НЕ ЗАРЯЖАЙ аккумулятор, пока не посмотришь это видео! Самый ПРАВИЛЬНЫЙ заряд автомобильного АКБ.

[@LithiumMaster]

Видео, где тестировался и сравнивался с АКБ Тюмень АКБ АКОМ из этого ролика kzbin.info/www/bejne/Z3WWZ52fr7Cjp6M А тут тест самого лучшего аккумулятора LADA kzbin.info/www/bejne/n6vQmoOpbaypeac Хотите купить самый дешевый аккумулятор? Не спешите. Посмотрите. kzbin.info/www/bejne/mKTXkIV7ltOlh80 Уже выбрали аккумулятор? Отлично! Теперь СРОЧНО проверьте свой генератор за 3 минуты, что бы не угробить свой новенький АКБ kzbin.info/www/bejne/qWnJk4eahdKXaLM Проверили генератор? Тогда выбирайте ПРАВИЛЬНУЮ ёмкость аккумулятора! kzbin.info/www/bejne/jXWWmHmXft1qn68

[@ГариТИМ]

@@СергейНауменко-г3ц Наверно у вас двс на воде. Повезло вам ! Автор несколько раз повторял при каких условиях надо дозаряжать акб. А таким как вы лишь бы ложку дёгтя вылить. Из-за таких и видео получаются растянутые. Внимательнее будьте !

[@vipstars2a]

Автор, подскажи пожалуйста. Есть акб 90Ah, зарядка ZKE EBC-A20, она выдает ток зарядки максимум 5А. Можно ли ей заряжать этот АКБ? Или нужно искать другую зарядку, чтоб выставить 9А? Заранее спасибо за ответ!

[@samsibesibe9764]

@@vipstars2a На крайняк можно, просто время зарядки увеличится. Время полной зарядки(когда зарядный ток падает до 0.5-1А) может быть и более чем 9/5=1.8 раза.

[@vipstars2a]

@@samsibesibe9764 спасибо!

[@АндрейМаз-ман]

@@vipstars2a можно, но ооочень долго получится, около суток!

[@SerKotsen]

Я являюсь электромехаником на танкерном флоте. Спасательные шлюпки - это то, что может спасти нам жизнь, всегда оборудуются двумя кислотными аккумуляторами (точно такими же, как на автомобилях), которые находятся на непрерывной зарядке (которая компенсирует саморазряд). Такая зарядка называется Floating Charging и контролируется по напряжению батарей 13.8V. Это сделано производителем и жёстко контролируется и сертифицируется. Максимальное разрешённое напряжение заряда - 14.2V. Плотность электролита считается нормальной в пределах 1.24 ÷ 1.27. Ток зарядки не регламентируется. Обычно 1/10, или 1/20 от ёмкости, но на самом деле пофигу. Готовность всех аккумуляторов (шлюпочных, АДГ, General, GMDSS и прочих) проверяется по напряжению (13.8V), по плотности электролита и периодических тестах на ёмкость (раз в месяц). Всё что я тут написал основано на моём профессиональном опыте на танкерах с 2000 года.

[@АлисаФренкин]

Тоже полезно знать,спасибо!

[@СмирновАлександр-х9б]

По напряжению 13,8V я с Вами абсолютно согласен!!! Даже большинство импортных автомобилей именно с таким регулятором напряжения! То, что говорит автор: 14,4 ÷14,8(V), это перезаряд для свинцовых АКБ. Пусть с таким напряжением заряжаются кальциевые АКБ, которым и 16V не почём!

[@ВладимирТищенко-р1ь]

8:00

[@eduardjakovlev2590]

@@СмирновАлександр-х9б Кальциевые аккумуляторы можно полностью восстановить только 15 Вольтами

[@СергейТимофеев-я9и]

Собираясь в безлюдные места с температурой -30°С, я пожалуй возьму с собой ещё один полностью заряженный аккумулятор.

[@mihailtolokonskij6828]

Почему авторы, в большинстве, упиваются словоблудием. Суть 1-2 минуты, а тянутся бесконечно.... Подводник прав и лаконичен. Респект ему!

[@alexmix1514]

Комплексы на лицо. В реальной жизни таких нудных людей избегают и не слушают, а тут есть возможность высказаться по полной)

[@ЕркинКлаубаев]

Проста рядом не оказался свободных уши вешать лапшу)))) ( шутка )

[@АркадийТопорков-с5с]

Для ютуба, ролик должен быть 25 мин

[@walerijk.4857]

Ответ очевиден. Ютуб учитывает всё (длительность просмотра, лайки и дизлайк, активность комментарии и т.д.) Хорошо что реклама во время просмотра не включил штук десять чтоб больше зарабатывать.🤣🤣🤣 Информация в общем полезная, но аудитория постарше уступает при такой монотонии.👍

[@ОСНОВНОЙ-л8н]

@@АркадийТопорков-с5с раньше 10 минут было для монетизации, сейчас вроде до 8 с половиной минут снизили.

[@semicvetiktv]

Посмотрел ролик! Завтра утром немедленно ставлю аккумулятор на зарядку. Как обычно в 95 % случаев автолюбители заряжают аккумулятор только после проблемы с запуском двигателя. Это неправильно. Огромное спасибо за подробный ликбез..

[@andrevartapet6820]

Добрый день, Благодарю автора ролика, езжу с 1978 года , много чего знаю, а эта информация действительно полезная, многие нюансы мне были неведомы. Успехов Вам в вашем нужном и полезном деле просвещения автолюбителей.

[@ВячеславЛебедев-п8ч]

34:28 34:29 34:30 34:31

[@Лялямировая]

Таскать домой грыжу надрывать зимою на санках?некоторые таскают и бе3 лифта наверх?неЛехко

[@АлександрВасин-в8м]

​@@Лялямировая60 А /ч батареи весят , что в левой руке унесёшь

[@eduardjakovlev2590]

Для тех, кто не хочет терять время. Заряжайте аккумулятор зарядным устройством весной и осенью.

[@Молотоквтеме]

хороший совет!

[@AzEsm9]

Для тех кто хочет чтобы АКБ жил долго заряжайте раз в три месяца не зависимо от его эксплуатации.

[@СергейТретьяков-ф3т]

Я за рулем 50 лет,я на подножке 51 год

[@ПётрАдамович-з4з]

Эдуарду Яковлеву вы не правы;сравните работу а.б. авто и сотовых мобильных устройств,где есть понятие "привыкание"

[@ПётрАдамович-з4з]

Почему и на каком основании блокируешь мою работу по акккмуляторам?

[@ДаниилЧадин]

Автор не уточнил лишь тот факт, что зарядный ток, равный 10% емкости - это максимальный рекомендуемый. Если ток будет меньше, ничего плохого не произойдет, а возможно будет даже лучше, просто заряд будет происходить подольше соответственно

[@vitalf9134]

Причём, чем ток заряда ниже, тем лучше для аккумулятора. Недостаток такого заряда лишь во времени.

[@ЮрийПетроченко-б9ф]

смотри внимательно

[@Юрий-ч6э8к]

Совершенно верно .

[@igorkarpov9536]

Автор по тексту материала два раза говорит о величине зарядного тока ( 6 при 60 и 10 при 100 Ач ). Вполне доходчиво если внимательно слушать.

[@MrPoulVideo]

@@igorkarpov9536 внимательно читайте его комментарий прежде чем писать возражение.

