6 mois en Van aménagé Westfalia Kepler 6, les +, les - !!! Et si c'était à refaire ????

Dans cette video, nous partageons avec vous notre expérience d'utilisateurs du Kepler 6 après 6 mois d'utilisation en toute objectivité... Pas mal de positif mais aussi beaucoup de négatif ! Alors finalement, déçus par ce véhicule ? La réponse est dans le film !!! Et vous avez la parole pour échanger sur le sujet s'il vous interpelle ! @ bientôt et surtout, keep on road-tripping !!!!!!!!

[@philippe7875]

Nous sommes aussi un couple de 64 et 65 ans, nous avons découvert les VDL avec un vw california Coast, c’était un véritable plaisir mais assez rapidement nous nous sommes lassés car les inconvénients prenaient le dessus sur les avantages, et comme madame, l’aspect hygiène et literie ont montré leurs limites à nos yeux, aujourd’hui nous roulons en fourgon Mercedes sprinter 4x4 boîte auto v6 190 cv avec les avantages du fourgon et l’agrément de conduite que vous connaissez côté confort en général, le seul point négatif face au van reste son encombrement extérieur, accès au parking mais ce problème reste très Franco français, nous avons fait la Scandinavie en 2021 et cette année l’Islande où on n’a pas ces soucis d’accès. Continuez vos vidéos que nous apprécions.

[@augreduvan6229]

Merci Philippe, la quête du véhicule au top est longue... Le Sprinter est une bonne idée et j'imagine que c'est du bon à conduire, mais le budget est encore largement plus élevé alors même que nous trouvons déjà les vans VW super chers. Le fait est que nous revenons aussi pas mal sur nos rêves de van à toit relevable... Il y a quand même de nombreux points négatifs qui limitent considérablement l'utilisation. Nous ne recherchons pas le confort absolu mais il faut un minimum. Bref, rien ne vaut l'expérience vécue et la confrontation à la réalité... L'hiver sera bientôt là, on verra comment l'histoire se poursuit... @ bientôt

[@francoisepiens9292]

Bonjour, nous avons vécu 18mois en fourgon (v55 rapido) très confortable et pas de soucis de rangement /chaleur/toilette-hygiène /musique et autonomie electrique top et c'est ultra souple à conduire ! Bonne expérience à faire et à refaire même âgés ! Ciao les amis bohèmes

[@augreduvan6229]

Bonjour, Merci pour ce partage d’expérience, beaucoup de choses se sont passées depuis le Westfalia… Nous sommes aujourd’hui en fourgon aménagé et rien à voir avec le van à toit relevable. Le confort est top 👍

[@lamartienne2623]

