【50万km】トヨタのエンジンの限界が判明?あの部品でエンジンの寿命が延ばせる

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みんなとゴルフ

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Күн бұрын

トヨタの限界シリーズ1回目
➡️ • 42万キロのプリウスでトヨタの限界ポイントが...
サスのお話(リプレイス)
➡️ • 20万Km超えのプリウスにリプレイス品と言わ...
駆動バッテリー交換
➡️ • 19万キロの【プリウス】駆動用ハイブリッドバ...
動画内で少し話題に出たブレーキアクチュエータの詳細は
下記URLをご参考ください😃
カムリ、プリウスなどのサービスキャンペーンについて
➡️ toyota.jp/reca...
※内容に関しましてご不明な点がございましたら、トヨタお客様相談センターへお問い合わせください。
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 このチャンネルの説明🗒
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『全然 ゴルフせーへん』おっさんを観察するチャンネルです
車のレビューと言っても下調べなしで行き当たりばったりの、おっさんのリアルな感想です。
(間違ってることもあるのでコメントで教えて下さい😁)
※基本的に「おっさん観察」するコメディ要素が強めなので、それを念頭においてコメントして頂けると幸いですw🤗
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べーやんのZ33に装着しているエアロ・ウイング・マフラーは「SPEC!」さんの商品です。
単品購入も可能ですので、ご興味ございましたら下記リンクへ🚘
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全くゴルフに興味のなかったべーやんが、
とある社長に「コンペあるから」と誘われ
渋々ゴルフを始め、初ラウンドでゴルフにハマる。
ラウンドの為に集めたメンバーで練習していたが
いつの間にかゴルフせず動画投稿がメインになり
『おっさん観察バラエティ』が始まったのです。
なのでチャンネル名に、ゴルフって付いてるけど
ゴルフ動画がメインではないって言うね…😹
いつかは視聴者さん参加型のゴルフコンペしたいですね⛳️
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#おっさん観察バラエティ

Пікірлер: 127
@nyt96bm5
@nyt96bm5 3 жыл бұрын
先日やっと納車しましたー!30前期sツーリングです。 50万キロはすごいですね!勉強になりますw
@azhmlets2
@azhmlets2 3 жыл бұрын
まだまだ通過点って感じですね✨100万キロ目指して下さい!
@user-ke1es7vf8m
@user-ke1es7vf8m Күн бұрын
エンジンオイルの交換周期のノリで言ってて草
@JPN20000
@JPN20000 Жыл бұрын
23万キロの2代目プリウスに乗ってたんですけど 最期、異音が凄すぎました
@user-yq5qu8se6f
@user-yq5qu8se6f 3 жыл бұрын
プリウス名人級のオーナーさんですね。あっぱれ。
@user-px4ky6qm4m
@user-px4ky6qm4m 10 ай бұрын
俺の30前期23万キロちょい!まだまだ走ってくれるのを願う
@Teruroom
@Teruroom 3 жыл бұрын
広島のおっちゃん❓と大阪のおっさんの掛け合いが面白いです‼️😸。
@nnfnnf1110
@nnfnnf1110 3 жыл бұрын
色んな限界点が分かる動画でしたwww
@user-qy6tm3vi1b
@user-qy6tm3vi1b 3 жыл бұрын
綺麗に乗られてますね✨
@user-mq1pr5wk9r
@user-mq1pr5wk9r 3 жыл бұрын
凄いですねぇ‼️ 年間10万キロ走るんですね 電動ファンが無事なら、まだまだ走れたんですかねぇ 目指せ 100キロですねぇ‼️
@Teruroom
@Teruroom 3 жыл бұрын
@@suisuic ワロタ😹
@ej2we682
@ej2we682 3 жыл бұрын
レーダー探知機などの水温計つけたら予防できそうですね! 自分の場合はちょうど夏、停車時に   クーラーが全くきかなくなり、ボンネットあけたらファンが壊れてる事に気づけました。
@jsuzuki135
@jsuzuki135 3 жыл бұрын