[@АлександрСидоренко-з7ч]

Лучшее видео о батарее и ее зарядке из всех, что смотрел. Абсолютно все понятно и очень грамотно. Получил не только необходимую инфу, но и просто удовольствие. Автору-огромное спасибо!…

[@СергейГачкевич]

..Багато пиздить ,аж нудить...

[@amore4111]

Спасибо за такую подробную инструкцию к действию. У меня все так и случилось. Сел аккумулятор в сильные морозы, которому всего 2 года, нет зарядного устройства , я женшина. Каждые 2 года меняю АКБ! Вау, как оказывается все просто. Я в хорошем шоке! Завтра все по инструкции ... ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ! Даже я все поняла. Отдельное спасибо за 10%. Хотела выбрать помощнее зарядку, а АКБ у меня 60 а/ч! Какой Вы молодец! Да, кстати стала слушать дальше только потому, что Вы исправились в слове "ихних".😉

[@АлександрПетров-ш4д1е]

Мне данный материал понравился. Когда приобрел свой первый автомобиль, интернета не было. А сейчас какая красота. Было бы желание, а учиться никогда не поздно.

[@СмирновАлександр-х9б]

Вообще-то, были учебники в автомагазинах и журнал ,,За рулём"!!!

[@Luka_Film]

Я учился водить авто по интернету

[@Luka_Film]

@@СмирновАлександр-х9б я в то время Мурзилку читал

[@olegruchka8814]

Хоть и долго , но стоит раз в жизни послушать автолюбителю

[@СергейЛихачев-е5щ]

Молодец хорошо ,

[@wladmir65able]

Лучше найдите настоящего мастера. Тут просто общие фразы... и никакой конкретики ! Ему самому надо называться не “ Master “, а ученик...

[@EkaterinburgURAL.]

! ! !

[@majskijzhuk8218]

Прослушал весь ролик с начала и до конца ,спасибо за подробную информацию. Подтверждаю за 10 лет своего авто поменял 3 акб и все зимой теперь, буду заряжать дома при +20 .Еще раз спасибо,автору лайк .

[@ПётрИванович-щ3ь]

Покупаеш дешовые акомуляторы . Это и есть причина частой замены .

[@posxbeta]

Можно и в гараже при +15 заряжать 😂 Главное - не близко к нулю или ниже нуля. Активность электролита при +5..10 где то уже хуже (на глаз).

[@СергейСиладий]

Эту лекцию можно слушать до бесконечности. А мы хотели бы услышать суть всего , что было наговорено, до самого процесса,который не займет много времени.

[@pavellcee9138]

Ставьте скорость воспроизведения на х2. Удобнее слушать

[@Goo607]

​@@pavellcee9138там все равно 35 минут видео. Сидеть смотреть 18 минут на скорости х2? Капец удовольствие

[@Сергей-э8е9ц]

Да эта лекция -обучение .что бы некоторые водители знали почему движится автомобиль..

[@anatolypayuk9246]

Перемотай на суть и не нуди

[@Goo607]

@@anatolypayuk9246 Автор не вставил таймкодов где суть.

[@misterd7009]

Спасибо, наконец-то толково разъяснено как обращаться с аккумуляторами! Для меня это был тёмный лес, а тут ничего лишнего, всё, что нужно знать.

[@АнатолийНиколаевич-б8в]

Да ничего толку не сказал, лапшу просто гнал. Больше пиздел чем объяснял, сколко времени нужно заряжать аккумулятор, так и толком не сказал. Откуда такие бездари берутся, я просто диву даюсь..

[@Dmitriy_Beliaev]

@@АнатолийНиколаевич-б8в Ну, ты и Антошка! Кто слушал, тот услышал, а ты всё промотал. А если слушал и не услышал, то кто из вас бездарь, это большой вопрос? Про время зарядки было всё разложенно по полочкам и не понять этого мог только бездарь.

[@СиммаА]

Что за народ...ну может для вас и вода а для меня это оч важно. Это видео не для мастеров а для таких как я. Не нравится просто не смотри или промотай. А тебе спасибо парень😍

[@harryplieninger6361]

Очень жаль, что для тебя это важно. Ведь несёт он всякую хрень. А люди думают: "вау, какой же он умный, надо же, как много он знает". Лучше читай литературу от производителя. Сейчас на просторах интернета можно найти все, включая и поучения делитантов. С уважением Harry.

[@СиммаА]

@@harryplieninger6361 я не молода что бы вникать, запоминать, применять. Так уж водится чел теряет эластичность...а тут я усвоила то чего коснулась однажы, а то чего ещё не касалась пролетит. 😉

[@TheStarter13]

@@harryplieninger6361 он просто всё разжёвывает для конкретных тормозов.

[@ВладимирПономаренко-ь1ы]

Ценные советы!

[@stanislavefimov665]

@@harryplieninger6361 " дЕлИтантов " это хто ?

[@андрейглушков-т7ц]

Обалденный ролик , живу в Свирске где делают аккумуляторы "ЗВЕРЬ" и другие на заводе "АкТех" , но как с ними обращаться знают единицы. Автору спасибо...

[@ИгорьКоробенков]

При установке зарядного тока 10% от ёмкости главное не забывать, что бывалый аккумулятор имеет уже более низкую ёмкость)

[@slavaklinov8894]

У меня 225 акб.22 Ампера ставить?

[@DIM-j4b]

​@@slavaklinov8894, Да

[@БараньяНога]

@@slavaklinov8894 по классике да 22,5А. На практике ставишь 1А на час. Если видишь что заряжается, ставь столько ампер сколько позволяет ЗУ, но не более 22,5А. Может 5А - хорошо, может 10А тоже хорошо. Это будет влиять только на скорость основного заряда батареи.

[@ЮрийДжимбарр]

Пишите в 2024 году? Точно? Уже давно все зарядные устройства автоматически регулируют заряд от установленного. Есть с режимом восстановления. И вообще те которые не требуют ручной установки тока зарядки.

[@ИгорьКоробенков]

@@ЮрийДжимбарр ага) - и все дружно кинулись покупать зарядники последних моделей - не смеши "уже давно все"

[@Дмитрий-ш3ю8е]

Пожалуй минут за 10 можно было вполне не спеша рассказать, без литья воды. Видео познавательно и полезно .

[@Edge20]

Мальчик явно не разбирается ))

[@sergemoreman7806]

Что тут познавательного,кроме болтовни???ему бы котов за яйца тягать...

[@arteg5292]

интересный, полезный ролик получился. воды не заметил, все моменты учел при зарядке. спасибо автору!

[@uksunlahti]

5 минут хватило. По крайней мере меня на 6 минуте стошнило.

[@АлександрБаженов-р8в]

Скорость включи и слушай быстро...не умеешь что ли ? Грамотей, выскочка.

[@Ssd-q3x]

Прослушал с интересом весь ролик. Несколько раз перематывал назад чтобы еще раз прослушать важную инфу! Огромное спасибо! Все очень доходчиво грамматно, приятно слушать!!! Всех Благ!!!

[@Figaro1965]

грамотно пишите "грамотно"

[@ОлегОрлов-ю6э]

Я за рулём почти 40 лет. Спасибо за столь подробное изложение. Воды не заметил. Информацию доносите, как хороший преподаватель, чтобы всем было понятно.

[@smark131]

Лишние знания только мешают. У меня родной аккум на Дастере с ноября 13 года. Дважды был разряжен, соответственно дважды за эти годы заряжал самым дешевым автоматическим ЗУ, которое купил еще в 2007 году. Просто оставлял на ночь, без всяких доливов и проверок, кроме зеленого глазка. нормально заводит до сих пор. И так к 60 годам много лишнего в голове.

