НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

Заряд аккумулятора - вечная проблема. Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор? Каким током? Каким напряжением? При какой температуре? Когда заряжать? Какое зарядное устройство выбрать для зарядки АКБ? Это только малая часть вопросов, которые постоянно присутствуют в голове любого автолюбителя.
В этом видео я попытаюсь максимально понятно ответить на все из них. Посмотрев видео вы будете себе четко представлять, как и когда следует заряжать АКБ. На самом деле, имея знания, процесс заряда не будет вам казаться таким сложным, а наличие правильного зарядного устройства позволит существенно продлить срок службы аккумулятора.
Не надо каждые 3-4 года покупать новый АКБ. Лучше своевременно их заряжать !
Содержание:
00:00 Надо ли заряжать автомобильный аккумулятор
02:30 Срок службы аккумулятора, если его заряжать
03:30 Когда следует заряжать АКБ
04:35 Сульфатация
08:18 Заряд аккумулятора летом, в тёплое время года
10:06 Как работает глазок заряда на аккумуляторе
13:10 Когда следует немедленно зарядить аккумулятор
14:55 Как и чем измерить напряжение аккумулятора
17:11 Температура аккумулятора при зарядке
18:19 Как быстро отогреть АКБ
19:35 Крышки на аккумуляторе, надо ли откручивать
21:20 Можно или нет заряжать аккумулятор дома
21:34 Выбор зарядного устройства для кислотного аккумулятора
25:22 Как заряжать автомобильный аккумулятор
31:38 Насколько часто заряжать АКБ
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
www.donationalerts.com/r/lith...
#заряд #АКБ #Аккумулятор

[@LithiumMaster]

Видео, где тестировался и сравнивался с АКБ Тюмень АКБ АКОМ из этого ролика kzbin.info/www/bejne/Z3WWZ52fr7Cjp6M А тут тест самого лучшего аккумулятора LADA kzbin.info/www/bejne/n6vQmoOpbaypeac Хотите купить самый дешевый аккумулятор? Не спешите. Посмотрите. kzbin.info/www/bejne/mKTXkIV7ltOlh80 Уже выбрали аккумулятор? Отлично! Теперь СРОЧНО проверьте свой генератор за 3 минуты, что бы не угробить свой новенький АКБ kzbin.info/www/bejne/qWnJk4eahdKXaLM Проверили генератор? Тогда выбирайте ПРАВИЛЬНУЮ ёмкость аккумулятора! kzbin.info/www/bejne/jXWWmHmXft1qn68

[@user-dk4eu7ky6i]

@@user-xi2dv8pr6c Наверно у вас двс на воде. Повезло вам ! Автор несколько раз повторял при каких условиях надо дозаряжать акб. А таким как вы лишь бы ложку дёгтя вылить. Из-за таких и видео получаются растянутые. Внимательнее будьте !

[@vipstars2a]

Автор, подскажи пожалуйста. Есть акб 90Ah, зарядка ZKE EBC-A20, она выдает ток зарядки максимум 5А. Можно ли ей заряжать этот АКБ? Или нужно искать другую зарядку, чтоб выставить 9А? Заранее спасибо за ответ!

[@samsibesibe9764]

@@vipstars2a На крайняк можно, просто время зарядки увеличится. Время полной зарядки(когда зарядный ток падает до 0.5-1А) может быть и более чем 9/5=1.8 раза.

[@vipstars2a]

@@samsibesibe9764 спасибо!

[@user-dc7ts3wd2q]

@@vipstars2a можно, но ооочень долго получится, около суток!

[@mihailtolokonskij6828]

Почему авторы, в большинстве, упиваются словоблудием. Суть 1-2 минуты, а тянутся бесконечно.... Подводник прав и лаконичен. Респект ему!

[@alexmix1514]

Комплексы на лицо. В реальной жизни таких нудных людей избегают и не слушают, а тут есть возможность высказаться по полной)

[@user-ct3cz4eg4c]

Проста рядом не оказался свободных уши вешать лапшу)))) ( шутка )

[@user-jm3xv9bo7q]

Для ютуба, ролик должен быть 25 мин

[@walerijk.4857]

Ответ очевиден. Ютуб учитывает всё (длительность просмотра, лайки и дизлайк, активность комментарии и т.д.) Хорошо что реклама во время просмотра не включил штук десять чтоб больше зарабатывать.🤣🤣🤣 Информация в общем полезная, но аудитория постарше уступает при такой монотонии.👍

[@user-cz1hx8vt3j]

@@user-jm3xv9bo7q раньше 10 минут было для монетизации, сейчас вроде до 8 с половиной минут снизили.

[@user-if6wo7du1o]

Автор не уточнил лишь тот факт, что зарядный ток, равный 10% емкости - это максимальный рекомендуемый. Если ток будет меньше, ничего плохого не произойдет, а возможно будет даже лучше, просто заряд будет происходить подольше соответственно

[@vitalf9134]

Причём, чем ток заряда ниже, тем лучше для аккумулятора. Недостаток такого заряда лишь во времени.

[@user-tx7ru3lg7w]

смотри внимательно

[@user-we8tg5rt8j]

Совершенно верно .

[@igorkarpov9536]

Автор по тексту материала два раза говорит о величине зарядного тока ( 6 при 60 и 10 при 100 Ач ). Вполне доходчиво если внимательно слушать.