C’est intéressant cette analyse, c’est l’éternel dilemme entre accessibilité et confort que j’ai pas mal cogité aussi ces 2 dernières années après avoir vendu mon VW California T4. J’avais eu aussi un Combi T2 au départ dont le moteur avait lâché et je trouvais que pour la route, c’était limité et il y avait toujours une panne mécanique. Mais j’avais 20 ans de moins donc manutention et absence de toilette m'indifféraient ! le Combi orange avait la côte, il était photogénique ! Quand j’ai eu le T4, sur la route, c’était la révolution en terme de moteur, de conduite et de route. Donc j’ai pas mal roulé en Italie, en Ecosse… Vers 55 ans j’ai investi dans le WC d’appoint. La toilette à l’ancienne plus le camping pour la douche. J’avais de plus en plus de mal à fermer le toit manuel. C’est assez dur physiquement pour une femme en fait. Il faut tirer vraiment fort. Ce qui a fini par créer des tendinites et même calcifiantes… La manutention (même si le lit est aisément repliable) commençait à me barber sérieusement à l’approche des 60 ans. La liberté certes, mais la santé d’abord. Après 2 ans de réflexion, je voulais douche, WC, toit et lit fixe, de l’espace, des moustiquaires, un panneau solaire. Comme j’habite en centre-ville de Nantes : casse-tête du stationnement. Il fallait du compact. Mon choix s’est porté sur un camping-car ultra compact (5, 45 m de long, 2, 22 de large et 2, 77 de hauteur), l’Hymer van 314 que j’ai depuis juin 2023. Je le découvre. Il remplit mes critères. 130 litres d’eau propre, un chauffe eau, 2x 13 kg de gaz et un frigo de 85 l, avec un fraiseur qui congèle: la seconde révolution ! Je suis très satisfaite de mon achat même si je ne m’en sers plus comme d’une voiture ce qui était le cas avec le Calif. Le bémol : le camping sauvage sur le littoral. Ça se verrouille à vue d’œil pour les camping-cars, chaque année un nouveau parking interdit aux CC, panneaux et barres. Autrement la largeur (2, 22 m + les 2 rétros longs) me joue des tours en ville. J’ai pété un rétro après avoir été klaxonnée par le tramway à Nantes ! Comme j’ai beaucoup regardé ce qui existait en ultra compact, c’est un marché qui se développe : Wingamm Oasi 540, le Wingamm Micros (en occasion), le Bela Trendy 1S, le Nu Venture… Mais physiquement, ça va beaucoup mieux. La manutention a diminué de 90%. Je préfère payer un camping ou une aire, en tout cas sur la côte. Il faut réfléchir un peu plus pour voir où se stationner. Mais n’est-ce pas la caractéristique de l’âge de réfléchir davantage avant d’agir ? J’ai déniché un camping associatif à la Turballe. Trouver des « spots » de rêve inconnus des autres, à l’heure de Park4night, est illusoire. Je me rappelle d'un Corse en 1986 qui m’avait prise en stop et refusait de me dire où il allait se baigner - sa plage de rêve. Côté conduite, l’Hymer van est maniable, même si la tenue de route est moindre par rapport au VW et que j’avais quelques sueurs en le ramenant de Reims, un jour de vent sur l’autoroute. Peut-être ferais-je poser des suspensions pneumatiques comme me la suggéré le concessionnaire. Pour l’instant c’est la slow life, comme on dit aujourd’hui ! J’ai moins la bougeotte. J’aime bien contempler l’océan par chez moi, flâner dans le transat avec un bon livre et regarder mon chat renifler les brins d’herbe et regarder les oiseaux avec ravissement… Avoir un camping-car, fourgon ou van, c’est de toute façon la liberté.

[@augreduvan6229]

Hello, tres beau témoignage où l’on se retrouve forcément. Oui, l’age aidant, les choix et les besoins ne sont plus les mêmes. On veut rester jeunes et actifs, d’où ce besoin de voyager et de rester sur nos rêves d’avant mais il faut se rendre à l’evidence que si certaines choses restent possibles, tout ne l’est plus, alors il faut adapter le matériel et non s’adapter au matériel… 😃

[@QUICHENOTTES]

Merci - très intéressant et profitable.

[@augreduvan6229]

Merci à vous 🙏🙏🙏

[@kovalski6488]

Merci pour ce retour complet, objectif et sincère.

[@augreduvan6229]

Avec plaisir, merci à vous 🙏

[@axellevan6364]

Bonjour. Pour les rangements effectivement la modularité du K6 enlève les rangements supplémentaires que j’ai par exemple dans le Kepler one. Idem pour la salle de bain et les wc présents dans le K1 et pas le K6. Pour l’hiver en montagne et j’y suis tous les weekend j’ai une isolation intérieure Thaïs et franchement avec le chauffage j’ai jamais eu froid. Et sachant que le toit peut supporter 25 kg il faut vraiment beaucoup de neige pour avoir à le fermer. Par contre, effectivement la manutention dans un van est bien plus importante que dans un fourgon. Il faut être extrêmement organisé je vous l’accorde 😅 Vos commentaires en tout cas sont très juste au sujet de ce véhicule 👏 Il n’est peut être pas adapté pour vous. Le stylvan Équinoxe et son lit permanent sera peut être mieux pour vous. C’est le choix entre le côté passe partout du van et le confort d’un fourgon ou d’un camping car 😉. Bon courage pour la suite.