オーナーさんの声スネイプ先生みたいで強そう
@Bekki.grizzly
@Bekki.grizzly 3 жыл бұрын
参考なりますね🤤ファン42万キロ前に交換する説🤓
@mitsutanabe7812
@mitsutanabe7812 3 жыл бұрын
凄いですね! 電動ファンが先に逝ったのが惜しいです 綺麗に乗ってるのがいい 足回り、電動ファン、メインバッテリーを10万、40万、20万で交換したらいいんですね
@user-jm2jh5ov3t
@user-jm2jh5ov3t 3 жыл бұрын
年間10万キロ!?すご! おれ独身のころ年間6万キロいってましたが滋賀→東京へいき日帰りで帰る、次の日石川県に日帰りで行く、次の日下道で鳥取砂丘行く。四国にいくとか、友人と徘徊ドライブ片道100キロしまくっても ピークで月8000キロ走りました。。これよりも走ってるってヤバい。 毎月エンジンオイル交換コース
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y 4 ай бұрын
うむむ、意外と30プリウスの1800ccは弱いのかな? 20プリウス、初代アクア、ヴィッツ、プロボックスハイブリの1500ccシステムは海外では100マンキロ近く走るのがデフォなので。
@MAIKERU5555
@MAIKERU5555 3 жыл бұрын
物凄く頑張っている30ですね!エンジン載せ替えた理由が良く分かりました。大事にしていそうで乗り方も上手だと思います!電動ファンモータが壊れてもチェックランプ点灯しないので分からないですよね。
@naskal55
@naskal55 3 жыл бұрын
要はオーバーヒートには注意ってことやな
@user-uz9zh5ni9m
@user-uz9zh5ni9m 4 ай бұрын
これ今どうなってるか追いかけて欲しいです😂
@777Atsushi
@777Atsushi 3 жыл бұрын
凄く参考に為りました!✌️
@user-jk8gm8ks3x
@user-jk8gm8ks3x 3 жыл бұрын
もう~☺️勉強に成りました。知らない事だらけ🎵
@showk2132
@showk2132 3 жыл бұрын
50万㌔も5万人突破も㊗ですね😁
@user-vh7cz8rm1h
@user-vh7cz8rm1h 6 ай бұрын
30前期、13年で46万キロ乗ってます。先日バッテリーのチェックランプがついてしまいましたが、未だにエンジンは好調です。
@user-bc2wq6vq1h
@user-bc2wq6vq1h 3 жыл бұрын
トラック、タクシー並みの走行距離ですね。 目指せ、100万k
@takeyach6213
@takeyach6213 3 жыл бұрын
広島弁じゃなと思ったら前〜〜に広島の青いプリウスで出てらっしゃいましたね^ ^
@exhaustnote7708
@exhaustnote7708 3 жыл бұрын
色々規格外オブザイヤー🍾🥇🏆 エンジンより先にファンが壊れるって、トヨタの人も知らないのでは😳? スゴイ人見つけましたね👀
@user-jt5rw1sk6w
@user-jt5rw1sk6w 3 жыл бұрын
壊れたことより年間10万キロが気になりすぎて...
@user-cc5xs6df1i
@user-cc5xs6df1i 3 жыл бұрын
昔、根室の空自の監視群の人と知り合いだったけど、その人も、週に二度三度と釧路根室を往復していて、最初は国産車だったのだけれど、依り疲れないからと言って、アウディの90クアトロに乗り換えてた、ヘタすると週に1000km以上走っていたみたい。
@pekonyan
@pekonyan 3 жыл бұрын
エンジンの寿命は距離ではなく運転時間ですね。
@user-ii4pd4mu9n
@user-ii4pd4mu9n 3 жыл бұрын
はい??
@TK-hh3ce
@TK-hh3ce 3 жыл бұрын
@@user-ii4pd4mu9n ハイブリッドだからエンジンが常に回ってるわけではないと言う意味では?
@user-ww2xp1ls7o
@user-ww2xp1ls7o 3 жыл бұрын
Ziziさん全てに半端無いですね…(笑) 年間10万キロて(汗)
@user-gg4jr1sr6j
@user-gg4jr1sr6j 3 жыл бұрын
タクシーで距離走る車は年間10万乗ります、タクシーが止まってたら金になりません、5~60万kmで廃車になります 限界がどうとかじゃなく、これ以上の距離乗ったら他のメンテの費用採算合わないからです。
@user-ii4pd4mu9n
@user-ii4pd4mu9n 3 жыл бұрын
タイヤとかダンパーとか?どこが悪くなるのかな?
