600 тысяч рублей: LADA XRAY или Mitsubishi Ountlander??? Не все так очевидно...

[@МаксимСемисажонов]

Да вы угораете! Салон в Аутлендере больше, без вопросов! Едет и рулится он лучше! Полный привод поможет на заснеженной дороге, а диагоналки берутся ходом))) Салон им старый, поставь новую магнитолу с Али за 20р. на Андроиде, которая будет лучше, чем оригинал в Х-Рей. Единственный плюс, это можно ещё на гарантии найти Х-Рей. В остальном Аут, но лучше поискать с 3л, там гидроавтомат.

[@tytu9665]

а толку? жрет Аут в среднем 15 л по городу, если нормально ездить, а динамики в ней нет, а обьем аж 2,4!!!, это прилично, правильно сказано орет, но не едет, да и проходимость у нее дутая, у меня Йети 1650кг на 1.8 турбо жрет максимум 10л, а пуляет 7 секунд до сотни, едет очень комфортно по любым колхозам и полям, по грязям и снегам, причем рулится просто шикарно, не то что Аут, как корова на льду!

[@tytu9665]

а подвеска у аута жуть, позвоничник высепется по нашим то поганым дорогам и ухабам! плюсов кроме большого багажника, я в ней не вижу, плюс запчасти космос на нее, на шкоду в 3 раза дешевле и аналогов полно!

[@An.M.]

@@tytu9665 твой йети, а точнее фабия с полным приводом (если ещё и с полным) такое же корыто как и все остальные, не обманывай себя, систему ты не обманул.

[@tytu9665]

у Йети одна платформа с Октавией и Гольфом, чтоб ты знал, смотри не брякни кому нить что Йети это Фабия, за лоха сочтут, каким ты и являешься, ну хоть посмешил, молодец!

[@tytu9665]

@@An.M. и да у меня полный привод, 1.8 турбо на чипе, тяга как у паровоза, 7 секунд до сотни! систему я наебал, будь уверен, а запчасти стоят копейки, ибо много неоригинала с Литвы и Европы! езжу уже 3 года и доволен как слон!

[@igorbrick9548]

Прибежали комментаторы с трамваев и троллейбусов домой, залезли в инет и давай выбирать между Вестой и Мицубиси.

[@dmitriytkachenko8952]

А-ха-ха! Точно! )))

[@ВладЛусников-т7г]

У меня 3.0 220 л в максимальной комплектации Просто пушка

[@user-tn1978]

Согласен тока сделал шумку музон хайфай и чипанул .

[@АндрейП-з1к]

Сколько расход средний подскажи пожалуйста? Тоже себе такой приглядываю.

[@pubgmaster4795]

Согласен ток у меня серебристый

[@pubgmaster4795]

@@АндрейП-з1к вроде 13л или 15л

[@Андрей1-д4б]

Аут - рулит! У меня был такой же, 2,4 полный привод, только на механике. За 9 лет наездил 200 тыс км. Только расходники менял. Проблем вообще не было. По поводу вариаторов - да, полный привод и варик - не лучшее решение. Для плохих дорого лучше брать МКП или 3,0 л. - там классический гидроавтомат. Вариаторы на этой модели Аутов стоят Jatco JF011 - если менять масло раз в 45-60 тыс.км. и не насиловать в грязи, то тысяч по 300 они выхаживают. Двиг - 4B12 - один из самых надёжных в классе. При своевременном обслуживании и качественном масле по 400-500 тыс. км до капиталки выхаживают. Подвеска - надёжная - для наших дорог - в самый раз. По своему Ауту скажу, что первое вмешательство было где-то на 120 тыс.км. Втулки и стойки стаба. На 180 тыс км - замена передних амортизаторов. Задняя подвеска на момент продажи была вся родная (200 тыс.км. пробега). По обслуге - не намного дороже того же иксрея будет, если обслуживать не у дилеров. Запчасти - интеренет-магазины вам в помощь - расходников - заменителей - море! Цены - от самых бюджетных до оригиналов. Ну а так - отсутсвтие шумки, жёсткий пластик - да. А ещё велюровый салон, который затирается очч сильно со временем. Зато, как говорится, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять. Так что Аут - однозначно. Кому интересно более подробно об Аутах - добро пожаловать к нам в Аут-клуб - out-club.ru (Саныч не сочти за рекламу :))) - там все темы про косяки и плюсы Аутов давно разжеваны и разложены.