[@IvanIvanov-yx9il]

За то телезрители не поняли длины ролика. Надеюсь хоть догадались ускорить видео.

[@леонидбаранник-д7б]

Из-за шшшлшшш

[@ОлекоГризун]

Извини конечно но за 40 лет неужели не знал эти нюансы.

[@ОлегОрлов-ю6э]

@@ОлекоГризун Учиться нужно всю жизнь. Ничего нет страшного, что что-то ещё узнаёшь дополнительно. Нас так старые преподаватели учили в техникуме. Удачи в познаниях!

[@ГрадУраганный]

Тему разжевал по полочкам. Теперь всё понятно, что и зачем. Автору жму руку!

[@Zhenya_Lukashin]

25:00 Напрасно автор отговаривает от использования ареометра в качестве измерителя состояния АКБ. Тесть приобрёл новый аккумлятор,но потом АКБ что-то закапризничал.Я поставил его на зарядку,а полный заряд я контролирую по состоянию плотности.И тут выяснилось,что одна банка коротит,т.е. плотность электролита не повышается.АКБ новый на гарантии,мы его взяли и отнесли в магазин,там его тоже проверили и обменяли на другой.Думаю пользоваться ареометром не сложно,лишним это точно не будет.

[@ЕвгенийМихайлович-э1у]

Единственное видео, которое можно посмотреть 1 раз и больше ни какие можно не смотреть. Доходчиво и понятно.

[@РинатФазлыев-ц3т]

Полностью согласен. Лайк)))

[@LithiumMaster]

@@Alex-rd7ir а никто и не говорил , что оно для специалистов

[@romanrink136]

@@Alex-rd7ir привет чайник 🤣👋

[@ВиталийРублёв-н3о]

Доходчиво и просто.Автору большое спасибо.

[@Vitaly99]

@@LithiumMaster Купил новый аккумулятор, изготовлен 8 месяцев назад, напряжение 12,46 В. Поставил на зарядку на 12 часов комбинированной зарядкой без регулировок (Ток был 3А в начале, увеличивалось затем напряжение до 14,4В., далее начал снижаться ток) Выключил зарядку когда ток стал 0,9А. В чем вопрос: мог и держать дальше на зарядке, но смущает активное булькание в банках (аккум не обслуживаемый). Есть ли смысл дальше заряжать до снижения тока до нуля или если идет процесс кипения я уже порчу аккумулятор и нужно остановить зарядку?

[@lexruinneur5010]

Видео отличное! Теперь у меня точно никаких вопросов не осталось. Автор, не слушай тех, кто говорит, что много воды. Они привыкли к тиктокам, для них все, что длиннее 15 сек, это долго

[@СавитБдуов]

100%согласен!!!

[@ДмитрийКорж-с1р]

Да, нужно три раза сказать, что аккумулятор необходимо подзаряжать.

[@МаксиБосс]

А если нет шарика?

[@Александр-э2р1я]

​@@МаксиБоссрадуйся. А если есть,то заклей непрозрачной пленкой. Автор же советовал.

[@СергейАфанасьев-х1л]

Толковый мужик.Лайк однозначно.Дизлайки поставили продавцы аккумуляторов,теперь народ их покупать будет реже))

[@garikrauff5855]

Живу за рулём уже третий десяток ....Век живи , век учись.... СПАСИБО было поучительно.

[@frolpupkov9086]

Очень чётко и полно рассказал. И вот что интересно, так много говорил, а воды нет. Всё по теме. Автору благодарность!!

[@КВНКВН-ш3н]

Ролик очень долгий, но оооочень полезный и полный. Для людей интересующихся и в теме, это именно тот самый формат. Воды как таковой нет. Для делитантов, вожно снять ролик на минуту полторы....

[@РавильСайфетдинов]

Видео полезно, особенно для новичков! Но не стоит забывать, что краткость мать таланта)

[@Р.Романов]

а он и не знал

[@ПавелБесчастных]

Для этого там расписано по времени. Я тоже сначала так подумал потом просто по темам посмотрел.

[@fuckdmca00]

сестра* таланта!

[@r.l.9180]

Краткость - СЕСТРА таланта, но никак не Мать..!!!

[@РавильСайфетдинов]

@@r.l.9180 Согласен, что краткость сестра таланта, а кто же тогда брат?))

[@ИгорьШевчук-щ5г]

Четко, как в аптеке! Полностью подтверждаю 15 летней практикой работы . Может и долгое видео, но это Библия для автолюбителей и мото в том числе

[@ЮрийПолана]

Молодец.!!!!! Это дибилы . Они не пахали зимой.

[@МиГ-щ2ж]

Всё верно . Можно было покороче рассказать . У меня аккумулятор отработал 10 лет . Подзаряжал только 1 раз в год , посдедние три года работы . Может повезло !

[@АндрейКазанцев-э3е]

Куча ошибок... Не дай Бог, такую "Библию"...

[@РамазанМусалаев-ъ6л]

Родина вас не забудет !!! Спасибо товарищ ...

[@Владдзт2022]

За рулём с 1986 года спасибо автору ролика за отличное знание темы о чем идёт речь! Доступно, грамотно толково !!!!

[@ВалерийШпак-е9о]

На сегодняшний день это самая доходчивая, быстроусваяющая, полезная и полная информация, которая необходима для массового автолюбителя. Спасибо за Вашу работу!

[@LithiumMaster]

Пожалуйста, приятно слышать.

[@ЮлийЯковлев-п5в]

ГЛАВНЫЕ \ключевые\ моменты - стационарная подзарядка 2 раза в год и МАЛЫМ ТОКОМ!

[@victorssemenov7591]

@@ЮлийЯковлев-п5в Не менее 2 раз в год. Но я бы рекомендовал в морозные зимние месяцы подзаряжать не реже раз в месяц. Таким образом примерно 4 - 6 раз за зимний сезон. Результат будет заметный лет через 7.

[@senikza247]

@@victorssemenov7591 как это делать на автомобиле типа Touareg? надо какое то питание подать на борт, снимать целая эпопея, тащить в тёплое место вдвоём надо

[@alexanderserenz2228]

@@senikza247 на тоуареге стоит AGM - Акум его нужно подзаряжать не меньше чем 14,8-15,2 в. При этом снимать не обязательно, под капотом есть + и масса. Всё лучше чем нечего .

[@ВладимирЛагутин-ф2ю]

Совет проф.акомуляторщика с подлодки- заряжайте малым током как можно дольше, пока не упадет до нуля.

[@dichlosoftvideo]

всегда так делаю! ибо иначе вода выкипает, а дырок долить частенько нету

[@ivanblohin9919]

А я это всем говорю! Служил на берегу моря Карского в ПолуВоенной Организации. Был водителем вездеходов, потом на аварийной дизельной. Приходилось и банки менять, тогда ещё были с деревянными корпусами.

[@Urri22barnaul]

@@ivanblohin9919 то бишь не нужно 10%от ёмкости выставлять? А сколько тогда?

[@ivanblohin9919]

@@Urri22barnaul Можно ставить и 10% ёмкости сразу, но тогда за ним следить надо. Вовремя ток уменьшить. А так выставил 3-5% и голова не болит что банки посыпятся.

[@kan902]

@@Urri22barnaul с годами емкость падает от 60ач остается 40 или меньше , получается заряжать нужно не 6 амперами а 4 и ниже

[@mrabblues]

Это самая грамотная инструкция по использованию и заряду аккумуляторов!