[@augreduvan6229]

Super, merci pour ce partage. On avait regardé les Stylevan Équinoxe mais le problème est d’en trouver un dispo car en commande neuf, c’est juste de la science fiction, il faut des mois de délai… c’est une autre difficulté dans ce domaine : même si on a une idée très précise de ce qu’on veut, il faut pouvoir s’approvisionner. Quand je vois déjà les complications liées à l’homologation d’un véhicule dispo, je n’ose pas imaginer l’angoisse dans l’attente d’un véhicule commandé sur papier. J’en connais qui ont attendu leur fourgon plus d’un an alors qu’il était prévu deux mois après signature du bon de commande… cela oblige un peu à renoncer à certains modèles ou à certaines options qu’on souhaiterait peut être… bref, tout cela ne nous empêche pas de poursuivre nos rêves et je crois que c’est là l’essentiel ! @ bientôt ✌️✌️✌️

[@trailaventure6373]

Je pense que oui le vehicule n'est pas adapté pour vous. Ayant eu le kepler one, l'hiver avec le van se fait tres bien, le chauffage nickel. Le chauffe eau pour la douche est disponible en option. Sinon d'accord sur la fabrication plutot light. Bref, beaucoup de points negatifs qui n'en sont pas

[@augreduvan6229]

En effet, bilan très mitigé pour ce qui nous concerne. Un constat non négociable : le prix des Westfalia est assez scandaleux compte tenu de la qualité de fabrication et d’un SAV sourd et muet… 👎

[@stephanechevalier6175]

Vidéo très intéressante, et qui me fait réfléchir 🤔👍

[@augreduvan6229]

Merci, sympa ! Si notre expérience peut servir à d’autres c’est super 👍

[@brunodesaulx]

Merci pour votre vidéo, et de ces très bons conseils Qui donne à réfléchir sur l’achat d’un tel véhicule👍

[@augreduvan6229]

Merci à vous, @ bientôt

[@tkr2953]

Bonjour, je viens te découvrir.J'ai vraiment apprécié vos vidéos... j'ai vraiment eu un coup de coeur pour ton Kepler,je connaissais le California mais pas ce modèle. Bravo pour vos vidéos bien détaillées

[@augreduvan6229]

Merci, cool ! 👍

[@pascall6491]

Merci pour vos conseil !

[@augreduvan6229]

Merci à vous

[@fgarbl3992]

merci pour votre retour d'expérience honête et sans concessions. c'est bien utile pour tous les sexagenaires qui ont des projets de voyage. c'est vrai que le côté passe partout du véhicule est tentant, de même que la facilité pour le garer y compris chez soi. mais je comprends qu'en pratique ce n'est pas adapté au voyage, du moins à nos âges. Bon, de toute façon, nous avons le temps de réfléchir puisque les projets sont retardés grâce à l'acharnement de nos ministres à nous maintenir en activité ...

[@augreduvan6229]

Hello, c’est le constat fait par beaucoup d’utilisateurs de vans aménagés comme en témoignent les nombreuses reventes dans l’année qui suit l’achat… Quant aux fous du roi, qu’ils aillent tous se faire m…. 🙀🙀🙀

[@davidduteil4288]

bonjour tres bonne analyses de votre vehicule et Vos commentaires en tout cas sont très juste au sujet de celui-ci 👏 Il n’est peut être pas adapté pour vous. Le stylvan Équinoxe et son lit permanent sera peut être mieux pour vous. C’est le choix entre le côté passe partout du van et le confort d’un fourgon ou d’un camping car 😉. Bon courage pour la suite.

[@augreduvan6229]

Super, merci pour votre conseil. On entend beaucoup parler du Stylevan Équinoxe II… on l’avait regardé au départ mais les délais de livraison étaient juste stratosphériques. C’est le souci en ce moment, c’est pourquoi nous nous sommes orientés vers un modèle dispo en stock qui cela dit est assez conforme à ce que nous aurions choisi en le commandant. Il est clair qu’un lit permanent serait plus adapté mais en même temps on se demande si le concept même du van aménagé nous correspond complètement. L’idée de repartir vers un fourgon fait son chemin je crois… @ bientôt

[@oliveguys5309]

Je pense qu’à partir d’un âge le fourgon ou le camping car est plus adapté quand même sans discrimination bien sur À très vite Olivier