[@MrPoulVideo]

@@igorkarpov9536 внимательно читайте его комментарий прежде чем писать возражение.

[@andrevartapet6820]

Добрый день, Благодарю автора ролика, езжу с 1978 года , много чего знаю, а эта информация действительно полезная, многие нюансы мне были неведомы. Успехов Вам в вашем нужном и полезном деле просвещения автолюбителей.

[@user-zz2vs9oq5c]

34:28 34:29 34:30 34:31

[@user-fi7ge3zp2g]

Таскать домой грыжу надрывать зимою на санках?некоторые таскают и бе3 лифта наверх?неЛехко

[@user-nn2po5eh5g]

Эту лекцию можно слушать до бесконечности. А мы хотели бы услышать суть всего , что было наговорено, до самого процесса,который не займет много времени.

[@pavellcee9138]

Ставьте скорость воспроизведения на х2. Удобнее слушать

[@Goo607]

​@@pavellcee9138там все равно 35 минут видео. Сидеть смотреть 18 минут на скорости х2? Капец удовольствие

[@user-bs1jc9vp7s]

Да эта лекция -обучение .что бы некоторые водители знали почему движится автомобиль..

[@anatolypayuk9246]

Перемотай на суть и не нуди

[@Goo607]

@@anatolypayuk9246 Автор не вставил таймкодов где суть.

[@eduardjakovlev2590]

Для тех, кто не хочет терять время. Заряжайте аккумулятор зарядным устройством весной и осенью.

[@user-uf5uo5dz4y]

хороший совет!

[@AzEsm9]

Для тех кто хочет чтобы АКБ жил долго заряжайте раз в три месяца не зависимо от его эксплуатации.

[@user-fq4ze4kz3p]

Я за рулем 50 лет,я на подножке 51 год

[@user-ym6hv9iw7i]

Эдуарду Яковлеву вы не правы;сравните работу а.б. авто и сотовых мобильных устройств,где есть понятие "привыкание"

[@user-ym6hv9iw7i]

Почему и на каком основании блокируешь мою работу по акккмуляторам?

[@user-lq4ju1cn7m]

Что за народ...ну может для вас и вода а для меня это оч важно. Это видео не для мастеров а для таких как я. Не нравится просто не смотри или промотай. А тебе спасибо парень😍

[@harryplieninger6361]

Очень жаль, что для тебя это важно. Ведь несёт он всякую хрень. А люди думают: "вау, какой же он умный, надо же, как много он знает". Лучше читай литературу от производителя. Сейчас на просторах интернета можно найти все, включая и поучения делитантов. С уважением Harry.

[@user-lq4ju1cn7m]

@@harryplieninger6361 я не молода что бы вникать, запоминать, применять. Так уж водится чел теряет эластичность...а тут я усвоила то чего коснулась однажы, а то чего ещё не касалась пролетит. 😉

[@TheStarter13]

@@harryplieninger6361 он просто всё разжёвывает для конкретных тормозов.

[@user-pr6wu8ky6u]

Ценные советы!

[@stanislavefimov665]

@@harryplieninger6361 " дЕлИтантов " это хто ?

[@mrabblues]

Это самая грамотная инструкция по использованию и заряду аккумуляторов!

[@user-xg9zz8ih3v]

Много болтовни

[@user-wr8yn9jo2j]

Тему разжевал по полочкам. Теперь всё понятно, что и зачем. Автору жму руку!

[@majskijzhuk8218]

Прослушал весь ролик с начала и до конца ,спасибо за подробную информацию. Подтверждаю за 10 лет своего авто поменял 3 акб и все зимой теперь, буду заряжать дома при +20 .Еще раз спасибо,автору лайк .

[@olegruchka8814]

Хоть и долго , но стоит раз в жизни послушать автолюбителю

[@user-ty9zq5sd8w]

Молодец хорошо ,

[@wladmir65able]

Лучше найдите настоящего мастера. Тут просто общие фразы... и никакой конкретики ! Ему самому надо называться не “ Master “, а ученик...

[@EkaterinburgURAL.]

! ! !

[@user-gw1uw5gp3m]

При установке зарядного тока 10% от ёмкости главное не забывать, что бывалый аккумулятор имеет уже более низкую ёмкость)

[@slavaklinov8894]

У меня 225 акб.22 Ампера ставить?

[@user-cd6ww6hr1v]

​@@slavaklinov8894, Да

[@user-pj1ql4vm3o]

@@slavaklinov8894 по классике да 22,5А. На практике ставишь 1А на час. Если видишь что заряжается, ставь столько ампер сколько позволяет ЗУ, но не более 22,5А. Может 5А - хорошо, может 10А тоже хорошо. Это будет влиять только на скорость основного заряда батареи.

[@user-se5kd5by2w]

Пишите в 2024 году? Точно? Уже давно все зарядные устройства автоматически регулируют заряд от установленного. Есть с режимом восстановления. И вообще те которые не требуют ручной установки тока зарядки.

[@user-gw1uw5gp3m]

@@user-se5kd5by2w ага) - и все дружно кинулись покупать зарядники последних моделей - не смеши "уже давно все"

[@user-tw3vi2ud8z]

Лучшее видео о батарее и ее зарядке из всех, что смотрел. Абсолютно все понятно и очень грамотно. Получил не только необходимую инфу, но и просто удовольствие. Автору-огромное спасибо!…

[@user-zk2dg5kg9w]

..Багато пиздить ,аж нудить...

