Джереми Кларксон об AUDI A4 3.0 TDI Quattro S Line - Скучное Совершенство

Текстовые варианты статей - t.me/avtotop500hp
Подпишись! - bit.ly/500hps
Кларксон в очередной раз поделился своими эмоциями о тест-драйве автомобиля. На этот раз - это Ауди А4 Кваттро с двигателем 3,0 TDI и в комплектации S-line.
Свои впечатления Джереми опубликовал на своей страничке в The Sunday Times Driving.
И вот, что он написал.
С вами канал 500 HP. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

[@user-ot3jh7jd5m]

Хорошее начало рабочей недели :) спасибо за видео :)

[@macan6992]

Всегда с удовольствием смотрю)

[@nikita0399]

Меня так прикалывают автообзорщики и просто люди. Они говорят, что Audi скучные потому что они .... без явных недостатков. Жмешь на газ - она едет, поварачивает хорошо, в салоне все по делу. Красивые.

[@andrejs-kalejs]

Многое познаётся в сравнении..и наверное Кларксону - есть с чем сравнивать!

[@Bender10598]

Ага, у нет души 🤣 Душа есть только у коня, что бы это не значило

[@addisamory8264]

отличная реклама для нетупых

[@user-we6nk4pb8l]

Спасибо, снова порадовали

[@user-ol9nx4go8e]

А чем старые Quattro плохо ехали? Что-то я не припомню, чтобы в старых Ауди трясло и качало. Во всяком случае ни в сотке сигаре, ни в сотке бочке, ни в А6 С5, ни в А8 D2 и D3 меня не качало и не трясло. Они не такие мягкие были как мерсы, но и далеко не деревянные как телега. Подвеска плотненькая и приятная в целом. Поворачивает хуже, конечно, хуже, чем БМВ, но в целом норм

[@user-rd3qi9kr9s]

Спасибо за проделанную работу, будь добр переведи Ford Fiesta st200

[@Oleh_Iliashenko]

во время обзора альфы Кларксон проведет исторический обзор итальянского виноделия что ли? до 40 секунды 3 минуты видео я начал думать что не туда попал, но было интересно. А с началом повествования о ауди стало еще интереснее. Свою благодарность за перевод выражаю лайком автору видео. Спасибо большое!!!

[@romanromeo2361]

У меня такая на 252 лошадки 2.0 на опциях) ну не скажу что скучаю) автор спасибо.

[@boulevard7167]

Спасибо !

[@ezkiz321]

Лучшие видео для скорости 1.5

[@ernisbeishenov2911]

Bratan . Spasibo. Ya davno smotry tvoi video. Mojew naiti pojaluista obzory pro nissan 370 z nismo? I subaru wrx

[@242matuzek]

Ооочень нравится кузов B9.

[@sergor9742]

Ещё бы озвучил про Alfa Romeo Giulia Было бы классно)

[@IslamGuchakov]

Может переведёте ' The Grand tour' Grand quiz? Мне кажется будет весело.

[@axsedianvess422]

Он это опубликовал ещё в 2016 г.

[@amaronov]

Подскажите, пожалуйста: эта область по бокам на руле с перфорацией оснащена вентиляцией, или это чисто декоративная вещь?)

[@Bass92330]

Alex Maronov это декор

[@amaronov]

@@Bass92330 понял, спасибо

[@user-eg4ls9ce7e]

В том то вся и проблема, что тенденция современного общества делает такой подход идеалом. Тренд времени сейчас таков, что скорость и результат важнее всего. Необходимо как можно быстрее добиться результата, и для этого большинство предпочитает "правильный подход" с наименьшим количеством затрат. То есть, автомобиль сегодня стал не предметом роскоши, а прежде всего инструментом, средством быстрого перемещения в пространстве. И тут уже не так волнует содержание. Мы живем в эпоху, когда коробка важнее того, что есть внутри. Хорошо это или плохо, каждый решает для себя сам. Конечно, мы как взрослые люди со своими проблемами головой пониманием, что нам нужен хороший автомобиль, то есть надёжный, быстрый и удобный, и повозможности дешевый. Но душой и сердцем, мы все хотим, чтобы в гараже стояла Феррари, чтобы находясь за рулем именно наслаждаться поездкой, чтобы каждая поездка была историей и событием, чтобы снова и снова хотелось возвращаться к ней и ехать без остановок насколько это возможно. Беда только в том, что очень немногие могут себе позволить такую роскошь. И вот это пожалуй, действительно печалит больше всего. И в этом смысл сравнения немецкой и прагматичной ауди, у которой есть все, но нет какой то своей искорки и веселья; со страстной, итальянской альфа ромео, у которой есть что то вроде своей "души" и живости.

[@user-eg4ls9ce7e]

P.S. Поэтому если спросить у большинства обывателей, то процентов 60 а то и 65 скорее выберут ауди, а оставшиеся предпочтут альфу.

[@Bender10598]

Душа есть у коня и он тоже везет

[@user-cq8fw4co7z]

Из А слелать S это уметь надо(((

[@DianaMalinovskaya]

люблю ауди. хочу А7(

[@nikita0399]

4 месяца молюсь на эту машину. Секс

[@abba4685]

унисекс

[@user-te9tt1le7p]

@@nikita0399 Ха-ха-ха. Поклонятся инструментам. На молотки тоже молишься?

