5000 Doppelstockwagen aus Görlitz

1995 feierte man den 5000. Doppelstockwagen aus Görlitz. Inzwischen sind es viel mehr geworden. Unterwegs sind sie bei DB-Regio in ganz Deutschland und im Fernverkehr als Intercity2. Wir haben einen Blick auf die Produktion geworfen und an der Strecke gewartet. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu Doppelstockwagen: www.ekshop.de/...

[@xtianeskay5166]

0:09 Richard hat zu einer dem Anlass angemessenen Begehung der Feierlichkeiten sein bestes Unterhemd angezogen

[@olli2591]

Ich finde es ja etwas suspekt, dass man dort Kinder einen Waggon ziehen lässt. Na ja, alles noch sehr DDR-mäßig dort zu dem Zeitpunkt.

[@falkomitk2432]

@@olli2591 Die Reibung zwischen Rad und Schiene ist gering, das geht leicht

[@HowIamDriving]

Du willst ihn nicht légère gekleidet sehen...

[@VirtualComplication]

#Ehrenmann Der holt sich nach der Feier als aller erstes ne Brühwurst, so'ne schönen Bockwurst weißt du? Erstmal, mit gar kein Reden auch und so, dazu ein schönes frisches Bier aus dieser Maschine weißt du, wo man den selber so ,,All You Can Drink" mäßig zapfen kann.

[@yellowsnow7530]

@@VirtualComplication und er braucht ein Handy digga, er braucht ein Handy

[@wittenbergersteuerwagen280]

Schön, mal einen 777er-Stwg. in Fahrt und verkehrsrot zu sehen 👍

[@stationsvorsteherrowein3808]

Habe davon noch welche in Großenhain auf dem RE Cottbus-Dresden Ende 2000 gefilmt.

[@olli2591]

Nach wie vor das Beste, was der Nahverkehr in Deutschland zu bieten hat. Leider vielerorts auf dem Weg in die Bedeutungslosigkeit, die „Kostenoptimierung“ schlägt wieder zu.

[@Plou_Hbgfr]

1:46 - wenn selbst die letzte und schäbigste Kuh-Pläke in Mec-Pom einen schöneren Bahnsteig hat als dieses „Berlin-Schönefeld“... :D

[@mysteriumvitae5338]

Gut, dass es mittlerweile kein Berlin-Schönefeld mehr gibt, sondern BER. Und der dazugehörige Bahnhof ist weitgehend neu gebaut. Außerdem darf sich ein Dorf besonders freuen, weil ihm das Projekt BER einen eigenen Bahnhof verschafft hat.

[@aaronshw3956]

Kann Die Züge nicht mehr sehen bin froh das es den RRX Endlich gibt 🪂

[@gaunerchen1729]

Liegt wahrscheinlich daran, dass du beim FV bist ;).

[@simonnoetzel2483]

es würde mich nicht wundern, wenn der 5000. ,,Doppeldecker'' mittlerweile schon in einem Stillstandsmanagement stehen würde... ,,Der Wandel der Zeit''

[@Saui1299]

Und ? Altes Material wird ausrangiert, da es zu kostenintensiv wird. Ist in jeder Firma so

[@olli2591]

Das ist tatsächlich recht wahrscheinlich, diese Wagen sind in den meisten Bundesländern nicht mehr im Einsatz, was an ihrer fehlenden Klimatisierung und der geringen Vmax von 140 km/h liegt. Die waren eigentlich schon zum Zeitpunkt ihrer Abnahme nicht mehr zeitgemäß, aber um den Osten zu subventionieren, hat man sie trotzdem in großen Stückzahlen gekauft. Erst die klimatisierte Nachfolgegeneration für bis zu 160 km/h war dann ein zeitgemäßes und meiner Meinung nach in ihrem Bereich qualitativ konkurrenzloses Produkt. Nachdem die dann draußen war, wirkte die gerade einmal wenige Jahre alte Vorgängergeneration direkt wie ein altbackenes Produkt aus der DDR.

[@jonasr2136]

@@olli2591 Einen für 140 km/h zugelassenen Wagen kann man ziemlich einfach auf Tempo 160 aufrüsten.

[@CitaroFan]

olli2591 Naja, also die Wagen der 3. Generation sind schon zeitgemäß und mittlerweile ja zum Großteil mit Klimaanlage nachgerüstet worden. Die 140 km/h machen sich z.B. hier in Süddeutschland auf den wenigsten Strecken bemerkbar...

