@f_min Жыл бұрын
와 진짜 개멋있다... 언젠가 꼭 직접 보고싶네요
@동탄역DongtanStation Жыл бұрын
오...이 열차 보기 힘든데 대단하시네요
@kyeongtaekim176 4 ай бұрын
개인적으로 이음보다 디자인 더 잘뽑았다고 생각드는데… 아쉽네요
@user-rx9pv7xw3m Жыл бұрын
철도건널목 소리 스트레스 해소에 도움이 되었어요❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@louispark7497 7 жыл бұрын
아... 여기서 촬영 하셨군요~! 좋아요 누르고 갑니다~!
@ninel_3398 7 жыл бұрын
louis Park 감사합니다 :)
@s.r2889 Жыл бұрын
다시 운행하면 좋겠네용
@user-rs7dn6yn1z 6 ай бұрын
저 해무 열차는 언제 운행을 시작을 하게 될까요??😮😮
@sshs41 6 ай бұрын
해무 열차는 연구용 열차라 앞으로도 운행할 계획이 없고 저 차량에서 개발한 동력분산식 기술을 가지고 양산한 열차가 KTX이음입니다
@ChubbyCat1990 Жыл бұрын
신칸센 E4 처럼 구동계가 확실하게 붙어있는 것 같은데 모양이.
@user-ck9fi5pp9o Жыл бұрын
달리긴 하려나. ㅜㅜ
@BulgarianBallBG 2 жыл бұрын
원건촬영이군요! 😁
@user-pj8il9zo2e 3 жыл бұрын
HEMU-430X는 처음보네요
@user-qg1zm8zq9m Жыл бұрын
HEMU-430X 이 처음부터 8량 이나 10량으로나왔다면.
@user-zu2rp3lq7s 5 ай бұрын
와 2층은 개별 창문이네요
@Mandu_24 2 жыл бұрын
국토교통부 마크가 이렇게 멋있게 보일줄이야ㄷㄷ
@빗물소리 2 жыл бұрын
오 찐이다
@임진영 Жыл бұрын
2층객차가 있는 열차들이 있으면 더좋다.
@user-ke4sv3ng8z 4 жыл бұрын
코레일 열차 해모든 항공 엑스 대박
@Joo_Eun1209 6 ай бұрын
근데 항상 갑종회송 보면 왜 자기가 안가고 동차가 끌어가욥?
@tetrisczar469 5 ай бұрын
뭐야 저 혼종은
@user-mt6yi2cv9s Жыл бұрын
근데 이열차 왜 운행이 중단 됬어요?
@sonyaburkholz2105 10 ай бұрын
430으로 달릴수 있어여 해무 430인데. 이정도 속도로 달릴수 있는 선로가 없어서 선로를 다시 깔아야하는데 그 비용이 너무 많다고 해서 안하기로 해버림..
@sebastianoesposito14 6 ай бұрын
여기가 39사 창원대대 앞쪽인가요?
@user-kw2fo1by5p 4 ай бұрын
이열차 언제들어오누
@ppeye543 4 ай бұрын
저 열차는 안 들어옴. 저건 시험 운용 열차로 만든 거고 저 열차를 기반으로 현재 KTX-이음 운행중이고, 올 해 4월 1일에 공식 선정된 이름이 발표될 EMU-320이 나올 예정
@user-vq5bh3my1q 6 ай бұрын
신창원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-KTX_SanCheon405 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
@user-kl2fe5xm6e Жыл бұрын
이층열차 모양이 다양한데요.
@user-kl2fe5xm6e Жыл бұрын
창문수 크기
@lisianyuna 4 жыл бұрын
팬터그래프가 없네?
@ninel_3398 4 жыл бұрын
갑종회송이라 기동상태가 아니여서 판토 내려놓은거에요 게다가 저긴 전차선도 없잖아요
@toloverc3182 3 жыл бұрын
@@ninel_3398 해무는 팬터가없고 철도에 전기를 흘려서 운행한다는거로 알고있어요
@user-fv6yu3df9z 3 жыл бұрын
잘 보시면 객차 사이사이에 불룩 솟아있는 부분이 보이실겁니다 그게 펜터그래프가 있는 부분으로 알고 있습니다
@user-df2gf6bg5b 2 жыл бұрын
여기는 구중앙선인가요?
@user-km9vn3ps8y 2 жыл бұрын
해무 430 저열차는 실용화 안됨
@user-df2gf6bg5b 2 жыл бұрын
2층객차도있는 고속열차여서 좋아보이기는하는데 국내철도에는 부적합한가요?
@user-kd2hj4le3p Жыл бұрын
@KKuTu Player 그건 영업최대속도고 선로최대속도는 경부고속선 1단계 구간은 350 2단계구간은 400이며 호남고속선 일부구간은 속도테스트용으로 450가까이 낼수있는곳도 있습니다.. 해무 테스트도 여기서했죠
@user-kd2hj4le3p Жыл бұрын
@KKuTu Player 선로최고속도는 상당히높아요 괜히 emu370개발을 추진하겠습니까
@user-fm6kh7tv4h 6 жыл бұрын
풍경이 일본같네ㅋㅋ
Dynamic
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Sergio Outdoors
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