[@augreduvan6229]

Oui vous avez parfaitement raison, on s'en aperçoit tous les jours... Dommage, le van à toit relevable c'est quand même bien sympa mais peut-être réservé à une clientèle jeune et athlétique @ bientôt

[@olgass1064]

Bonjour Même âge que vous,mais encore 6 ans à faire ... Nous avons choisi le Nugget Plus Trail 185 cv avec boiler 6 L pour son compromis couchage/cuisine/ autonomie/tous chemins. Pour l'instant,un plaisir 1 semaine par ci,1semaine par là. En retraite dans 5/6 ans nous ferons le point et nous verrons ... Tout est histoire de compromis ... et de moyens ! L'important est d'aller au bout de ses rêves 😀

[@augreduvan6229]

Hello, je ne connais pas ce véhicule. Pour l’heure, le Grand California semble plutôt correspondre à nos désirs et à nos besoins. Le format van toit relevable était un doux rêve 💭 que nous aurions aimé concrétiser mais l’espace manquait vraiment et le confort également… on s’embourgeoise rapidement 😁😁😁 @ bientôt !!!

[@oliviervr4055]

Excellent! Je viens pour en apprendre plus pour ma recherche de Van et je me rends compte que c'est Dominique le gratteux que j'ai beaucoup regardé pour les Tests Music Man et JS!! super touché au passage!!

[@augreduvan6229]

Yes !!! Le gratteux en van... Rien d'incompatible au contraire...

[@herveelsensohn6650]

tout a fait en accord avec votre analyse j ai loue un transporter westfalia cet ete super equipe avec toilette et douche interieure un regal en conduite et polyvalence mais pas adapte pour de seniors le lit relevable a proscrire si je dois acheter ce sera un fourgon

[@augreduvan6229]

Merci pour ce partage 👍👍👍

[@hmat7472]

Bon merci . Je viens de visionner votre vidéo. Je crois que je vais rester sur l'option hôtel...malgré ma bonne santé ❤

[@augreduvan6229]

… Vous avez tort 😂 le camping car, c’est la liberté !!!

[@hmat7472]

@@augreduvan6229 Bonjour, je crois peut être faire un essai en location. vous savez je suis parisien et les parkings sont rikiki. je ne sais pas si je peux rentrer ce genre de véhicule. si non pouvez vous me dire si le couchage du haut est assez costaud pour supporter deux sumos. merci

[@augreduvan6229]

@@hmat7472 De mémoire je crois que la limite de poids est de 160 kg mais à vérifier… si vous êtes un peu « enrobés »le problème risque davantage d’être l’accessibilité car il n’est vraiment pas pratique de trouver sa place dans le lit du haut et surtout de « s’y loger ». C’est ce qui nous a fait renoncer au van à toit relevable car le reste nous convenait pas mal. Effectivement, vous avez parfaitement raison de louer un véhicule pour faire un test en « live », c’est la meilleure façon de savoir si c’est pour vous ou pas du tout… @+ 👍

[@hmat7472]

@@augreduvan6229 merci madame, monsieur pour vos conseils et vos réponses. Aux plaisirs

[@augreduvan6229]

Avec plaisir ✌️

[@isabeldanjou1385]

Oui Dominique avant de nous lancer nous avons loué un Font Vendôme sur trafic toit relavable de 5m40 dans lequel il y avait toilettes et douche à l'arrière. Jamais utilisé la douche. Les toilettes oui mais le reste bof. Le toit relégable condensation après une nuit dedans pas agréable de monter la seconde nuit quand tout est mouillé. Et qu'est-ce ça devient à la longue. Super excités au départ bcp moins à l'arrivée. Bcp de réflexion trop petit trop cher. Nous avons aussi la soixantaine. Problèmes de mobilité pour moi. Du coup je suis en train d'aménager un trafic l2h1. Plus solide. Il n'y a que l'utile et pas le reste. On verra d'ici quelques temps on en reparlera. A bientôt et bon hiver à la montagne. Isabelle

[@augreduvan6229]

En fait on s’est aperçu que les toits relevables étaient assez contraignants : l’accès, le couchage pas top, l’exiguïté, la fragilité, etc… on aurait dû y songer avant… un peu Hypnotisés par le Westfalia et on est vraiment en train de redescendre sur terre… @+

[@pascalallano8878]

Bonjour, Nous sommes à 100% d'accord avec vous et votre expérience vécue dans le Kepler Six. Au début, tout est super et avec le temps, on se rend compte que : Eté et soleil = Génial ! Automne et pluie = beaucoup moins ! Et si c'était à refaire ? Je pense que nous le referions ! (...ou pas ?).

