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500系新幹線が引退する
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Жазылу 69 М.
ジロイモ 交通
Күн бұрын
Пікірлер: 181
@ムスカ大佐-m7s
8 ай бұрын
頼む…博多南専属にして半永久的に走らせてくれぇ
@jiro-t
8 ай бұрын
確かに博多南線なら長持ちしそうですね
@narara0102
8 ай бұрын
気持ちはわかるけど、やっぱり先端にドアはあって欲しい(博多南民)
@s.hr-vermouth656
8 ай бұрын
そこまでしてまでなら要らない。
@アストレアアルテミスアイズLOVE
8 ай бұрын
大佐 心の中でいつまでも(バルスされるその時まで)走り続けます。 それに2編成も残りますので、いつの日か乗れたり、見られるかと、思います。
@ムスカ大佐-m7s
8 ай бұрын
@@アストレアアルテミスアイズLOVE まさかここで会うとは()悲しい限りですねぇ、悔いのないようにたくさん会っておきたいです(()の中なのでノーカン)
@Timutimu-xp
8 ай бұрын
ガチで100〜N700まであったあの頃の山陽新幹線が懐かしい
@user-TOKISUDENIOSUSHI
8 ай бұрын
みんなあのカモノハシの派生型になるの悲しすぎる
@tanakazu14warehouse
4 ай бұрын
カワセミがんばれ〜
@OmuMero
8 ай бұрын
バリバリ使う気なの草(((
@jiro-t
8 ай бұрын
残り2編成はいつまで走ってるか気になりますね
@3joLexp
8 ай бұрын
これこそ尺西
@道民鉄オタYouTuber
8 ай бұрын
785と同じものを感じる
@mamiCh.
8 ай бұрын
500系引退の陰にN700系を8両に改造するというビッグニュースがあまり騒がれていない
@ケシカスドリーマー
8 ай бұрын
まあ尺西の常套手段だからね
@サトータローマン
8 ай бұрын
なぁに、いつものことよ
@ousui
8 ай бұрын
むしろそれ以外の方が驚く
@giantnioinoba2023
8 ай бұрын
東海道新幹線を退いた時点で、東京(のメディア)が関心を示してないからとちゃう?
@s.hr-vermouth656
8 ай бұрын
そもそもN700系の編成が6両、8両、12両に分けての編成改正も出来る諸元だから別に驚きもしなければ700系でもやってたんだし普通じゃね?としか思えない。
@Ryota-qm4io
8 ай бұрын
魔改造されるN700の塗装500系っぽくしてほしい笑
@TroutSushi
8 ай бұрын
W7と500の合いの子みたいなのになったらおもろい
@ikhok9ke
8 ай бұрын
アレは500系やから似合うと思いますよ! ダサダサなN700では…ww
@Ryota-qm4io
8 ай бұрын
@@ikhok9ke 確かに考えて見るとそうですね。やっぱり500系が日本一!
@Mutu057
7 ай бұрын
500系を700系の塗装にしてもかっこいい気がする😊
@くろしおライナー
8 ай бұрын
最後にハローキティが残りそう
@phantomrider9584
8 ай бұрын
ありそう
@杉田成明
6 ай бұрын
そう思う。一方でJR西日本お得意の、原色戻しの有無も気になる。
@memosan-Express885
8 ай бұрын
2008年の、0系引退の代わりに500系が16両から8両になったのと同じですね。時代の変化ですね、、、、。
@M1J3_K
8 ай бұрын
500系RTAかと思ったけど割と余裕あった あとはチケット買う時500系のやつをうまく探すしか
@里山-e1l
8 ай бұрын
500系は一番カッコいい新幹線だと思っている。 初めて乗った時狭っと思った、その後で700に乗ると広っと感動する。
@ryoseimizutani2986
8 ай бұрын
500系が三十路で引退するのが本当に長寿でびびる
@ad-ni5ic
4 ай бұрын
円柱のような形状にしたのが効いてるんじゃないかな···?
@まとめたるプリンアラモード
8 ай бұрын
2編成だけ残すのはもしかして、コラボ車両用と通常車両用?
@DDwaizen
8 ай бұрын
残る2編成の片方は今ピンク色で走ってるやつかな?
@峠の鉄オタ
8 ай бұрын
500系もハローキティやエバンゲリオン塗装になったりして好きな新幹線だったな。寂しいです。
@jiro-t
8 ай бұрын
私も大好きな車両です。300km時代に1回乗って見たかった...
