Пікірлер
@paulosimao4660
@paulosimao4660 19 сағат бұрын
Hallo, Bedankt voor weer een fantastische reis. Vervolg Fijne feestdagen voor jou! Tot de volgende reis! Rust goed uit of werk veilig. Een dikke knuffel!
@nigelcurtis218
@nigelcurtis218 19 сағат бұрын
Another great video Vincent, can you tell me as I am curious as to why so many freightliner trains were waiting before Eindhoven!
@akai01002
@akai01002 20 сағат бұрын
Hello! Seeing your shift, I suppose that you make two journeys. I guess, one on the morning and th other one on the afternoon? How many hours do you work usually? Thanks for your videos. Last days were quitehard for me, and seeing your videos I can distract me and bring chilling moments. Thanks a lot, really. So, as this is the last video of the year, have a great year. Keep on moving!
@aquarius42
@aquarius42 20 сағат бұрын
Gelukkig Nieuwjaar toegewenst.
@tombijsterveld9317
@tombijsterveld9317 21 сағат бұрын
Was weer een mooie video meester jammer dat u die dag niet doorging met deze na Venlo door een defect spoor reden alle treinen tot helmond aan een kant was wel benieuwd hoe dat dan in de cabine eruit zag helaas had ik geen tijd om u te spotten die dag wel wens ik u fijne oud en nieuw alvast en tot volgend jaar met nog meer toffe video's die je voor ons maakt
@newsgodaz
@newsgodaz 21 сағат бұрын
Great ride as always and I just loved the steam!!!
@rodhard688
@rodhard688 22 сағат бұрын
Happy New Year, Safe Driving In 2025. Enjoy your break. Grab a bite to eat, find a comfy seat have a short snooze before the ride back. Thanks for the ride alongs.
@Kromaatikse
@Kromaatikse 22 сағат бұрын
Before I get to the end: that much smoke must be either a Dampflok or a Ludmilla. Unless something is actually on fire that shouldn't be.
@weeardguy
@weeardguy Күн бұрын
Eigenlijk het enige waar ik écht moeite mee heb is het consequente gebruik van 'Holland' in de promo-afbeelding en gedurende de video. Het is nog altijd 'The Netherlands' als je je niet in de provincie Noord- of Zuid-Holland bevindt.
@TRANSPORTEXCELLENCE2011
@TRANSPORTEXCELLENCE2011 Күн бұрын
Nice!For anyone that wants to know when the smoke trail is visible,here is the timestamp 1:16:04
@mmsmits2868
@mmsmits2868 Күн бұрын
Mooie rit - en mooi om die 1075 tegen te komen! Wel een behoorlijke goederentrein file! Beste wensen voor 2025! Groetjes uit Albany NY!
@WouterB76
@WouterB76 Күн бұрын
Wat een prachtige rit weer Vincent, bedankt en alvast het beste gewenst voor komend jaar!
@chielrobijn8836
@chielrobijn8836 Күн бұрын
Dit was dus rit 3753?
@Rene-tj9ix
@Rene-tj9ix Күн бұрын
Mooie video weer. Je hebt Noord Brabant nog groter gemaakt dan het al is. Tussen Lek en Maas rij je toch echt door Gelderland😆
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Ja, goed gezien! Ik ga dit in toekomstige video's aanpassen.
@ReijerPlas
@ReijerPlas Күн бұрын
Mooie film. Vincent. Een opmerking: bij het passeren van de Kuilenburgse spoorbrug vermeld je dat we de provincie Noord Brabant binnenrijden. Volgens mij moet dat Gelderland zijn. Noord Brabant bereiken wij pas als we de Maasbrug bij Den Bosch oversteken. Overigens, dank voor de mooie video.
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Jullie zijn ook niet voor de gek te houden hè? ;-) Goed gezien, bedankt voor deze bijdrage!
@MofoMan2000
@MofoMan2000 Күн бұрын
Whenever I see your shots approaching the train controls, I always here the Mario Kart "race starting" theme.
@JoaoCarlosSamartine
@JoaoCarlosSamartine Күн бұрын
Parabéns pela dedicação com o canal e com os inscritos! Feliz 2025!😅
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Thanks, you too!