@hiroshinishida2712
@hiroshinishida2712 Жыл бұрын
同じモデルのプリウス持ってるんですが、そんなに持つんですね。大事にしたいと思います。
@user-ws8es1ln9g
@user-ws8es1ln9g 3 жыл бұрын
エンジンはアルミだった… 衝撃〇〇です。
@user-cc6vn7qx1n
@user-cc6vn7qx1n 3 жыл бұрын
すごいですねの一言です
@user-cl3lr9jt5v
@user-cl3lr9jt5v 3 жыл бұрын
一年で80000キロ  何処走っとるねん😶😶😶
@user-lh2ss7zi5h
@user-lh2ss7zi5h 3 жыл бұрын
年10万キロは凄い😱
@okitach
@okitach 3 жыл бұрын
プリウスのレジェンドziziさん さて、1回目を超えられるか 🅱さんw
@yonemox1123
@yonemox1123 3 жыл бұрын
ziziさん5年で50万㌔はすごい😵 プリウスの前は何に乗ってたんでしょう⁇ 登録者数5万人おめでとうございます㊗️🎉
@user-Noumi
@user-Noumi 3 жыл бұрын
軽トラで水温計がついていたから電動ファン壊れた時に気付いてオーバーヒートを免れたことがありました
@nagoya_123
@nagoya_123 3 жыл бұрын
50万km到達までに何回タイヤ替えたのかしら^_^ あ! 登録者5万人おめでとうございます🎉
@takanometakanome
@takanometakanome 3 жыл бұрын
ハイブリッド車のエンジンって負荷が大きいと思ってましたけど、実はエンジンに優しいとWEBCGかCARTOPのウェブ版あたりに書いてあり意外でしたね。 エンジンのオンオフの負担より、絶対的なエンジンの使用時間が短くなるほうがいいらしいです。 てっきりオンオフが多いハイブリッド車はエンジンに負担がかかると思ってたので。
@picotan
@picotan 3 жыл бұрын
サーモスタッドが逝かれたことがあります。水温上がってすぐに停車して休み休み修理工場まで持っていきました。 エンジンの中でクーラントがゴロンゴロン音がしてました。
@user-cc5xs6df1i
@user-cc5xs6df1i 3 жыл бұрын
プリウス NHW20のリビルドエンジンは三二八〇〇〇円+交換用工賃みたいですね。 但し、今付いているエンジンに割れ等の再生に不都合の有る損傷が有る場合には別途料金が発生するそうです。
@user-bp2qw3mz1m
@user-bp2qw3mz1m 2 жыл бұрын
トヨタのプロボックスサクシードを走行距離寿命を延ばしたいデス。教えて頂けませんか?ATで現在75000キロデス。最低でも30万キロは乗りたいデス。何か良いアイデアを教えて下さい。
@user-xg3ru1te3c
@user-xg3ru1te3c 3 жыл бұрын
50万キロはすごい(^-^;
@user-lt4mm2bv6y
@user-lt4mm2bv6y 3 жыл бұрын
べーやんさん、5万人おめでとうございます🎉🎉🎉😆✨✨ お母ちゃんは嬉しい~😆🎶あっ、違ったかぁ🤣 ほんと嬉しいです🥰
@user-fk5go9ir2o
@user-fk5go9ir2o 3 жыл бұрын
メーカーには設計担当、数学の専門がいます、耐久走行Kmを計算して設計しています。
@user-lw2wo4km9x
@user-lw2wo4km9x 2 жыл бұрын
プリウス優秀🚗✨👍️
@user-ru8jf9ls2u
@user-ru8jf9ls2u 3 жыл бұрын
44万5千で現役です。シルバー最強
@TK-hh3ce
@TK-hh3ce 3 жыл бұрын
どんなオイルを入れてたのか知りたいですね。
@mark2love40
@mark2love40 3 жыл бұрын
オイル交換とかのメンテナンスしっかりやってれば70万kmでも元気ですよ。 (前愛車 平成元年式 78万km生きました)
@user-jg6ed5zd3g
@user-jg6ed5zd3g Жыл бұрын
この動画は為になりました。姉に伝えておきます
@ArMn1111
@ArMn1111 3 жыл бұрын
50万キロかぁ…貫通オーラ出る頃に載せ替えなきゃダメか((
@user-eh4jj8qk4d
@user-eh4jj8qk4d 3 жыл бұрын
フロアマットの穴が開きすぎて鉄板突き破って地面が見えたかと思った
@user-er8ve7tr2v