[@ВячеславДанилушкин]

Много болтовни

[@igorandreichenko4153]

Огромное спасибо ! Это та информация, которую я искал. Водительский стаж не один год, но подобную информацию встречаю впервые. Еще раз огромное спасибо!

[@dmitry818-44]

У меня на машине аккумулятору 16 лет, правда, аккумулятор корейский, возможно качество отличается от отечественных. Заряжаю зарядным устройством 2 раза в год, отец научил, спасибо ему. Автору спасибо за подробное обучение, не знал, что заряжать надо при температуре 20-25 градусов, обычно заряжал в гараже, гараж не отапливаемый

[@Pankrat1973]

надеюсь северокорейский , говорят там все самое лучшее как и в рф , капиталисты дерьмо

[@rendale1333]

Я тоже никогда не снимаю Ак, подсоединяю и на сутки... Зелёный шарик имел только один раз, он нужен только для тех умкого нет настроенного слуха и мультиметра, а так ненужная приблуда...

[@mavjuz]

Про 20-25 градусов он припи*дел. Аккумулятор при зарядке сам по себе нагревается от зарядного тока. Через несколько часов зарядки в гараже он будет уже тёплый и его зарядка будет происходить при правильной температуре, но просто понадобится немного больше времени (при условии, что заряжаете в межсезонье, а не при -30 градусах мороза).

[@DuKiNssoN]

межсезонье, это далеко не -15 градусов, про которые говорил автор, так что не надо тут ля-ля@@mavjuz

[@mavjuz]

@@DuKiNssoN Вась, если ты чукча или оленевод, то естественно, что у тебя летом -10. А там, где в России живёт 90% населения, там в межсезонье средняя температура около нуля. Климат Москвы посмотри в таблицах. И не надо тут ля-ля)

[@АндрейМосковченко-т5д]

Спасибо - ролик, действительно, простой и доступный для большинства автолюбителей. Как радиолюбитель могу сказать, что если есть возможность по времени, то полезнее разрядить аккумулятор до 10 Вольт габаритной лампочкой с проводами (я специально спаял такую). А потом уже заряжать. Это положительно скажется на состоянии пластин АКБ и будет получена точка отсчета - сколько по времени и каким током можно вливать от зарядного устройства до полного заряда. Например от условного нуля емкости (при достижении 10 В) можно АКБ 60 А/ч зарядить, примерно, за 10 часов током 6А или 12 часов током 5 А и т.д., в зависимости от исходного состояния аккумулятора. И, действительно, надо дозаряжать АКБ малым током (до 1,5 А) для набора плотности электролита, иначе простым набором напряжения на батарее - его может хватить ненадолго. Экспериментировал с парой аккумуляторов. Обязательно нагревал в помещении (если зима) около суток. Часов 10-12 заряжал током 4-6 Ампер с контролем напряжения (чтобы не превышало 14,8 В). Когда ток падал до 2 -2,5 Ампер - уменьшал до 1 А и ещё дозаряжал часов 12-14. В таких условиях аккумулятора хватало для нормальной работы в Сибири (морозы до минус 35 градусов) на месяц-полтора, потом процедура повторялась. Были в эксплуатации Varta и тюменская АКБ, сейчас - кореец Cene. Ему уже требуется дозарядка - плохо крутит если автозапуск включается после минус 15. При недостаточном контроле и перезаряде - подыхает самая слабая из банок АКБ. И, следовательно - АКБ на утилизацию.

[@АндрейТихонов-с9г]

Посчитайте сколько киловат намотает зарядник за 12 часов умножить на 4 раза в год и умножить на 10 лет и на стоимость киловатт = ?

[@АндрейМосковченко-т5д]

@@АндрейТихонов-с9г Здравствуйте! Около 3,4 кВт за годовой четырехразовый цикл зарядки АКБ - по нашим расценкам примерно 10 руб в год, 100 руб - за 10 лет :)

[@Jack_Sparrow17]

Балбес, если ты разрядишь аккумулятор до 10 вольт, то он труп. Аккумуляторы очень бояться глубокого разряда, от этого снижается их ресурс.

[@niknikolaev1203]

​@@Jack_Sparrow17Ты сам бо😊лдобес,разряд до 10 в.-эт не глубокое разряжение и он восстанавливается в шесть секунд при правильной зарядке,-проверено на практике пяти акумов !!!

[@зоягригорьева-ы7ю]

Всю жизнь на авто, ещё с советских времён и особых проблем не было, сейчас с этой электроникой, просто дошла до белого каления, не пойму, что происходит и вот Ваш ролик, сначала подумала, что долго 35 мин, но на самом деле для моих знаний, ну ничего лишнего, никакой воды, всё чётко и только по делу. Спасибо огромное! Живу, в основном, в глуши, спецы далеко, вот бы ещё с электроникой разобраться...

[@иванчигир-ю3р]

Ребята , это действительно интересно , кто-то уже написал и это правда -все так доходчиво и правильно. Поверьте мне , старому аккумуляторщику .

[@gtfix1931]

Посмотрел с интересом, узнал кое-что новое. Индикатору больше не буду доверять. "Век живи - век учись!" Спасибо!

[@КонстантинКоролев-й6и]

Обновил свой мозгопроцессор, вспомнил что забыл, спасибо большое Но всегда пользуюсь ареометром, один дома второй в гараже, по плотности и шкале заряда сразу видно состояние акб, многим советую его использовать, остальное дело зарядного устройства, всем удачи на дорогах

[@boristomashevsky348]

Всё очень понравилось.50 лет за рулём, Всё это знал, но прослушал с удовольствием, кое-что восстановил в памяти.Огромное спасибо автору.

[@hunter_winter]

Спасибо тебе, добрый человек! Всë внимательно послушал, разобрался, записал даже себе конспект по настройкам. Здоровья тебе!

[@rudikov777]

Спасибо за почти полную информацию в одном видео. Не везде можно найти подробную инструкцию и тонкости по обслуживанию.

[@ВладимирБаландин-б3д]

Спасибо за информацию ,сегодня приобрел зарядное устройство , буду благодаря вашим советам продлять жизнь своим АКБ ! Обычно у меня АКБ живут 3 -3,5 года !!!

[@vittolstikhin]

Пока я смотрел этот ролик, моя аккумуляторная батарея терпения полностью разрядилась.

[@kum_shagal]

Я смотрел на скорости 1,5 - так терпимо. Но музыка все равно добивала.

[@Владимир-г4ч6ш]

Интересно, а кто вас ниволит, смотрите Том и Джерри!

[@МузакирХапсироков-щ8ь]

Виталий Толин, вполне согласен с Вами. Этот блогер получает за демагогию или за лайки? Конкретности пара слов, а болтовни до х... Мне на двух машинах всегда хватало на 7 - 10 лет и сейчас на хезяйственном УАЗ-ике стоит аккумулятор 2013 года. Единственное, что я делаю, то снимаю АБ зимой, кагда не пользуюсь машиной. Ролик не досмотрел не хватило тоже терпения

[@коньпедальный-и4р]

Посмотрел 5 мин и выключил. Банальные истины не о чем.

[@АлексейЗю-в4з]

видео отличное. кому надо инструкцию делай раз-два - есть и такие короткие видосы. а тут человек доступно объясняет, почему так и что будет если.

[@igorzvaga8842]

Я вожу автомобиль 60 лет, а в ссср работал в ум аккумуляторщиком, могу сказать, что , если вы чувствуете, что заряд не очень хороший, то заряжайте, хоть каждый день, не обязателтно 2 раза в год, млжно в каждую субботу заряжать.