[@sriramx1]

425 stehen auch im SSM, und die sind ja noch ziemlich zeitgemäß

[@user-bd1xq1hc2x]

Es soll wieder mehr Doppelstockwagen geben :/

[@bc2love]

SCP - 173 Warum gibt es die nicht so oft? Ich finde die sehen hammer aus.

[@user-bd1xq1hc2x]

@@bc2love ich auch.. ich liebe sie wirklich. Allgemein lokbespannte-züge aber in NRW gibt es nur noch 3 Linien und ab Sommer nur noch eine..

[@mazombieme4045]

@@bc2love Wahrscheinlich wegen zu kleinen Tunneln

[@dornsmichel_1364]

@@user-bd1xq1hc2x Im Sommer nur noch eine? Mit Doppelstockwagen oder Lokbespannten Zügen?

[@martinbitter4162]

Nicht den unbeliebten IC2 vergessen.

[@westcoast8024]

Einfach krass das bei den Regio Zügen nur die Lok die angespannt wurde der Motor ist

[@gator_collie9394]

3:25 ich wusste nicht das es auch verkehrsrote Doppelstockwagen der 1.Generation mit diesen Steuerkopf gibt.

[@enterIT-xl8cc]

Douglas_the_nerdi_hybrid UwU gibt es auch nicht, das sind die alten DR Dostos ohne modernisierten Kopf

[@stationsvorsteherrowein3808]

Im Video zu sehen ist ein 777er - das sind modernisierte 773/775er. Davon wurden nur 12 Stück gemacht. Danach kamen dann neue Köpfe dran, wo sie dann 778 hießen. Von den 12 777ern sind noch 11 verkehrsrot geworden. Der 12. hat einen Unfall gehabt. Leider sind die 11 777er alle in den Schrott gewandert, es gibt keinen Erhaltenen.

[@flexiviapapierwelt]

Mega Video!

[@Trainspotting_Stuttgart]

Manche Verkehrsminister wissen es wohl nicht zu schätzen auf Dostos zu setzten die wenigstens Kapazität besitzen nicht so wie störangällige Triebwagen

[@gaunerchen1729]

Da hast du recht. Die Bahn würde ja gerne mehr Dostos einsetzen.

[@wittenbergersteuerwagen280]

@@gaunerchen1729 Die Bahn, die aber kaum noch fährt. Für ABRBW und GABW sind Dostos Fremdwörter - es sei denn, sie müssen die DB Regio fahren lassen, weil es sonst einen zu unstabilen Betrieb gäbe.

[@yellowsnow7530]

Viele sehen heutzutage von Dostos ab, da sie kaum barrierefrei sind

[@ICE1Fan]

@@yellowsnow7530 Dostos sind Barrierefreiheier als so mancher Elektrotriebwagen der heute neu gebaut wird...

[@yellowsnow7530]

@@ICE1Fan hängt aber auch von der Bahnsteighöhe ab

[@niklaskirschner2830]

Auch gut, 120km/h schnelle 143er vorspannen aber mit 160km/h fähigen Waggons werben.

[@gaunerchen1729]

Bist du dir sicher, dass es nicht auch eine 112/114 gewesen sein kann? Ich kann es leider nicht gut erkennen.

[@sebastianpaschke5965]

@@gaunerchen1729 war ne ex 112.0/jetzige 114. Erkennbar an den relativ großen Zahlen..

[@gaunerchen1729]

@@sebastianpaschke5965 Danke dafür. Ich habe (leider) zu wenig mit denen zu tun, als das ich jeden Unterschied kenne. :)

[@bruno-li4ty]

Das ist nicht von der Lok abhängig, sondern von der Strecke. Ist die Geschwindigkeit der Strecke auf 120/140 km/h begrenzt, so nützt ein Lok die 200 km /h fahren kann überhaupt nichts! Auch die Halteabstände spielen eine Rolle, wenn alle 10 bis 20 km eine Haltestelle ist, beträgt die Fahrzeit, nur 5 bis 10 Min! Daher würde sich eine "schnellere" Lok nur lohnen wenn die Fahrdichte, so hoch ist, das es beim Halten sich ein Stau "hinten" sich bilden würde. Besser wäre dann beide Bahnsteige würden aus der Hauptstrecke herausgeführt und die schnelleren Züge würden dann da die die RB's dort "überholen".