[@АлексДарпа]

Одна только поправочка "Полный привод" надо писать именно так в случае аутлэндэра

[@Андрей1-д4б]

Алекс, да нормальный там полный привод, как и на всех остальных таких же кроссоверах. Если адекватно оценивать его возможности (это не Нива и не УАЗ) и не лезть в грязь - то его вполне хватает. За всё время пользования авто, ни разу ни муфту не перегрел, ни садился на нём так, что его приходилось бы дёргать. А ещё Аут понравился, что у него в режиме 4wd auto на заднюю ось небольшая часть момента передаётся всегда, в отличии тех же хёндаев-спортиджей и иже с ними. И на скользкой дороге, когда назад передаётся момент Аут не разворачивает, как это может произойти на уже упомянутых хёндаях-спортиджах и т.п. (на IX 35 развернуло, хотя потом на Ауте в тех же условиях - гонял, как по рельсам). А хотите полный привод без кавычек - покупайте крузак или падж - но это совсем другой класс уже!

[@Андрей1-д4б]

Ну если по плохим дорогам ездили, и стойки всё равно 130 тыс продержались - это тоже очень неплохо. Особенно зная, какие дороги у нас бывают :)))

[@e8geniym290]

Нормальное авто не сбагривают 😂

[@Андрей1-д4б]

E8geniy M, а посмотри сколько сбагривают вагов, мерсов и бмв :)))) а ещё тойот всяких и т.п. А вообще, современные машины - все ломучие уних это программно заложено, через определённое количество км - поломка. Так что спорить кому и что нормальное - бесполезно. Дело всего лишь вкуса. Не нравится Аут, берите ваг и ... ну, в общем, как повезёт :)

[@АлексейРяднев]

У аута слева под воздуховодом есть заветная кнопочка, отключающая электронику. Нажмите, держите, а потом пробуйте диагоналку пройти. Прежде чем так громко кидать слова об автомобиле - лучше бы видео хотя бы глянули, как люди проезжают препятствия такого рода. Плюс сравнили бы состояние резины.

[@серегаигошин-ь2ы]

Алексей Ряднев спасибо я вот купил и не мог ее отключить нажимаю не чего не происходит. Оказалось надо держать ее. А так же не знал что есть холодильник и задние сиденья двигаются. Так же складывания зеркал нажатием на ключ 3 раза. Вообщем он мне очень понравился митсубиси мой.

[@АнтонПлетнев-щ1ь]

Вариатор сейчас везде это раз, масло менять вовремя это два. Пробег 370 все отлично, при этом езжу не всегда по хорошим дорогам. Япошка рулит

[@АлексейБ-ь5ю]

Я правильно понял 370тыс пробега, вариатор, митсубиси аутлендер?

[@Tochka2103]

@@АлексейБ-ь5ю именно , мой умер на 380 тысячах +- где то так да

[@winddeswandels3253]

Господа, в аутлендере, в торпеде , как таковых три бардачка.

[@ЕвгенийБурыгин-о9я]

Только Mitsubishi outlander 3.0! По цене чуть дороже но совсем другая машина!

[@tytu9665]

и жрет в 2 раза больше, а динамика чуть лучше, на пару секунд быстрее максимум!

[@РоманКулешов-ъ1л]

@@tytu9665 ТАм в 3.0 движон не монолитный,он почти вечный при должном ремонте на 250к меняешь блоки и ещё 250к ездиешь

[@utxl3.018]

@@tytu9665 наоборот, 3.0 динамика на много лучше, чем у 2.4, а жрёт столько же как 2.4

[@nowar2071]

Вариатор дольше вазовский коробки отходит если обслуживать вовремя и не буксовать

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

Аутлэндер конечно классная тачка, но я побоялся брать б\у и взял Х-рей), и я вам скажу не пожалел, конечно не без минусов а где их нет?). Как говорят ребята в ролике отличная подвеска для наших дорог и на удивление зачетная проходимость), я зимой по снегу поднялся в крутой подъем даже не отключая ЕСП( у меня с кнопкой), только робот перевел в ручной режим, электроника работает очень хорошо.

[@rustamgilmiarov9436]

При заезде на кочку на Митсубиси не правильно сделали. Надо было включить постоянный полный привод, поставить передачу на L, и выключить esp. Спокойной приехал бы.

[@andrewkornak3067]

Что это чудо гонит на Варик? Я новый гражданский авто буду брать только на вариаторе, мне очень зашло как он себя ведет.

[@feltser]

На ауте нужно было кнопочку ASC OFF нажать. Возможно это помогло бы в преодолении дианоналки. Полный привод в снегу и на льду мне лично сильно помогает. У икс рея не нравятся выштамповки на дверях в виде буквы "Х". Ни одна автокомпания до такого не додумалась.

[@Михаил-ъ1э2н]

X-Ray неожиданно удивил. Ничего себе электроника эффективно работает! Но только не робот!

