Marco & Peter ZERLEGEN den MOTOR! - Daihatsu Charade TURBO! - Fehler gefunden!

Marco & Peter zerlegen den Daihatsu Charade Turbo Motor nach dem Motorschaden! :D
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[@Krezo200]

Peter ist ein absoluter Fachmann was das Fahrzeug angeht, find ich echt cool

[@sebastianludwig3800]

Coole socke

[@TheZeroNews]

und sympatisch ist er auch, einfach Ehrenmann

[@dominikmichl3013]

Der Peter ist doch mit dem Motor zur Welt gekommen ... hab noch nie gesehen wie jemand so geil drauf ist den Motor zu zerlegen und zu schauen was da los ist ... unfassbar Sympathisch dieser Mensch 👌🏻👌🏻👌🏻

[@majaautoservicewittenberge3396]

Peter ist nicht mit dem Motor, sondern als der Motor zur Welt gekommen. Irgendwann hat er dann Arme und Beine bekommen. Klasse Typ👍

[@tmbdf4tmbdf445]

Doch marco kennt den 5 zylinder auch wie seine Westentasche und Phil den 6 zylinder

[@majaautoservicewittenberge3396]

@@tmbdf4tmbdf445 Absolut richtig. Schön, dass es Fachleute gibt, die ihr Wissen mit uns teilen👍

[@klausg.6186]

Lustig ist ja, dass hier Laien als Fachleute bezeichnet werden. 🥳

[@majaautoservicewittenberge3396]

@@klausg.6186 Wie meinst? Wer ist Laie?

[@yoshiiiihu4159]

Peter, das lebende Lexikon was diesen Motor betrifft 😃 Wie er loslegt bei der Frage, welches Werkzeug benötigt wird 😃👍🏽

[@onirtnec183]

Brutal!

[@peterdieckmann3566]

Ich muß mal erwas weiter ausholen. Der Peter ist ein Mann vom Fach, leider werden diese Leute immer wenigen, es gibt immer weniger die Vergaser einstellen die von alten Motoren ahnung haben hier oben im Norden Von Deutschland muss man solche Fachleute suchen oder man muss weit fahren. Früher gab es immer welche, die einem helfen konnten, trotz allem habe ich nur Interesse an alten Autos und das ist auch gut so

[@yoshiiiihu4159]

@@peterdieckmann3566 stimmt....leider werden es immer weniger, die sich mit Vergasertechnik und so auskennen...und die Wenigen, die es noch gibt sind bestimmt auch dementsprechend teuer... Deswegen schau ich auch die Videos von Marco. Mich fesselt diese alte Technik und das Wissen von den alten Hasen. Da lernst noch was. War echt ein tolles Video😃

[@fireabend_1226]

Fachmann eben

[@ebow_kvsr]

Mit Abstand einer der besten Kombinationen in der Halle77 neben dem Rest der genialen Crew - Peter & Marco. Daumen hoch für dieses geballte lehrreiche Wissen und Danke für dieses geniale Video 💪🏼

[@PeterPeter-te6pd]

geiler fehler so tief muss man erstmal rein schauen....

[@Maori1961]

Sehe ich genau so!

[@bobl78]

Peter ist toll, Daihatsu Experte und total sympatisch..weiter so Peter Eigentlich solltet ihr mehr miteinander machen

[@benjaminauer8610]

Er sollte ihn einstellen :)

[@tobiase3613]

@@benjaminauer8610 ich hatte grad dem gleichen Gedanken 😎

[@tommyspeed]

Braucht Peter keinen neuen Job? Toller Mensch. Bitte unbedingt mehr mit ihm zeigen!

[@davidhammer3345]

Peter hat ein enormes Fachwissen und kann es sehr interessant rüber bringen. Erinnert mich - was die Details angeht - stark an Björn. Ganz tolles Video, vielen Dank!

[@NoName4realnr1]

Peter die perfekte Aushilfe wenns gut und schnell gehen muss... Marco überlegt bestimmt schon ihn in Teilzeit einzustellen.... XD kann nur positiv für die halle77 ausgehen 💪😎

[@marcoschnepper912]

Wenn Peter nen Meistertitel hätte und und in der Nähe von Dortmund wohnen würde wäre das sein Mann!

[@fluffy-kk4ju]

@@marcoschnepper912 wieso brauch man um dort zu Arbeiten nen Meistertitel?

[@marcoschnepper912]

@@fluffy-kk4ju Brauchen nicht nur würde Marco gerne einen Meister einstellen.

[@TheObelix77]

@@marcoschnepper912 Also, ich glaube dem Marco ist der titel herzlich egal. Peter hat sein Können demonstriert. Und das auf eine nette, zuvorkommende und nicht herablassende Art.

[@bobl78]

@@marcoschnepper912 brauchst doch keinen Meistertitel um eine Werkstatt zu leiten... nur wenn man ausbilden möchte... wie immer im Leben gibt es gute und schlechte KFZ Meister, das sagt nicht viel über das wirkliche Können aus

[@Th.Grotheer]

Nicht vergessen, dass ihr beiden Grazien euch nebeneinander reinsetzt😂 Das wird ein Bild für die Götter, wenn ihr da Schulter an Schulter drin sitzt. Wieder ne mega coole Reihe.

[@reinhardgrunow2329]

Dann ist aber das maximale Gesamtgewicht überschritten.

[@Th.Grotheer]

@@reinhardgrunow2329 😂 das wird schon passen; zumindest für den Moment😅

[@ricksanchez9102]

Kann es sein das Peter die Motoren nicht nur kennt sondern auch mal mit Leistung versieht? Sicher schon 8-10 Jahre her, aber werd es nie vergessen. War mMn irgendwo Nähe Kamener Kreuz. Da hat auf der Bahn rechts neben mir ein (ich meine er war auch rot) Daihatsu so einen Satz nach vorn gemacht das er hinten richtig eingetaucht ist. Am Steuer saß ein recht stämmiger Herr der optisch kaum ins Auto passte. Ich war mächtig beeindruckt. War das vllt der Peter? 😅

[@JB-uo9tn]

Tolles Video.... ABER, Marco, du bist im letzten Video richtig, richtig heftig über den Käufer hergezogen. Dass der doch den Ölständ hätte prüfen sollen usw. - Hast ihm deswegen auch 700 Euro weniger zurück gezahlt. Aber jetzt stellt sich heraus, dass das Auto einfach schon einen heftigen Motorschaden hatte. Und so ganz unerwartet wie du das darstellst ("das konnte keiner wissen") ist es nicht, denn in deinem Video aus 2020 sagst du wortwörtlich: Der Motor braucht viel Öl und wenn er heiß ist, klackert der sogar ein Bisschen. Es wäre nur fair und nett, auch passend zu diesem Kanal, wenn du dich nochmal hier bei KZbin beim Käufer entschuldigst, und außerdem eingestehst: Doch, das hätte man schon irgendwie vermuten können, dass mit diesem Fahrzeug etwas nicht ganz stimmt. Wir machen alle Fehler, ich finde es nur nicht gut, dass der Käufer so dafür verantwortlich gemacht wird, wenn er es eindeutig gar nicht war.