@user-er8ve7tr2v 3 жыл бұрын
知り合いが3年前に60万キロ超えてましたけど今も乗ってますよ笑
@user-fx8ub1vh4y
@user-fx8ub1vh4y 3 жыл бұрын
トヨタのエンジンは50万キロ超えても大丈夫なんですね😊どれだけいけるか検証ですね
@idoling1718
@idoling1718 3 жыл бұрын
50万キロここにもいたのか!?京都のあのクジラのクラウンのワゴン56万キロ超えに行きそうですな!あっちのクラウンのワゴンは丸山モリブデン入れているからなぁ。
@user-wn3rn2uv8w
@user-wn3rn2uv8w 3 жыл бұрын
エンツミならほかのに変えたほうが良いかも
@user-mj5ze6he2k
@user-mj5ze6he2k 3 жыл бұрын
インバーターは何キロでかえましたか
@user-nm7nu6yn5v
@user-nm7nu6yn5v 3 жыл бұрын
プリウスのバンプラバーは長いので落とす分だけカットしたら乗り心地良くなります。ダウンサスにもよりますけど😅
@hiroki688
@hiroki688 3 жыл бұрын
エンジン油温計がついてれば助かったのかもしれないですよね。
@user-hp7oy6bc9m
@user-hp7oy6bc9m 3 жыл бұрын
車動画も面白いけど、また昔みたいな打ちっ放し動画久しく見たいです!
@user-ok2gm4gr2k
@user-ok2gm4gr2k 3 жыл бұрын
年10万キロ 何してるんやろ仕事に使ってはるんかな? 地場の運送会社より走ってる
@user-ii4pd4mu9n
@user-ii4pd4mu9n 3 жыл бұрын
それ!めっちゃ気になる。信じられん距離や。
@user-rh7zj5kh7c
@user-rh7zj5kh7c 3 жыл бұрын
シートベルト!しない派なんですかね!笑笑
@user-fd5iu3fm1d
@user-fd5iu3fm1d 3 жыл бұрын
1年で10万km走行って中嶋悟じゃないですかw
@zakotachannel
@zakotachannel 3 жыл бұрын
すげぇ… 流石は世界のトヨタ…
@ゲロ兄さん
@ゲロ兄さん 3 жыл бұрын
1年10万キロってタクシーの運転手越えw 電動ファン42万キロも持つのかw
@jzx-922h_3
@jzx-922h_3 3 жыл бұрын
やっぱりトヨタ車は丈夫ですねw
@user-st2sd6xy1m
@user-st2sd6xy1m 3 жыл бұрын
すごい❗ タクシーでもそんなに走らない?
@user-ii4pd4mu9n
@user-ii4pd4mu9n 3 жыл бұрын
タクシーくらいみたいやな。
@user-wp5nl5mm3h
@user-wp5nl5mm3h 3 жыл бұрын
???普通の人にしたら50万kmはしったら大往生だとおもっちゃう(愛情も感じる)
@user-ep7rb2pp4b
@user-ep7rb2pp4b 3 жыл бұрын
融雪材 撒いてる地域(雪国)だと その前に 下廻り腐って エンジンよりも ボディの方が 持たない(笑)
@Higasiku1YouTube
@Higasiku1YouTube 3 жыл бұрын
耐久テストをメーカーに無償でやってる方
@RU-jn4xd
@RU-jn4xd 3 жыл бұрын
プリウスの耐久性頭おかしい
@user-hp7gw1jc2c
@user-hp7gw1jc2c 3 жыл бұрын
タクシーやってますが 今40万キロです。 前期は距離走るとノッキングが酷くなってきますが、対策など知りたいです
@user-mj5ze6he2k
@user-mj5ze6he2k 3 жыл бұрын
インバーターは何キロでかえましたか?私は今18万キロですがバッテリーはかえましたがインバーターが気になります
@Ohmi-Elichika
@Ohmi-Elichika 3 жыл бұрын
トヨタタンドラだったら1600000キロでも大丈夫らしいですよ。
@shinsuke3
@shinsuke3 3 жыл бұрын
メーカーさんに電動ファンはブラシレスにしてもらいたいですね。
@shiro_08_egg
@shiro_08_egg 3 жыл бұрын
エンジンより、エアコンのコンプレッサー壊れそう。
@18kappa22
@18kappa22 3 жыл бұрын
トヨタの自動車学校があったと思うんだけど、時々、費用は学校持ちでメンテやったら学生のためになるのでは?