[@jonyeek3211]

аут на механике и с мотором 2.4 вообще идеальный вариант будет) а вообще палыч зажрался)))

[@РоманКулешов-ъ1л]

3.0 мотор 6ти цилиндровый это лучшее что случалось с аутлендером

[@evgeniyscherbina4085]

У меня был, отличный вариант...

[@tamito9298]

нунах такой вариант По 18 литров на сотню кушать

[@Vivarthapsy]

@@tamito9298 так ты не педалируй, как не в себя и всё норм будет, по трассе 10, город 15, 2.4 не намного то и меньше жрет, а вот едет хуже намного

[@Денис-я7й1т]

Сравните Солярис и Опель Астру. Цена схожая-600000р. Камри и Джетту. Цена почти равная 700000, или Черри и Тигуан цена 725000р

[@lian9782]

Молодцы ребята, отличный формат. Экономит кучу времени при выборе автомобиля. Вы лучшие

[@pirozhokbeznikto9527]

Согласен с Палычем, никогда не возьму Б/У робот или вариатор.

[@ИльяСапожник-с5м]

и что плохого в бу роботе? вариатор согласен, неизвестно когда он выстрелит, а на роботе махнул за 10-ку сцепление, и гоняй довольный дальше

[@TheDrQuake]

Это автовазовский последователь последний простых ниссановский роботов примитивов без двойного сцепления, он ходит как механика в обратку, его плюс, так что Б/У похер в отличии от DSG/CVT/AT, да и ремонт дешёвый.

[@CooLCheLovek]

Ну, а у вариатора 30к, и будешь кататься еще хер знает сколько.

[@TheDrQuake]

Это если всё ОК и всё в порядке, ну максимум шкив сменить. А если нет - контрактная 50-60К и контрактная - кот в мешке, ну и за работу ещё...

[@НикитаДрыгурда]

Роботу пофиг на возраст,по крайней мере на вазе.там ломаться нечему.

[@АхметСалимов-ю7ч]

Аутлендер вне конкуренции,при росте 180, и весе под сто в икс рее тесно,у меня совсем недавно всал вопрос покупки авто, рассматривал массу вариантов,в том числе икс рей и Веста св кросс.В итоге взял Аутлендер 2013г., очень доволен.

[@МаксимГеньба-р9о]

Ну наконец-то опять обзор Саныч с Палычем холтуршики

[@ДантистизВладимира]

Про кроссоверы не согласен - Дастер (Каптур), Форестер, Тигуан (в умелые руках), Фрилендер очень неплохо едут вне дорог. Даже моя СХ-5 рестайл спокойно диагональ проходит при правильном рулении. А зимой полный привод вообще сказка - нажал и поехал. На переднем чуть подъем, и вся мощность в пробуксовку.

[@ДмитрийКалашников-л4е]

Оператор предвзятый хейтер лады. А комментатору респект, всё четко , по существу.

[@lekar4157]

Я не знаю где вы там место нашли ребят, а ведь веста больше его(для задних пассажиров) Все помойму забыли зачем подобный привод на паркетниках, далеко не для бездорожья а для зимны, для комфортного старта по зимним дорогам, для комфортного старта в горку. Обычный пример который случился со мной лично, и не раз - поехали мы как то на природу(дорога была, но она была проселочная), заехали и пробыли пару дней. Несколько раз были дожди небольшие, а в крайнюю ночь прошел хороший ливень, в добавок еще камазы и прочие большегрузы подразбили и намясили дорогу ну и пришлось выбираться из всего "этого". Да, возможно я бы и проехал на моно приводе, но пришлось бы (как вы обычно любите) крутить движёк до максимума, преодолевать все ходом и не дай бог бы где то стащило. Для себя я сделал простой вывод: Полный привод на паркетнике нужен для более комфортной езды. Там где моно привод нужно пыжить и жечь(включая и коробку(опять не будем забывать двигло ваза, 1.8 и так кушает масло, а в натяге и в оборотах он жрет как скатина)), полный пройдет увереннее и (опять же) комфортнее . Но вариатор это конечно перебор, по этому я пересел на классическую компановку(Кашкай 2011г, 2 литра, 6ст механика и полный привод) По поводу задних мест не скажу, но я садился за собой (рост 185) и у меня не было никакого запаса(как и для головы), ноги дак вообще приходилось подгибать под себя, т.к. переднее сиденье постоянно давило поперечной железякой. Ребят, нет там места, никакого! (ну может и есть, но если вы не выше 170 + -) товарищ устал от поездки в 500 км,

[@bw1070]

