603 km/h: Japanische Magnetschwebebahn stellt neuen Weltrekord auf

Eine japanische Magnetschwebebahn hat den neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Züge aufgestellt. Der sogenannte Maglev-Zug der Central Japan Railway erreichte bei einer bemannten Fahrt auf einer Teststrecke in der Yamanashi-Präfektur 603 Stundenkilometer.
Damit überbot der Zugtyp seinen eigenen Weltrekord von 581 Stundenkilometern aus dem Jahr 2003.
"Dieser Zug ist genau so konfiguriert, wie er es auch für die kommerzielle Nutzung sein wird. Wir haben bestätigt, dass der Komfort für die Passag…
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[@MrExecutor121]

Währenddessen in Deutschland: Die Deutsche Bahn versucht einen neuen Streik-Rekord aufzustellen.

[@pythoncake2708]

+Mr.eXecutor :D

[@legoolaas3049]

Mr.eXecutor 😂

[@rm-stuffs2802]

In der tat 😄😄😂😂😂😂☺

[@henryreher9400]

Lol heute war wieder einer

[@unixixsisoro7214]

oder das Thema Statistik nach einer eigenen Mathematik auslegen: Züge die wegen defekt gar nicht erst losfahren, können somit auch nicht zu spät kommen und zählen nicht...

[@Meleg83]

630 km/h ? Mein Gott! Berlin-Köln in weniger als eine Stunde :)

[@swo.twixcotm4707]

+Meleg83 603km/h

[@sylviarohge4204]

Diese Geschwindigkeit Rentiert sich energetisch jedoch nicht. Aerodynamisch am Effizientesten sind Geschwindigkeiten von 400-450 km/h. Höhere Geschwindigkeiten können zwar Erziehlt werden, benötigen mit jedem weiteren km/h Erhöhung aber immer mehr Energie.

[@Deffri1]

Das geht auch nur weil wir dann nicht bei 1&1 anhalten würden !!! Wir Deutschen sind zu blöde zu so etwas. Unsere Regierung hat einfach keinen Mumm um diese technik aufleben zu lassen.

[@detlefmann7433]

@@sylviarohge4204 Mit erneuerbaren Strom wird das eher ein untergeordnetes Problem sein im Vergleich zu der Tatsache, was Flugzeuge an umweltschädlichen Kerosin verbrauchen.

[@hekkrjs2698]

@K B Inwiefern variiert die steigende Monotonie je nach Körper? Ich glaube sie meint damit nur, dass der Luftwiderstand zum Quadrat zunimmt, wodurch höhere (bspw. doppelte) Geschwindigkeiten deutlich mehr als die doppelte Energie verbrauchen. Woher die 400 km/h kommen, weiß ich auch nicht genau, da alleine schon 400 km/h in meinen Ohren sehr schnell klingt, um der Zenit der Effizienz zu sein, wobei ich hierbei auch kein Experte bin.

[@chewbacca138]

Es ist so bewundernswert wie bewusst und umfänglich das Bahnnetz in Japan ausgebaut wird. Was hilft ein schneller ICE wenn er genau so viele Stationen wie ein normaler IC?

[@hopeow4842]

Mit dem ICE bin ich 2 stunden schneller in Basel

[@switch12345678]

Aber ein schneller Zug, der auf kurzer Strecke gerade mal 45min einspart, bringt es auch nicht. Viel Aufwand für wenig Ersparnis. Sowas wäre doch für längere Strecken eher sinnvoll.

[@ErVeeDeeEm]

Es wäre so schön gewesen: Hamburg-Berlin in 45 Minuten.

[@Playboy8787]

Unglaublch. Die Japaner sind was Eisenbahntechnik angeht, schon lange die Nr.1. Die Züge fahren auf die Sekunde pünktlich und das Netz ist das modernste und sicherste weltweit!

[@syoox6525]

Naja.. Deutschland hat sie erfunden. Aber hatten ja leider zu wenig Geld wie ich meine

[@sherluk_homs]

+Syoox wen interessiert, dass Deutschland die erfunden hat? Das ist wie wenn ich sagen würde "man die haben USA haben echt die besten Flugzeuge..aber naja EIGENTLICH hat ein Italiener (Leonardo da Vinci) das erste Fluggerät erfunden". Es ist halt einfach Sinnlos

[@tomstephan1449]

+sherluk homs Ja aber hier handelt es sich um kopierte technik. ich wohne zufällig an der einzigen (stillgelegten) hochgeschwindigkeits magnetbahn teststrecke in Deutschland und als besagter zug noch in betrieb war sind zu den für besucher öffentlichen testfahrten viele japaner gekommen die auffällig viele fotos gemacht haben (und das seit etlichen Jahren).