@user-uz1lt9zo7c
@user-uz1lt9zo7c 3 жыл бұрын
駆動用バッテリーは、50万キロも持つのかな?
@jungaku67
@jungaku67 3 жыл бұрын
持たないですよ15~20位で交換です
@user-wn3rn2uv8w
@user-wn3rn2uv8w 3 жыл бұрын
緑ナンバーだとタクシーに見える
@noritadrive
@noritadrive 3 жыл бұрын
水温計つけたほうがいいんじゃないですか
@user-mv3lc7im9r
@user-mv3lc7im9r 3 жыл бұрын
べーやん訂正に訂正ですね👍🤣
@illmatic_99
@illmatic_99 3 жыл бұрын
ハコ替えはいつなんやろw
@monzaemontikamatu8512
@monzaemontikamatu8512 3 жыл бұрын
オーバーホールという選択肢は無しですか
@user-ii4pd4mu9n
@user-ii4pd4mu9n 3 жыл бұрын
いがんでもたゆーてるやろ
@730MaddMan
@730MaddMan 3 жыл бұрын
どうやったら年間10kmも走るのかも気になる所ですねw
@user-ut5fu3ik7r
@user-ut5fu3ik7r 3 жыл бұрын
これがトヨタ品質なのか。素晴らしい。 ジジさんは竹原みたいな喋りですね(^-^)
@o.n.k.g.g-
@o.n.k.g.g- 3 жыл бұрын
電動ファンに警告灯いるな。
@user-cl3lr9jt5v
@user-cl3lr9jt5v 3 жыл бұрын
電動ファン…@&/&//_& で エンジンが🙄🙄 … 👂👂👂  … 行ったんですか… 分からん??😅😅😅  って言う動画でした。
@user-cm6dj5dc5z
@user-cm6dj5dc5z 3 жыл бұрын
単純に規格外走行量だと思いますけど…。
@user-mo5vk7fn6s
@user-mo5vk7fn6s 3 жыл бұрын
ロータリーは10万だと思うから長持ちじゃないのかな?
@ilovethecars1586
@ilovethecars1586 3 жыл бұрын
こんばんは🌙😃❗ トヨタ車の耐久性はかなりですよ(笑) とんでもなく丈夫です(笑)
@utamarudog
@utamarudog 3 жыл бұрын
新車なんて買えませんね。
@user-ii4pd4mu9n
@user-ii4pd4mu9n 3 жыл бұрын
なんの仕事しててそんなに一年で走るの???
@user-st7qi5zy4f
@user-st7qi5zy4f 3 жыл бұрын
もうすぐ10万キロだとしょぼくれてたけど私なんかカスですね。
@user-xc9oo6ru5i
@user-xc9oo6ru5i 3 жыл бұрын
週一でオイル交換してるのかな? もう少ししたら私のプリウスは 53万キロですって言えますねw
@gpz39
@gpz39 3 жыл бұрын
50万キロ スゴい! 電動ファン 2個有ります。 同時に2個故障は、有りません 点検していれば、有り得ませんでした! 電動ファンのブラシが、減ってしまった!原因デスね!
@mimusan
@mimusan 3 жыл бұрын
いがんで。ええなー
@koji.s1256
@koji.s1256 3 жыл бұрын
普通に中古買い替えた方が…。
@TAKA-ku2cw
@TAKA-ku2cw 3 жыл бұрын
1年で10万キロって何の仕事してるんですかね〜
@user-wu4zb4rf9s
@user-wu4zb4rf9s Жыл бұрын
地球10周走ったら、休みましょう
@user-yf5ht3wv4x
@user-yf5ht3wv4x 3 жыл бұрын
月往復。。
@gingaorion
@gingaorion 3 жыл бұрын
ほぼマラソン1万回分
【悲惨】過走行28万kmプリウスのエンジンの状態とは?2万円中古車のオイル交換
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