@georgjrgensen8507
@georgjrgensen8507 Күн бұрын
Meester, ik heb besloten mijn abo op uw kanaal stop te zetten, ondanks de zeer goede beeldkwaliteit de de vele (te vele?) info. Ik heb daarvoor twee redenen. De eerste, en voor mij meest zwaarwegende, is het koketteren met de eigen websites, streams en het 'cookie fund'. Dit hoort naar mijn mening niet in de video thuis, maar in de beschrijving onder de video. De tweede, minder zwaarwegende, reden is het consequente gebruik van Engels in de informatie. Voor mij is Engels geen probleem, als volledig bevoegd docent Engels. Maar het stoort mij wel dat in een Nederlandse website / stream Engels als standaardtaal wordt gebruikt. Jammer, naar mijn mening. Het ga u goed.
@SjoerdDeAardappel
@SjoerdDeAardappel Күн бұрын
Ik heb nog nooit iemand KZbin zo serieus zien nemen.. ik ben oprecht een beetje flabbergasted.
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Fijn dat je deze mening doorgeeft. Ik maak deze films voor jullie, dus ik hoor graag wat de reden is wanneer een kijker afhaakt. De verwijzingen naar mijn overige kanalen zijn bedoeld om geïnteresseerden te laten zien dat we bijvoorbeeld ook schitterende films over de museumlijnen hebben gemaakt, want om de een of andere reden pikt KZbin deze kanalen niet op en dat is erg jammer van alle tijd en kosten die we er aan hebben besteed. Veel kijkers blijken behoefte te hebben om een donatie te doen. Deze mogelijkheid heb ik lang afgehouden, tot een trouwe kijker mij uiteindelijk zover heeft gekregen een Paypal link toe te voegen. De meeste kjjkers spreken geen Nederlands, vandaar dat ik alle informatie in het Engels geef. Zo begrijpt iedereen de informatie die ik geef. Ik hoor graag ook van anderen hoe ik kijkers tevreden kan houden, dus laat het weten als je een suggestie hebt!
@georgjrgensen8507
@georgjrgensen8507 Күн бұрын
@@CabviewHolland Meester, ik snap uw beweegredenen zeer wel. Maar - inderdaad: maar - het stoort mij. Deze info kan ook in een aftiteling staan, of met een link vanaf de aftiteling. En ja, ik zie ook dat u vele buitenlandse fans hebt. Uiteraard willen die graag weten wat er te zien is en wat er gebeurt. Maar dat kan toch via de ondertiteling, of zie ik dat verkeerd? Ik heb er wat moeite mee dat we in Nederland onze mooie taal achterstellen bij het Engels. Er zijn toch al anglicismen genoeg. Overigens heeft u vast wel gezien dat ik geen Nederlandse achternaam heb. Mijn vader was Deen. En weet u wat? Ik heb geen Deens van hem geleerd, want hij zei altijd: "Ik spreek hier Nederlands, want we wonen in Nederland." Deens heb ik me aangeleerd tijdens vakanties bij mijn familie. Niet perfect, dus, maar meer dan voldoende voor dagelijks gebruik. En die wijze woorden van mijn vader heb ik goed onthouden! Ik wens u veel succes en alle goeds toe.
@hansh5491
@hansh5491 23 сағат бұрын
@georgjrgensen8507, Man man, je lijkt wel een zangvogel met al je geklaag. 🤮🤧 Wees blij dat Vincent zulke mooie opnames maakt en er zoveel tijd in steekt. Als je alle reclame die hij maakt voor zijn andere kanalen optelt is het hooguit een minuut of 10, inclusief de uitleg. Wat klets je nu opa.
@hansh5491
@hansh5491 23 сағат бұрын
@@georgjrgensen8507 Man man, je lijkt wel een oude opa met je klaagzang 🥱🥱 Wees blij dat Vincent zulke mooie opnames maakt met veel uitleg wat je in weinige andere kanalen ziet. Dus opa, niet zo vals zingen. 😇
@Jules_Diplopia
@Jules_Diplopia Күн бұрын
As always informative, interesting trips. The Steam train, interesting, uncommon, but the long queue of goods trains waiting to get through Eindhoven was even more interesting as they were blocking the slow line for some distance. Such a task for the controllers toget them safely out of the way without causing too much delay to the paying passengers.
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Freight services also pay, so there is a controller's dilemma..
