530d E61 2007 erste Kette, Turbo, Motor, Getriebe mit fast 500k

[@platzangst911]

Was hast du alles vorsorglich gemacht außer vielleicht kürzeren Ölwechselintervallen?

[@kivrot7074]

Ölwechsel alle 10k Ansonsten mach ich noch ein Video was ich alles so gemacht habe.

[@DG-hl5dy]

Welches Motoröl benutzt Du eigentlich

[@mogodogo5092]

👍 Ich drücke die Daumen

[@kivrot7074]

Danke 🤗

[@andreass8891]

Bin mit meinem 525er heut 333333km gekommen. Hoffe das ich auch noch weit über die 400 komme. Bis jetzt spricht nichts dagegen. Sind schon recht gute Motoren.

[@kivrot7074]

Ja das stimmt, gute Pflege und vernünftiger Umgang, dann laufen die ewig.

[@saschadittrich8612]

Mach die Millionen voll😊 Ich habe jetzt 402.8xx auf dem Tacho. Und ich pflege ihn weiter. e61 525D Lci

[@Peet_R.]

Hab den E61 530d LCI xDrive mit dem M57D30O2 und grad die 350.000km geknackt. Brauche aber relativ viel Öl (Mannol 5W30) und aktuell auch Kühlflussig (G48). Muss jetzt dann echt mal schauen was das ist, bin nur am Nachschütten grad. Offensichtlich ölt er am AGR und seitlich am Block in Fahrtrichtung links, glaub das is da wo die Drallklappen sind. An sich läuft er aber super. Das Automatik Getriebe ist eher das Problem, schaltet nicht mehr wirklich gut, ganz schlimm wenn es kalt ist die ersten paar Kilometer. Warm geht's gut.

[@kivrot7074]

Wenn du ständig nachfüllen musst, dann würde ich natürlich schauen ob es verbrannt oder einfach nur irgendwo aus fließt. Dass die mal so ein bisschen Schwitzen kann nicht der Grund für den Ölverlust sein kann nicht der Grund für den Ölverlust sein, oder noch schlimmer Kühlmittel.

[@Peet_R.]

​@@kivrot7074 ​ da die M57 im E61 ja keine Kurbelgehäuseentlüftung mit Filter mehr haben wie noch die E39 sollen die mit der Zeit bissl Öl fressen, aber so viel kann das fast nicht sein. Und das Kühlmittel System muss ich mal abdrücken lassen und schauen ob was undicht ist. Aber er raucht teilweise auch ganz schön weiß hinten raus, was eher für verbrennen sprechen würde, macht er aber nicht immer.

[@paulbitcoin1665]

Was für ein Modell ist es und welches BJ. ?

[@kivrot7074]

530d e61 bj 2007

[@marcelli9996]

Was könnte kaputt sein? Das Auto ist in der Vaart an aber trotzdem geht alles aus. Blinker geht nicht. Bremslicht funktioniert nicht.

[@ovidiuortan3231]

Erster DPF?

[@kivrot7074]

Ja, der erste. War einmal verstopft, wegen Thermostat, hab ich den mit nem hochdruckreiniger und 120 grad gereinigt und fertig.

[@ovidiuortan3231]

@@kivrot7074 Respect...💪

[@framo722]

Schaffst du

[@kivrot7074]

Hoffentlich 😄

[@hightower1281]

Ich hab immer noch mein zweites Auto,in der Ausbildung gekauft,nen 318is E30.Natürlich nur noch als Saisonauto.Der hat 225000 km drauf,ausser normale Verschleißteile nie was gewesen.Einmal die Wasserpumpe, gab's für nen 5er damals und die Radlager 2mal....da sind aber die dicken Borbet A schuld😂 Ansonsten nur Service.Glaube das schafft ein neuer 318 auch nicht mehr ohne größere Eingriffe.Ansonsten fahr ich 5er mit 3l Reihensechser, einfach gut.

[@ayhanak2903]

Mein 530d bj 2009, ist ca 440tskm gelaufen läuft auch sehr gut, erste kette, erste turbo, nur getriebe wurde schonmal ausgetauscht, ich habe angst das die pleuellager den geist aufgegeben könnten😅

[@kivrot7074]

Ach was, fahr entspannt weiter, der hält möchte ewig wenn du fleißig Öl wechselt und die karre nicht trittst wie ein irrer.

[@ayhanak2903]

@@kivrot7074 öl wechsele ich jede jahr ca. 8-10tskm, der ist optimiert, noch hällt der sehr gut, was hat deiner mitlerweile drauf?

[@kivrot7074]

499k hat meiner jetzt.

[@ayhanak2903]

@@kivrot7074 perfekt

[@curioussand1339]

My 525d E61 2007 is also on first chain, turbo, engine and automatic transmission, mine is only at 424.000 km at this point

[@kivrot7074]

That's great 👍

[@curioussand1339]

@@kivrot7074 Yes, and like you I also perform all services myself, changing engine oil more frequently than suggested by BMW and also changing transmission oil (not complete flush) and filter-pan after every 70.000 km or so. I think our cars would not have managed that well had they been serviced by BMW.

[@kivrot7074]

Da hast du recht. Wenn sie von bmw gewartet wären, dann würden sie bei 250.000 km sterben 😂

[@mexatpoh1786]

Ich habe meinen 525d mit der Handschaltung, Bj. 2005 mit fast 450.000 km vor ein paar Jahren verkauft. Ein solides Auto. Wartung alleine ist eine halbe Sache. Auch wichtig, wie man fährt.

[@mojoe3881]

Bei mir 535d ca. 357000km und der Opa läuft noch... wenn ich bei Gelegenheit nochmal auf einer freien Autobahnstrecke bin wollte ich mal probieren ob er die 270 nach GPS noch rennen kann... 😊 PS: Mal schauen ob ich ihm das zumute. 😅

[@michaelsiegel9658]

Hast du einen TÜ2 also 286ps oder 272? :)

[@Quattro-André]

Bei einer Million schicke ich Dir einen Blumenstrauß Es läuft bei Dir.... 💯👍👍👍

[@kivrot7074]

Ich freu mich schon auf den Blumenstrauß

[@Karategranate]

Ich habe meinen 520d / M47TU2 mit 260.000 km verkauft Hat etwas geschwitzt, ansonsten top, der Motor Aber alles andere an dem Koffer ging langsam am A***, vor allem das Achse +Bremsleitungen + Lagerung der Gelenkwelle hätten eigentlich einen kompletten Tausch gebraucht

[@Jiqsaw08]

ganz ohne 2-Takt Öl und/oder Ultimate Diesel....

[@kivrot7074]

Ja genau, ich habe mal eine kurze Weile 2takt Öl verwenden, es dann aber sein gelassen. Und Von ultimate halte ich gar nichts. Der Preisunterschiede macht für mich kein Sinn einen Diesel zu fahren.