[@GCTO239]

Stimme komplett zu.

[@triple6forty2]

Finde ich auch. Auch wenn ich nicht verstehe warum der Käufer weiterfährt wenn der Motor solche Geräusche macht. So als hätte er das vorsätzlich gemacht.

[@pdpower184]

Stimme komplett zu.

[@peterausfranken]

Hoffentlich zeigt der Marco hier Größe

[@Chappy.]

Habe es direkt am Anfang schon auf Instagram gesagt . Und wenn man nun hier sieht das er selber schon Probleme mit hatte . Und trotzdem wird immer wieder, auch hier immer wieder erwähnt daß der ehemalige Kunde bewusst den Moror geschrottet hat. Das Auto war scheinbar vorher schon eine Bastelbude.

[@mwissel]

Der Peter ist mal wirklich ein grundsympathischer Mensch. Schön, dass ihr den wieder hinzugeholt habt 👍🏻

[@andreasd2541]

Eine ordentliche Entschuldigung bei dem Käufer wäre jetzt das mindeste. Inclusive dem reparierten Fahrzeug zurück.

[@bina1979]

Oder den Restbetrag des Kaufpreises 🤷🏼‍♀️

[@andreasd2541]

@@bina1979 So wie der Kunde öffentlich angegangen wurde reicht das nicht aus. Aber es wäre ein Anfang. Fakt ist, der Käufer bekam ein Auto mit defekten Motor verkauft, und dann wird die Schuld auch noch auf ihn abgewälzt. Ich kann bei Herr Degenhardt keinerlei Einsicht für sein Fehlverhalten erkennen. Er ist eben was er ist. Ein gescheiterter Kfz-Mechaniker, der sich damit über Wasser hält das er Autos verkauft...

[@mondokayne9376]

Mein Reden

[@Chris6R97]

Der Käufer hat doch gelogen?

[@deichkonig6035]

Extrem sympathischer Typ, unterhalsam und kompetent, der Peter. Dieses Video hat echt viel Spaß gemacht! Gerne mehr davon (und mit Peter).

[@Maori1961]

Auch wenn das Video recht unspektakulär ist, für mich ist es trotzdem eines der besten Videos, das man bisher sehen konnte. Die Idee Marcos, sich mit Peter einen Kunden ins Boot zu holen und zusammen mit ihm den Motor zu zerlegen, war genial, denn Peter ist ein absoluter Fachmann, seine Ansagen sind ruhig und bestens formuliert, er strahlt wahnsinnig viel Ruhe aus und dass da eine Kamera auf ihn gerichtet ist, scheint ihn absolut nicht zu kratzen. Bei Marco wiederum merkt man die Freude, mit einem Profi zusammen auf Entdeckungsreise zu gehen und zu allem kommt noch, dass ich wieder viel gelernt habe. Fazit: Das Gesamtpaket kann man nur als absolut gelungen bezeichnen - genau deshalb ist für mich auch dieser Kanal die absolute Nummer 1.

[@misabi]

Die Frage ist jetzt, war war schuld? Der Motor hatte offenbar ein ziemlich großes Problem. Wenn nach 800km der Motor ziemlich trocken ist und absolut kein Öl mehr vorhanden ist dann stimmt halt etwas gewaltig nicht. Ja, der Kunde hätte nach Öl schauen müssen keine Frage. Tatsache ist aber das ein Motor der nach so einer kurzen Laufleistung kein Öl mehr hat bereits einen großen Schaden hat. Mich würde mal die Aussage des Kunden interessieren.

[@blauegefahr6897]

Sachmangelhaftung.

[@wg7996]

Vermutlich beim damaligem Zusammenbau wird was in Schieflage gewesen sein . Das sieht nicht nach „ Verschleiß „ aus .

[@frank7129]

Sehe ich auch so. Ich als Kunde hätte nicht akzeptiert, "nur einen großen Teil" des Kaufpreises zurückzubekommen. Auch wenn der Käufer Ölmangel und Geräusche aus Unwissenheit ignoriert hat, zum Motorschaden wäre es so oder so gekommen.

[@frankgirnth1448]

Sehe ich ähnlich. Der Motor hatte einen gravierenden Mangel, der zeitnah unweigerlich zu einem Schaden geführt hätte. Ja, nach Öl muss man schauen, gerade bei einem Oldtimer, aber dem Käufer jetzt dennoch einen Teil Schuld zu geben, halte ich für gewagt. Es handelt sich ja nicht um verschlissene Schaftdichtungen oder einem verkokte Ölabstreifring, was man bei diesem Alter erwarten kann. Bei dieser Art Kolbenbruch, kann schlagartig Öl verbraucht werden, je nachdem wie die Kolbenringe stehen und dann ist es bei zügiger Fahrt ganz schnell vorbei und dann ist es egal, ob es lange oder kurz „geklappert“ hat. Der Motor ist einfach hin und der Verkäufer steht dann einfach in der Gewährleistungspflicht und da ist nichts schlimmes dran. Das kann passieren, man kann halt nicht reinschauen. Daher sichern sich gewerbliche Verkäufer ja auch heutzutage mit einer Garantievereinbarung / Versicherung ab. Ist bei Oldtimern aber schwierig dort eine Versicherung zu finden. Da der Turbolader anscheinend keinen Schaden genommen hat, bezweifle ich jedoch, dass der Käufer tatsächlich Vollgas weitergefahren ist, da hätte die Welle vom Turbo sofort gefressen, wenn kein Öl gekommen wäre.

[@sakura85ch]

Ganz ehrlich, wenn ich als Kunde feststellen muss das der Motor sich auf wenig Kilometer gut Öl zieht wäre ich stehenden Fußes direkt wieder beim Händler und hätte da schauen lassen (z.b. den Motor checken oder direkt zerlegen) was Phase ist. Im Endeffekt trifft alle drei eine gewisse Schuld, wobei man einen Kolbenstegbruch als letztes vermuten würde bei Ölverbrauch.

[@paul_109]

Jans grinsen jedes mal wenn "VW" oder "TFSI" gesagt wird ist genial

[@tt-rs1457]

Wobei Professor Indra den aktuellen TSI und auch den Evo 3 immer seeeehr lobend erwähnt.

[@OpaApoPl]

@@tt-rs1457 link bitte? oder keywords? Ich finde es nicht.

[@frankgirnth1448]

Sooo schlecht sind die TSI bzw. TFSI Motoren gar nicht. Ok. Die ersten Modelle hatten ihre Probleme aber die aktuellen sind schon gut und stehen anderen Herstellern in nichts nach.

[@MeptieGoEsTop]

is halt Schrott.

[@surylam1758]

TFSI Öl tanken, Treibstoff prüfen😂

[@menschlich_veranlagt]

Würde es feiern, würde Peter öfter da sein. Sehr sympathischer Mann

[@T2Aron]

Gern mehr von Peter. Ein echt sympatischer Typ.