@Jules_Diplopia
@Jules_Diplopia Күн бұрын
@CabviewHolland Lol, I know, but a couple of companies complaining at month end, probably takes a lower priority than thousands of commuters screaming via social media. Even if it was only a few minutes late.
@jschouten1985
@jschouten1985 Күн бұрын
​@@Jules_Diplopiai don't think you have any idea of the immense costs that rail freight carriers have to deal with. It's soo much more than just some delay
@Jules_Diplopia
@Jules_Diplopia 23 сағат бұрын
@@jschouten1985 True, but that was part of the reason for my comment. There were if I recall, and counted them correctly, 5 freight trains, effectively nose to tail stopped at red lights, all waiting to go through Eindhoven. I guess from the track layout that they were all going to follow Cabview Holland's train, but that is a lot of freight and I also suspect that some of them would have to wait even longer to allow the Sprinters through on the Fast track, as the freight was blocking the slow track. It must have been a nightmare day for the controllers to sort all this out as efficiently as possible.
@collectioneur
@collectioneur Күн бұрын
Wat lastig om op de video gele en rode lichten van elkaar te onderscheiden, afgezien van de positie van de lampen. Ik hoop dat dat in het echt duidelijker is…
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Het verschil is in echt groot genoeg.
@theobrattinga500
@theobrattinga500 Күн бұрын
Weer een hele mooie video meester.
@m.moolhuysen5456
@m.moolhuysen5456 Күн бұрын
Best Overloopwissels / Beto: Apparently doesn't exist anymore, the switch rails and frogs have been removed. What a traffic jam of freight trains just before Eindhoven Central, was there any particular cause known to you?
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
You are right, but technically it still exists, still a 'dienstregelpunt'.
@frederique.michelle.louise
@frederique.michelle.louise Күн бұрын
Connecting people 💕 Wij💕 wensen u een gelukkig Nieuwjaar 2025, vol geluk🍀, voorspoed en vrede op monde🕊️🕊️🕊️. Gelukkig Nieuwjaar🍾🥂🍾🥂
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Dankjewel!
@basscharenborg6441
@basscharenborg6441 Күн бұрын
Lekker druk op de Brabant-route, 3 goederentreinen op blokafstand!
@ruawhitepaw
@ruawhitepaw Күн бұрын
I've been following the construction around Vught lately. And interestingly, cabview videos like this one are the best way for me to keep up with the progress!
@jeron1776
@jeron1776 Күн бұрын
Kleine kanttekening de 01 1075 is inderdaad een DB machine geweest maar ooit begonnen als DR (Deutsche Reichsbahn) machine nl.wikipedia.org/wiki/DRB_Baureihe_01.10
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Ja! Dat wist ik niet.
@basscharenborg6441
@basscharenborg6441 Күн бұрын
39:10, frame voor frame: tussen de bladeren is rechts net een glimps te zien van het voormalige station Rijksstraatweg. Dit was het eerste - of laatste, het hoe je 't bekijkt - station van de lijn Haarlem - Utrecht via Aalsmeer.
@basscharenborg6441
@basscharenborg6441 Күн бұрын
Hoi Vincent, leuk weetje: Bij 17:20 passeer je de voormalige aansluiting "Nieuwersluis". Deze zij-lijn liep via Uithoorn en Aalsmeer helemaal door tot Haarlem. Op satellietbeelden is de lijn nog goed te volgen. Alle stationsgebouwen bestaan nog, enkel een paar wachtposten zijn helaas gesloopt. Station Uithoorn is de enige die publiekelijk toegankelijk is. Verder zijn alle nog bestaande stations en wachterswoningen zijn tot privé woningen geworden.
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Je bent inmiddels behoorlijk Haarlemmermeerlijnexpert aan het worden hè? Vanwaar die interesse?
@basscharenborg6441
@basscharenborg6441 Күн бұрын
@@CabviewHolland Valt wel mee, het is vooral een grote interesse. Deze interesse begon met een foto van een slooptransport van - zover op de foto te zien - 3 DE1's die ex-station Wilnis passeren. Bij het zien van de foto werd ik nieuwsgierig, en ging kijken waar Wilnis lag, en zag al gauw hoe de lijn liep, en alle haltes het had. Daarnaast is er een website die een aardige foto-collectie heeft van de NS (en ook wat buitenland, voornamelijk EU), Met de oudste foto gedateerd op 31-05-'66.