[@user-sg3yd4vy2h]

Очень понятно и интересно даже для одарённых опытом людей! 👍

[@andreistrogino1974]

Чётко по делу. Видно, что человек знает своё дело. Спасибо! Подписка.

[@vittolstikhin]

Пока я смотрел этот ролик, моя аккумуляторная батарея терпения полностью разрядилась.

[@AFGur52]

Я смотрел на скорости 1,5 - так терпимо. Но музыка все равно добивала.

[@user-co7nf7zp9r]

Интересно, а кто вас ниволит, смотрите Том и Джерри!

[@user-kc5ve4st8s]

Виталий Толин, вполне согласен с Вами. Этот блогер получает за демагогию или за лайки? Конкретности пара слов, а болтовни до х... Мне на двух машинах всегда хватало на 7 - 10 лет и сейчас на хезяйственном УАЗ-ике стоит аккумулятор 2013 года. Единственное, что я делаю, то снимаю АБ зимой, кагда не пользуюсь машиной. Ролик не досмотрел не хватило тоже терпения

[@user-sw9yq2fb5g]

Посмотрел 5 мин и выключил. Банальные истины не о чем.

[@user-yd3hy9es1i]

видео отличное. кому надо инструкцию делай раз-два - есть и такие короткие видосы. а тут человек доступно объясняет, почему так и что будет если.

[@SerKotsen]

Я являюсь электромехаником на танкерном флоте. Спасательные шлюпки - это то, что может спасти нам жизнь, всегда оборудуются двумя кислотными аккумуляторами (точно такими же, как на автомобилях), которые находятся на непрерывной зарядке (которая компенсирует саморазряд). Такая зарядка называется Floating Charging и контролируется по напряжению батарей 13.8V. Это сделано производителем и жёстко контролируется и сертифицируется. Максимальное разрешённое напряжение заряда - 14.2V. Плотность электролита считается нормальной в пределах 1.24 ÷ 1.27. Ток зарядки не регламентируется. Обычно 1/10, или 1/20 от ёмкости, но на самом деле пофигу. Готовность всех аккумуляторов (шлюпочных, АДГ, General, GMDSS и прочих) проверяется по напряжению (13.8V), по плотности электролита и периодических тестах на ёмкость (раз в месяц). Всё что я тут написал основано на моём профессиональном опыте на танкерах с 2000 года.

[@user-jo5qj4xr6y]

Тоже полезно знать,спасибо!

[@user-ce5hg8eg9w]

По напряжению 13,8V я с Вами абсолютно согласен!!! Даже большинство импортных автомобилей именно с таким регулятором напряжения! То, что говорит автор: 14,4 ÷14,8(V), это перезаряд для свинцовых АКБ. Пусть с таким напряжением заряжаются кальциевые АКБ, которым и 16V не почём!

[@user-dx7is3wm2g]

Поддерживаю, даже если завелись после прикуривания, тут же акб начинает путь к умиранию. Обязательно надо снять и поставить на зарядку!!!

[@lexruinneur5010]

Видео отличное! Теперь у меня точно никаких вопросов не осталось. Автор, не слушай тех, кто говорит, что много воды. Они привыкли к тиктокам, для них все, что длиннее 15 сек, это долго

[@user-zf2de6mc7n]

Мне данный материал понравился. Когда приобрел свой первый автомобиль, интернета не было. А сейчас какая красота. Было бы желание, а учиться никогда не поздно.

[@user-ce5hg8eg9w]

Вообще-то, были учебники в автомагазинах и журнал ,,За рулём"!!!

[@Luka_Film]

Я учился водить авто по интернету

[@Luka_Film]

@@user-ce5hg8eg9w я в то время Мурзилку читал

[@semicvetiktv]

Посмотрел ролик! Завтра утром немедленно ставлю аккумулятор на зарядку. Как обычно в 95 % случаев автолюбители заряжают аккумулятор только после проблемы с запуском двигателя. Это неправильно. Огромное спасибо за подробный ликбез..

[@hunter_winter]

Спасибо тебе, добрый человек! Всë внимательно послушал, разобрался, записал даже себе конспект по настройкам. Здоровья тебе!

[@user-rn8bf9vo9r]

За рулём с 1986 года спасибо автору ролика за отличное знание темы о чем идёт речь! Доступно, грамотно толково !!!!

[@user-jb2dn5cg8s]

Спасибо добрый человек! Я до конца прояснил себе некоторые вопросы. Понятна суть явления! Автор молодец!

[@user-kr6yg7xc8k]

Совет проф.акомуляторщика с подлодки- заряжайте малым током как можно дольше, пока не упадет до нуля.

[@dichlosoftvideo]

всегда так делаю! ибо иначе вода выкипает, а дырок долить частенько нету

[@ivanblohin9919]

А я это всем говорю! Служил на берегу моря Карского в ПолуВоенной Организации. Был водителем вездеходов, потом на аварийной дизельной. Приходилось и банки менять, тогда ещё были с деревянными корпусами.

[@Urri22barnaul]

@@ivanblohin9919 то бишь не нужно 10%от ёмкости выставлять? А сколько тогда?

[@ivanblohin9919]

@@Urri22barnaul Можно ставить и 10% ёмкости сразу, но тогда за ним следить надо. Вовремя ток уменьшить. А так выставил 3-5% и голова не болит что банки посыпятся.

