Every time I watch a train video from Hollan, I take an extra look at the stations and their surroundings. It's fascinating to see that many station architects have combined functions and looks of the stations. Well done!
@bernardcochet55302 жыл бұрын
J'ai, une fois de plus, passé un excellent moment en visitant la Hollande. L'arrivée sur Amsterdam m'a beaucoup plu. Merci. 👍
@josephrobertvanderhoff82813 жыл бұрын
What I love most about CABVIEW HOLLAND ? Is you show case the beautiful landscape of the Nederlands , . Master driver ? Thank you
@CabviewHolland3 жыл бұрын
Thanks!
@adipratomooke3 жыл бұрын
Greetings From Indonesia 🇮🇩 Indonesia Have many's train line build by Nederlansch Indische Spoorwag maatschappij (NIS) & Staatsspoorwagen (SS) now the train lline more organized and more developed by PT. Kereta Api Indonesia.( Indonesian Own State Rail Company)
@albertforest3 жыл бұрын
merci pour ce beau voyage dans la campagne hollandaise ......
@bartrazin3 жыл бұрын
En dan te weten dat ik meer dan 10 jaar heb gewoond in Capelle aan den IJssel! Nog een beetje trivia,op 18:37 het nog bestaande landhoofd van de oude spoorlijn naar Rotterdam Maas. De huidige Abraham van Rijckevorselweg ligt op deze spoorlijn en het oude stationsgebouw in Nieuwerkerk is nu een horeca gelegenheid. Opmerkelijk genoeg lag er naast de weg(tussen het oude station Nieuwerkerk en het landhoofd zo te zeggen)nog een oude betonnen voet van de bovenleiding aldaar. Met het vernieuwen van de weg een jaar of 8 geleden is de voet alsnog verwijderd. Leuke video,kom je binnenkort ook eens op de Sprintercity Utrecht-Rotterdam(2800)? Slt is nu wel het materieel met de minste voorzieningen zeker in vergelijking met Flirt en SNG,zou daar nog eens verandering in komen?
@BSeven-oh2bo3 жыл бұрын
3:03 There are still stork nests on the catenary portals. ;)
@BartWillems19692 жыл бұрын
I lived here more than 20 years ago. Good to see the stork nests are still there (3:03)
@MrPeerum3 жыл бұрын
leuk,de 2 DM 90 Buffels en de TEE. reeds verdwenen.bedankt weer voor de mooie video Mr.Vincent,blijf veilig.greetz:Peer.
@roboftherock2 жыл бұрын
An eye-catching pair of locomotives (7:43 and 12:52) both in design and livery. It is a real pity that modern multiple units cannot be equally bold.
@SpotterCrazyperson3 жыл бұрын
Mooie locomotief trouwens 7:42
@SpotterCrazyperson3 жыл бұрын
A 'low' railway network, but also the best one
@MrPeerum3 жыл бұрын
mooie rit zover voor op de Dinsdag.lol.langs het kanaal rechts is het wel leuk met die scheepvaart uit Zwitserland/Basel.
@JessedeGrootTV3 жыл бұрын
Een prachtige rit! De TEE trein bij Dijksgracht staat sinds een tijdje bij het Nederlands Transportmuseum en de Buffels zijn verplaatst richting het zuiden van het land.
@vel0city963 жыл бұрын
En sindsdien is het giga-snel gegaan. Het gehele emplacement van hek tot hek bestaat op een enkel afvoer/noodspoortje na niet meer. Binnen een maand is alles, maar dan ook echt alles, bovenleidingsportalen, rails, de hele mikmak, met de grond gelijk gemaakt.
@hs79213 жыл бұрын
Ha ha ha. On my first trip back to Holland I was on the train to Utrecht. At one stage I looked out the window and there was a boat in a canal higher than the train.
@MrPeerum3 жыл бұрын
geluid is super,de trein rijd over het dak van mijn flat,lol.
@theobrattinga5003 жыл бұрын
Weer een hele mooie video meester !!
@eddiedawkinskingofuniverse3 жыл бұрын
Two strategic tourist destinations in the Netherlands
@ph11p35402 жыл бұрын
I wish we had good quality suburban trains service like this in Canada. Toronto and Montreal don't even come close to this quality and convenience of service.