[@ВикторОмельченко-р2ы]

Что будет с аккумулятором если при зарядке случайно поставили напряжение 24 в АКБ 12 в

[@ВячеславШульга]

Выключить вовремя. И не чего не будет

[@СергейАрсентьев-у7й]

Это была самая превосходная лекция о АКБ. Спасибо! Подписался!

[@ingwarskif]

Благодарю за достаточно доходчивый и доступный для понимания, рассказ. Хоть я и думал что знал всё об аккумуляторах, но пара-тройка фактов, мне зашла с неподдельным интересом. Грамотно. Чётко. С чувством, с толком, с расстановкой. Вам успехов в развитии вашего канала!

[@АнатолийТихненко-ц7я]

Спасибо большое Мастеру

[@ФирдисаГарипова]

Ни для

[@ВладимирЧерногоров-ф3з]

Хз ЗАЗ

[@ВалерийПаламарчук-о5м]

Я 35 лет за рулём, спасибо за видео, очень доходчивое и полезное.

[@a1f888]

че за 35 лет за рулем не научился акб заряжать ? ))))) видео одна вода и ничего по делу ))

[@viktorliner7694]

Много видео в поиске по заряду посмотрел, это самое информативное и не нудное что я видел.

[@LithiumMaster]

Спасибо.

[@5копеек-щ6ю]

@@LithiumMaster , кто Вам сказал, что с " музыкой " будет больше просмотров? Ну невозможно слушать не напрягаясь! Отключился.

[@wladmir65able]

Я так ничего нового и не узнал !!! Одна вода !!! ( может потому что я электрик- профи ? ). И аккумуляторщиком даже 30 лет назад работал.....

[@elzavoskresenskaya4389]

@@wladmir65able Так это видео для тех, кто не в теме. А их, поверьте, не мало. Спецам оно скучно...

[@АлексФеникс-ш2у]

@@elzavoskresenskaya4389 ещё и вредно

[@SPb_Leningrad]

Лекция супер! 👍👍👍 Молодец, спасибо! 😉. Дам только один совет (уж, больно резало ухо) : "Форма «продлять» неверна, это разговорный вариант. Он может использоваться только для того, чтобы указать на особенности речи какого-либо человека. В повседневной жизни заменяйте глагол «продлять» на литературное слово «продлевать». Также правильной является форма совершенного вида - «продлить»" 😉

[@Сергей-н4х3ь]

Благодарю, очень познавательно. В процессе просмотра решил для себя, что после покупки новой АКБ, старую оставлю как раз на случай подмены для неспешной и правильной зарядки новой.

[@vladzhurnia4903]

Молодец, полезная информация.

[@shannendoggirra1723]

13:40 мой случай:) только со двора вернулась и сразу полезла заказывать зарядное устройство и нашла (слава Богу) это видео. 11 ночи, сижу смотрю, учусь, и жду доставку. Аккум 10,5 показывает, машина не заводится 😭. Куплен в 2020 году (2 года назад), езжу очень мало. Необслуживаемый. Буду "лечить", надеюсь не закипит и ничего не испорчу. Спасибо за полезное видео. Как и советовали в начале ролика сварила кофе. Сижу, жую шаурму и слушаю. А у кого нет терпения, ну вы в описание видео зайдите, там по таймингам все понятно. Зачем же лить свой негатив в комменты.

[@moskaliZdoxni]

Подскажите пожалуйста какое зарядное купить ,АКБ необслуживаемый 🙏

[@mytokaboka-e5u]

Любое зарядное с регулятором установки силы тока (это амперы-А) и попросить продавца при продаже проверить вольтметром чтобы значение на нем было не менее 14,4 - и не более 14,8 вольт. Тогда не закипит. Перед зарядкой устанавливаете ручкой силу тока если АКБ 55 ампер часов - то стрелка индикатора 5,5 или чуть больше. Во время заряда стрелка начнет опускаться к 1. Когда стрелка индикатора опустится примерно на 0,6 ампер, надо ручкой снизить силу тока до 1 Ампера с 5,5 ампер, и продолжить заряд АКБ 6-12 часов (зависит от того насколько стар АКБ. Чем старее - тем дольше АКБ заряжать на слабом токе). Если совсем дряхлый АКБ, то его надо взбодрить: разрядить лампочкой на 12 вольт и снова повторить весь процесс заряда - раза три. Если не помогает и АКБ быстро разряжается - то надо вскрывать банки, мерить плотность ареометром -24-27, проверять уровень электролита в банках до меток и состояние свинцовых пластин (муть в электролите) это другая история восстановления АКБ, лучше купить новый и делать как в ролике чел рассказал.

[@eduardjakovlev2590]

@@moskaliZdoxni Если не знаете какой, берите автоматический. Ручным ещё уметь надо работать. Это видео, при всей своей длине, не описывает всех тонкостей и нюансов.

[@АлександрВасин-в8м]

Так если АКБ показывает 10,5 вольта без нагрузки (ЭДС) , значит в одной банке КЗ явно . Вскрывать и устранять замыкание . А потом только снимать сульфат свинца .

[@sergiyivanov4619]

@@moskaliZdoxni Какой тип аккумулятора у вас ? Именно для такого типа аккумулятора и необходимо соответствующее зарядное устройство.

[@sergeivershinin549]

Одно из лучших видео по данной теме! Терпеливо и доходчиво изложено все основное. На мой взгляд, в целом конечно достаточно, но, раз уже потратили так много времени на подробное видео, все-таки следовало бы раскрыть и вопрос про более точный выбор напряжения и его зависимость от температуры, а также сказать и про дозаряд совсем малым током при слегка повышенном напряжении. Тогда урок был бы совсем полным. Кроме того, все-таки не стоило так уж агульно отбрасывать из рассмотрения сразу все автоматические зарядные устройства. Среди них ведь есть и реально грамотно сделанные вещи, правильно работающие, причем при любой температуре (с термокомпенсацией). Такие устройства очень удобны, особенно для тех, кто не знает что такое "закон Ома" :-) Подключил прямо в гараже, не снимая аккумулятор с авто, а когда процесс закончился, отключил. Просто, качественно, надежно и никаких лишних заморочек. Но, в любом случае, Вы- молодец! Спасибо за то, что уделили столько времени и усилий!

[@АлексейСущенко-п8п]

Грамотный комментарий. Согласен. Только добавлю, что ареометр полезно использовать. Имея данные о плотности электролита перед началом заряда и как она изменяется в процессе заряда можно сделать правильные выводы о состоянии банок аккумулятора. Потому всегда покупаю АБ с крышками. Ну и ко всему прочему у нас в южном регионе летом очень жарко и из-за испарения уровень электролита понижается. Приходится обязательно доливать дистиллированной воды до заданного уровня иначе за пару сезонов верх свинцовых пластин окажется на воздухе и АБ умрёт. Жаль, что автор мало сказал про десульфатацию. Очень полезная процедура. Мало кто о ней знает. Я провожу её 3-4 раза в год. Мои АБ служат по 7-8 лет. За более 30 летний стаж ездил с разными: Варта, Мутлу, Тюменский, Корейский (фирму не помню, но понравилось соотношение - цена/качество) 12 лет правда не получилось ни разу. Но и не покупал АБ каждые 2-3 года, как большинство знакомых водителей которые не замарачиваются с зарядными устройствами. Я свой выбор сделал давно. Теперь выбор за вами. Удачи всем желаю!

[@aleksandrskorik6417]

9

[@ОлегКортунов-м4ю]

В этом видео половина чипухи асобено про зарядки.