[@lummelschlingel6765]

Na wenn das kein Jobangebot war ? Peter Du passt gut ins Team Halle 77 ;o).Ich schaue gerade weiter.... Der Peter hat eine echt beruhigende Art auf Marco.

[@MRFizzler1]

Ach ich liebe es wenn Marco in vollem elan vor sich her redet :D Natürlich immer sehr Informative aber so dinger wie "Schlagerschale" und 200L öl nachkippen bringen mich immer wieder zum lachen

[@kjskddkkf265]

Sollte das Peter sehen, bist nen wirklich hammer Typ. Ultra sympathisch und cool. Hoffe man sieht dich öfters bei Marco einfach hammer bist du

[@peterofenback6095]

Das war Sendung mit der Maus für Erwachsene. Super gezeigt, super erklärt.Und es kam rüber, dass hier Leute mit Leib und Seele bei der Sache sind.

[@renebananajoe5986]

Wer ist alles für mehr Videos mit Peter und Marco? Daumen hoch.

[@SabberJupp]

Kann der Peter nicht bei euch anfangen? Er ist sympathisch und kompetent.

[@erwinholfert5089]

War klasse wie immer, und der Peter ist ne super Bereicherung. Ich freue mich auf´s nächste Video....

[@MarkusBrazilSP]

Peter der Experte und super sympathisch. Großes Lob an alle !!

[@ronnyveik28]

Nicht böse gemeint: Doch aus der Erfahrung heraus, ist der Motor verschlimmbessert worden. Das dumme daran ist, dass es dann einen Kunden braucht der auch ein Autogehör hat. Es ist 1. Zu wenig km nach der "Verbesserung", 2. zu hoher Ölverbrauch nach der "Verbesserung" 3. Wenn ich alles so super am Motor regeneriere und an alles denke, dann braucht der fast kein Öl nach richtiger Instandsetzung 4. Und manchmal bleiben zwischen erste "Anzeichen" und "Festgehen" unter Last nur wenige Sekunden (in meinen 25 Jahren Mechaniker, 1x Fiat palio an der Ampel im Leerlauf, Anzeichen = kurzes Qietschen 10s und fest, 1x MG ZR160 unter Volllast, keine 3s mit kurzem heftigen klappern (Ölpumpe zerflogen)). Einen unerfahren Nutzer mit so einem doch sehr speziellen Motor kann ich da kaum eine Schuldzuweisung geben. Solche Kunden sind mit einem 1.6er VW, Opel oder Ford besser bedient. Im "Leerlauf passiert" ist eben eine Schutzbehauptung. Es ist wie bei einem Hund. Ich kann nicht jeden Hund irgendeinem Menschen geben. Es muss passen. Und ganz ehrlich: es ist ein altes Auto. Die haben das damals!!! alles geleistet. Trotzdem muss man damit nicht mehr ballern. Ein 90 jähriger tritt auch nicht mehr bei Olympia gegen Ursain Bolt an.

[@svenkeller9929]

So sehe ich das auch. Der Kunde verdient eine Entschuldigung, er hat ein Fahrzeug mit einem nicht einwandfreien Motor bekommen.

[@ronnyveik28]

@@svenkeller9929 Na ja so würde ich das nicht sehen. Es hat einfach nicht zusammen gepasst. Ich denke Marco steht für ein ordentliches Geschäftsgebaren. Der Kunde kann froh sein das Marco eher Frieden statt Krieg sucht. 90% der Händler würden es auf eine Klage ankommen lassen, wo sich beide Parteien 3 Jahre lang herum ärgern würden. Das muss nicht sein. Er macht das schon gut so. Geld zurück und fertig. Pech gehabt. Der Daihatsu wird schon noch seine Liebe finden. P.s.: Genau wegen Menschen wie Dir, (Entschädigung, Entschuldigung, Anzeige, Verdienstausfall bla bla bla) ist es als normaler Mensch kaum noch möglich ein altes Auto bei einem Händler zu kaufen. Kaum ein Händler will sich das noch antun. Menschen die auch bei alten Dingen, Neuwertrechte einfordern. Nicht meinen 1. Text aus dem Zusammenhang ziehen. War kein Angriff auf Halle 77 oder dem Kunden.

[@simonhofer2335]

Sei mir ned böse wenn ich dich kritisier Marko, aber ich kann beim Kunden ehrlich gesagt keinen Fehler feststellen. Man sieht doch eindeutig, dass die ölpumpe den Kunststoff angesaugt hat und somit genügend Öl drinnen war als sich das Rad zerlegt hat. Und dass man erwartet, dass ein Laie so einen Schaden sofort erkennt ist ehrlich gesagt zu viel verlangt. Ne Entschuldigung und die volle Summe wäre auf jeden Fall angebracht find ich

[@michaelschroeder3452]

Peter hat geballtes Wissen im Kopf drin und herrlich wie ihr den Motor zerlegt und auf Fehlersuche geht .Bin gespannt auf das nächste Video

[@matthiaseisenschwein]

Hey Peter, ich könnte dir stundenlang zuhören, gute Kompetenz und schöne Erzählstimme. Aber tu bitte was für deine Gesundheit damit du uns noch lange erhalten bleibst!

[@aem4021]

Fachwissen und Liebe zur Materie,das hört man bei jedem Satz von Peter. So einen Lehrmeister brauchen wir jungen Schrauber. Alles super erklärt und bei keiner frage musste der Mann überlegen, sehr bewundernswert. Bitte mehr von euch zwei. Seit ein super geiles Duo!

[@frankliemich2938]

Respekt ! Es gibt nur noch wenige Menschen, die sich nicht über ihr Äußeres und Klamotten definieren, sondern mit ihrem Wissen. Dabei aber absolut nicht aufdringlich und überheblich sind. Großes Lob an die ganze Crew von der Halle 77 und natürlich Peter. Vielleicht kann ja Peter öfters vorbeischauen. Macht bitte weiter so !!!!!!

[@ths7742]

Diese Leidenschaft für die Technik merke ich bei Halle77 ja sehr oft. Dieses Video setzt für mich aber neue Maßstäbe. Sehr spannend und wirklich äußerst sympathisch das Halle77-Thema mit Peter. Ich freue mich auf das nächste Video 🤩👍

[@xModek82x]

Direkt am Anfang 🤣 Marco: "Was brauchen wir??" Peter: "........................" Haut direkt mal alles raus. 💪🏼 Wissen pur 🧐

[@thenextgeneration8445]

Sehr guter Ton, Bild und Top Kameraführung. Schaut sich sehr gut an. Ein Motor mit unnormal hohem Ölverbrauch verkauft man aber auch nicht als Händler, hat alles seine unangenehmen Ursachen und letztere kommen meistens irgendwann zum Händler zurück.