@ai...13
8 ай бұрын
博多南の0系解体に続いて悲しいニュースが多いですね😭
@user-jx3yb9hq8s
8 ай бұрын
リニアが27年に完成してればワンチャン東海道に戻って来れる可能性があったのが悔やまれる…
@MY-sk4qw
8 ай бұрын
N700系8両編成はどんな色になるんだろ モーター的なアレで九州には入れないから九州仕様にはならないと思うけど
@N_rinkaiden
7 ай бұрын
あと2編成も残ることを忘れてはいけない()
@優一熊
8 ай бұрын
残る1編成はハローキティ、もう1編成はハローキティの車両が検査になる際の予備車や波動用といった形で、27年度以降はハローキティ車両が入る博多南〜新大阪間の1往復のみの運用になるのではないでしょうか。 ただ、本来は20年度以降も残るはずだった700系16両編成1本が満足に使われることなく廃車になった事例があったので、残る2編成も計画変更で早期の引退に追い込まれる可能性もゼロでないですね。
@杉田成明
6 ай бұрын
コメ主さんと概ね同じ予想。但し、予備編成的に残存するノーマル1編成は、新大阪~博多南を1.5往復以上/日走り込んでるから、2027春以降のV2編成の代走は、500、700、8両N700、改N700の何れかのガチャになりそう。コメ主さん同様、残存2編成も先は長くないと思う。あまりにも楽観視する考えの方々が多いようですが。
@takeko2951
8 ай бұрын
まぁ車齢的にはW2は引退すると思うけど、やっぱ最後までW2を残して欲しい
@山下達郎-b8i
2 ай бұрын
700系に次ぐ500系もついに引退になり、個性溢れる車両が近い将来消える事は非常に惜しいが、30年も走り続けてきた事は1番の誇りである。
@九つの巨人の継承者アニ
8 ай бұрын
つばめの時といい昔帰省で乗った個性ある形の車両が消えてくのは辛いよぉ
@mrkwsota-ic7se
8 ай бұрын
JR西お得意の体質改善は出来ないのかな?30年くらい走ってるから完全引退もそう遠くはないのかな。
@masamasa-br8595
4 ай бұрын
小さい頃憧れてた新幹線…社会人になった今ぜひ乗りたい
@あじごはん-h5c
8 ай бұрын
青いJR「500系のみたいにカッコイイ1000系作るから楽しみしとけ」 に期待
@nanashi518
4 ай бұрын
エクストリームな500系として「X500系」作って欲しい
@Yuta-ff1lc
8 ай бұрын
流石に老朽化には耐えられないかぁ
@Frandle74495
8 ай бұрын
ラストランの時は、サプライズで!東海道新幹線でラストランしてほしい!
@jiro-t
8 ай бұрын
500系ラストラン東京ー博多ノンストップツアー ぐらいやって欲しい笑
@Kagayaki_918
8 ай бұрын
山手線にE231系ぶちこむようなもんですからね…
@kazkohno
8 ай бұрын
1席50万円くらいなら東海も考えるかも😅
@hidetokikuchi8799
8 ай бұрын
撮り鉄の皆さんが殺到して警備が大変そうですね
@nantonaku_ikiru
8 ай бұрын
もし予定通りにリニアが開通していたら、、、それでも厳しいだろうけどそれでも、、、!って思っちゃう
@R指定-w6s
8 ай бұрын
30年目のアニバーサリーに向けて 二編成を残すj西の優しさ✌️
@tffuisieveyshegwiw
Ай бұрын
引退するのは仕方ないから良いとして、引退する時は東京駅まで乗り入れてのぞみとして走って欲しいな
@4ns-x4s
3 ай бұрын
遂に残りの2編成についても引退が発表されてしまいましたね😭
@athena.0502
8 ай бұрын
遂にか...2編成を生かすため、と思えば仕方ないか😢
@jiro-t
8 ай бұрын
部品共食いさせるのかなぁー
@athena.0502
8 ай бұрын
@@jiro-t わかりませんが、新幹線の部品が其の車種専用設計ならありえそうですね
@takumi1173
8 ай бұрын
後半はこだま専用とはいえ新幹線で30年はよく走った
@EXTERS-Head-Office
8 ай бұрын
唯一の朗報はN700 グリーン車3両そのまま魔改造。 つまり乗り得存続。
@杉田成明
6 ай бұрын
コンセントとシートバックテーブルさえ残してくれれば有難い。
@TGLLC
7 ай бұрын
自由席は1号車・2号車・3号車・7号車・8号車です 1号車前よりと 8号車後寄りには 乗車口がありません ご注意ください 1号車前よりと8号車後寄りには乗車口はありません ご注意ください この放送がいつまで聴けるかな?