@wimvos463
@wimvos463 19 сағат бұрын
@@basscharenborg6441 Je noemt een website over deze spoorlijn, welke site is dit ?
@iwanebbing2642
@iwanebbing2642 Күн бұрын
He, zon. Dit is duidelijk geen recente opname. 😂 Dank voor de mooie video's en landschappen.
@basscharenborg6441
@basscharenborg6441 Күн бұрын
Mij houd je niet voor de gek hoor, dat is niet zomaar een rookgordijn ;)
@oldbrokenhands
@oldbrokenhands Күн бұрын
Thanks, I needed this. I'm never going to the Netherlands, but the next best thing would be (viable rail in Texas, pipe dream) if I could get some kind of VR immersion deal that simulates a long train ride.
@joannedeal3418
@joannedeal3418 2 күн бұрын
This is so beautiful! I can't travel nowadays so it's lovely to see other parts of the world on screen like this. It's winter here now and a bit chilly, so I'm wrapped up in two blankets am and nice and warm while watching a warmer, more colourful season. Thank you.
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Thanks! It does sound very cosy :-)
@alexosborne5629
@alexosborne5629 3 күн бұрын
Autumnal colouring at its best ! I had no idea you were a FLIRT driver ! Took me a while to find the faux pas on the wagon, I presume Ward4Ward is a subsidiary Rail4Ward 🤔🤷‍♂️😂
@alenhotchkiss4529
@alenhotchkiss4529 3 күн бұрын
hello and ty
@CabviewHolland
@CabviewHolland Күн бұрын
Hi! And thank YOU for your membership! :-)
@Dutchrecongroup
@Dutchrecongroup 4 күн бұрын
Super mooie rit weer. Fijne feestdagen toegewenst. Ps ik ga toch soliciteren. Lets go.💪🏻
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Dankjewel toekomstige collega!
@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015
@Mazda-mx5-dutch-driver-ND2015 4 күн бұрын
Heey, wat leuk dat je die tegenkwam vincent, voorbij Lpe, enige tijd geleden, toen had ik dienst op de 3100 naar Arnhem vanaf ut, en moest ik terug rijden naar Hfdo, via shl, onderweg vanaf ut, naar ah, kwam ik volgens mij de oliebollenexpress tegen, in ieder geval ook de BR01 met 10 bakken er vast, super leuk om te zien, deze kwam tegemoet bij Veendaal de Klomp, en toen ik aankwam op ah, stond er eentje op het emplacement, zonder rijtuigen, volgens mij water te tappen, maar toen ik terug reed, naar ut, stond die er nog, en vond ik het leuk om een klein tyfoontje te geven, naar dit machtige machine, en onder het motto, oud ontmoet nieuw, deed ik dat. En kreeg ik fluitje terug te horen. Erg grappig om te ervaren!! Hele fijne feestdagen Vincent, en alvast een mooi uiteinde van 2024, en mooie en veilige ritten in 2025! Hopelijk dat we elkaar nog een keer tegenkomen als collega`s!!
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Dankjewel! Ja, zou je me herkennen? Hier ook een leuke interactie, ter hoogte van 2:03:45. kzbin.info/www/bejne/oquml2h9itZrn5Ysi=tp32CP3Dsz1O751E
@Jodocus1000
@Jodocus1000 5 күн бұрын
Do these trains also return the generated braking energy to the grid ?
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Yes, but only to the section it is running in. So, there has to be a train that uses that power.
@ricksipes2026
@ricksipes2026 5 күн бұрын
Thanks for a wonderful year of engaging and fun rides. I've learned a lot about the Netherlands and hope to visit again some day. Have a great holiday and Happy New Year! Rick
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Thank you very much Rick! Thanks for your support! :-)))
@JASchut
@JASchut 5 күн бұрын
Dank je Vincent voor deze mooie afsluiter van 2024. Ik wens jou en alle volgers hele fijne feestdagen en een goed en vooral gezond 2025 toe.