[@bz256]

Американ хАт, а не хОт, как и пиццахАт 😉

[@user-bx4yd3ml8t]

Вот так. Чтобы машина хорошо ехала нужно много премного умных систем

[@almakansh]

Упрастить электро схемы, чтоб также ехало вот тогда и дороботают

[@user-ld2uf5ge9d]

Кларксон панат ауди да много обзор аудиха. Мерс тоже обзор зделии.

[@SonicBeelast]

Какого года эта статья? Разве Джулию он ещё не тестировал?

[@user-id2yv9ou3m]

по ходу как и сама ауди 2016 го

[@axsedianvess422]

@@user-id2yv9ou3m так и есть статья 2016 г.

[@slusaq]

«Когда вы отправляете смс»-Кларксон все таки динозавр

[@user-je3jg8vt1x]

Звукорежиссёра на мыло !

[@maksimtymhenko]

#1

[@v1rtus385]

Правда в том, что будь эта машина его - он бы ссался от радости ею владеть. Тут больше нечего говорить.

[@dashamalkova4617]

Джереми **ять кларксон? Все хорошо, не жарко?

[@vlarez712]

Для него машина скучная, потому что он на ней по снегу и в грязь не ездил, кватро это далеко не маркетинг, это 1 из не многих машин где остался хороший полный привод. А на седанах этого класса вы не найдете не где, электро муфты одни которые перегреваются через 2 мин.

[@basilioblairi6857]

Она не идеальна, нету технологий на подобии приуса или range rover который с 2 литровым двс и электромоторами, с такими штуками вполне можно ещё больше экономить, нету автопилота как у теслы, что бы сам полностью доезжал от пункта а в пункт б, а так ауди вполне себе нормальные и совремннные

[@P0werINC.]

Странный он какой-то этот Кларксон, наверное ему нужно еще что бы по нажатию кнопки она взлетала и выпускала ракеты во врагов, вот тогда бы он ей дал 5 звезд и не назвал "скучным совершенством" :D

[@petrovchanel]

чушь.

[@GrigoriyRazputin]

Совершенство не может быть скучным. Скучна концепция.

[@user-sk4iq4wy4b]

В РФ эти машины покупают для понтов, НО какой от неё понт? если машины от ауди выглядят одинаково ( а именно дизайн, интерьер) что за 2 ляма что за 4 и что за 6, и эти машины затерялись в разумах обычных людей ( которых понторезы хотят унизить чтоль) и смысл покупать машину скажем за 4 ляма чтобы понтоваться если она выглядит так же как за 2 ляма??? Другое дело Лэнд Крузер, Прадо или Гелик с X6 их не с чем не перепутаешь.

[@basilioblairi6857]

Дело в технологиях и опциях Та же оптика которая сама затемняет область встречного авто и вообще не слепит

[@basilioblairi6857]

@@user-sk4iq4wy4b так разработать это одно а применить? Ну же, а на счёт немцев, они правильно делают что выделяют сильные стороны авто как та же оптика от ауди, мерседеса, сколько ты в жизни видел ниссанов с подобным и тех же лексусов с европейками?

[@alpengold441]

@@user-sk4iq4wy4b Это в каком месте у Ниссана первые лазерные фары появились? Впервые их представили Ауди и БМВ, и в последствии спорили ещё, кто их первыми придумал.

[@Bender10598]

Сюда приходят услышать одобрение, купив А4 сделали правильный выбор. На его мнение по большому счету плевать

[@fandorin8160]

Абсолютно верно

[@AN-vh8fh]

Скучная ли а4?, скажу да, скучная. Скажу как владелец а4 б9 Quattro.

[@user-gx5zb6lv8h]

Если не умеешь ездить, и радоваться тому что имеешь, то конечно будет скучно! У меня А4 хоть и не долго, но авто точно не скучное. Драйва хватает нам

[@AN-vh8fh]

@@user-gx5zb6lv8h 😂😂😂 а4 идеальна до скукоты,-это лучшее определение этого автомобиля, бесхарактерный и безликий обмылок🤷🏻‍♂️😄 но качественный) до этого были две ф30, черт меня дернул опять Ауди попробовать) хорошая машина, но не мое, тройки больше по мне))

[@alexandraltim3288]

Есть у нее минус, она низкая, да я во двор к себе не заеду не сломав бампер. А так, да, пожалуй совершенство...

[@user-bq8ee5ec6o]

Обзор не о чём

[@yusufk1ant909]

Все-таки у людей нпт мозгов чтобы свое мнение иметь, нахера вам этот кларксен сдался, особенно его слова, вот купите себе авто и оценивайте сами

[@Rocky-sh6wz]

Ты блин специально зашел на этот обзор,чтобы написать коммент?Действительно,если я хочу узнать как едет и какими фишками обладает Audi A4,я должен купить её?

[@user-sk2ft2bt1g]

@@Rocky-sh6wz он видно никогда не покупал себе новую нормальную машину. Это просто дикие муки выбора, у одних гидро автомат у других турбо, у одних относительная надёжность у других передовые технологии, у одних комфорт но нет управляемости у других подвеска жестковата но машина живая и рулится отлично и это только верх айсберга.

[@zoferrismendez7639]

Большинству она просто не светит. Завидуйте молча

[@MsVidai]

У Кларсона все же очень посредственный и поверхностный взгляд на автомобили. Типо как у давидыяа, Вау валит, ебать, круто, только интеллигентными словами

[@Daniil_Deimos]

Кларксон:Альфа Альфа Альфа

[@DekrthNo]

тачка с левым рулём, в ней не Кларксон, видеоряд не его обзора, ауди тупо скучная и не престижная как и все фвагены.