[@harrylehmann689]

Peter, Björn und Marco, nicht aus zu denken 🤣

[@GCTO239]

Peter ist der Hammer! So einen kompetenten und besonnenen Fachmann braucht die Halle 77. Ich habe beim ersten Video direkt via Kommentar betont, dass sich alle Beteiligten zurückhalten sollten, weil der Grund für den Schaden nicht bekannt war. Marco, das hast du nicht getan. Zudem hast du in diesem Video Peters Diagnosen stets so kommentiert bzw. interpretiert, dass deine Position gestärkt wird. Peters Expertise sollte nicht instrumentalisiert werden. Du solltest wissen, dass viele Mitglieder deiner Community dir blind folgen, ohne über ihre Worte nachzudenken. Der Käufer wurde teilweise aufs Übelste beleidigt. Ich mag deinen Content, aber ich verzichte niemals auf Herz UND Hirn. Kopf einschalten und nicht blind folgen. Wenn man spricht, sollten die Worte besser sein als das Schweigen. Meine Vermutungen haben sich nun bestätigt. Fakt ist, dass der Käufer ein beschädigtes Fahrzeug gekauft hat. Man hätte den Grund für den erhöhten Ölverbrauch finden müssen. Euch war nicht der Grund aber der Mangel an sich bekannt. Wenn der Mangel vor dem Verkauf behoben worden wäre, hätte es keinen Ärger gegeben. Daraus sollten alle Beteiligten lernen. Als Käufer muss man mechanische Empathie erlernen und genau hinhören, wenn sich etwas nicht normal anhört. Es steht aber fest, dass der Käufer den Motorschaden nur nach hinten hätte schieben oder die Folgen minimieren können. Marco, eine offizielle oder persönliche Entschuldung wäre angebracht. Dies sollte nicht nebenbei in einem Video geschehen. By the way, ich feiere Peter und dieses geniale Auto. Japan at its best.

[@pdpower184]

Stimme zu. Ich habe einen ähnlichen Kommentar verfasst.

[@kawasaki2835]

Besser hätte man es nicht schreiben können.

[@GCTO239]

@@kawasaki2835 danke. Das wollte ich unbedingt loswerden, da viele Menschen nicht differenziert argumentieren, was echt schade ist.

[@GCTO239]

@@kawasaki2835 guter Name übrigens. :) Von 1998 bis 2020 nur Kawa gefahren. Nun auch Honda und Suzuki. Einmal Japan, immer Japan. :)

[@kawasaki2835]

@@GCTO239 Da muss ich dir wieder recht geben...aber man muss Marco auch anrechnen daß er dieses Video hochgeladen hat. Er hätte es nicht müssen.

[@pascalscherm4317]

Es ist ein Genuß, euch zuzuhören. Kompetenz gepaart mit Leidenschaft.

[@hubertvandyken9420]

Geeeenau sowas will ich sehen ! Da knallt geballte Kompetenz aufeinander und ich freu mich schon auf den nächsten Teil.

[@schluxxauf]

Bitte : Mehr Videos mit Peter... Oder stellt ihn direkt ein. 😎👍

[@macf1040]

Jetzt sieht es für mich so aus: Verdichtungsreduktion hat zum Kolbenringstegbruch auf Zylinder 1 geführt. Das hat den Ölverbrauch verursacht. Der Ölmangel über Erwärmung zur Zerstörung des Nebenwellenantriebs. Der Ausfall der Ölversorgung zum Fressen der Lager. Schuld ist also nicht der Käufer, sondern die unsachgemäße Motorinstandsetzung .

[@mondokayne9376]

Seh ich genauso, aber die ganzen Fan Boys hier auf dem Kanal feiern den Typen auch noch der dafür verantwortlich ist. Überleg echt grad mein Abo abzumelden.

[@Murahkiin]

Finde das auch nicht gut, am Motor rumbasteln und sich wundern dass der dann fliegt.

[@Lachsbrötchen]

Serie war der Motor ja nicht mehr. Da wurde vorher ja schon dran gebastelt.

[@Murahkiin]

Wobei Peter das ja selbst so gesagt hat, ihn trifft ja keine Schuld weil er keine Vorwürfe gegen den Käufer macht 👍

[@EJ2BSeries]

Es war keine Verdichtungsreduktion sondern eine Verdichtungserhöhung.

[@BMetz-ug9mh]

Marco, ab in die Kleinanzeigen und schon den nächsten Daihatsu Oldie besorgen 🤩 Bitte mehr mit Peter! Seid n voll cooles Duo! 💪🏼

[@pit911]

Besser als Tatortgucken! Zerlegevideos mit kompetenten Kommentaren: Mega!

[@christianfugl359]

Genau, wie bereits in Eurem ersten Video vermutet, sind Schadenursächlich ein verschlissener Kolbenring. Von einem normalen Autokäufer kann man nicht erwarten, dass er Richtig deutet. Vielleicht ist das auch auf der Autobahn passiert. Ich habe selbst beruflich mit Rechtskacke zu tun. Einen Preisabzug, da Schadenursächlich der verschlissene Kolbenring, ist nicht gerechtfertigt. Sorry, Ihr solltet den Abzug erstatten.

[@grisu724]

wenn ich mich richtig erinnere wurde doch der Kauf rückabgewickelt.

[@nickfriese693]

Eine Entschuldigung beim Käufer wäre vernünftig und das Restliche Geld. Der Motor war auf und vorher schlecht instandgesetzt, Ob der sich reparieren läßt, muß das Ausmessen zeigen und nicht nur das Augenmaß. Der Kunde wurde schlecht behandelt von Marco Degenhardt. Ich würde mir das nicht gefallen lassen bei aller freundlichkeit. VG.

[@BobDerEine1]

Klasse Video. Peter würde so perfekt ins Team passen

[@ianh8396]

Peter ist laufender Wiki. Super ihm einfach reden zu hören, soviel Wissen. TOP!!

[@Bordberti]

Diese großartige Freude am Hobby ist zu 100% rüber gekommen, genau das ist eure Welt und unser Zusehen.👍😍😍🤩

[@ImNentry]

Peter ist so ein Sympathischer mensch mit Ahnung das ist echt genial!

[@nicomjerry250]

... und der Kolbenstegbruch ist Folge der zu stark erhöhten Verdichtung. Schadenhergang komplett nachvollziehbar 👍🏼

[@vegetasl7112]

Das wäre dann aber dem Peter anzulasten weil er ja meinte er hatte den Kopf planen und zu viel abnehmen lassen mit Folge höhere Verdichtung.