Если кто реально выбирает между этими машинами, смотрите другие обзоры. Тут вам не помогут. Дичь какая-то, а не обзор. Про ладу ничего не скажу, так как не знаю. Ездил на Десятке, нормальная была машина, но с Аутлендером её нельзя сравнивать... Сейчас у меня 2011 Пежо 4007(клон Аутлендера XL), 2,4 вариатор, для нашего Заполярья вполне подходит, где надо там и едет, не застревает на кучке земли, как в этом видео... Уже три года езжу, и менять не собираюсь, потому как не вижу достойной замены, среди новых авто в том числе, к тому же новая - стоит, как три таких... На этом Ауте задние сиденья сдвигаются вперед-назад, сантиметров на десять, и места там вагон. Спинки задние регулируются по наклону, имея несколько фиксированных положений. Древняя магнитола в Ауте - меняется, вместе с рамкой, на 7" или 9" дюймовую на Андроиде, есть ещё 10" типа "тесла-стайл"... И т.д. и т.п. Прежде чем делать "обзоры", обзорщикам следует хоть немного ознакомиться с автомобилем, посмотреть хотя бы "официал видео", чтобы затем не удивляться, что на корме борт откидывается, или что задние сиденья складываются с кнопки в багажнике. Да и в пригорок упёрлись, похоже, намеренно, изобразили что не может проехать. Или заказуха, или просто некомпетентность.

[@ВладимирБузулуцков]

Этим обзорщикам, лучше заниматься чём-то другим

[@ВиталийКравченко-н1я]

Да точно какие то гнусные обзорщики

[@dmytrobortnichuk114]

Ребят сровните Dewoo Lanos 1.4 бензин и Volksvagen Golf III 1.9 дизель. Я думаю получится круто!!

[@advokat0432]

І що там крутого? Канєшно гольф краще ніж део з мотором таврії і кпп там срака повна

[@dmytrobortnichuk114]

У меня дэу инжекторный и служит хорошо

[@olegssenavskis3972]

Мне нравится машина у меня 5 лет, и не скрипт как некоторые говорят подвеска супер если следи за ней работать будет классно и не почувствует даже кошки и нервную дорогу а привод работает 4х4. Mitsubishi Outlander XL 2008 2.0 Di-D Turbo. 140кв.👌👍

[@brunoallegro.3995]

Спецы, я ору просто!) оба на хламе ездят, а понтов выше крыши) Конечно, уазик круче мицубана) В нём вообще никакого пластика нет...

[@stason0287]

Не хочу я девочку без писи,хочу машину Митцубиси!!!

[@ВасилийСобиров]

Делайте больше таких обзоров обожаю такие сравнения

[@lexazolotoy7238]

А что будет с ладой хрю через 10 лет ?

[@TheDrQuake]

Предположительно ничего, там кузов тоже непростой. Остальное как обычно - по пробегу замена ДВС, коробки если надо итд.

[@StigmataScream]

Ничего с ней не будет. Копейки сорокалетние ездят до сих пор. И эта будет ездить. Вот КАК будет ездить - другой вопрос.

[@lexazolotoy7238]

@@StigmataScream Советскую сборку, с Российской путать не надо.

[@ПашаФедотов-о6и]

lexa zolotoy не полностью советскую а под контролем фиат а это евпропиа а нынешние жигули 5 лет и в утиль так что я с вами полностью 👍

[@DmitriyFlegantov]

Ничего не будет. Другое дело, что 10 лет на одной машине будет ездить только извращенец...

[@ВладимирВоеводин-я9ф]

Что лучше, теплое или мягкое?

[@chelovek648]

06:48 тайная мечта Палыча

[@КОЛЫВАНПетрович-н9б]

Leo 777 ахахпхпхпхахахах

[@xesox3778]

Мне больше мицубиси нравится :)

[@Winchester163]

Как салон гремит?)

[@КаналЛока-ф8щ]

@@Winchester163 а разве это проблема?)

[@Winchester163]

@@КаналЛока-ф8щ это огромная проблема

[@ВладЧапайда-й7р]

Саныч, давай сравнение таких популярных в народе а/м как Лачетти и Логан, думаю многим это будет интересно)

[@ИванШапуцко]

Был citroen c-crosser 2011 года на 2,4 с вариатором на полном приводе, полный там подключаемый а не как у рено с пробуксовкой подключается полный, и блокировка там меж осевая! Норм он прет, он по колено в снегу идет уверенно. Нормальный авто копия аутлендера! Зато надёжный ха 86 тысяч в машине по ходовой не чего не делалось все было в идеале

[@sergeymatpoc]

на ДВ первую-вторую (по-разному бывает) учебную субботу дают на выкапывание картошки иногда ). До октября копается картошка т.к. садится поздно из-за климата. Так что самое время начинать копать ). Помню как начальник застрял на парковке на эйртреке с 2.4. Копали все ). В этом поколении (втором) ничего не поменялось, такой же бесполезный полный привод. Другое дело что он потом продал машину через несколько лет без проблем за вменяемые деньги с пробегом за 200.