@shigoroku-448
8 ай бұрын
8両のN700系は0系風フレッシュグリーンか、100系旧塗装風にしてほしい
@大久保寿弥
8 ай бұрын
長い間お疲れ様でした。 私事ながら子供が生まれた年に500系デビューして、その子供が大人になり結婚してそろそろ孫ちゃんが、くらいに500系引退。まさに世代交代とはこのことだなと自分の余生を見つめております。
@Michael-o1d8t
7 ай бұрын
レプリカというかビジュ同じ改良版作ってまた走らせたらええのに…
@柳島信之介
3 ай бұрын
マジで500系引退するまでにN500系デビューして欲しい😢 8両編成の山陽・九州直通新幹線で最高時速320km/h、車体傾斜装置を搭載した台車にトラブル対応と東海道新幹線への乗り入れも兼ねた分割併合付きの完全新作の新幹線出してくれぇ
@吉野正晃-f7n
8 ай бұрын
鉄道ファンとイベントの為に2編成残す。 ↑正味な話こう言うことでしょう?
@スカートよりスカーチョが好き
7 ай бұрын
500系を増備してほしい 世界最強の鉄道車両なんだぞ
@稲荷恵比寿
8 ай бұрын
JR東海や東日本的な発想なら、九州対応のN700Sの8両編成を新造し、今のN700Aは16両のまま廃車まで使い倒した方が車種整理ができて良いと思うのだが。(東海道乗り入れ用の16連と九州乗り入れ用の8連の2種類に統一) ただ、N700系改造の方が安く済むらしい。
@ridy_tyuui
5 ай бұрын
まだ500系乗ったこと無いんよねえ… 早く乗らなきゃ
@TheMarifanbomber
8 ай бұрын
北陸新幹線で500系の後継車を開発して欲しい
@s.hr-vermouth656
8 ай бұрын
コンセプト的にはW7系(E7系)が500系の後継で西でやりたかったことを全部やってるから。
@ルイ19世
7 ай бұрын
ってことは厚狭駅にN700系が止まるということにもなるんですかね?
@akaunt741
8 ай бұрын
また、西日本が車両開発してほしいなぁ〜😊
@jiro-t
8 ай бұрын
目指せ!博多ー新大阪2時間!!
@佐藤順-p9j
8 ай бұрын
鉄道に詳しい人に聞きたいのですが家に昭和46~47位までの切符が大量にありまして鉄道100周年記念切符やキロマキ運転記念、さよならスワローエンゼル、C52引退記念、東北新幹線着工記念、第99回鉄道記念日、飯山駅50周年、新幹線岡山開業記念、四国特急新設記念、真鍮盤(タブレット)、新潟⇔上野(上越線経由)と書いている鉄道行先版があるのですが貴重なのでしょうか?頑張って調べた素人なのでよく分かりません。
@Holding-Egg
8 ай бұрын
500系、22年前に東京から岡山まで乗って以来乗ってないな〜 500系のぞみ好きだった
@友永悠介
8 ай бұрын
WIN350の走行データを元に、時速350km出せる新幹線を開発すればJR西日本が儲かる…。
@ryoseimizutani2986
8 ай бұрын
700系が500系より先に完全引退となるニュースも騒がれてない
@ゆーきん-g9r
8 ай бұрын
残念ながら至極当然だよな>< そうなると700系レールスターが残る流れは決まり。 逆に改造予定のN700系16両→8両編成は もしかしてコラボ車両の可能性あり・・・?
@jiro-t
8 ай бұрын
コラボ新幹線と予備の2編成だけ残してるって考え方もできそうです
@2st_class-car
8 ай бұрын
僕の考えとしては8両N700aをレールスター色に変更して500系700系まとめてポイって可能性もあるのでは?と思いました。
@s.hr-vermouth656
8 ай бұрын
レールスターはまだ扱き使う予定
@series7872
8 ай бұрын
@@s.hr-vermouth656なんならみずほ、さくら用のn700系の方が先に引退するんじゃない?一日1000km以上も走るんだから4〜5年後には廃車されてそう
@ジンギスカーン-o6s
Ай бұрын
どんどん無個性になる東海道・山陽新幹線…
@ケシカスドリーマー
8 ай бұрын
とうとうこの時が来たか… エヴァの時から騒がれてたけどいざ世代交代ってなると悲しいな
@血鬼術_無間業樹
5 ай бұрын
待ってくれまだ乗ってない!