[@nicomjerry250]

@@vegetasl7112 zumindest durch diese Maßnahme verursacht, ja. Aber Peter wird damit mit Sicherheit nicht die Intention gehabt haben, den Motor zu frittieren. Kommt eben auch immer auf die Fahrweise an. Und sorry wenn der Kurbeltrieb blau ist hat jemand die sich aufbauende Geräuschkulisse + die sehr wahrscheinlich aktive Öldruckleuchte ignoriert und ist feste aufm Gas geblieben. Der Ölverbrauch ist Tuningpech, den Motor deshalb trocken zu fahren ist eher Kundenverschulden. Wie Marco schon richtig gesagt hat, wer so ein altes Köfferchen und dann noch mit Turbo kauft sollte wissen dass man den Peilstab besser 5 mal zu oft als 1 mal zu wenig rauszieht. Ansonsten bitte ein modernes Blödmannsgehilfenauto kaufen ✌🏼

[@RetroJayKay]

Vielen Dank für das Video. Solche Post-mortem-Analysen sind mega spannend. Macht weiter so.

[@Wagnerchristoph_]

Peter und Marco könnte man ne Stunde oder gar Zwei zuhören und es wird nicht langweilig👍🏻

[@C1909C]

Peter könnte häufiger vorbei kommen. Am besten noch zusammen mit Björn in einem Video 💪

[@MrJoe-qe9lc]

jaaaaa habe die ganze zeit noch auf björn gewartet dann wäre tick trick und track auf einen haufen!:D

[@TheObelix77]

@@MrJoe-qe9lc Das hast Du aber schön formuliert. Sehe ich genau so!

[@5nach12-s9s]

Da ist wieder Peter der Ehrenmann 👍

[@BW_Colonel]

Peter ist ein cooler Typ, der weiß von was er redet, bringt viel Fachwissen mit, der wäre der richtige Mann für Euer Team! Ein ruhiger Geselle, der Ahnung hat, genau so einen Menschen braucht man in jeder Werkstatt! Peter echt klasse!! Und Marco mal wieder mit seinem sympathischen Wortgulasch, wobei er jetzt eher zum Meister des Ölnachfüllens avisiert, wer 200 Liter Öl in diesen Motor nachfüllt, der ist der Schmiermittelheld! Echt cool Ihr Socken!! Wieder ein super Video mehr in der Videothek. Es macht immer Laune Euch zuzusehen und zuzuhören!!

[@raynerlauer5038]

Ich finde es super wie ihr die Probleme aufarbeitet! Auch die Fehleranalyse vorbildhaft, es geht nicht besser! Meine Hochachtung! Ich wünschte es gäbe mehr Leute wie euch im KFZ Gewerbe!

[@thomasw640]

Absolut Spitze 👍. Eins der unterhaltsamsten Videos von euch. So viel Fachwissen in 30 Minuten...nach dem Video hab ich mich so gefühlt, als hätte ich eine Woche lang nur die Autodoktoren geschaut 🤣 Und alle mega sympathisch. Keiner muss unbedingt auf die Kacke hauen...jedes gesprochene Wort ist Fachwissen pur und gibt dem Zuschauer das Gefühl direkt mit bei euch in der Halle zu stehen. 👌 Einfach Wahnsinn...bitte erhaltet euch diese sympathische und bodenständige Art und Weise 👍

[@Mr83an]

Der Peter braucht dringend einen Halle 77 Berater-Vertrag ☺

[@Andi-513]

am besten nicht lang Fackeln Festvertrag.

[@timtaler2465]

30:51 Minuten rumgegangen wie 5.Minuten, ich würde sagen höchst interessant! Bitte viiiiiel mehr davon, mit Peter und Marco.

[@Timbo_1]

Richtig spaß gemacht euch zuzugucken. Peter isn richtig feiner Kerl. Aber eine sache hat mich besonders beeindruckt, die wenigsten werden es bemerkt haben. Ab 3:35 macht Marco ne kleine Sauerei und Peter hat vermutlich ganz unbewusst nach dem Lappen gegriffen und direkt Sauber gewischt. Solche Kleinigkeiten zeichnen nen top Charakter aus! Bin jetzt Peter Fanboy :)

[@volkerracho1098]

Nicht nur du! Auch die Szene ab 17:16 macht es sympathisch, als würde er von seinem Wochenende erzählen und Julian(?) steht hinten und ist wohl genauso verblüfft wie wir 😅 Ich hoffe der Mann hat öfter mal Lust in die Werkstatt zu kommen!

[@srwhv6730]

Ich seh es schon kommen die Folgen der Oltimer Doktoren auf VOX :D Mega spannendes Video ! Sehr gut geführte Fehlersuche ! Bitte mehr davon :D

[@wernerlimbers1213]

Marco, jetzt ist aber auch eine nette Ansage an den letzten Besitzer / Fahrer fällig. Der Ölfilmriss im Einklang mit dem Kolbenfresser und der Melodie des Todes konnte der Fahrer aus seiner kurzen Erfahrung mit dem Motor nicht zuordnen. Das Beispiel des TFSI Motors aus dem VAG Regal ist doch seginfikant, dass auch diese Fahrer den Fehler erst akkustisch wahrnehmen, wenn es zu spät ist. Offen gesagt- aus meiner Sicht sind die 700,-- Euronen Abzug bei der Rückabwicklung jetzt nicht mehr haltbar. Oder?

[@noplan1185]

Die TFSI Motoren haben zu kleine Bohrungen in den Kolbenringen bzw Fehlkonstruktion der Kolbenringe. Das hat nix mit dem Schaden hier zu tun.

[@wernerlimbers1213]

@@noplan1185 das war ja auch nicht so gemeint! Es ging darum, dass auch bei modernen und erfahrenen Autofahrern so ein Motorschaden überhört wird!

[@gerhardfuhrmann9895]

da sind halt richtige spezialisten und liebhaber am werk ich für meinen teil nehme den hut für solche menschen lieber peter und marco ihr seid die echten spezialisten was motorenbau anbelangt

[@janeczkaunicus3995]

Hatte früher auch das Vormodell von dem Charade, der hatte kein Rost obwohl damals schon steinalt! Mit Vergaser ohne Kat, hatte 180000 km runter lief einwanfrei, ich habe den noch weit über 200000 km gefahren und dann noch verkauft! Hat nur 4 Liter Benzin verbraucht und war sehr zuverlässig! Einfach ein geiler zuverlässiger Kleinwagen der sparsam ist und wenig reperaturen brauchte, würde ich jederzeit beim kauf einem VW vorziehen ! Finde ich gut das Peter echt Plan davon hat und erkannt hat das das eine geile Motortechnik ist! Top Video!!!

[@janlowen2692]

Wer kennts nicht: "Kleine Fehler, große Ursache" 🤣🤣🤣

[@uwewelz4908]

Gehört unbedingt in: Best of Wortgulasch III !