[@ПашаФедотов-о6и]

Sergey MATPOC на втором поколение другой привод на аиртреке фул тайм и свободный диф а на втором поколение муфта можно отключить привод и типо заблокировать но он чутка проходимее первого аута и аиртрека

[@sergeymatpoc]

я бы сказал что это нюанс, по факту все равно ничем не выдается среди конкурентов его лет выпуска. А что лучше - муфта или центральный дифф - тоже спорно, многие люди считают центральный дифф (да еще и с блокировкой) показателем внедорожности потому что там нечему перегреваться и он будет работать всегда. Кстати по поводу проходимости, "имитация" блокировок у cr-v была с первого кузова (не на всех комплектациях и, вроде, только с рестайла). Митсу догадалась до таких технологий намного позже (я так понимаю на XL).

[@13Vash13]

В моей Ниве 2131 тоде сзади сидишь веше, чем спереди. Так что и моя Нива тоже создана для пассажиров.

[@danwer6577]

Я себе взял аут 2.4 на ручке и не парюсь!!!

[@mitsubishi4g632]

Mitsubishi outlander 1 поколения лучше как по мне я бы его взял

[@valdaskukenas9812]

Нет

[@AlexeyB-531]

Сравните Тигуан, если попадется, с каким нибудь авто .)))

[@АлександрТимофеев-ь7о]

проехал на хрее и проездил на аутлендере с вариатором, скажу что аутлендер 2008 года во много раз лучше и дольше вам прослужит, там полный привод и вариатор там не такой какой вы думаете, он расчитан на бездорожее и полный привод, я живу в хабаровске здесь в ноябре - 45 градусов, и она стоит на морозе и спокойно заводится и едет по сугробам, ничего не разу не сломалось.

[@ФО37ОгановГерман]

Вижу видос с Палычем - ставлю лайк!

[@FirstFLAGMAN]

Сравните Весту с Икс-реем по диагональному вывешиванию!!!

[@makzimk]

Когда то я на 2115 вытаскивал вот точно такой же аутлендер застрявший прямо на стоянке. Ну такие обычные охраняемые стоянки, где просто пустырь и щебенка в проездах. Небольшие ямочки, прошел снежок чуть, аутлендер вывесился и не мог двинуться с места - крутил по одному колесу на каждой оси. Такой вот полный привод.

[@АлексейФёдоров-д7щ8у]

верю, бестолкова тачка

[@TheDrQuake]

А нивовским методом не судьба ?

[@ToXa-shmel]

Я так же подъехал на 2112 к субару форестер, дал водиле лопату, мол откапывай, он а как же ты?, я ему откапаешь, кинешь лопату к помойке, а мне она не нужна и уехал😂😂😂

[@alexxalexx4311]

Частные случаи когда прокладку между рулем и сидением нужно другую.я на i30 рест. выезжал из такоготснега где мерсы с большем клиренсом на животе висели со всеми их умными системами.

[@zxc3862]

На 2115 я и УАЗы с шишигами вытаскивал )

[@rygcnug]

Хотелось бы увидеть Форд Мондео 4 поколения,желательно Бельгийской сборки (дорестайл) с фольксваген пассат б6)Цена у них сейчас примерно одинаковая,а вот отзывы очень разные)

[@alexwell.j7194]

именно этот аут подубитый хорошо. А чтобы, Вы , о новом ауте сказали бы?

[@СергейПанькин-ы2з]

Аут на механике вот что надо,и вряд ли лада будет выглядеть через десять лет так же!

[@anatoliyskory6292]

Чё за обзорщики? Едва поняли как багажник в ауте открыть😆

[@DrXPEHb]

Там кнопки электроскладывания задних сидений есть) Обзорщики, ёпт

[@ДюшаЗайцев]

Ребята, мы в августе при пробеге в 150тыс. км из Белгородской области на полноприводном Mitsubishi Outlander XL 2011 (2 поколение) съездили на Алтай в долину Чулышмана и не заметили проблем с вариатором и подвеской. Да вариатор надо обслуживать ( замена масла ) и желательно поставить доп. охлаждение коробки ( как сделали мы), но в отличии от Lada XRAY, который ехал некоторое время с нами, его не надо тащить по перевалам и всевозможным промоинам. я понимаю зачем нужен XRAY, но он не лучше. Кстати, в багажнике мы сделали фальшьпол и спали вчетвером. Надеюсь вы поняли меня. P.S. Нормальный Outlander стоит около 750тыс. рублей.