[@kan902]

@@Urri22barnaul с годами емкость падает от 60ач остается 40 или меньше , получается заряжать нужно не 6 амперами а 4 и ниже

[@user-dw2yv5ph9u]

Всю жизнь на авто, ещё с советских времён и особых проблем не было, сейчас с этой электроникой, просто дошла до белого каления, не пойму, что происходит и вот Ваш ролик, сначала подумала, что долго 35 мин, но на самом деле для моих знаний, ну ничего лишнего, никакой воды, всё чётко и только по делу. Спасибо огромное! Живу, в основном, в глуши, спецы далеко, вот бы ещё с электроникой разобраться...

[@igorzvaga8842]

Я вожу автомобиль 60 лет, а в ссср работал в ум аккумуляторщиком, могу сказать, что , если вы чувствуете, что заряд не очень хороший, то заряжайте, хоть каждый день, не обязателтно 2 раза в год, млжно в каждую субботу заряжать.

[@amore4111]

Спасибо за такую подробную инструкцию к действию. У меня все так и случилось. Сел аккумулятор в сильные морозы, которому всего 2 года, нет зарядного устройства , я женшина. Каждые 2 года меняю АКБ! Вау, как оказывается все просто. Я в хорошем шоке! Завтра все по инструкции ... ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ! Даже я все поняла. Отдельное спасибо за 10%. Хотела выбрать помощнее зарядку, а АКБ у меня 60 а/ч! Какой Вы молодец! Да, кстати стала слушать дальше только потому, что Вы исправились в слове "ихних".😉

[@user-xv9uu4kq8q]

Спасибо за информацию ,сегодня приобрел зарядное устройство , буду благодаря вашим советам продлять жизнь своим АКБ ! Обычно у меня АКБ живут 3 -3,5 года !!!

[@viktorliner7694]

Много видео в поиске по заряду посмотрел, это самое информативное и не нудное что я видел.

[@LithiumMaster]

Спасибо.

[@user-fp8kr3qg5m]

@@LithiumMaster , кто Вам сказал, что с " музыкой " будет больше просмотров? Ну невозможно слушать не напрягаясь! Отключился.

[@wladmir65able]

Я так ничего нового и не узнал !!! Одна вода !!! ( может потому что я электрик- профи ? ). И аккумуляторщиком даже 30 лет назад работал.....

[@elzavoskresenskaya4389]

@@wladmir65able Так это видео для тех, кто не в теме. А их, поверьте, не мало. Спецам оно скучно...

[@user-cx5vj3gr7c]

@@elzavoskresenskaya4389 ещё и вредно

[@user-hq4mv9wn7t]

Видео действительно зашло, можно рекомендовать всем. Есть Замечание : при температуре - 10 и ниже напряжение на клеммах АККУМА не будет выше 12,2-12,3 при 100 процентной зарядке. Нельзя допускать раряд на морозе на кальциевых ниже 12 вольт. Дозаряд производится на работающем двигателе, а заряд на зарядом устройстве. Зимой невозможно при температуре ниже - 10 градусов при замерзающем аккуме иметь более 12,2-12,3 вольта.

[@user-ts2tz8zd9h]

Всё толково и очень подробно рассказано. Добавлю, если есть время, то АКБ лучше заряжать пониженным током. Ориентировочно - 5-7% от ёмкости АКБ со стабилизацией тока. Зарядка заканчивается при напряжении (со стабилизацией напряжения) 14,5V и падении тока менее 1% ёмкости АКБ. Мой аккумулятор на дизельном авто (1,8D) прослужил 12,5 лет и был ещё годный, но я перестраховался перед зимой и заменил его.

[@frolpupkov9086]

Очень чётко и полно рассказал. И вот что интересно, так много говорил, а воды нет. Всё по теме. Автору благодарность!!

[@user-qy2ry7qt9x]

Спасибо ! Все,что мне не хватало для первой зарядки своего трехлетнего аккумулятора!

[@user-zc4zh1wv9n]

Чувак,просто аккумуляторщик и и рассказчик от бога!!!! Спасибо за Ёмкое видео,все в тему и по делу.

[@igorandreichenko4153]

Огромное спасибо ! Это та информация, которую я искал. Водительский стаж не один год, но подобную информацию встречаю впервые. Еще раз огромное спасибо!

[@user-gv4hw9gs5x]

Родина вас не забудет !!! Спасибо товарищ ...

[@user-qw3ck1nz5h]

Да всё правильно говорит , некоторые моменты интересны , я например слежу за зарядкой АКБ и уровнем электролита , плотность меряю редко а в холодное время перед запуском немного его подзаряжу мин 15 -30 не снимая с авто и помогаю запускать авто пускозарядным устройством ( первый холодный пуск ), в среднем срок службы АКБ 7 лет .

[@user-ys1cq6th3t]

Это была самая превосходная лекция о АКБ. Спасибо! Подписался!

[@user-dt7we6qk6m]

Пожалуй минут за 10 можно было вполне не спеша рассказать, без литья воды. Видео познавательно и полезно .

[@Edge20]

Мальчик явно не разбирается ))

[@sergemoreman7806]

Что тут познавательного,кроме болтовни???ему бы котов за яйца тягать...

[@arteg5292]

интересный, полезный ролик получился. воды не заметил, все моменты учел при зарядке. спасибо автору!

[@user-up1qo5xk5r]

5 минут хватило. По крайней мере меня на 6 минуте стошнило.