[@gtaplayer1456]

30:01 "du hast immer mal 200 Liter nachgefüllt" Der Ölverbrauch der TFSIs und TSIs wurde durch diesen Motor wohl abgelöst hahaha

[@Drako9874]

😋😏👍

[@karlheinzfink3786]

Da hat Marco sich wohl vertan 200 Liter Öl ist das was ein Schiffsmotor sich genehmigt

[@rostloser5446]

Immer mal wieder 200 Liter... 😳

[@karlheinzfink3786]

@@rostloser5446 marco hat die 200 Liter Öl in der Runde geschmissen

[@210alf]

Wer hat nicht ein 200 Liter Fass im Kofferraum :-))

[@chris.b0]

Das ist das beste viedeo wo hier jemals war. Egal wer schuld ist dieses viedeo ist es sowas von wert 👍👍👍

[@bjorn-e.t.6198]

Warum hab ich das Gefühl das man Peter vermutlich jeden Motor vorsetzten kann und er das gute Stück in Windeseile zerlegt und verstanden hat ..und ihn anschließend korrekt vom einmal auseinder nehmen gelernt zusammensetzt Krasser Kerl den Uhr da ausgegraben habt wirklich crazy ... Tolles Video wie immer danke an Marco/Team und natürlich Peter

[@moritzhummel9747]

Super interessant - vielen Dank. Kolbenstegbruch durch die erhöhte Kompression wegen des 6/10 mm (auch noch schräg zum 1. Zylinder hin) plan geschliffenen Kopfs?

[@frankg7176]

Vielen dank für das Video. Peter ist der Fachmann, was für ein wissen, Wahnsinn. 😀👍

[@oliverhauth1737]

Moin Marco und comunity! Danke Marco und Peter! Das finde ich sehr gut ,das du sowas zeigst. Denn nicht jeder der nen oldtimer hat,haben möchte oder sich einen zulegen will,kennt sich mit diesen Problemen aus bzw bekommt soviel erklärt wie wir und zukünftige oldtimer Liebhaber. Denn ich denke,das durch deine und Peter s Hilfe andere Fahrer nun wissen was passieren kann mit zu wenig Öl und was die folgen dann sein können. Vielen lieben dank dafür.

[@roten2902]

der peter ist der absolute knaller, wie er mit dem werkzeug umgeht wie daniel düsentrieb. und er hat so eine tolle beruhigene stimme, und eine ruhige art was zu erklären könnte ihn auch stundenlang zuhören. einfach klasse dieser typ... 😉👍👍👍

[@jacksz4909]

Letztendlich finde ich den Umgang mit dem Kunden in dieser Situation mehr als fraglich. Ob jetzt im Stand oder nicht ist da eigentlich egal. Denke auch nicht das der Kunde wusste, dass er einen neu geplanten und „optimierten“ Motor kauft. Dennoch schönes und interessantes Video.

[@a.r1941]

Doch,richtig so. Ich hätte ihm garnichts gemacht oder gegeben. Er wollte Marco über den Tisch ziehen u hatt das Kfz bewusst weiter laufen 🏃‍♂️ 🏃‍♂️ 🏃‍♂️ 🏃‍♂️ lassen u dann noch gelogen. Von mir bekäm die Type keinen Cent.

[@jacksz4909]

@@a.r1941 Das ist wirklich das dümmste was ich seit langem gehört habe.

[@hanshansen6989]

Zumal Marco in einem 2020er Video bereits von etwaigen Motorproblemen an diesem Auto berichtete. Ob das der Kunde so transparent erklärt bekommen hat würde mich mal interessieren.

[@5co756]

@@a.r1941 Es gibt etwas das nennt sich Gewährleistung mein Sohn .... 😉

[@robertdemmin6200]

Bei aller Sympathie für Peter. Aber als er den Motor zusammen gebaut hat , Muss einiges schief gelaufen sein. Wenn der Motor nach 1 bis 2000 km komplett den Geist aufgibt. Und ob der Motor extreme Geräusche von sich gegeben hat , ist reine Spekulation. Man hat vielleicht das Radio an , oder Windgeräusche ( was beim Oldtimer durch aus sein kann ). Also ich kann den Käufer irgendwo verstehen. Warum man als Ritzel ein Plastikteil nimmt , weiß wohl nur der Hersteller selber. Das ist Käse hoch 10.

[@topsykrett9171]

Ne das mit den Kunststoff-Zahnrädern ist durchaus üblich. Das wird zur Geräusch- und Vibrationsreduktion gemacht und findet man auch oft in zum Teil hochpreisigen Küchenmaschienen etc. Wenn das von Konstrukteur richtig bemessen wurde und das Material dem zweck entspricht funktioniert das auch ganz gut. Sollte, wie man hier unterstellen kann, aber z.B. eine Kühlung durch laufen des Rades im Ölbad wegfallen weil der Pegel abgesunken ist, sind die Teile oft das schwächste Glied in der Kette. So etwas kann man bei der Konstruktion auch mit einplanen und so durch eine Sollbruchstelle größen schaden vermeiden. Das hier aber die Ölpumpe mit dran hängt ist eher "suboptimal" , macht am ende aber auch keinen unterschied da der Ansaugstutzen von den Teilen des Rades verstopft wird. Bei den anderen Punkten bin ich deiner Meinung.

[@andygerbeth7363]

Peter ist ein perfektes Beispiel eines Mechanikers der alten Stunde. Ihm würde ich mein Auto blind anvertrauen. Eine Koryphäe seines Fachs. Ich würde gern mehr Videos mit Peter sehen. Er ist bestimmt ein guter Erklärbär. Macht weiter so. Viele Grüße aus Sachsen!

[@HrBolzen]

Peter ist der Mann, den man einfach lieb hat 😄👍🏼 Kompetent und sympathisch, super! 🙏🏻

[@Haro80]

Also ich bin dafür das Peter bei euch anfängt ;-) ... der Mann ist klasse

[@karlheinzfink3786]

Du hast noch vergessen dass der gute Mann auch Gehalt braucht Sozialversicherung und so weiter übernimmst du das????

[@Haro80]

@@karlheinzfink3786 nö aber es wird ja auch aktuell Jemand für das Team als Verstärkung gesucht ;)

[@btown9175]

Juuuten, ich hatte den "gleichen" Schaden mal an meinem ersten Auto (Daihatsu Sirion 1.0). Hat Öl verloren (Motordichtung war leicht undicht), irgendwann fing er bei 70km/h an zu Nageln, damals wusste ich nicht was das für ein Geräusch war. Dachte das irgendein Blech oder so sich gelöst hat. Bin nagelnd weiter gefahren mit 70km/h :D locker noch 5min, dann wurds immer lauter und das Nageln wurde immer schneller. Plötzlich hats nen knall gegeben, der Wagen war aus und ging dementsprechend nicht mehr an :-D Mein damaliger Hausmechaniker sagte mir später das sich das Pleul verabschiedet hatte. Jetzt weiß ich auf jeden Fall wie sich dieses Nageln anhört und kann reagieren haha :D

[@zengi88]

hab ich das im video richtig verstanden, dass genau dieser motor vom peter schon mal gemacht wurde? kopf leicht schief geplant, ventilfedern geändert, andere ölpumpe!? also mag ja alles evtl gut gemacht worden sein, aber wenn man sowas verschweigt beim verkauf, schon nicht so geil

[@PeterSilie007]

Ihr beiden seid so ein angenehmes Team. Es wäre fantastisch mehr von Peter zu sehen. Super Video

[@mw-bikesHerne]

Lieber Marco gerne mehr von Peter !!!! Echt tolles Video. Danke und liebe Grüße Michael

[@proesterchen]

Ich find's gut, dass Peter nichts am ölsaufenden Zustand des Motors bei Verkauf an Marco beschönigt.