@CabviewHolland2 жыл бұрын
But you have mountains and space.
@ronboff34613 жыл бұрын
what is the reason for the high cab on only one of the train designs? train at 31:53? another beautiful trip, thank you
@Aviertje3 жыл бұрын
You can see the same model of train (ICM) near the start of the video. They used to have open noses, allowing the different locomotives to connect up and still offer those in the train the ability to travel between the different sections of the combined train sets. Unfortunately, the mechanism ended up being more prone to failure than initially anticipated and ended up causing a lot of delays and trains being canceled, so during a refit a couple of decades ago they removed the mechanism completely and just fit in a metal front. Understandable, but still very sad. I think there's some (obviously dated!) video footage of one of those trains connecting up somewhere on KZbin; I recall seeing it in the past.
@ronboff34613 жыл бұрын
@@Aviertje thank you! i can sleep now! been wondering for a few years! love your travels! stay safe!
@MrPeerum3 жыл бұрын
helaas trek ik net geen 5K.prestatie meters 4 stuks staan op 5K op 100%,dan begint hij stukjes video af te spelen. wacht op de update van G Force van de 4K videokaart van MSI.
@jwslijm72782 жыл бұрын
Het ene station heet (volgens mij) nog steeds Capelle Schollevaar en niet met een P extra.
@CabviewHolland2 жыл бұрын
De grafische afdeling bouwt af en toe bewust een foutje in om de kijkers scherp te houden ;-)
@garydell20233 жыл бұрын
Dank je
@Sgmm363 жыл бұрын
Mooie video 👍
@RB-dc9zz3 жыл бұрын
Merci
@dannydullaart72623 жыл бұрын
Mooie video duikboot kapitein 😉😂
@djskabbesnaussas73563 жыл бұрын
van rotterdam naar amsterdam en ik zie alleen maar boeren.
@corvanhengst40443 жыл бұрын
Was weer een mooie rit meester
@jorgemunozaguilar3 жыл бұрын
Para el proximo video, podrían agrandar las letras, el velicímetro y el mapa, ya que los que vemos esto, no somos privilegiados como el configuró rste video, sería una gentileza para la gente corta de vista que los vé.
@CabviewHolland3 жыл бұрын
Op welk formaat scherm kijk je?
@anantamurthy55253 жыл бұрын
The video giving glimpses of Netherlands is simply brilliant.For the sake of viewers who cannot go round places so beautiful countries a little bit of description of the stations importance of the places passing through etc would perhaps have had added interest. The travel was very interesting.
@Hellomoonbyemars Жыл бұрын
je kwam heel snel aan gouda goverwelle
@АнатолийКурнявко-я2э3 жыл бұрын
😎👍
@tsjukemar3 жыл бұрын
Rotterdam Noord: een naargeestig station in een naargeestige omgeving. Brrrr...
@RichardRenes3 жыл бұрын
Noem Villapark en de Straatweg maar naargeestig ...
@EdwinusZoo3 жыл бұрын
Boven was de verwarmde wachtkamer . Nu sta je op een koud perron met een abri en is het stationsgebouw een café . Wat vroeger bij beneden bij het viaduct was en daarom zo heet .
@Wizardess3 жыл бұрын
So that is the lowest point in the open air in the NL. That got me wondering what is the lowest dry point in the NL at which some person could sit down. This would likely either be in one of the underwater tunnels or, more likely, a sub-basement in a skyscraper. I wonder if more than a few people know of the place and that it is actually the lowest dry place in the NL. {^_-}
@CabviewHolland3 жыл бұрын
Probably a mine in the south of Limburg..
@margreetanceaux39063 жыл бұрын
The lowest point on ‘ground level’ (and of course basements, mines of tunnels don’t count); it’s accessible from a service road along the highway between Rotterdam and Utrecht. Marked, and clearly visible. If you want to check it out on Google Earth, you’ll find the coordinates in this Wikipedia page, nl.wikipedia.org/wiki/Laagste_punt_van_Nederland
@teilderprofis22393 жыл бұрын
I think this would be in the Westerscheldetunnel at 60 meters below sea level nl.wikipedia.org/wiki/Westerscheldetunnel.