[@user-ui4ev8yl4u]

Скорость включи и слушай быстро...не умеешь что ли ? Грамотей, выскочка.

[@KirillStolyarov]

Спасибо. Не коротко, но по делу. Вроде все знал, но циферки напряжений уточнил.

[@user-xy2cs7nh3x]

Спасибо мастер я сам электрик и по твоему видео много подчеркнул хорошего удачи тебе в делах 😊

[@Vol47]

Ежели Вы электрик не ниже 2-го разряда, должны бы заметить противоречия в авторском сериале.

[@Sergey-pm7gn]

Молодец! Обстоятельно и доходчиво просветил!)) Респект и огромная благодарность!). В Вас живёт блестящий преподавательский талант.) Продолжайте помогать нам в освоении Авто и неясных моментов.

[@SPb_Leningrad]

Лекция супер! 👍👍👍 Молодец, спасибо! 😉. Дам только один совет (уж, больно резало ухо) : "Форма «продлять» неверна, это разговорный вариант. Он может использоваться только для того, чтобы указать на особенности речи какого-либо человека. В повседневной жизни заменяйте глагол «продлять» на литературное слово «продлевать». Также правильной является форма совершенного вида - «продлить»" 😉

[@rudikov777]

Спасибо за почти полную информацию в одном видео. Не везде можно найти подробную инструкцию и тонкости по обслуживанию.

[@Mumrik1]

Привет, литиум мастер. Про неполное удаление сульфата при долгое времени отсутствия полного заряда АКБ, четко сказали - спасибо.

[@user-fi4ih5lv5t]

Очень полезно. С удовольствием посмотрел ролик до конца. Спасибо автору.

[@user-hi9yo5zv3v]

Спасибо!!! Доходчиво и лаконично!!!

[@user-tt2pb1iq6k]

Ребята , это действительно интересно , кто-то уже написал и это правда -все так доходчиво и правильно. Поверьте мне , старому аккумуляторщику .

[@misterd7009]

Спасибо, наконец-то толково разъяснено как обращаться с аккумуляторами! Для меня это был тёмный лес, а тут ничего лишнего, всё, что нужно знать.

[@user-pn1du3up8s]

Да ничего толку не сказал, лапшу просто гнал. Больше пиздел чем объяснял, сколко времени нужно заряжать аккумулятор, так и толком не сказал. Откуда такие бездари берутся, я просто диву даюсь..

[@Dmitriy_Beliaev]

@@user-pn1du3up8s Ну, ты и Антошка! Кто слушал, тот услышал, а ты всё промотал. А если слушал и не услышал, то кто из вас бездарь, это большой вопрос? Про время зарядки было всё разложенно по полочкам и не понять этого мог только бездарь.

[@Zhenya_Lukashin]

25:00 Напрасно автор отговаривает от использования ареометра в качестве измерителя состояния АКБ. Тесть приобрёл новый аккумлятор,но потом АКБ что-то закапризничал.Я поставил его на зарядку,а полный заряд я контролирую по состоянию плотности.И тут выяснилось,что одна банка коротит,т.е. плотность электролита не повышается.АКБ новый на гарантии,мы его взяли и отнесли в магазин,там его тоже проверили и обменяли на другой.Думаю пользоваться ареометром не сложно,лишним это точно не будет.

[@user-xk3pt8go1r]

Спасибо автору за ролик. После просмотра озадачиваюсь вопросом приобретения зарядного устройства и мультиметра. Зима на дворе…

[@user-gs1zk9bl9x]

всё подробно, разжеванно, очень доволен как начинающийводитель!!! ОГРОМНЫЙ спасибо))))))

[@phantomoracle5629]

И "лапша" про автоматические зарядные устройства крепко приросла к ушам? 🙂

[@sergeychernov7038]

Создается впечатление что человеку платят повременно . Информации на 2 минуты растянул по максимуму . Молодец .

[@user-ew6bi1zw5i]

и зарядное устройство служит еще и внукам . благодарю за науку.

[@ValeriKarjalainen]

Привет , за видео спасибо . Да , я ни когда не подзаряжал АКК , сегодня сел до ПЯТИ вольт . Снял я его , принёс домой , АКК отмечен как сделанный в чехии в 2013 году . Вчера я был в лесу хорошо что АКК не там умер ! Сейчас мороз - 16 вчера был - 25 . Всем желаю удачи !

[@user-yy1lq7fu6t]

Благодарю, очень познавательно. В процессе просмотра решил для себя, что после покупки новой АКБ, старую оставлю как раз на случай подмены для неспешной и правильной зарядки новой.

[@vladzhurnia4903]

Молодец, полезная информация.

[@user-gu5to5bx9g]

Молодец, мастер! Толково разжевал всё! Не могу так долго слушать, но этот ролик посмотрел до конца! Респект!!!

[@user-ck4de4vg8q]

Спасибо автору ролика. Полезная и нужная информация.

[@user-lp5uz9br7c]

Спасибо, очень понятно и полезно.

[@user-pv7ow8xf4z]

Спасибо за очень хорошее, со всеми подробностями, объяснение! Считаю, ваш ролик лучшим, прибавил ума и мне, и многим слушателям1

[@user-xu8xn5jo1c]

Спасибо за очень интересный и очень ёмкий обзор. Очень полезен оказался. Удачи Вам. Ждём новых выпусков 👍✌️

[@user-rr3wq7wp2y]

За вашы поеснения большое спосибо но говорите четче чтобы было понятно и погромче.