[@augreduvan6229]

Hello, oui c’est un véhicule polyvalent mais finalement pas tant que ça… @+ 👍👍👍

[@picc7460]

Le plus gros problème est que vous voulez absolument mettre votre véhicule dans votre garage..Je comprends car j'habite aussi en haute savoie. Perso j'ai choisi un van ducato en 5m41(douche ,wc ) ,mais comme vous l'avez très bien dit,il faut faire des compromis !!!!

[@augreduvan6229]

C’est en effet un critère important pour nous, mais il est vrai que c’est un peu sacrifier notre confort au maintien en bon état d’un véhicule… ce qui est clairement un peu ridicule 🫣 En même temps, c’est très confus dans notre esprit car le Kepler a autant d’avantages que d’inconvénients… Reste à voir où on place ses priorités et là je crains que les inconvénients prennent assez vite le pas sur le reste… @+ ✌️

[@lavis6862]

Helo merci pour votre retour sur l’usage de votre véhicule 👍 En effet c’est peut-être le choix du véhicule qui n’est pas judicieux Si on prend l’exemple de Lydie et Xavier de la chaîne Instantvanlife qui vivait à l’année dans leur Équinoxe 2, on voit que c’est possible 😂😂 et maintenant dans un véhicule encore plus compact ( ils ont 30 ans de moins 🤔🤔) pour moi ce sera plutôt vers ce type de véhicule que je choisirais Bonne continuation

[@augreduvan6229]

Bonjour, j’avoue que j’admire ces gens qui sont capables de vivre à temps plein dans quatre m2… La promiscuité permanente et la totale absence d’intimité m’interpellent, nous on ne pourrait pas… Il me semble que notre format « fourgon » actuel est un bon compromis mais vivre à l’année dans un si petit espace… À voir… @+ 👋

[@gilleskopiec7552]

Très bonne analyse. Nous avons un Calif Coast à toit relevable électrique et pour lequel la banquette du bas semble plus adaptée que le Kepler Six en terme de praticité. Cela dit le côté hygiène reste primaire en effet en nomade et les arrêts au camping fréquents pour palier au problème. La douche solaire reste une bonne alliée en période estivale uniquement. Je ne conçois pas pour autant le changement pour un fourgon et encore moins un camping car pour le moment, l'encombrement du van reste déterminant pour moi. Un fourgon ne rentrerait pas dans mon garage et le van tellement pratique au quotidien ! Peut-être un jour la question se posera mais tout est une question de compromis ! 😉

[@augreduvan6229]

Complètement, il n’y a aucune solution parfaite, reste à faire la somme des « pour » et des « contre » et on verra vers quoi « le van » nous pousse 😁😁😁

[@aldodetaddeo1979]

Oui le lit du bas du Kelper et vrai puzzle ...

[@augreduvan6229]

@@aldodetaddeo1979 Tu parles du Kepler one ?

[@aldodetaddeo1979]

@@augreduvan6229 trop compliqué

[@augreduvan6229]

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[@egorom]

Très bonne analyse des difficultés à trouver le véhicule idéal (qui n'existe pas, il faut le savoir... ). Personnellement, nous pratiquons le fourgon aménagé sur Ducato (piètre qualité!!) en 5m40, et apprécions comme vous le faites de pouvoir être en pleine nature... mais avec du confort (nous avons dépassé... les 60 ans). Pour l'été, en Bretagne, où nous demeurons, j'aménage (sommairement...) mon VW T6 Multivan afin de passer sous les barres de hauteur qui fleurissent un peu partout dès qu'on se rapproche de la côte. Nous sommes convaincus qu'un van devient un peu trop "spartiate" à nos âges, surtout que nous envisageons (nous aussi...) de retourner en Scandinavie, voire faire un tour d'Europe pour lequel il faut privilégier une certaine autonomie (eau, gaz, électricité, isolation, bagages...) que l'on n'a pas dans un van. A bientôt j'espère... pour découvrir le fruit de vos réflexions... et d'autres vidéos 👍!