[@ZorroMS]

Öl im Motor Pflicht, reinpinkeln reicht nicht 🙂

[@ZorroMS]

@@rheinerftvideo2647 Das stimmt. Ältere Japaner*Innen können in punkto Ersatzteile echt teuer werden, doch Marco kompensiert durch Beziehungen, sei es durch Peter (Vorbesitzer, Fachmann, mega) und dann ist Björn Pieper nebenan.... Ich sehe keine unlösbaren Probleme. Marco ist ein sehr emotionaler Mensch 😉

[@matbut7151]

@@rheinerftvideo2647 da braucht man aber kein Experte sein...jeder Mechaniker der den Motor zerlegt sieht sofort was Sache ist...und beim Experten wachsen auch keine Zahnräder oder Kolben in seinem Garten😉! Abgesehen davon wird an (auch älteren) japanischen Motoren normalerweise nicht so schnell was kaputt...

[@proesterchen]

@@rheinerftvideo2647 Japp, wenn Peter damals nicht nur den Turbo gewechselt hätte oder es Marco irgendwann zu viel geworden wäre mit dem Ölverbrauch, dann wären die beiden wahrscheinlich in der Lage gewesen, den Motor auseinander zu nehmen und den Defekt zu beheben bevor er sich beim Schlussbesitzer zum kapitalen Motorschaden entwickeln konnte. Aber nun ist's passiert und ich hoffe einfach, dass man sich gütlich einigt und wir die kleine Donnerbüchse in ein paar Videos dann hoffentlich mit erheblich weniger Öldurst wieder auf der Straße sehen werden! 👍

[@bennyhannover9361]

@@ZorroMS Das nächste Problem ist auf jeden Fall, dass der Charade auch in den Achtzigerjahren ein seltenes Auto war da sind vielleicht in 1984 so ca 800 Stück im Monat von verkauft worden und der Anteil der Turbo Version waren vielleicht fünfzig bis 80 Autos im Monat in der ganzen West BRD. Außerdem war der Turbo gegenüber dem 52 PS Standard Modell einen ganzen Tacken teurer. Der Standard ging 1984 ab 11.100 DEM los und als TS zweitürig für 11.590 DEM , der Turbo kostete nur zwei türig lieferbar 13.990 DEM. Dafür gab es auch eine UNO 55 Super fünftürig,oder den Mazda 323 1,3 Fünftürer oder für knapp 15 Dem mehr den VW Polo CL 1,3 mit 55 PS. Angesichts des geringen Platzes auf der Rückbank kein Auto für junge Familien. Somit selten wie die blaue Mauritius als Briefmarke.

[@NoName4realnr1]

Respekt und Ehre für Peter der Retter in der not🙏😎💪😁

[@hulktruepacrs516]

Das könnt ich mir Stunden lang absehen,besser wie Netflix usw. Toll toll toll Grüße an alle

[@adriangoessmann4893]

Wie sympatisch der Peter ist🖒. Das macht Spaß beim zuschauen und macht gute Laune

[@kidney_rider]

also wenn man das video so anschaut sieht man ja deutlich das der motorschaden durch das defekte kunstoffrad entstanden ist. das fehlende öl ist sehr warscheinlich durch die kurbelgehäuseentlüftung gegangen soviel öl wie dort drin stand, sowie durch den bruch im kolben. ich glaube auch das beide recht haben wenn sie sagen das sowas nicht im stand passiert ist. ABER wie sich anfangs über den kunden aufgeregt wurde war wirklich unfair diesem gegenüber. zumal ja im livestream mit den autodoctoren gesagt wurde das der kunde die ganze zeit ruhig und freundlich geblieben ist. technisch wie immer alles toll erklärt, aber der kundenumgang hinterlässt ein flaues gefühl im magen. soweit ich mich entsinne wurde der wagen ja auch wieder für weniger geld zurück gekauft.

[@turogkane5826]

Naja wenn ein Kunde nicht ehrlich ist dann is es auch schwierig hätte ja sagen können du das is mir bei Volllast auf der Autobahn passiert und nicht naja im Standgras vor der Garage. Das man eventuell das Nageln nicht hört oder nicht zuordnen kann als nicht autoschrauber damit kann man ja leben aber einfach sagen was sache war und gut is ^^

[@kidney_rider]

@@turogkane5826 ja da hast du recht. ich glaube wirklich das der kunde keinen plan von der materie hatte und warscheinlich auch gelogen hat weil er angst hatte das er schuld war. hätte man da gleich mit offenen karten gespielt wäre es besser gewesen.

[@walterwixzwerg6735]

So siehts aus. Falls die Wahrheit lautet, "ich hab paarmal den Ölstand geprüft, kannte etwa den Verbrauch, wollte abends nachkippen, das is alles bei voller Pulle passiert, ich hab das wirklich erst gehört, als es zu spät war" wäre die Reaktion sicher anders ausgefallen. Ich bleib aber dabei, wäre drauf geachtet worden den nicht unter min. Ölstand zu fahren wäre das so nicht passiert. Man muss ganz schön Stumpf sein das so lange weiter zu fahren bis es so aussieht. Bevor es da wirklich alles zu klump randaliert, muss außerdem die Öldrucklampe angegangen sein. Funktioniert die korrekt? (Audi hat es beim Typ44 tatsächlich geschafft, dass bei Zündung ein die Öldrucklampe trotz defektem Schalter blinkt, das wäre bei so einer Problematik wirklich doof, da sie es bei laufendem Motor dann nie tut). Man sollte das nun beiderseits als Lehrgeld verbuchen. Der Kunde hört und schaut demnächst hoffentluch besser hin und lässt sich deshalb jetzt nicht entmutigen richtige Autos zu fahren und Marco sollte überlegen ob er sowas wie nen 3 tausend km check nach übergabe anbietet und der Kunde bekommt ne Checkliste dazu bei er nach übergabe den Ölstand nach 200 - 500 - 1000 - 1500 - 2000 und 2500km dokumentiert. Mehr sicherheit für beide Seiten und ein Zeugnis der klaren Absicht das ein verkauftes Auto nicht aus den Augen, aus dem Sinn ist.

[@michaputzt4933]

Ich denke es war bereits ein Vorschaden vorhanden - nämlich das völlig abgelaufene Kunststoffrad... Das hat das immer mehr die Ölabsaugung zur Pumpe verschlossen (Abrieb), daraufhin weniger Öldruck, jetzt noch der niedere Ölstand und der Teufelskreis geht los... Am Schluss bleibt Mangelschmierung an den Pleullagern --> Motorschaden.