[@HHTheCity]

woher weist du, dass es japaner waren? es gibt so einiges was im ausland erfunden wurde und hier in deutschland eingesetzt wird. was spricht dagegen, dass der zug in japan eingesetzt wird?

[@tomstephan1449]

SANKTPAULI. Ich weiß das weil die japanisch gesprochen haben. außerdem ging die von mir erwähnte Magnetbahn schon anfang der 80er in betrieb ging; lange bevor Japan eine Magnetbahn hatte. Der deutsche Hermann Kemper fing mit der entwicklung der ersten elektromagnetischen schwebebahn bereits in den 5ern an und erziehlte auch dabei große erfolge.

[@davidrheinhardt4274]

Und die Deutsche Bahn bekommt nicht mal die Klimaanlage in den Griff

[@chpatriot9878]

ja richtig,das ist bei der DB auch so ein Problem. Die Zugschaffner sind nicht fähig eine zu kalte Klimaanlage etwas zu regulieren. Da kannst du dir den "weisichwas"abfrieren. Das ist denen egal. Mir passiert Frankfurt-Brüssel (Gare de Midi) Traurig so was.

[@vivianvanberkum2282]

Wir hier in Deutschland haben sie erfunden und waren zu dumm sie einzuführen.

[@sherluk_homs]

+Van Berkum "zu dumm um sie einzuführen" würde ich nicht umbedingt sagen..außerdem wird nicht gesagt, dass die Japaner die erfunden haben. Diese dummen eingebildeten und eifersüchtigen Kommentare von so manchen Deutschen sind echt lächerlich

[@nichtInteressant]

+sherluk homs Ich schätze nicht, dass wir eingebildet und eifersüchtig sind. Es geht darum, dass der erste Transrapid in Deutschland entwickelt wurde, wir jedoch nicht fähig sind, Deutschland technisch nach vorne zu bringen. Es wäre so, als hätte jemand die Glühbirne erfunden und im Ausland wird diese anschließend benutzt, aber im Land des Erfinders wird weiterhin auf die ineffiziente Variante, die Kerze zurückgegriffen.

[@procyte2139]

Daniel bist du es? :O

[@sherluk_homs]

Procyte ja o.O wer bist du ? :O

[@procyte2139]

ok jetzt musst du mich erraten, damit ich sicher sein kann das du es bist. komme aus deiner schule, parallelklasse und bronze in lol

[@waschbar1257]

Wir hatten den Transrapid der aber leider nach China verkauft wurde und hier schlecht geredet wurd. Er fährt zwar nur 400-500 km aber mit noch moderner Technik könnte man ihn vielleicht auch schneller als 500 fahren lassen. Rip Transrapid

[@rm-stuffs2802]

RIP TransGermanny BORN TransChinaJapan :)

[@hannah-desour846]

@@rm-stuffs2802 *Germany, wieso hast du einen solchen Hass auf Deutschland? (Ich las dein anderen Kommentare)

[@701983]

Weil hier so viel vom Transrapid geschrieben wird: Hier handelt es sich um eine andere Technik. Elektrodynamische statt elektromagnetische Schwebetechnik, das ist ein großer Unterschied. Davon unabhängig finde auch ich es schade, dass der Transrapid in Deutschland begraben wurde.

[@rm-stuffs2802]

Wail Doitschlant imanoh ain Mitelaltaliches Lant is, tsu file klasik in ungébunkwie wi im nointseenten jaahundat, Japan dagegen ist ein Futurland der Zukunft wie im Sincefiction wie im 25. Jahrhundert. Dort will ich in paar Jahren entgültig auswandern.

[@pwowp8848]

Ausserdem wurde die japanische version zeigleich entwickelt und hatte schnellere testfarten

[@leto2550]

Eine Teststrecke in München wurde per Volksentscheid abgelehnt. Leute ohne Ahnung, auch von Politik sollten nicht wählen gehen. Und mit den Grünen jetzt gehts ins Aus für Deutschland.

[@sirloksley7772]

​@@leto2550 ? Müssten die grünen nicht die ersten sein, die für so etwas wären ? Ich bin finde die Grünen gut und so eine Magnetschwebebahn europaweit würde mein Herz höher schlagen lassen.

[@leto2550]

@@sirloksley7772 Damals bei dem Volksbegehren gegen den Transrapid waren die Grünen Mitinitiatoren. Das heißt, die Grünen sind gegen den Transrapid.

[@germanaircraft]

Ich liebe diesen Zug

[@rm-stuffs2802]

Ich als Japafreak seid 2008 liebe ich diesen Zug auch :).

[@sandraquandt4695]

Super. Ich freue mich für Euch.

[@oO0Xenos0Oo]

Der Spaß ist mit 66 Milliarden Euro veranschlagt, wird aber vermutlich wohl deutlich teurer. In Deutschland können sie das niemandem verkaufen, erst Recht nicht der Bahn mit ihren mickrigen 2 Milliarden Euro Gewinn im Jahr. Des Weiteren sind die Magnetzüge sowohl in China als auch in Japan alles andere als mit Passagieren ausgelastet, also (noch) reine Prestige/Forschungsprojekte.

