День народження гіганта: трудяга Ан-22 - більш ніж півстоліття в небі | Невигадані історії

[@AndriiSyla]

Фахівці у цій галузі в Україні є, нові літаки є, тепер просування на світовому ринку, швидко це не буде, але українці наполегливі, у нас все вийде друзі! Команді Антонова та відповідно Антею здоров'я та сил , літак красень !

[@mishaka_pitorka]

дякую, цiкаво

[@Muller_1939]

гарний репортаж

[@aladik2010]

Молодец Харченко, молодцы Антоновцы, горжусь своими земляками. СЛАВА УКРАИНЕ !!!

[@ЕрмекБагинбаев]

Про сало забыл .

[@ВладимирКрымский-у2х]

Вообще-то Антонов и его КБ отправили на Украину из Новосибирска,и они работали на весь СССР а не на Украину одну.Ну это так,для справедливости ради.

[@ВладимирКрымский-у2х]

@@ЕрмекБагинбаев Не,у них сейчас новый тренд-"Косячёк Уруине!" ответ--"С горилкой бля"!

[@rostix]

@@ВладимирКрымский-у2х все суть настоящего россиянина, ненависть до всех и чувство собственной недогордости

[@ВладимирКрымский-у2х]

@@rostix На счёт гордости--Недавно племени Охуина подарил хозяин надувные лодки,они были счастливы как дети и стоя на коленях целовали ему запылённые башмаки.Это так растрогало хозяина,что он пообещал им в скором времени привезти подарки в виде бус и зеркалец,монисто.Вождь племени так этим возгордился,что решил принцу из ОАЭ впарить неликвидный автомат. А индусы видя что в Охуине живут идиоты,впарила им какую-то барматуху под видом инъекций от ковидлы.Вот веселуха то в гордой Охуине наступила!Так ведь???

[@sagashir]

Неймовірна машина. Довелося бачити глибокі віражі, що їх закладав АН-22 над заводським літовищем - це фантастика.

[@lavrin.]

*Мега гарний літак*

[@ИванБеркут-ъ2ч]

МОЩЬ !!! НЕПОВТОРИМ!!!

[@ЕкатеринаМороз-г3з]

повторим.

[@MsStronged]

@@ЕкатеринаМороз-г3з лол

[@rollsroyce7998]

До сих пор Ан-22 самый рентабельный самолёт. Жаль, что не было пассажирского варианта - мы бы опередили по пассажировместимости Боинг-747. Уже в 1965 году мы могли иметь реальный аэробус.

[@zoha605]

Враки. Для пассажирских совсем другие требования. Начнем с того, что отсек не герметичный. Также входы-выходы, иллюминаторы, палубы и тонны оснастки - от систем кондиционирования до кресел. В итоге нужен другой фюзеляж. Как у Ту-114. В итоге получилось бы такое же угробище.

[@rollsroyce7998]

@@zoha605 Почему у грузового Боинга-747 не получилось угробище? Ан-10 и Ан-12 - тоже наглядный пример. Конечно, фюзеляжи нужны разные - важно, что конструктивные решения позволяют поднимать такой груз и движки всё это тянут.

[@aladik2010]

турбовинтовые с опозитными винтами по шуму не годяться для пассажирских, а грузовым и военным пофиг.

[@rollsroyce7998]

@@aladik2010 При загрузке 700 пассажиров цена билета стала бы такой низкой, что к шуму бы как-то притерпелись. Мы же советские люди. На Ту-114 изысканная публика летала, и ничего - довольна.

[@skyddvit8197]

Дебильная фраза русского нацистского совка 'мы бы опередили США', тупая конкуренция, только бы 'паказать шо мы лучше, быстрее и сильнее' привело к развалу страны, сейчас чтобы не вымахивались получили клоуна в президенты..

[@annavidrynska4807]

АН 22- супер! Замість "ура" ліпше було "СЛАВА!"

[@СергейИванов-с1э1б]

По больше б таких передач

[@nolanandy4203]

i guess im asking randomly but does anybody know of a way to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the account password. I love any assistance you can give me

[@ВладимирНазаркевич-м9о]

Еслиб я был олигархом вложылбы деньги в реставрацию и запуск в небо еще одного такого красавца .ЛЮДЯМ СОЗДАВШИМ ТАКОЙ САМОЛЕТ НИЗКИЙ ПОКЛОН И УВАЖЕНИЕ .

[@АнтонЗолотов-ъ8щ]

очень красивый самолет

[@ВалерийСнегин]

13:55 Трофейные немцы действительно использовались при создании двигателей на начальном этапе. Однако использовались немцы только в достаточно ограниченном объёме проектирования, до общего проектирования их не допускали и потому, вернувшись в начале 50-х прошлого века на Запад, немцы не смогли повторить русские двигатели и их секреты.

[@zoha605]

Отаке: і в моторах НК-12 теж німецький слід. Як і в ракетобудуванні, і в стрілецькій зброї. Автомобільна галузь майже вся потирена.