[@pimmelberger9967]

@@MGSHM1 0,5mm geplant, weil er krum war, ist schon ziemlich viel und damit ist die Verdichtung hoch gegangen, was mehr Druck im Kurbeltrieb verursacht usw. aber niemals im Leben ist das im Stand passiert. Lagerschaden hört man von 300m entfernung, das muss geklappert haben wie Sau, in einer S-Klasse die komplett von außen abgekapselt ist glaube ich das man nichts hört, aber ist so einem alten Schinken der über 40 Jahre alt ist, da hörtst du jeden draußen furzen, auf dem Gehweg. Du hörst deine Reifen, jeden Stein über den du fährst usw. Das muss gerappelt wie Sau.. der Typ hat einfach Vollgas gegeben bei zu niedrigen Füllstand und dann hat es geknallt, ich glaube das Kunststoffrad hat sich erst später verabschiedet nicht vorher. Das alles ist passiert wegen dem Füllstand und das Kunststoffrad hat sich erst nach dem Pleuellagerschaden und Kurbelwelle fest verabschiedet.

[@SPACE_GEKKO]

Super Video! Wenn der Motor sozusagen "Pate" für den Smart Motor war, dann lasst den Björn mal die Zylinder vermessen. Beim Smart sind gerne die Zylinder unten in Querrichtung Oval. Somit biegen sich die Kolbenringe bei jedem Hub von rund nach Oval. Beim Smart brechen dann gerne die Kolbenringe, bei diesem evt die Ursache für den Kolbensteg-Bruch. Da hilf nur aufbohren auf Übermaß und Übermaßkolben (falls es sowas überhaupt gibt), um die Zylinder wieder rund zu kriegen. Sonst bist du in spätestens 20.000km wieder gleich weit, zumindest mit dem Ölverlust.

[@FCBayernMuenchen1900]

Ich war so fasziniert vom Video, ganz besonders vom Peter, dass ich nach dem Video fast vergessen hätte den Daumen nach oben zu klicken! Ein Schadensbild, das sich kein Autofahrer wünscht, da die Reparatur mit hohen Kosten verbunden sind. Manchmal kommt es auch nicht nur auf die Laufleistung an, sondern auch die zig Jahre, die das Material schon hinter sich hat. Dieses geballte Fachwissen des Peters hat mich schwer beeindruckt. Er war ja kaum zu bändigen, als die Zerlegung begann. Marco hat also alles richtig gemacht, indem er den Peter tatsächlich zu sich in die Werkstatt einlud. Sehr unterhaltsames, informatives und zugleich lehrreiches Video!

[@grassetommy]

Klasse, hat Spaß gemacht Euch beim zerlegen des Motors zuzuschauen. Viele Grüße

[@leeeon420]

peter ist ein richtig cooler kerl. man könnte ihm stundenlang zuhören

[@heikov.5085]

Ein sehr interessantes Video, vielen Dank! Aber ganz ehrlich, ich kann hier keinerlei Verantwortung beim Käufer sehen. Der Kopf zu stark geplant, Verdichtung auf Zyl. 1 zu hoch weil vorher schon verzogen, Kolbensteg gebrochen, das sind schon mal einige Punkte. Warum das Ölpumpenrad komplett abgespahnt wurde, hat sich für mich nicht wirklich erklärt, die Ausgleichswelle war ja freigängig. Wieso fliegen dann alle Zähne weg? Bakelit ist sehr haltbar. Und wie lange der Motor unter Last durchhält, wenn die Schmierung vollständig abreißt, kann letztlich niemand sagen. Es waren auch schon Motoren hin, bei denen unter Last die Ölkontrollleuchte nur ein paar Sekunden an war. Es sind eben alte Autos, und da kann eben alles passieren. Ich bin auch nicht der Meinung, dass unsere alten Schnauferl nicht getreten werden dürfen, wieso denn nicht?! Dafür wurde hier ja u.a. die zusätzliche Ölleitung verbaut. Wenn der neu aufgebaute Motor noch nicht viel gelaufen hat und daher zu Anfang aufmerksamer Beobachtung bedarf, muss mit dem Käufer darüber gesprochen werden. Bitte nicht falsch verstehen, aber gerade im ersten Teil war Marcos Reaktion recht emotional und der Käufer, der dann als Volldepp dasteht, hat keine Möglichkeit, sich zu äußern, für meinen Geschmack zu viel persönliche Ebene. Nichtsdestotrotz, ich bin ein großer Fan der Halle 77 und habe von Anfang an jedes Video gesehen, daher: Nichts für ungut!

[@willischrapnell1361]

das ist mal ein wunderbares Motor Workshop Video ; mit soviel extrem viel gezieltem Fachwissen. Ich habe gerade soviel gelernt, über das Fehler Lokalisieren eines Motorschaden. Eine sehr schöne Kameradschaftliche Zusammenarbeit vom Fachmännern. Das finde Ich so wunderbar; besser kann man es nicht machen.

[@_gstone_]

Einfach 1000 Mal geiler als das x-te Prüfstandstag Video. Gerne mehr davon

[@dimikraa1135]

wenn ich könnte würde ich 2 daumen hochgeben! mega gutes video und Peter ist echt der coolste! super content!

[@Timico1000]

30:25 "Kleine Fehler, große Ursache!" Ich freu mich darauf, wie es mit dem Daihatsu weitergeht, sehr interessant anzuschauen. Und alle verfügbaren Daumen hoch für Peter! :)

[@hoschi367]

Haha. Ja, wieder ein herrlicher Sprichtwortgulasch von Marco.

[@dextro6438]

Absolut begeistert wie Peter die Schwachstellen von einigen Motoren im detail erklären kann. Top

[@maki0890]

Genau sowas wünscht man sich für so ein Brot und Butter Auto. Einfach mega

[@Tomelino]

Bakelitzahnrad. Der Plan lag wahrscheinlich in der gleichen Schublade wie der, für in Öl laufende Zahnriemen.

[@patbirch8963]

Oh ja zeimlich😉

[@Drako9874]

Einfach nur Hammertyp der Peter 😎😏 Wenn Du dem nicht ein Angebot machst ihn als Werkstattmeister oder ähnliches einzustellen dann weiß ich auch nicht 😎😋👍 Die 1L Motoren von dem alten Aygo, C1 und 107 sind übrigens auch vom Daihatsu Sirion. Schade, dass diese Marke hier nicht mehr angeboten wird 😔

[@knutessigsudmitdill1350]

Genauer gesagt hat der Sirion den Motor vom Cuore bekommen und damit ist der Cuore der Motorspender für Aygo, C1 und 107.

[@timtaler2465]

Peter bitte sofort EINSTELLEN! Mehr Videos von Peter und mit Peter! Ihr seid die besten!

[@Megafloppy]

Faszinierendes Video, solche Menschen wie Peter zuzuhören mit ihrem Fachwissen ist immer was besonderes, und dann der Kolbenringstegbruch sowas hatte ich noch nie gesehen war ganz verdutzt das sowas möglich ist.