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Dankjewel! En dankjewel voor al je leuke reacties en steun :-)
@vdivanov
@vdivanov 5 күн бұрын
Watching every video is like Christmas. Thank you for taking us along, for all the wonderful vistas, the serenity, and all the informative content you add around them! Here’s to 2025, may it be peaceful and prosperous to everyone like a train ride in Vincent’s train! 😊
@CabviewHolland
@CabviewHolland 2 күн бұрын
Wow thanks, and thanks for the Superthanks! :-)))
@pranowobaris94
@pranowobaris94 5 күн бұрын
So interesting, wonderful Journey
@CabviewHolland
@CabviewHolland 5 күн бұрын
Dear Cabview Holland fans, it's time for the very last video of 2024! Available for everyone to watch from next Saturday and as usual for Junior and Senior members already from today. In order to also give the Puppy members something extra for their support in the past year, they can also already watch this video now as a token of appreciation - hoping not to offend higher memberships. This year I have done my utmost to make the films more beautiful and interesting, within the technical limitations and time constraints that I have to deal with. For example, the films are finally super smooth again thanks to the 60fps and, where possible, I show the exterior of our often beautiful station buildings in the intro. I have stopped filming in HDR because this resulted in very annoying compression phenomena and color deviations on the KZbin side. With a number of photographic tricks, the current SDR videos are actually almost indistinguishable from HDR in terms of dynamic range and it is a huge relief to be rid of that annoying KZbin quality degradation. In terms of content, you can find new information about the provinces I drive in during my rides since this year. From next year, I will also show an overview of my shift on the film day, so that you get an even clearer picture of a working day of an NS driver and be able to place the cab ride in perspective. I am very proud to tell you that my channel has again yielded a number of new colleagues in 2024. This has again resulted in a nice bonus via the NS Referral Program. Do you also want to become an NS driver? I can help you with advice, and if I register you, I will receive a referral bonus that I will of course share with you. I would like to sincerely thank everyone for all your unwavering support and contributions in 2024. I already think it is great that I get to experience my dream job every day, but the fact that you enjoy it with me time and again gives my work an extra dimension, which I could never have dared to dream of when my rail adventure began in 2007. I have enormously enjoyed your countless enthusiastic, helpful, supporting, funny, and sometimes moving comments. Whenever I read them, a big smile appears on my face every time and I realize how good it feels to be appreciated in this world :-) You all have helped to keep this channel going and growing by liking and subscribing. By giving tips and making corrections to the information in the videos. By your contributions to the Cookie Fund, your Paypal Payment Plans, your Superthanks and your channel memberships. And not to forget the physical coffee and cookies that you offered me on the platform. You all are truly awesome! I have imposed a no-filming period on myself during the holidays - which I must admit is hard to maintain, but I do need some time off from this project and spend more time with my family and friends for now. I must also allow the NS film inspector his holiday. This unfortunately means that there will be no new film on the first Saturday of 2025, sorry. But I will do my best to be able to publish the first video of 2025 the week after, and I hereby promise that for the rest of that year I will take you along weekly to show our beautiful railway network in our unique Dutch landscape. I wish everyone very happy holidays and a safe, peaceful and loving 2025. See you next year! Greetings, Vincent Hartogsveld
@larsbyrne2307
@larsbyrne2307 Күн бұрын
Have a Happy, and SAFE, New Year- from the Durbin & Greenbrier RR
@LocalYoutubeGuide
@LocalYoutubeGuide 5 күн бұрын
Toen blauwkapel nog echt een gelijkvloerse kruising was 😢
@leowolf6229
@leowolf6229 5 күн бұрын
Leuk hoor, maar war het gesprokkelde doel van dit ritje ?
@CabviewHolland
@CabviewHolland 5 күн бұрын
De fik erin zeg je?
@k_w_9013
@k_w_9013 6 күн бұрын
Thanks for sharing these views of your beautiful country. I hope to see it for myself someday. Greetings and happy holidays from the United States!
@CabviewHolland
@CabviewHolland 5 күн бұрын
Thanks! Best wishes for you too :-)
@Wizardess
@Wizardess 6 күн бұрын
13:04 - aw what a cute little thing.... Coming into Hilversum I notice a faint "square wheel" note to the sound of the train. I wonder if it is a wheel or some strange track wear. It is a wheel problem, I hear it elsewhere, too, very faintly. Hilversum sky pink is approaching a shade I don't like to see in the skies around here near Los Angeles. A redder note to it usually accompanies a wild fire in the region. {O.O} {^_-}
@manuelfiuza
@manuelfiuza 7 күн бұрын
Traduire En français