[@berloga-yeti]

Гитлер проектировал двигатель, ёпта!! Гитлер!!

[@mikhail4024]

Ты забыл про корабли и подводные лодки

[@vitos4475]

а ти що думав, що комуняки щость створити можуть!!! тільки винищувати власні народи і на чужих досягненнях виїзжати!

[@romashkaromka1306]

Коммунисты умели и строили технику!!! Сейчас время манагеров и дерьмократии

[@romashkaromka1306]

@@vitos4475 😂😂😂😂 красайчег. коммунистов нет, и вся промышленность в жопе, но зато теперь свобода и интегряция

[@Oleg271950]

красивый

[@ИгорьШматов-х6ф]

Андрей не с кем не спутать! Когда он летит то воздух дрожит.

[@OlehRA]

Гарний фільм. Шкода, що люди досі совок. Окупація досі у головах. Тільки російська мова у спікерів. У всіх крім одного пілота, який на фоні глобуса СССР виступав

[@ВладимирКрымский-у2х]

Ага,сволоцюга,нет что бы на фоне глобуса Украины выступить! Зраднющая зрада панове!

[@НиколайХаритонов-п5т]

А лiтак не совок? Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock-«Петух».) - советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт.

[@aleksleon2876]

Вот что значит СДЕЛАНО В СССР !

[@ІгорМолодецький-д8е]

Це дідусь Мрії?

[@РусланЯценко-я9ъ]

+

[@НиколайЧубик-ъ3ъ]

10 накрилось в аваріях

[@alexportnov274]

СОветское прошлое АНТОНОВА прекрасно, что не скажешь про " самостийное время "

[@БибкинБабак]

Шампанське? Брехуни!

[@ЕвпаторийКрымович]

Этот самолет был в Сеще изначально. Но их за ошибки экипажа и взлета с нерастопоренными рулями он упал возле ближнего привода и развалился напополам. ВТА его списало. КБ Антонова перевезла его в Киев восстановила и далее его использовали как перевозчика крыла для АН 124. Крыло крепили на спине АН 22 и везли в Киев.Киевский завод не может клепать крыло для Руслана. и Поэтому крылья клепали в Ульяновске.Только там есть станок который может сделать крыло такой длинны.Но больше никогда на бывшей Украине не создадут ничего подобного. И это хорошо.Вонючее украинское необучаемое село победило проведенную русскими индустриализацию бывшей Украины.Рапс,подсолнечник и свиньи. И то сало последние 6 лет покупают в Польше.

[@vitos4475]

І де двигуни до нього купляти?

[@АндрейИванов-ш7у5ю]

до недавнего времени МС и Прогресс могли выпускать новые двигатели, для Антея ГП "Антонов-авиалайн" на МС изготовили, а теперь не знаю.

[@vitos4475]

@@АндрейИванов-ш7у5ю ти часом НК з Д-18, не сплутав!!!

[@АндрейИванов-ш7у5ю]

@@vitos4475 нет, я как-раз про НК-12. На МС их можно было сделать под заказ. при филатовской мафии похоже заводу каюк настал...

[@vitos4475]

@@АндрейИванов-ш7у5ю кака філатовська мафія? НК, МС ніколи не виготовляв!

[@АндрейИванов-ш7у5ю]

@@vitos4475 какие жк вы дремучие... даже не знаете что двигатели Антея прошли капитальный ремонт на МС! А филатвские уже давно окучивают запорожье

[@fromgods]

Шампанское в пожарках а как лес тушить то и воды нет и 10 дней весь Киев был в дыму пока дожди не пошли и не потушили все... не далеко мы ушли от страны дураков...

[@пипикака-я3р]

Как же надоела эта собачья мова

[@ДавидУтман]

Чем бы только не заниматся -только бы самолеты не строить и дальше бабло тырить.УСЕ, авиапромышленность в Украине умерла. Ремонтировать еще что то могут, новое выпускать уже НИКОГДА к сожалению.

[@ВладимирКрымский-у2х]

@@sergiif2776 Да много чего,летают на своих ракетах хотя бы,на своих самолётах,ездят на своих танках,на своих автомобилях,подняли СВОЁ сельское хозяйство. Ну вот так примерно,если в кратце.И деньги у МВФ не клянчат.

[@troyotto8672]

50 лет? Почему этот гроб с пропеллерами ещё летает?

[@hiphip750]

Otto уши прочисти!!!

[@АнтонЗолотов-ъ8щ]

б 52 тоже до сих пор летают! и будут летать по крайней мере еще пару десятилетий.

[@ВладимирНовиков-и2ы]

Потому что это не гроб с пропеллерами, а прекрасный самолет.

[@ЕрмекБагинбаев]

Салом мажут вот и летает .

[@maddrummer6507]

@@ЕрмекБагинбаев завидуешь шо в Казахстане нету такого чего у нас есть?????