[@augreduvan6229]

Hello, merci pour ce partage d’expérience qui va bien dans le sens de nos constats actuels. Le van est parfait pour le week end mais des qu’on envisage des escapades un peu plus longues, c’est vite compliqué. Nous avons peut être trouvé le bon « outil », à découvrir dans nos prochaines vidéos (ça c’est pour entretenir un peu le suspense !!!) @ bientôt

[@castorsbhaprentipadawan7001]

Un stylevan équinoxe 2 ou un jcg création serait sûrement plus adapté à votre utilisation Mais à un moment on ne peut pas avoir tous et le contraire de tout

[@augreduvan6229]

On avait regardé les Equinoxe de Stylevan mais il faut des mois pour en avoir un... Je ne connais pas JCG Création. En effet, quoi qu'il en soit, pour l'instant, nous n'avons pas encore déniché le véhicule ou "le bon compromis" idéal...

[@hhenoux]

Nous avons le même véhicule et quasiment le même âge 😊. Après avoir dormi quelques jours dans le lit du haut, nous avons renoncé et sommes passé à celui du bas. Comme nous sommes que deux, nous avons supprimé le fauteuil de droite remplacé par un meuble maison dans lequel se trouve un wc accessible depuis l’intérieur. Le lit a été reculé complètement à l’arrière ce qui laisse 60 cm au pied du lit pour y avancer le wc pour la nuit. Concernant le rangement, nous avons fait un meuble de 4 tiroirs sur glissières à sortie totale. Il y a également un placard derrière le siège plus un tiroir au dessus du wc. Je peux vous envoyer des photos si vous me donnez votre adresse mail 👋

[@augreduvan6229]

Hello, c’est intéressant. Ça nous rassure un peu de constater que nous ne sommes pas les seuls à galérer avec le lit du haut ✌️ cela étant, le lot du bas nous semble tout aussi galère dans sa conception et son Installation et nous préférons encore grimper en haut à l’aide d’une échelle… le lit du bas a aussi le gros défaut de nécessiter un vrai chantier pour s’installer et est en plus très inconfortable. Bref, plus on y réfléchit 🤔 et plus on trouve tout ça un peu pénible, il faut être honnête… [e-mail] pour les photos et merci beaucoup pour le partage d’infos.

[@brigitter328]

perso j'ai acheté un vw transporteur et il est aménagé au minimum,d'ailleurs nicolas hulot qui pourrait s'en payer surement une dizaine a acheté le california beach,j'ai 68 ans mais je n'ai jamais eu besoin de tout le bazar des gros california,une douche je vais dans un camping sinon comme je fais beaucoup de montagne et que j'y ai vécu été comme hiver je me lavais dans les torrents,ce qui est excellent pour la santé,et je n'ai jamais attrapé quoi que ce soi ,il est vrai que je ne suis pas frileux,peut être l'habitude d'avoir fait du chien de traineau , et d'avoir travaillé dans un refuge dans le queyras? sinon vous avez un super aménageur près de chez vous,c'est Isére Evasion Sarl, 46 Av. de la République, 38320 Eybens,il travaillent sur plusieurs porteurs différents,mais ce n'est pas donné. il y en a un autre avec des finitions magnifiques"Campervans mont blanc 220 Rte des Rives, 74400 Chamonix-Mont-Blanc" tout ceci est hors budget pour moi mais peut etre pour vous est ce accessible? petite question,n'etes vous pas musicien?j'ai cru vous apercevoir dans une autre video avec une basse? Eric

[@augreduvan6229]