[@Александр-т6й8у]

вообще и близко не лучшее, очень далек от правильной зарядки

[@AdminAdmin-py6rk]

@@ОлегКортунов-м4ю Если я тебе замечу, что ты сам чИпуха, ты обидишься? По одной букве-ОШИБКЕ, я могу определить, что тебе около сорока лет; ты есть жертва Перестройки, так-как не прочитал НИ ОДНОЙ КНИЖКИ, МАЛОГРАМОТЕН, А ТОЛЬКО ЧИТАЯ КНИГИ И КНИЖКИ - ЧЕЛОВЕК ПОДСПУДНО ПРИОБРЕТАЕТ НАВЫКИ В ГРАМОТНОЙ ПИСЬМЕННОЙ РЕЧИ, ВЕРНО РАССТАВЛЯЕТ ЗНАКИ ПРЕПИРАНИЯ, НЕ ЗАМОРАЧИВАЯСЬ, НА АВТОМАТЕ СТАВИТ ИЛИ НЕ СТАВИТ "Ь" В ГЛАГОЛАХ НЕОПРЕДЕЛЁННОЙ ФОРМЫ: "нравится" и "нравиться" - "он мне нравится" - что делает? В вопрсе "ь" нет. Он ХОЧЕТ мне нравиться - что делать/сделать? "ь" присутствует. Это в третьем классе, по-моему, учат учителя особо "одарённых ИДИОТОВ"! Олег Кортуов - один из таких. В руки "Теремок", "Муху-Цокотуху" и подавно! Ну и зачем ты, дремучий невежда лезешь со своими высе...ами, с претензией на мыслительную деятельность? Ты, малолетка, неправ, ты тёмен, глуп и не видал больших за...катов Солнца вручную! Брысь, позорник! 😎🤔🤨🥺🙄😰☹️🦧🐒 К сведению: Ich habe die Mittelschule absolvirt in neunzehnhundert sechs und sechzig, aber viele noch bemerke heute, und du? 56 лет назад, 73 лет отроду. Тебе, die Junge - слабо? 🤔🤨🥺🙄☹️😎 Учи РУССКИЙ ЯЗЫК, КОНТРА! 👇🏿🤜🏾👊👎

[@MaxFactor2022]

Моему аккумулятору этим летом будет 12 лет. Никогда не подзаряжал и ничего с ним не делал. Сегодня купил зарядное устройство, снял аккумулятор и решил подзарядить. Зарядка отработала меньше минуты и отключилась. Напряжение на мультиметре 13,2 вольта. У меня какой-то чудо аккумулятор?)😊 (АКБ Rocket - родной аккумулятор kia sportage 3)

[@Тарасий]

Должно быть не менее 12,66

[@АлександрАлександр-м7г]

У ТЕБЯ СУЛЬФАТОМ ПОКРЫТЫ ПЛАСТИНЫ,ПОЭТОМУ ЗАРЯД НЕ БЕРЕТ. ПЛАСТИНЫ БЕЛЫ ИЛИ ПЕРЕМЫЧКИ ЗНАЧИТ ТАМ СТО ПУДОВ СУЛЬФАТ.

[@карабасбарабас-р3е]

брехня

[@djovan2012]

Какая модель аккумулятора?

[@MaxFactor2022]

​@@djovan2012 , Rocket родной аккумулятор kia sportage 3.

[@СергейКешишев-и3д]

Молодец, мастер! Толково разжевал всё! Не могу так долго слушать, но этот ролик посмотрел до конца! Респект!!!

[@СултанУзденов]

Спасибо ! Все,что мне не хватало для первой зарядки своего трехлетнего аккумулятора!

[@dmitryk9977]

Мне нравится как вы рассказываете саму суть работы аккумулятора. Когда знаешь как это работает, легче пользоваться и сложней поломать. 👌😂👍

[@ОлександрКуліш-ц5ф]

Благодарность!!!! Всё прямо по полочкам !!! А музыка и в правду чуть по тише!!!👍👍

[@НиколайМрежин-н3ь]

Ролик позновательный для новичков. Упущен один немаловажный момент:в любом аккомуляторе вода выкипает и необходимо следить и доливать. Решотки не должны быть без покрытия раствором. Долив воды перед зарядкой лучше снимает сульфатацию с пластин.

[@Podpolk99]

Великолепное видео. Очень академичное! Все объяснено и разжевано детально. Как водитель профессионал , подписываюсь под каждым словом автора. Идеально для новичков!!!

[@СашаСалиндер-ъ9ф]

РррррроолллллЙЙ1

[@СашаСалиндер-ъ9ф]

Лш 66

[@2142-b8i]

Снимите видео о том, чем отличаются следующие приборы друг от друга, и какой прибор для каких целей использовать. 1. Зарядное устройство. 2. Зарядно-предпусковое устройство. 3. Пуско-зарядное устройство. 4. Пусковое устройство (аля PowerBank, или Revolter и тому подобные.).

[@yvasyyvasy6010]

Молодец! Всё очень подробно, посуществу, грамотно и правильно. Двумя руками подтверждаю, автор на 100 % прав!. Как автоэлектрик- аккумуляторщик с советских времён подтверждаю!

[@ВладимирБарков-я8р]

Всё толково и очень подробно рассказано. Добавлю, если есть время, то АКБ лучше заряжать пониженным током. Ориентировочно - 5-7% от ёмкости АКБ со стабилизацией тока. Зарядка заканчивается при напряжении (со стабилизацией напряжения) 14,5V и падении тока менее 1% ёмкости АКБ. Мой аккумулятор на дизельном авто (1,8D) прослужил 12,5 лет и был ещё годный, но я перестраховался перед зимой и заменил его.

[@ГалинаДиаковская]

Полезная информация для тех кто впервые столкнулся с этой проблемой. Всё сказано ясно и доходчиво. Спасибо)

[@krab8492]

Но не правильно.

[@ВасяИванов-г7ц6ю]

Спасибо автору канала за полезное видео. Но как обычно, у меня остались вопросы: 1)каким напряжением лучше заряжать 14.1в или 14.8в? 2)можно ли аккумулятор сразу ставить на автомобиль или подождать пока напряжение упадет(устаканится)?

[@Max_N.]

Сначала 14.8, потом 16в и ток 0.5-1А

[@ВасяИванов-г7ц6ю]

@@Max_N. спасибо конечно за ответ, но от него стало еще больше вопросов: 1)"сначала 14.8"- это сколько по времени? 2)16.1В не угробит ли аккумулятор или есть какие то правила заряда таким напряжением? Если есть уже видео с такой информацией то можно ли ссылку на него

[@ДимонБаклан]

@@ВасяИванов-г7ц6ю смотря какой акб наверное.кальцеевый вроде норм 16

[@ИванПетров-ц1р3ч]

Отличный материал. Спасибо. Ещё деталь: если зарядное устройство без встроенного вольтметра контролируйте напряжение зарядки параллельно подключенным мультиметром, это важно.

[@ИванычМо-к6й]

зачем?

[@ИванПетров-ц1р3ч]

@@ИванычМо-к6й потому что контролировать надо напряжение, как и ток.

[@andreistrogino1974]

Чётко по делу. Видно, что человек знает своё дело. Спасибо! Подписка.