[@igorzorin1165]

Здравия🤝благодарю за обзор. Однозначно подписка👍😜👍

[@user-jy3zf8uw8p]

Огромное спасибо за науку. Здоровья Вам.

[@_oxios_]

Я новичок прям. Спасибо за видео. Кажется теперь я знаю достаточно для уровня автолюбитель.

[@user-zi3bn1ev1g]

Ролик красивый по подаче... Всё чëтко Спасибо Некоторые детали. У меня Аком 65 F .., 4,5 года Гаражное хр, + в морозы домой.., короткие Поездки чаще чем в два раза в год зарядка дома особенно в морозы Купил в магазине -15 торцы раздуло! , оттаял плотность 1'1 ! По гарантии Не менее 1'2 магазин поменял и этот сделал .. Взял конечно Новый... Вы предлагаете не заморачиваться с аркометром.. Думаю Вы сможете снять хорошее видео для нас именно про арео Мет.... За три зимы после после первого кошмара с 1'1 .. Пришлось освоить Ареометр так как аккумулятор априори не держит плотность не то Что гарантийные четыре года . В зиму вы не уйдёте с 1,27 ...!! Нуж но обязательно смотреть плотность, иначе можете получить раздутый акк-р.. Снимите доступное видео... Вы умеете профф. подать материал С Уважением

[@user-ld5td1gf9n]

У меня Деклер, 9-ый год эксплуатирую и зимой и летом, заряжал полностью 2 раза. Отличный аккумулятор!

[@elenafaizulova]

Спасибо огромное за информацию! Выручили, я как раз сняла аккумулятор и теперь точно знаю как его правильно зарядить👍

[@mamont0207]

У некоторых зарядников есть проблемы с подключением к аккумулятору в выключенном состоянии. Особенно у зарядников с алика. Так что если охота пустить 500А через зарядник и поджаритьего, то делайте как в видосе сказано )) Если охота подключать выключенный зарядник к аккуму, впаяйте в клемму диод. У меня 2 диода шоттки на радиаторе. Только не забудьте поднять напряжение зарядки на значение падения напряжения на диоде

[@DuKiNssoN]

Это особенность в первую очередь импульсных источников тока)

[@Gusena_Lapchatiy]

Фигня натуральная. Но с другой стороны, нефег пользоваться всякой фигней.

[@gjekis1]

Так я не понял Ваш совет, точнее у Вас зарядник с алика? У меня зарядник с алика и заряжает в авторежиме. До и после зарядки проверяю тестером ëмкости.

[@user-qe9eb6jq5t]

Максимально подробное видео спасибо вам за информацию ❤😊

[@G.S.K01]

Автор молодец! С терпением изложил нужные и важные вещи о кислотных аккумуляторах. Для людей знающих это долого и нудно. Для моих пацанов 13,14,15 лет- это кладезь знаний. Разжевал как преподаватель. Респект!!!😊

[@user-sv1gf1je2g]

Спасибо автору за видео, в котором я нашёл ответы на все вопросы! Лайк однозначно!

[@user-oq5xr6ix9w]

Я 35 лет за рулём, спасибо за видео, очень доходчивое и полезное.

[@a1f888]

че за 35 лет за рулем не научился акб заряжать ? ))))) видео одна вода и ничего по делу ))

[@user-sw6wz1bn5h]

Немедленная зарядка со снятием и относом домой может быть заменена длительной поездкой, примерно часов 6

[@user-mk9rf2gd8d]

Редко езжу. За год умер новый аккамулятор 75 а.ч. Десульфатизация не помогла. Спасибо автору за инфу.

[@user-jv4bx3ni4p]

Единственное видео, которое можно посмотреть 1 раз и больше ни какие можно не смотреть. Доходчиво и понятно.

[@user-cq5rg4kk5v]

Полностью согласен. Лайк)))

[@LithiumMaster]

@@Alex-rd7ir а никто и не говорил , что оно для специалистов

[@romanrink136]

@@Alex-rd7ir привет чайник 🤣👋

[@user-wy1sq4ok4k]

Доходчиво и просто.Автору большое спасибо.

[@Vitaly99]

@@LithiumMaster Купил новый аккумулятор, изготовлен 8 месяцев назад, напряжение 12,46 В. Поставил на зарядку на 12 часов комбинированной зарядкой без регулировок (Ток был 3А в начале, увеличивалось затем напряжение до 14,4В., далее начал снижаться ток) Выключил зарядку когда ток стал 0,9А. В чем вопрос: мог и держать дальше на зарядке, но смущает активное булькание в банках (аккум не обслуживаемый). Есть ли смысл дальше заряжать до снижения тока до нуля или если идет процесс кипения я уже порчу аккумулятор и нужно остановить зарядку?

[@user-bo2ur4zs8z]

Полезная информация для тех кто впервые столкнулся с этой проблемой. Всё сказано ясно и доходчиво. Спасибо)

[@krab8492]

Но не правильно.

[@user-bs7is8du5s]

👍👏👏👏👌👌👌 в сильно морозные зимы от -25 и ниже надо подзаряжать КАЖДЫЙ МЕСЯЦ

[@user-ng4fm4tq7o]

При правильной плотности и отключении клеммы при долгой стоянке не нужно часто подваряжать. Если конечно он не сдохлиц

[@user-iy8gd1wq1e]

Есть импульсный зарядник из китая. Моему аккумулятору exide со skoda rapid уже 5 лет. Никогда не подзаряжал его. Можно китайским импульсным зарядником обслужить этот аккум, подзарядив его как вы описали перед зимой?