[@TheDrQuake]

Ну, всё адекватно, но после 750 тысяч я уже отфейспалмился. Нормальный немёртвый аутлендер на 3л стоит от 1.5М чтобы потом не перебирать гарантированно весь - только искать, а потом ещё и докупать убитое.

[@ДюшаЗайцев]

John Freeman, я о 2 поколение.

[@TheDrQuake]

Если 2 - то уже тупо неактуально, десятилетке в продаже с "пробегом 150к" по бросовым ценам который ясен пень враньё и ясное дело автохлам (с) это всё, живой бы увидеть...

[@ПашаФедотов-о6и]

John Freeman хех у нас нас на дв можно купить не гнилой живой аут 3 литра 10 летний в поряде

[@TheDrQuake]

Он будет более живой, но такой же хлам. Другой вопрос что дешевле в разы т.к. тогда ещё налогов не было особых.

[@віктормельник-я2ъ]

добрий день. чи немогли зняти відео про тойоту прадо 120 і нива шевролет

[@ОльгаВасилевская-с4й]

Доброе утро! Спасибо за интересный обзор👍

[@ВладЛусников-т7г]

В багажнике кнопка для откидывания седений

[@ЧистыйЛист-з1з]

Как выбрать из того, чего даже не рассматривал на выбор)?

[@АлександрХапилин-л9п]

Смешно коменты смотреть) ведь процентов 80 не сталкивались либо с ладой, либо с аутом) Уважайте выбор друг друга и все отлично будет) совсем разные автомобили! Не понимаю как можно сравнивать авто с разницей лет 10!!!!!! Горе эксперты блин

[@andreutsarev4753]

смотрю эти авто и думаю,то моя 2109 с блокировкой на проселке их отъиграет)

[@andreutsarev4753]

@@СлаваУкраїніСмеРТЬМосКаЛям и тебе не хворать)

[@andreutsarev4753]

kzbin.info/www/bejne/rmfcl4hol9F-j6M

[@nilsournakov5621]

Ребята протестите форд ЭКО спорт плиз. Ездил на тест-драйв показалась альтернатива Шеви ниве и дастеру.

[@НикитаСтепанов-к5б]

NISSAN QASHQAI 2007 г. и SUZUKI GRAND VITARA 2006 г. пж

[@13Vash13]

Был бы Рентген полноприврдный и с раздаткой от Нивы, я бы ему простил его уродство.

[@ВасилийСобиров]

Я бы лучше приплатил 100000 и купил аутлендер на автомате и 220 сил получше будет хотяяя .....

[@valdaskukenas9812]

Никаждый может

[@monstra.]

Ну че вы пристали к ауту? Это же просто чуть раздутый лансер... Тем кто топит за аут - к стоимости запчастей и расходников прицениться рекомендую. Не говорю уже про оригу, аналоги и бу с разборок, стоят конских денег. У меня в семье степвэй и лансер - митсу гораздо дороже содержать. А если у аута "ляже" вариатор - то это вообще труба...

[@monstra.]

Ton Sokol Так то я в самом первом коменте и написал, что аут на базе лансера и сделан. Так что на лансер запчасти ой как кусаются. Не говоря уже про кузовщину, что лансеров, что аутов, что прочих митс. По сравнению с ценами на рено (что зап.части, что расходники) выше в разы (а иногда и на порядок). Я понимаю, что митсы довольно надежные, но всему есть предел. Вот буквально этим летом, на лансере, сначала полетел регулятор xx - по сути копеечный шаговый моторчик, но стоит около сотки баксов, либо искать с разборки, либо китайца, да они тоже не дешевы. А на той недели начала мандеть дроссельная заслонка - одна надежда, что ни чего с ней серьезного, но если придется менять - обойдется не дешево... Это хорошо еще по подвеске (ттт) нет вопросов (худо бедно, в Москве и области, с дорогами гораздо лучше, чем в регионах). Причем, самое обидное, что цены на митсы и субарики (как на сами, так и на зап.части/комплектующие) задраны искусственно, тем же Рольфом и всякими У-сервисами. Теже тойоты и хонды, содержать дешевле, а по надежности они не хуже митс...

[@north-polar]

monstra, скажите пожалуйста , а что надо делать , что бы у аута "лег " вариатор ??? Просто на своем уже за 150 тысяч проехал ( в условиях крайнего севера ) , а он все не ложится .. )

[@АлександрИгоревич-м3т]

@@north-polar стать диванным экспертом))) я на своем 220 пока намотал)все гуд

[@СебастьянПерейро-ш8т]

У меня и лансер и аут. И меня и цена устраивает и все остальное. И на счет вариатора (у меня механика везде), но там обычный вариатор который ходит не хуже, чем у других. Так, что... Если ты ни когда не имел во владении такие автомобили и только по интернету рассуждаешь, то лучше прикройся.