[@austriafilm5945]

interessant, danke fürs Zeigen - Daumen Nr.10 hoch hinauf - bitte besuche mich auch mal wieder auf meinem Kanal - liebe Grüße aus der Krupp-Stadt Berndorf/Austria sendet Dietmar Holzinger

[@gulnarakotlarova5052]

❤

[@oliverr.3718]

Ich finde die Sitze der neueren Dostos (wie im Video gezeigt) ganz schrecklich - sind ja auch nur zwei dünne Platten, die kaum gepolstert sind. Bin daher froh, dass sie in NRW so langsam verschwinden.

[@wittenbergersteuerwagen280]

Ich finde die neusten Dostos (Twindexx) ganz bequem. In NRW fahren noch etwas ältere Dostos, nämlich überwiegend Dosto97. Da sind die Sitze in der Tat etwas härter, aber die sind doch im Vergleich zu anderen Triebwagen ganz in Ordnung. Bequemere Sitze haben im Übrigen die RE2-Dostos nach einer Modernisierung erhalten, die sind dieselben wie in den Twindexx.

[@janmo519]

Basierte die Doppelstock Konstruktion nicht auf den Wagen der BLE ? Die hatten meines Wissens nach auch schon Klimaanlage gehabt.

[@togmor6225]

So ist es. Die Doppelstockwaggons der LBE waren sozusagen die "Urväter" der späteren Fahrzeuge bei DB und DR.

[@klausfischer3079]

5000 Wagen zu je (maximal) 128 Sitzplätzen ergibt 640.000 Sitzplätze… Die Tesla - Fabrik in Brandenburg soll jährlich Fahrzeuge mit 2,5 Millionen Sitzplätzen produzieren… Da sieht man mal wieder, wo die Prioritäten liegen…

[@MaxJPW95]

2:33 wer liest denn Zeitung verkehrt herum?

[@veryrandomnews]

QBOID W hahaha ich wusste doch, dass was nicht stimmt 😂

[@Tomboo]

Wieso verkehrt herum? Er liest den unteren Teil der Titelseite

[@cdev2117]

Vielleicht hebräisch oder chinesisch?^^

[@Plou_Hbgfr]

Tom bo Das Bild wurde sicher gespiegelt. Sieht man daran, dass die Überschriften und Absätze rechts statt links beginnen. :)

[@gaunerchen1729]

@@Plou_Hbgfr Aber wenn das Bild gespiegelt wäre, wäre es auch der Innenraum. Dieser ist aber richtig rum, erkennbar am FIS.

[@LetsKon]

4:05 Damals, als es noch die Städtebahn gab😢

[@derrickgreen9020]

Eastern European idea of streamlining🤔

[@bjornrosenberg3558]

Die Steuerwagen ab der 4. Generation finde ich sehen überhaupt nicht mehr schön aus. Ganz im Gegenteil ich finde den Kopf hässlich. Die Köpfe der Vorgänger bis zur 3. Generation sehen echt gut aus.

[@arekjurczyk6024]

Klimatyzacja kiedyś była jak opuściło się szybe za pomocą korbki

[@tomdublin8701]

👍 well done would like work over there🚅👍

[@e.c.listening326]

Also die Ur-Version sieht ja frontal von vorne schon echt besch...eiden aus, Aerodynamik des Zorns, einfach grade abgeschnitten wie ne Wurst. Dann auch noch farblich blöd abgehoben... fürchterlich. Die neueren Entwicklungsstufen sind ja recht gefällig geworden zum Glück.

[@stationsvorsteherrowein3808]

Für ne S-Bahn hat das gereicht. :-)

[@e.c.listening326]

@@stationsvorsteherrowein3808 reichen tut das natürlich, aber man kanns ja auch noch mit etwas nicht so ganz schmerzender Optik gestalten, das Auge fährt ja auch mit, wa

[@flauschigerOchse]

@@e.c.listening326 fertig mit meckern? Kannst in Zukunft zu Fuß gehen.

[@e.c.listening326]

@@flauschigerOchse was denn, sag nur dass die Teile blöd aussehen. Das darf man heute sagen, is nicht mehr wie früher bei Erich.

[@Slow-xb1rn]

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