[@VooDoo2808]

Спасибо вам за хорошее объяснение. Хоть я и смотрел больше получаса на аккумулятор, но лайк однозначно!

[@MerkulovDenis]

Отдельное спасибо автору за тайм коды к видео. Очень удобно для конспектирования и профилактики ликбеза!!!

[@graffarg6237]

Нормально объясняет доходчиво 100 лет ему жизни и пусть побольше на разные темы размазывает и снимает видеороликов я доволен

[@clonsivs]

Ну как всегда ,есть недовольные такими чёткими объяснениями.👍

[@user-hf2sp4gw2j]

Отработал я аккумуляторщиком 42 года. Заряженным аккумулятор считается тогда,когда плотность электролита во всех банках поднимется до плотности1,27. Мой совет,купите ареометр и ориентируйтесь при зарядке по нему. То,что рассказал здесь автор про заряд аккумулятора правда только отчасти,а саму суть хорошего заряда он не рассказал, потому что незнает этого.

[@user-wt7kb7cb4r]

Отличный материал. Спасибо. Ещё деталь: если зарядное устройство без встроенного вольтметра контролируйте напряжение зарядки параллельно подключенным мультиметром, это важно.

[@user-xg7qf3fz3i]

зачем?

[@user-wt7kb7cb4r]

@@user-xg7qf3fz3i потому что контролировать надо напряжение, как и ток.

[@user-bs1gg1rn1s]

Очень грамотно и понятен ролик... Спасибо !!

[@susanin-kb8jn]

Подскажите пожалуйста,6 амперным зарядным я могу зарядить аккумулятор в 100ма,и будет ли ему вред?

[@user-ly3um3lh1d]

Ещё надо содержать аккумулятор в чистоте, особенно верхнюю крышку где клеммы. Если будет грязь и остатки электролита на крышке, то будет большой саморазряд.

[@user-uc1co9ix2k]

А вот об этом мало кто знает

[@user-hr7xf3nq8u]

Это не клеммы , а конические полюсные выводы .

[@user-fq8jc3jp3t]

Обалденный ролик , живу в Свирске где делают аккумуляторы "ЗВЕРЬ" и другие на заводе "АкТех" , но как с ними обращаться знают единицы. Автору спасибо...

[@user-bq7tw7ip4c]

Очень поучительное видео,спасибо автору , очень многого познал по зарядке АКБ.

[@user-nj8lf6if9t]

Здравствуйте... Если аккумулятор нормальный, 12.8 В... Всеравно надо подзаряживать осенью и весной? Какое напряжение у полностью заряженного аккума?

[@user-fn6hk2wx7d]

Спасибище! Для клинического гуманитария, типа мнея (читай "чайдана") было очень познавательно. Вплоть до того, что я возможно даже осмелюсь вскрыть упаковку ЗУ купленного больше года назад и поставлю акум на зарядку 😅

[@user-ri8vv3me1p]

Все рассказано правильно,толково,разумно!

[@moorhsumi]

Очень ёмкий ответ на вопрос как правильно заряжать. Благодарю.

[@user-io1kk5vr9k]

Подзарядка возможно и нужна, но при условии : 1. Если редко ездишь 2. Если слабый генератор и напряжение подаёт не более 13 v. В остальных случаях не надо насиловать лишний раз аккумулятор - это плохо отражается на пластинах. И условия севера здесь почти не влияют, более 30 лет на севере, никогда не имел зарядника и никогда не менял аккумуляторы по 8 -10 лет.

[@user-js7bd5bs4t]

Нужно учитывать что напряжение на акб в мороз может быть и 12 вольт у нормально заряженного,и заводиться авто будет нормально.Это значит в холода не обязательно при 12,5 вольтах подзаряжать .

[@Gusena_Lapchatiy]

Не будет. Это ваш личный пример связки ëмкости, объëма двс, технологии аккумулятора. В моëм случае в - 15, если аккумулятор будет иметь напряжение 12.5, я скорее всего не запущу двс.

[@diadia_fedor]

Автору-ведущему респект! Все толково. Я почти 50 лет за рулём, с аккумуляторами дружу и большинство из советов Константина поддерживаю. Добавлю, что сейчас процесс подзарядки существенно упрощается, если использовать автоматические зарядные устройства. Не нужно заморачиваться с выбором тока зарядки и следить за конечным результатом - все делает автомат. Кстати, отмечу, что режим подзарядки стартерных батарей зависит от их типа (Pb/Ca-Ca/AGM), автомат это учитывает. Очень удобно. Я пользуюсь отечественным прибором "Эксперт". Не снимая с машины, заряжаю/подзарядки аккумулятор при первой возможности. И не только свой. В семье четыре машины и ещё есть техника на аккумуляторах. Так вот, я никогда не покупал аккумуляторы к своим авто, а продавал машины с "родными" "источниками жизни". Убежден, что при регулярной подзарядке 10 - 12 лет напряжённой службы - не предел для современного аккумулятора. Спасибо Константину за советы.

[@svetlanakulikova153]

Подскажите, пожалуйста, а как это не снимать с машины и заряжать аккумулятор? Я новичок в этом деле, хочу понять. Ведь для зарядки нужен ток ( розетка).

