【50センチュリー試乗】セルシオとの違い V12 5000 走行24万キロ メンテナンス済 摩周 中期 エアサスコントローラー

[@kaokun2809]

私も30後期から中期のセンチュリーに乗り換えましたが、凄いセンチュリー愛に感服いたしました。。 スタイルを崩さずとても上品に細部をモディファイされていてセンチュリーの良さを最大限に引き出されていると思います。

[@aki326]

乗り味も素晴らしいセンチュリーでした🌟 また来年お会いするのが楽しみです☺️

[@user-nupunuputintin]

動画からでも静粛性が凄まじく伝わってきます。5メーター超えますよね？出先で駐車大変そうで、苦労が垣間見ます。

[@石原武-x4g]

シートがフワフワだけども疲れない…サスがフワフワだけども、安定性は抜群…堅いシートならば疲れなくて、堅いサスならば安定性が良いのは当たり前なのですが、それらを柔らかくてフワフワなクッションで両者とも相反する条件で実現しているとは、やはり普通のクルマとは2～3ランクかそれ以上もうわ手のお金掛けた手の込んだ造りしていますね❗

[@エロ探偵コカン]

青森弁❓素朴でメチャ良い人っぽいw友達になりたいw

[@しんちゃん-c4l1y]

初めてセンチュリーの内装見た😮

[@貝森康之]

ヤハリ❗️センチュリーが、国産で 一番 静かですかね🚗 ベンツＳクラス と、どちらが静かですかね⁉️ 車体 ガラス コスト 車両作り込み大事ですね🧐 センチュリー セルシオ シーマハイブリッド ベンツＳクラス 最高ですね🤔

[@エロ探偵コカン]

良いなー、センチュリー欲しいけど維持費がな〜

[@kataseryo]

🤔🤔🤔 蓮井さんも、今回のakiさんもセンチュリーとセルシオを乗られて、静寂性はどちらが上なんだろう🤔🤔

[@aki326]

どちらもめちゃくちゃ静かですが 耳あたりの静粛性はセンチュリーが上です🌟 ガラスの厚さが効いているのではと思います😊

[@bayab-rg5jv]

運転してもめちゃくちゃ優雅な感じがいい でも 運転中リヤモニターが左腕に当たったりしないのかな？

[@user-di4hr2ed3w]

네비게이션은 원래 장착되어있는것입니까? 신기하고 멋집니다.

[@大平千佳]

ワテもセンチュリー欲しいが乗れない　何故？　維持出来ないから

[@やまやま-e8f]

つぎはこうせきもみたいです。

[@植野寛之-i1k]

憧れます(*^^*)