[@АлександрВоробьев-я5щ]

всё подробно, разжеванно, очень доволен как начинающийводитель!!! ОГРОМНЫЙ спасибо))))))

[@phantomoracle5629]

И "лапша" про автоматические зарядные устройства крепко приросла к ушам? 🙂

[@ГеннадийШуваев-л6й]

Константин спасибо за ролик 🔥,я имею 40летний стаж эксплуатации различных авто,а 30 из них японские и полностью согласен с Вами в обязательном обслуживании АКБ особенно в условиях нашего сурового климата. Комментарий в поддержку канала и лайк 👍👍👍👍 ✊

[@ВладимирМандрусов-ы8э]

Очень подробно и полезно,даже для нас ветеранов автомобилистов!50лет за рулем,,знаем много, но не всё,Спасибо!

[@ГеннадийСивашов-ц1ц]

Фуу99999999808998989089908980899899989899

[@ИгорьЕвгеньевич-т8ч]

@@ГеннадийСивашов-ц1ц п

[@ИгорьЕвгеньевич-т8ч]

@@ГеннадийСивашов-ц1ц то то ООО ТД

[@ЕвгенийБ-р9ж]

@@ВладимирМандрусов-ы8э не хотите - поэтому и не знаете.

[@ЛеонидКотляров-ъ6и]

Спасибо за очень хорошее, со всеми подробностями, объяснение! Считаю, ваш ролик лучшим, прибавил ума и мне, и многим слушателям1

[@maxgroh7566]

Красавчик доступно все объяснил и разложил по полочкам.Уважуха

[@Mumrik1]

Привет, литиум мастер. Про неполное удаление сульфата при долгое времени отсутствия полного заряда АКБ, четко сказали - спасибо.

[@ГераГера-с6к]

Спасибо добрый человек! Я до конца прояснил себе некоторые вопросы. Понятна суть явления! Автор молодец!

[@ИванСтрыкайлов]

Для тех, кто не хочет терять время. Заряжайте аккумулятор зарядным устройством весной и осенью!

[@orion_32ru8]

Ага и еще при зарядке из аккума пахнет луговыми травами!

[@ilgiz_fit]

Каким зарядным устройством нужно заряжать ?

[@dimon7676]

@@ilgiz_fit специальным из автомагазина

[@ВикторДнс-ф6р]

А ещё лучше раз в два месяца, особенно Зимой.

[@niknikolaev1203]

​@@ilgiz_fitИдеальный "-Вымпел 5'-где регулируется и напряжение и ток ,но он и стоит около шести косарей ,я лично взял инверторный автомат с амперметром за 2 косаря и воткнул ему китайский вольтметр за 300 р.и вуаля заряжает на ура и без кипения акума !!!!

[@ded_Fedor]

Очень долго и медленно, но интересно. Теперь о себе. Моему Логану уже 14 лет. На нем стоит всего второй аккум, который я еще не разу не подзаряжал. Первый, который жил в машине уже восьмой год так же без подзарядки, я клюнув на подобный ролик в Ютубе, таки решил подзарядить. Зарядное у меня дешевое китайское, без всяких крутилок и показометров, только линейка из пяти светодиодов. Это мне жена его подарила после покупки машины... по любви и на все деньги! Ну что с женщины возьмешь?! Я решил - хусим... И вот после первой же подзарядки, буквально через два-три месяца Бобик сдох! И мне пришлось покупать новый аккум. Вот теперь сижу и думаю - 7 лет, зима на носу, идти завтра доставать аккум из машины, греть его в тазике, заряжать сутки, чтобы потом, в феврале, бежать за новым или хусим? Один новый аккум за 7-8 лет по моему не дорого...

[@_oxios_]

Я новичок прям. Спасибо за видео. Кажется теперь я знаю достаточно для уровня автолюбитель.

[@antonaleksandrovich7473]

Видео очень полезное! Еще раз убеждаюсь, что лучше отнестись с вопросом к профессионалам, а не старым советчикам со двора, мнения и советы которых зачастую расходятся , и не несут должного результата) Спасибо!

[@vladimirrrusyaev1959]

Мнения у профессионалов различаются точно так же, как у советчиков во дворе. Надо выбирать профессионалов по их делам, а именно тех, которые не занимаются только болтовнёй в течении длительного времени, а показывают весь процесс зарядки, или восстановления аккумулятора, где видно какие именно токи и напряжения именно полностью заряжают и восстанавливают батареи. Пока вижу на ютубе двоих, это Руслан К, и Виктор вектор. Вот они действительно толково говорят, а ещё и показывают как правильно делать, а на этом канале есть нормальные советы для чайников, но есть и не правильные.

[@Tenge777]

@@vladimirrrusyaev1959 .

[@Tenge777]

Я

[@moorhsumi]

Очень ёмкий ответ на вопрос как правильно заряжать. Благодарю.

[@neFedotdatot]

20:00 - заводские вентиляционные отверстия для того, когда аккамулятор заряжается на ходу, (раньше в самих пробках были). При зарядке зарядником пробки обязательно выкручивать - возможна деформация АКБ. И, аккумулятор желательно гонять раз в месяц (независимо от состояния) для профилактики; ежели, плотность нормуль, всё-равно половинным током пару-тройку часов.

[@Gusena_Lapchatiy]

В таком случае нормальный человек выберет покупку нового, нежели тратить время на регулярные подзарядки. А то больше в жизни делать нечего.

[@АлександрВасин-в8м]

​@@Gusena_LapchatiyКогда на технике стоит не один , а два АКБ и при этом у них ёмкость от 190 , и до 235 А /ч , ещё подумаешь покупать их с такой частотой по времени. Некоторые стоят и по 32 700 руб за штуку .

[@ЛеонидЯдров-э2ъ]

Очень понятно и интересно даже для одарённых опытом людей! 👍

[@elenafaizulova]

Спасибо огромное за информацию! Выручили, я как раз сняла аккумулятор и теперь точно знаю как его правильно зарядить👍

[@masteravto6432]

14 лет за рулем , 10 лет владею автосервисом , и парень прав , сам заражаю акб в холодное время раз в месяц

[@ГеннадийКотов-ь1й]

Согласен с Вами.Особенно-автоматическим устройством.Он на малом токе(0.5 а) устраняет сульфатацию.

[@redflag7663]

@@ГеннадийКотов-ь1й я так понял, автомат можно оставлять на сутки-двое на зарядке,он же отключится при перезаряде...

[@ГеннадийКотов-ь1й]

@@redflag7663 ток плавно снижается до 0,5 а.Такой ток можно держать и сутки.Это нужно для профилактики от сульфатации при длительном хранении аккумулятора.

[@EkaterinburgURAL.]

! ! !

[@HalamBalamMIR]

лайкос и поддержка каналу ..все правильно рассказал... я вообще имею дома второй акб на всякий случай, зимой выручает.. бывало так что замерз надо снимать греть заряжать ..а ехать надо? поставил свежий рабочий тепленький из дома, а который отказал в ремонт и обслугу, пусть греется, потом зарядим и обслужим, но зато на машине не опоздаем на работу, или по делам например... прикурить сегодня не все готовы, только друзья...а где найти друзей в 6 утра в -30 градусов когда всем на работу надо

[@НикитаИванов-д3ц3х]

Теперь я понял что всем моим акб на машинах полная хана! 😁Респект автору. Теперь будем стараться все делать правельно. 🤟Удачи

[@ппппррр-н3ю]

Не поможет🤣🤣🤣

[@НикитаИванов-д3ц3х]

@@ппппррр-н3ю да нет. Помогло перезимовать то.

[@SAMEZ35]

Для начала пиши правИльно )

[@алексейиванов-з1х]

У меня Деклер, 9-ый год эксплуатирую и зимой и летом, заряжал полностью 2 раза. Отличный аккумулятор!