[@diadia_fedor]

@@svetlanakulikova153 Здравствуйте! Да, Вы правы, нужно подключение зарядного устройства к электросети. Я пользуюсь электросетью для подзарядки там, где это доступно и удобно. Например на стоянке/гараже, на даче. Если мест таких нет, что бывает у многих, то зарядное устройство целесообразно возить с собой, подвернулся вариант поездки со стоянкой, обеспеченной электроэнергией - подзаряжаете аккумулятор. Сказанное особенно актуально зимой. Летом у ,,хранителя жизни авто" условия существования менее критические, подзарядка его требуется значительно реже. Почему я противник снятия аккумулятора с машины для подзарядки. Во-первых, в современных авто есть слаботочных электросети, работающие непрерывно. Это, прежде всего охранные системы и системы контроля состояния автомобиля. Не все такие системы функционируют в отсутствие аккумулятора. Во-вторых, факт снятия аккумулятора с машины легко наблюдаем, при этом автомобиль становится достаточно лёгкой добычей подготовленных воришек, т.к. он электрически обезоружен. Третье, одна из проблем электросети автомобиля - состояние контактов в клеммной группе аккумулятора. Клеммы должны содержаться в чистоте, быть хорошо затянутыми и смазанными электропроводной смазкой. На практике через пять - десять последовательных снятий аккумулятора с машины происходит нарушение упомянутых условий. Четвертое, таскать аккумулятор - нелегкое дело. Моя рекомендация - снимать аккумулятор с авто имеет смысл, если вы заведомо надолго оставляете машину без движения, но в безопасном месте.

[@alexanderslipper2470]

Это наверно, автомат заряжает по тому же алгоритму как и генератор от автомобиля, пользы от этого никакой, нужно, что бы он ,,покипел" для этого подойдёт только ручная, самодельная зарядка. Автомат применяется только как для оживления АКБ или для зарядки гелиевых. Реставрацию этим зарядным не сделаешь.

[@diadia_fedor]

@@alexanderslipper2470 "покипел".... Это по-нашему! Хочу отметить, что современный зарядник (тот же Эксперт) имеет микропроцессор, который поддерживает на выходе прибора напряжение, необходимое для "выравнивающего" тока. По мере зарядки банок этот ток уменьшается, а когда последняя банка набирает свой заряд, читай - ее электролит свою плотность, этот ток практически становится равным нулю, прибор переходит в режим "сохранения" заряда. В этом режиме "Эксперт" может находится бесконечно долго, никакого "кипения" у банок аккумулятора уже не будет, но токи утечки прибор будет компенсировать "мягким" подзарядки.

[@diadia_fedor]

@@alexanderslipper2470 Да, о "реставрации"... Сильно разряженный аккумулятор теоретически можно "поднять". Я не пробовал делать это "умным" зарядным устройством, думаю, что оно не справиться! Соглашусь с Вами, чтобы "сдвинуть" процесс зарядки сильно разряженного аккумулятора, нужно использовать "тупой" мощный выпрямитель на 14,5 - 16,0 вольт.

[@qairataimagambet3399]

С удовольствием просмотрел видео до конца ,получил много ответов на свои непонятки, большое спасибо.

[@vsevolod9745]

Согласен на 1000% спасибо!!!

[@neFedotdatot]

20:00 - заводские вентиляционные отверстия для того, когда аккамулятор заряжается на ходу, (раньше в самих пробках были). При зарядке зарядником пробки обязательно выкручивать - возможна деформация АКБ. И, аккумулятор желательно гонять раз в месяц (независимо от состояния) для профилактики; ежели, плотность нормуль, всё-равно половинным током пару-тройку часов.

[@Gusena_Lapchatiy]

В таком случае нормальный человек выберет покупку нового, нежели тратить время на регулярные подзарядки. А то больше в жизни делать нечего.

[@user-hr7xf3nq8u]

​@@Gusena_LapchatiyКогда на технике стоит не один , а два АКБ и при этом у них ёмкость от 190 , и до 235 А /ч , ещё подумаешь покупать их с такой частотой по времени. Некоторые стоят и по 32 700 руб за штуку .

[@user-nb2od4gy5h]

На сегодняшний день это самая доходчивая, быстроусваяющая, полезная и полная информация, которая необходима для массового автолюбителя. Спасибо за Вашу работу!

[@LithiumMaster]

Пожалуйста, приятно слышать.

[@user-qn3oz9hz5l]

ГЛАВНЫЕ \ключевые\ моменты - стационарная подзарядка 2 раза в год и МАЛЫМ ТОКОМ!

[@victorssemenov7591]

@@user-qn3oz9hz5l Не менее 2 раз в год. Но я бы рекомендовал в морозные зимние месяцы подзаряжать не реже раз в месяц. Таким образом примерно 4 - 6 раз за зимний сезон. Результат будет заметный лет через 7.

[@senikza247]

@@victorssemenov7591 как это делать на автомобиле типа Touareg? надо какое то питание подать на борт, снимать целая эпопея, тащить в тёплое место вдвоём надо

[@alexanderserenz2228]

@@senikza247 на тоуареге стоит AGM - Акум его нужно подзаряжать не меньше чем 14,8-15,2 в. При этом снимать не обязательно, под капотом есть + и масса. Всё лучше чем нечего .