[@zxc3862]

LADA XRAY - это кроссовер или пузотерка? Если первое, то зачем тогда LADA XRAY cross?

[@stritbeurn755]

А что х рей есть как степ вей и как Веста ?

[@AkhmedgarievRUSS]

сравнили бы Шевроле Ланос (заз шанс),девятку (пятниашку) и нексию) Но таких нет на сайте в продаже тачек

[@user-tn1978]

Х рей это сандеро степвей как и ларгус запчасти от рено и ниссана от ваза тока наклейка .

[@art.dr.9759]

Проехал 230 тыс на вариаторе

[@north-polar]

Палыч Live ., что значит ушатать ? Вы машину для чего берете ? Если для "говна " и таскания телег то УАЗ вам и в помощь ! Либо другой ДЖИП . А я брал такой Аут 9 лет назад , что бы комфортно чувствовать себя как в городсих пробках , так и на трассе , когда в отпуск за несколько тысячь км. ехать и не уставать. И уже чуть более 150 тысяч пробега , как то не ушатывается варик. А являясь профессиональным водителем с 25 летнем стажем мне любая " ручка " по горло уже достала на работе. А вот полный привод Аута попробуйте зимой на снежной каше и гололеде - почувствуйте разницу , так сказать )

[@РоманКулешов-ъ1л]

@@north-polar Полностью поддерживаю,у самого пежо 4007 (клон аута) 2.4 вариатор,за 11 лет 230тыщ наезжено и никаких проблем с вариатором не было(конечно я никогда не наваливал на нем) но все же при грамотной эксплуатации вариатор на ауте просто идеален

[@ЮраСтоун]

Нууу митсубиси такого года это простительно , ведь всё-таки 2008-11 год , поэтому винить его за те косяки сейчас в 2018 это как-то глупо.

[@slash1735]

Ну тут и идет разговор именно о 10-ти летней машине. И выбор стоит не между новым аутом и новым X-Ray, а именно между 10-ти летним аутом и новым X-Ray.

[@ЮраСтоун]

Slava Slash , понятное дело , но я говорю про косяки что мол (деряванная) тарпеда и панель и что нету того что есть в X-Ray , ведь в то время только начиналось всё, вот эти сенсерные компьютеры в машина которые тебе могли заменить половину кнопочных функций на подобии климат-контроль, а то что цены одинаковые , ну так они одинаковые про 10 лет разница!

[@slash1735]

Ну так это понятно. Выбор то идет про то что либо ты покупаешь за 600 то что придумано сейчас, либо ты покупаешь за 600 то что придумано 10 лет назад с учётом того что это всё 10 лет походило и поистрепалось. Запятые кончились завтра подвезут)) Да и не сейчас это все придумано что в ладе что в митсубе. Просто свежак и дешевые расходники против старой машины с дорогими расходниками. X-ray тебе голову любить не будет года 3 минимум. 10-ти летний аут...? ну тут как повезет.

[@avilgroup]

Японцы которые выпускались 30 лет назад, как и немцы, как и Жигули - это севсем другие автомобили по своей износостойкости чем вот то что сейчас.

[@nilsournakov5621]

Палыч не с той ноги встал. ) Аут надо 3.0 брать

[@loncinmoto8897]

Ну вообще-то от той шайбы смысл есть! Лично убедился.

[@fantomdeni95]

Мицуха гораздо старше икса, но при этом, икс то не далеко ушёл, не было бы современной магнитолы в нем, и салон бы даже уступал конкуренту

[@artyibragimov8456]

Яхз от Х-рэя рвотный рефлекс срабатывает и чувство что тебя кинули...а Ауты до 2013 года, вполне неплохой вариант и цены адекватные, один момент это вариатор, хотя знаю чела у которого 300 пробег на Х-Треиле там тот же самый Джатко

[@Adelfox95]

Ountlander 100%

[@ES-ch3wy]

Вы бо сравнили: копейку и буггати! Ну это смешно какой х-рей??? Митсу конечно и без сомнений!)

[@vestto]

Ну что Вы, право слово! Тут есть комменты, как пятнашшкой аут застрявший на стоянке дергали. Посоны под семки одобрительно кивают! )))

[@ES-ch3wy]

Евгений Лохматый infiniti g37xS

[@greg938rus]

Тут по одной известной теорема. Что то г... Что т

[@RyspDan]

Как то странно он гнабит митсубу и хвалит ладу.