[@ВладимирНедоступов-р4й]

Спосибо для для ,,чайников,, ценная и́нформация.век живи, век учись.

[@839gena]

Автоматические зарядные позволяют,без головной боли,подзаряжать аккумуляторы. Приехал в гараж,подключил устройство и спокойно идёшь домой, к следующему дню всё будет заряжено. За зарядником с регулировкой,надо следить за процессом зарядки,не каждый сможет десять часов сидеть в гараже,или тащит аккумулятор домой заряжать!

[@gromada2048]

Открою секрет. За ним не нужно следить. Там так же сила тока падает до нуля при полном заряде.

[@NightmareDedeika]

@@gromada2048 Подскажи пожалуйста. Вот зарядник имеет регулировку по зарядке током. Вот допустим у меня 60А акум. Ставлю заряжать на 6А, и спустя время ток падает. Но я же могу снова накрутить крутилкой тока. Я не понимаю как быть то? Да и автор умолчал что делать то с акумулятором обслуживаемым. То есть, снимаем акум с авто. Несём домой. Отогреваем сутки. Ставим на зарядку 14.4В и 6А и ждём 1-2 дня пока зарядный ток не станет 0.1А. Правильно? При этом больше крутилку тока не трогаем? Как поставили :а вначале так и оставляем? А то что там всякие махинации с аэрометром? Это вообще нужно или нет?

[@gromada2048]

@@NightmareDedeika я конечно не очень в этом разбираюсь. Но думаю что крутилка после зарядки уже не будет ничего менять. То есть ток все равно будет 0.1 как ни крути. Проверь теорию)

[@NightmareDedeika]

@@gromada2048 Да кули эта теория. Один пишет так, другой сяк. Третий эдак. Фиг поймёшь как поступить и акум не убить. А автор тот ещё водолей. Инфы на 10 минут ужимает во все 30. Постоянно пока слушаю его суть пропускаю. Нужна чёткая инструкция)

[@gromada2048]

@@NightmareDedeika я просто заказал запчасти для сборки зарядного.) Как соберу попробую сам. Напишу)

[@SabaAstar]

Спасибо говорящим перчаткам, за очень внятные разъяснения, аккумулятор поменяла в марте, сейчас май, зарядила на малом токе в 0, испугавшись что что-то не правильно сделала полезла искать инфу. Теперь знаю все верно, а главное знаю как не влипнуть в закон подлости зимой. Еще раз спасибо.

[@ЮрийПолана]

Значить есть мози.

[@ВикторБелокаменный]

Я 40 лет за рулем и могу сказать, что ты молодец, все информативно и по делу!

[@cardiagzt]

а я 40 лет занимаюсь секом с женщинами, но гинекологом от этого не стал )

[@ВикторБелокаменный]

@@cardiagzt и что?

[@Luka_Film]

@@cardiagzt гинекологи импотенты все

[@Luka_Film]

@@cardiagzt а я психиатр за 6 месяцев сам стал пациентом

[@ПавелМазий-з6ф]

Дружище где ты был раньше, респект тебе и подписка.другие видео даже не хочу смотреть, буду идти по твоим указаниям и в преть не допускать старых ошибок!!! Обнял!!!!

[@VooDoo2808]

Спасибо вам за хорошее объяснение. Хоть я и смотрел больше получаса на аккумулятор, но лайк однозначно!

[@KirillStolyarov]

Спасибо. Не коротко, но по делу. Вроде все знал, но циферки напряжений уточнил.

[@LeninskCity]

Так доходчиво рассказать про какой то аккумулятор. Это ШЕДЕВР

[@pavelsmile]

видео конечно крутое и прям шикарное пособие для людей которые профессионально занимаются обслуживанием АКБ - типа работа над ошибками или найди несоответствия действительности))) особенно порадовало что АКБ (любые) нужно заряжать напряжением 14,4 - 14,8 вольт... но автор толи не компетентен в данном вопросе, толи специально не учёл технологии АКБ... потому что если разбирать данное видео именно по напряжению заряда, то АКБ аком сделана по технологии кальций/кальций, а такой АКБ заряжается напряжением 16.1 - 16.4 вольт, при напряжении 14.4 - 14.8 вольт данная АКБ заряжаться будет неделями и это не говоря про другими технологии изготовления АКБ, типа агм, ефб, агм-гель, гель ну и конечно же гибриды... а как учебное пособие с разбором ошибок, просто шикарное видео

[@Sergey-pm7gn]

Молодец! Обстоятельно и доходчиво просветил!)) Респект и огромная благодарность!). В Вас живёт блестящий преподавательский талант.) Продолжайте помогать нам в освоении Авто и неясных моментов.

[@ЕвгенийП-ч2д]

Достойный обзор, разбит по временным интервалам, кому не нужна лишняя информация. Спасибо.

[@СавитБдуов]

Чудесный человек! Дай Аллах и Бог тебе всех благ, каких ты только пожелаешь! Пусть у тебя и твоих близких людей, которым ты желаешь добра, будет всё очень хорошо! Я водитель со стажем в 38 лет (на автомобиле, не считая мотоцикла с 12 лет) имел миллион вопросов и сомнений, на которые ты ответил сразу и на все только в одном ролике. Я подписался на тебя и, возможно, у меня будут ещё вопросы. Можно?

[@АлексейЧирков-в9ф]

Немного затянуто, но очень грамотно, наглядно, обоснованно, убедительно. Спасибо!

[@fraq13]

Особенно грамотно, что CA,CA аккумулятор зарядится напряжением 14,2-14,4В. Сколько не заряжал свинцовые АКБ с кальциевым покрытием, их можно зарядить только в 2 захода. Сначала 14,4-14,8В и 10% током от ёмкости, до падения тока в 1% от емкости АКБ. Следующий этап 16В напряжение и 5% током от ёмкости АКБ, до падения тока в 1% и ниже. Если брать АКБ что в ролике, надо сначала заряжать 14.8В напряжением и 6А током до падения силы тока 0,6А. Потом заряжать 16В напряжением и 3А током, до падения силы тока 0,6А и ниже. Кальциевый АКБ никогда не зарядится напряжением 14,2-14,8в до 100%, только до примерно 80%. А вот до 100% зарядить можно только напряжением 16В. Именно поэтому АКБ и надо снимать с авто и заряжать стационарным ЗУ, потому, что реле зарядки автомобиля выдает напряжение в пределах 13,8-14,5В. Зачем заряжать АКБ до 100%, если авто все равно посадит его при эксплуатации до тех же 80%? Для того, чтобы убрать сульфатацию пластин, начавшуюся за полугодовую эксплуатацию АКБ в недозаряженном состоянии. Только полная зарядка стационарным ЗУ, убирает сульфатацию пластин в исправном АКБ. Если сульфатация застарелая и сильная, может помочь тренировка АКБ, путем нескольких циклов заряда-разряда АКБ, но не факт.

[@ЮрийПолана]

Вот это мастер.

[@ЮрийПолана]

@@fraq13 класс.

[@juliknatirow1329]

Школьный курс по физике

[@Cingishancik]

@@fraq13 я даже сделал скриншот, спасибо.

[@TheAuraDestroyer]

Спасибо за очень интересный и очень ёмкий обзор. Очень полезен оказался. Удачи Вам. Ждём новых выпусков 👍✌️

[@ЕвгенийНенаглядный]

За вашы поеснения большое спосибо но говорите четче чтобы было понятно и погромче.