Merci pour ces suggestions, je connais Camper van Mont Blanc, très belles réalisations mais le budget est conséquent et il faut des mois pour en avoir un… Je suis musicien bien sûr, c’est ma deuxième vie… la musique d’intro des vidéos est de ma composition et j’ai une autre chaîne KZbin guitare que vous trouverez en tapant Dominik Hardy si ça vous branche !!! 🎸🎸🎸 @ bientôt

[@brigitter328]

@@augreduvan6229 je suis musicien aussi et guitariste,mes influences sont plutot jazz,pat metheny john scofield scott henderson etc... et blues eric

[@augreduvan6229]

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[@aldodetaddeo1979]

Hello je pense que le lit du Calif et mieux car il reste entre le lit déplier et les deux sièges avant un espace pour s'habiller et le toit peut être isolé donc cela viable avec le chauffage, la bouche du chauffage du Calif au dos du siège passager peut guider avec une manche pour le lit Supérieur je ne regrette pas mon Calif ... Le van qui va bien et le Stylvan avec lit permanent et toit relevable un bon billet lol ...

[@augreduvan6229]

Merci pour le partage d’infos. On a pas mal hésité avec le Calif mais les 5,30 m de long des Westfalia nous semblaient plus appropriés. Il est aussi possible d’isoler le toit du Kepler par l’interieur et l’extérieur mais là, notamment s’il faut installer une housse à l’extérieur pour se protéger des intempéries, il me semble qu’on rentre carrément dans le cercle très fermé de la crise de nerf… Tu as ce genre d’équipement sur ton California ? @+

[@aldodetaddeo1979]

@@augreduvan6229 Bonsoir le mien n'es pas équipé mais j'ai dormi dans un Cali T6 avec l'isolation intérieure cela va bien et il faut en hiver, jamais utilisé l'extérieur, je ne sais si tu es sur FB mais il y a des groupes pour les VW et cela vous aurez peut-être aidé dans le choix du véhicule ils y a beaucoup de témoignages de passionnés même si il y a boire et a manger sur FB ...

[@augreduvan6229]

Oui on avait un peu regardé tout ça mais comme tu dis, il y a un peu à boire et à manger… la seule vraie expérience et la pratique perso peuvent permettre de s’y retrouver mais c’est un peu tard une fois le billet dépensé…

[@jeanmichelguillaumet529]

Bonsoir J’ai eu un campereve cap coast ( implantation identique au Keller 6)que j’ai vite revendu au bout de 3 mois. Comme vous toutes les manipulations et le manque d’autonomie en eau et wc m’ont vite fatiguées.J’avais fait exactement les mêmes analyses. J’ai maintenant un Campereve Magellan 643 Limited et je revis. Un gros point négatif que vous avez oublié Le Prix excessif et prohibitif Aujourd’hui si je devais changer je m’orienterais vers JCG créations V7 CT avec un lit transversal arrière fixe, wc et petite douche Merci de votre franchise et excellente analyse Jean Mi

[@augreduvan6229]

Bonjour, merci pour votre partage d’infos. J’irai voir le modèle dont vous parlez même si nous avons vu un super truc qui nous conviendrait bien 👍 La suite dans un prochain épisode ! @+

[@jeanmichelguillaumet529]

Quel modèle ?

[@augreduvan6229]

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[@fffranckfrieden]

Vidéo intéressante de par votre raisonnement, effectivement, en louer un aurait été un énorme plus ! Par contre, vos effets sonores sont beaucoup trop fort et inutile.. Contrairement à votre élocution qui est agréable.

[@augreduvan6229]

Merci pour votre comment’. Nous sommes loin d’être des pros du montage, nous essayons de faire au mieux mais rien de parfait effectivement… 🤙🤙🤙 @+

[@YGOF-mi9kx]

Ces solutions sont trop chères par rapport au prix à payer pour un fourgon aménagé. En H3 on peut laisser un lit en hauteur, fixe.

[@augreduvan6229]

C'est sûr que les prix de ces véhicules sont carrément exagérés, surtout en regard de la qualité de fabrication, qui est particulièrement 'light" chez Westfalia France...