@soochulsaikyo
2 ай бұрын
iPhoneで新幹線って打つと🚄←こいつが出てくる時点で人気度合いがわかる 性能はともかく見た目はマジで世界一格好良い鉄道だわ
@洋明上野
8 ай бұрын
n700Aが8両編成に改造のですね どんな塗装になるのでしょうか? 楽しみです
@akita9957
7 ай бұрын
やっぱり500系はカッコいい!
@ATS-x5p
8 ай бұрын
新大阪ー広島の500系のぞみは速かったなぁ。これに勝るものは無しと思ってたけどもN700Sのぞみもまぁ速かった。
@野良猫愛好家-e8w
8 ай бұрын
けっこー見ていたけど6編成もあったのか、、ラッキーやったんやな。。
@0909A湊智花
7 ай бұрын
500系って今んとこE2・E3と共に新幹線車両では最古なんよな〜。
@ふみすえ
8 ай бұрын
まだ東海道走ってた時、あえて時間調整して2時間に1本の500系のぞみに乗ったなぁ。これ以上かっこいい車両は、新幹線在来線含めてもう出ないんじゃあないかなぁ。
@benb9398
4 ай бұрын
形あるものはいずれは無くなる、それは致し方ない事。 でも本来はこの500系よりも後に登場した、現在東海道・山陽新幹線の「のぞみ」として主流の700系シリーズ、その原点である700系無印は既に引退している、それだけにこの500系は人気であったかがそれだけでも伺える。
@みる-q8r
8 ай бұрын
見た目は最高なんだけどなぁ…
@kei_1213
8 ай бұрын
The新幹線って感じでかっこいい😢
@ikhok9ke
8 ай бұрын
性能も最高です!
@かわいこたろう-n1b
2 ай бұрын
寂しくなりますね、
@Z_the_borgliver
5 ай бұрын
ガオガイガーどうなるんやろ 700sが肩になったの想像したらなんかパッとせん気がするぞ
@柳島信之介
3 ай бұрын
それ言ったら右腕300系左腕400系のマイトガインはどうするんだよ…
@Z_the_borgliver
3 ай бұрын
@@柳島信之介 両足が300のダガーンも!
@柳島信之介
3 ай бұрын
@@Z_the_borgliver あと300系と400系とE1系が合体したライナーダグオンや100系と200系(H編成)と成田エクスプレスとスーパーひたちが合体したバトルボンバーも
@Z_the_borgliver
3 ай бұрын
@@柳島信之介 ライナーダグオンが700s、e8、e7になったらただのシンカリオンになりますな(パッとしない気がしないこともないがありよりのありかも?)
@tetsukazu.tetsudo_ch
8 ай бұрын
700Aって改造できるほどそんなに予備あるのかなぁ?
@のだけいこ-c4x
8 ай бұрын
確かN700Aを改造する分、N700Sが追加で投入されるはずです。
@大好き京急-c4t
8 ай бұрын
世界一かっちょいい新幹線なのに!!
@orbnn56
8 ай бұрын
引退する前に500系乗って、どっか旅行に行こう。今決めた!
@kohkiLightning
7 ай бұрын
500系が遂にクビか…。 東海道、山陰、山陽はn700専用路線になるなんて…。 e7系が超優秀過ぎてe2系とe4系がクビにされたのも、令和の鉄道は不幸だらけで、悪いことばかりじゃん。
@ガキ鉄
4 ай бұрын
ドクターイエローも引退するもんね、、、 時代だね、、、😢
@阪急9300マニア
8 ай бұрын
ハローキティはマジでやめてくれよ
@user-vj1dz3wu7n
8 ай бұрын
500系京都鉄道館でしか見てないから乗ってみたい! なんかいって乗る機会ないんやろな(笑)
@マルチバースタイスピ
8 ай бұрын
後尾車にいつも付いてるマソコンが無くなるのか
@マグノリア-c5u
8 ай бұрын
子供の頃に、のぞみ停車駅追加&増便記念で、500系の臨時列車で博多総合車両所まで乗ったのはいい思い出 そのお陰か、今では列車等の部品を製造する側になりました
@白砂-z7m
8 ай бұрын
ヤバ…乗りにいかないと(使命)
@yamataku-
8 ай бұрын
もうN700もこだまか...