[@brettcarson2590]

You prolly dont care but does anybody know of a way to log back into an instagram account? I stupidly lost my account password. I would appreciate any help you can offer me

[@silaskelvin2940]

@Brett Carson instablaster :)

[@medapskova1583]

ТАкими темпами скоро жугули можно будет с лексусами и мерседесами сравнивать )) Еще пару раз цены подымут ))

[@ДмитрийРычагов-с7е]

Палыч всё портит своими понтами.И скажу как владелец 2 рест. Аутлендера вариаторв не бойтесь,при уходе с ним ничего не будет.Да и сама машина обалденная

[@СергейСлавин-и2ц]

Сделайте пожалуйста обзор на volkswagen tiguan

[@alexwell.j7194]

господи тошно смотреть на этот вазовский гроб на колёсах

[@igorbrick9548]

Мировой автопром за последние 15 лет значительно потерял в качестве и надежности. Автоваз наоборот подтянулся. Так что теперь они примерно на одном уровне.

[@dmitrydmitry8943]

Все от зарплаты зависит или от дохода. Митсубиси будет 10+ лет с пробегом 200+ км. И по запчастям митсубиси это не ваз и даже не тойота карманы вывернет легко

[@Валентин-э6з4п]

А что взяли бы Вы:Оутлендер или Собачью будку(Херай)?

[@ab.c596]

)))) в рекламе так и показывают, собака в икс рее!!!)))

[@ЛевПолукаров]

Кто за Х- ray -лайк под коммент.

[@junglecat4949]

х-рай огонь с механикой

[@АндрейДонсков-о3у]

Кто за X -ray у того уже есть X-ray.. машинка крайне неоднозначная)И все-таки -лучший выбор среди Лад.

[@Hellraizeroff]

Два года уже откатал на Х-рее. Двиг Н4М ниссан. Ноу проблем, классный аппарат.

[@Alex-dk1zb]

Нашли что сравнивать!!!

[@ДанилаКулинич-к5ц]

найдите дизельный сетроен Ксантия с гидровлической подвеской на бездорожье

[@BlackWhite-zn8bt]

Берите outlander 3.0 v6 AT

[@aleksandrfedorov3480]

Такой Аут надо с мотором 3,0 и автоматом. Жига эта даже рядом не стоит. У меня был такой Аут на механике - огонь машинка!

[@alexeytolstykh5153]

Цена будет другая

[@ПашаФедотов-о6и]

Alexey Tolstykh за 650 можно 3литра поискать

[@alexeytolstykh5153]

@@ПашаФедотов-о6и ну это ооочень сильно надо упираться, тут соточки две еще накинуть тогда да.

[@Iturup202-_]

У Палыча машин лучше не было,ездиет на уазе,где эти авто небо и земля,хули тут говорить.

[@onhybrid_irk3530]

нифига не знаете про оутлендер его электроника душит и что бы проехать по диагоналке нужно ее отключить. кнопка с лева от руля в течении 5 мин и он рубит всю электронику

[@RyspDan]

Нужно сравнивать яблоки с яблоками, а не машины разных годов и ожидать от старухи лучшего

[@bebool2811]

Обсуждают древний салон мицу, которой от 10 до 12 лет. Вы бы еще 1-е поколение аута сравнивали.

[@t0nam1]

Лихие однако товарищи... про безопасность ни слова не сказали(

[@ИльяРакитин-х6ц]

Че-то про расход рея не понял.. У Весты вроде литров 11. с чего тут 6.8?

[@DmitriyFlegantov]

8 трасса, 9 город у иксрея в среднем

[@dimov49]

Интересно , а что эти два балабола в своей жизни сделали стоящего ?

[@alexyoutube1690]

на тест Lada 2115 и NISSAN MICRA

[@sharoffas]

Ээээ как бы их трудно сравнивать , и те кто берут аут в сторону недокроссовера на базе b0 даже не взглянут. Разные соц. классы людей их берут.

[@АлексейП-и1г]

Я бы тоже не взял бы себе ни хрей ), ни аут. А Лада вообще позор за приветствие на головном. Понятно,что из Рено сделана машина,но всё таки.👎

[@VseImenaZanjaty]

22:14 неплохо получается

[@виталяхозяин]

Нива шевроле или обычная нива тоже не заедет, а это джип, и даже патриот с дишманским комплектующим не заедет, и обычный УАЗ не заедет, а это все джипы, а вы говорите паркетник не заезжает, по словам Палыча все выше перечисленное надо убирать с продаж .

[@vell20197]

Аут онли 3.0, остальное шляпа

[@АндрейЗолотцев-ц3ы]

Доброго! Долго смотрел и решал писать или нет. Но решил, Вы хотя-бы инструкцию к машине прочитайте, а потом видео снимайте. Но меня можно обозвать и ди ванны экспертом и меня митсу хл и фыча. Спасибо.