[@Bluesky-bn9zq]

J'écoute cette video avec un casque audio. C'est le chien qui ronfle ? 😳

[@augreduvan6229]

Et oui… 👍👍👍

[@rojasleda5513]

Bonjour Je rejoins le fourgon serai mieux , sinon le K1 est plus confort lit, eau chaude, toilettes, rangement … Chris

[@augreduvan6229]

Bonjour, on a beaucoup hésité avec le K1 mais on avait l’impression que le lit du bas était juste inutilisable… par contre c’est vrai que le côté douche/toilettes était peut être plus adapté… après, est-il vraiment possible de prendre une douche à l’intérieur du K1 ? Ça signifie je suppose encore pas mal de manutention… @+ ✌️

[@rojasleda5513]

@@augreduvan6229 bonjour On répond à l eau chaude, au rangement, toilette.. pour la douche intérieur, nous l avons jamais utilisé, nous avons un système sur le hayon arrière. Par contre, pour nous le van n’est pas pour une utilisation l hiver, humidité, condensation… Cdt

[@augreduvan6229]

Oui je crois qu’on est d’accord, l’hiver il faut un peu oublier et ça c’est très embêtant… @ bientôt

[@dupuyjeanpierre7231]

Le choix n'a pas été judicieux par rapport à votre âge et l'utilité que vous vouliez en faire. L'hiver n'est pas une bonne chose pour utiliser ce véhicule. Pour moi je privilège le Mercedes Marco Polo au vu de la qualité d'assemblage et de fabrication. Je ne sors que l'été, l'hiver je reste chez moi ou je pars à l'hôtel. J'ai 70 ans passé, je n'ai pas de problème particulier de mouvement et surtout je suis assez sportif donc pas de souci pour moi et ma femme qui a 13 ans de moins que moi

[@augreduvan6229]

En effet… Le choix est limite pour nous. Un fourgon aurait été plus approprié… Je ne suis pas persuadé que la qualité d’assemblage du Marco Polo soit bien différente de celle du Volkswagen mais peut être que je me trompe… @+

[@dupuyjeanpierre7231]

@@augreduvan6229 Il suffit d'aller le constater chez Mercedes. Ce véhicule n'est proposé que chez ce constructeur. La qualité des meubles et d'assemblages est supérieur à ce que nous propose wesphalia France.

[@dupuyjeanpierre7231]

@@augreduvan6229 L'idée du choix est accès sur l'âge, son état physique, sur ce que l'on souhaite faire avec, sur la facilité des déplacements, sur le choix d'être minimaliste (ne pas vouloir tout emporter et faire comme à la maison) Mais non justement ! l'idée est de ne pas reproduire ce que l'on fait à la maison mais d'être libre, d'avoir soif de découverte et non être contraint à son petit confort. Quand je pars avec mon Marco polo, je vie intensément la liberté d'être en extérieur ! je ne reste pas confiné à l'intérieur comme beaucoup de camping cariste. Le clou c'est de ne pas partager les spots où tous le monde s'agglutinent mais de choisir ça tranquillité pour ne pas subir les incivilités de chacun. Papiers, boites, bouteilles plastiques, mégots de cigarettes, matières fécales à même le sol et j'en passe. C'est la liberté du vanlifers c'est de ne pas faire comme les autres être en accord avec soi-même. Respecter la nature, c'est respecter les autres. Quand je vois certains spots, c'est à gerber. Normal que les municipalités prennent des décisions liberticides. À vous de faire en sorte d'être accepté par tous.

[@augreduvan6229]

Bonne idée 👍

[@augreduvan6229]

Complètement d’accord avec toi ! Cela étant, même dans la démarche que tu proposes, les lieux sympas et reculés se font de plus en plus rare. L’idée est de confiner les gens au même endroit afin de minimiser les problèmes et aussi de collecter quelques dollars au passage car ces lieux sont évidemment très rarement gratuits… Du coup l’intérêt du camping car s’en trouve limité. S’il s’agit de se retrouver « parqué » comme en HLM, je suis mieux dans ma cabane de montagne… je pense malheureusement qu’on va se plus en plus vers ça donc ne donnons pas d’arguments aux mairies pour bloquer les accès à la nature, en faisant tout ce qui est possible pour la respecter et éventuellement indiquer à ceux qui ne le font pas de changer d’attitude… 🤔