@りゅりゅん
7 ай бұрын
最後はのぞみ運転して欲しいな〜
@tomo8776
8 ай бұрын
その分nゲージとかプラレールで500系買お(nゲージは16両揃ってる)
@友永悠介
8 ай бұрын
最後ぐらい500系のぞみを復活して欲しい。 どうせなら、N700Sを8両化して、こだま以外にも、九州新幹線直通用に運用できる様に改造するべき。
@tsukitrain
25 күн бұрын
0系レベルに長持ちして欲しい
@sopura_sibu
4 күн бұрын
割とまだ使うつもりで草
@タケヒサ-x5e
8 ай бұрын
ついに来たか…😢
@ガンジー-w4v
7 ай бұрын
500の方が、カッコいいのにね
@hide-wq3oz
7 ай бұрын
N700に500系の先頭部分を移植できないか? 丸い車体と四角い車体の融合は難しいだろうけど…
@旧INAZUMA02
7 ай бұрын
移植できても1.2年で廃車になりそう()
@osakasenri7352
7 ай бұрын
海外仕様に改造してヨーロッパで走らせたい
@user-on2nk3wz9f
7 ай бұрын
コラボ新幹線がぁぁ!
@OER-ENSEN
8 ай бұрын
ついにか…
@GionDynerOfficial.1229
8 ай бұрын
じゃあキティちゃん塗装がなくなっちゃうのかな?
@松本直大-j8q
8 ай бұрын
レールスターはどうなんだろうな
@user-wagatuma
8 ай бұрын
え?!そんな!!僕の昔のちっちゃい頃から超めっちゃ大好きだった頃の新幹線だったのに!!なんで!!やだ!!引退しないで!!行かないで!!泣、
@TGLLC
7 ай бұрын
N700Sは8両にできそうじゃない?因みにハローキティ―はどうなるの?
@一般通過一般人-e3l
8 ай бұрын
カンセンジャーも変わるのかな
@伊藤喜代美-i9k
8 ай бұрын
え!引退!
@チェル-k8o
6 ай бұрын
観るのは500😮乗るなら700😅 残念ながら狭いし・音もうるさいんだよね〜 出張の時疲れました
@杉田成明
6 ай бұрын
現行8両500系の6号車は、かなり持て囃されてるようですが、自分的に座り心地は良いものの、テーブルが折り畳みインアームテーブルの為、使い勝手はイマイチ。前後スライドしないし、PC等使用時はガタガタするからアウト。
@Frandle74495
8 ай бұрын
ラッピングして人気だったのに、
@ブロッコリー-p8c
8 ай бұрын
逆にそのために2編成残るのかな?
@jiro-t
8 ай бұрын
エヴァ新幹線乗ってみたかったです
@アルバジョゼ
8 ай бұрын
どっかの標準軌の私鉄で走らせられんかな?
@ikhok9ke
8 ай бұрын
車幅が違い過ぎる、交流、25m…流石にこれを運転出来るところは…
@Eugene_Springfield
8 ай бұрын
こういうのが好きな人には申し訳ないけど、個人的にはオンボロ機材はとっとと砂漠送りにして綺麗で快適な新型にしてほしい
@ikhok9ke
8 ай бұрын
さっさとオンボロN700は砂漠送りにして欲しいですね!
@Eugene_Springfield
8 ай бұрын
@@ikhok9ke 全席にコンセントありじゃない古い機材は勘弁してほしい
@series7872
8 ай бұрын
@@Eugene_Springfield その気持ちは結構わかります。私の地元(関東エリア)では置き換え自体は進行しているものの今でもしぶとく残る某オンボロ近郊型車両が走っていますが、もう耐えられません
@exiashinja
8 ай бұрын
引退すんの!?
@jiro-t
8 ай бұрын
6編成中、4編成が2026年度末までに引退です
@Shiokazeeeeee
8 ай бұрын
引退かぁ……
@jiro-t
8 ай бұрын
まだ2編成あるけど、さみしいですね
@Mirei-
4 ай бұрын
まぁもう良い歳やもんな、
@あゆいと-f9f
8 ай бұрын
アァアオ!
@gc8zacc3
8 ай бұрын
もったいない
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