[@chpatriot9878]

und das werden sie auch bleiben. Die normalen Züge sind da noch lange schnell genug ! Und auch bezahlbar im Unterhalt. Und nicht so pannen-anfällig wie die neuen ICE Züge. Die DB hat die besten Versuchslabore...Kältekammern ..Hitzekammern...und wer weiss was für welche Simulationshallen sonst noch. Aber das Werk wird immer nur so gut wie die Arbeiter und Ing. sind. Der Kluge reist im Zuge. Der was klüger....em Flüger ! (im Flugzeug) Gruss aus der CH !

[@frankgunold268]

Shinkansen L0 1. Shinkansen L0 ist der schnellste Zug der Welt. 603 Kilometer pro Stunde in der Spitze erreichte die Magnetschwebebahn Shinkansen L0 in neuen Tests. China hat die selbst entwickelte Magnetschwebebahn fertiggestellt, die ebenfalls über 600 Kilometer pro Stunde erreichen soll.28.07.2021

[@ChiLLaTzE35]

603 km/h xD Bist in ner halben Stunde in Kroatien

[@denizdebal]

Und wenn man mit 600 km h unfall baut was würde passieren

[@lologeee257]

@@denizdebal Dan sage ich dan bin ich nich mehr in Kroatien dan bin ich in Planet larysa.wirklich denn gibt es

[@stefanmirkovic6681]

Kroatien (Zagreb) - Serbien (Belgrad) *30 minuten* 😳

[@yoshi-uw1nn]

Währenddessen stellt man in Deutschland Lastenfahrräder vor

[@-maxi-]

Warum haben wir den Transrapid nochmal eingestellt? Ich fand den Grund ja damals schon schwammig, aber wir werden wohl immer hinterherhinken

[@marcsauer8801]

Willkommen in Deutschland.

[@muffinfighter3680]

Man setzt in Deutschland leider eher auf den Autoverkehr. In den Ausbau von Autobahnen wird z.B. sehr viel investiert.

[@stevenhansen5250]

@@marcsauer8801 denn wander aus mimimi

[@marcsauer8801]

@@stevenhansen5250 Wander Du aus…….Meinung sagen darf hier….. Russland soll im Moment toll sein für Schwurbler wie dich…..Mimimimimi.Pussy.

[@IgorDellaPietra]

Kann mich noch erinnern dass vor einigen Jahren eine Magnetschwebebahn + Teststrecke in Deutschland gebaut wurde. So wie ich unser Land kenne haben sie keine Fortschritte erreichen können, aber planen die Strecke unterirdisch durch Stuttgart laufen zu lassen...

[@rolfkreuzer4466]

Keine Sorge. Die Deutschen haben das Projekt Magnetschwebebahn schon vor gut 30 Jahren komplett beendet. Das wäre zu innovativ für die Bahn.

[@richardschiklinsku3720]

Deutschland hat die Chance verpasst nr 1 in der magnettechnik zu werden manchmal denk ich das ist kein Zufall vor dem Japanern ziehe ich den Hut da gibt es in Tokio glastüre an den Bahnsteigen erst wenn der Zug hält öffnen sich die glastüre zum Zug da gibt's die wenigsten Unfälle

[@Victoriam_W]

Geio man! In 1 stunde 10min von Bregenz nach Wien! Hoffe des kommt noch 2030 zu uns!

[@Meo-cw8lu]

Ich gönns den JapanernInnen, sind halt schon weiter als wir. Selbst Schuld.

[@jakobbacksen639]

Mario Aurion du weißt das die Erfindung aus Deutschland kommt

[@HHTheCity]

@@jakobbacksen639 der japanische Maglev hat aber nichts mit dem deutschen zutun

[@kleeblattchen38]

​@@jakobbacksen639 Die Transrapid Technologie aus Deutschland wurde nach China verkauft (Betrieb in Shanghai zwischen Flughafen und Innenstadt), der japanische Maglev ist eine Eigenentwicklung... Ausserdem warens ja sowieso die Japaner, die Hochgeschwindigkeitszüge als erstes auf der Welt betrieben haben in den 60er Jahren...

[@Hannesn444]

@@HHTheCity natürlich nicht 🤣🤣🤣. Ist ja bloß die Technologie, die die deutschen erfunden haben, wenn auch weiterentwickelt... ! Oh Mann🙈🙈🙈😂.

[@HHTheCity]

@@Hannesn444 Wenn du keine Ahnung hast, dann schweig

[@tiptopmodel1]

Ein echt irres Geschoss.

[@PraktikantWT]

Hätten Sie damals im Emsland an der Magnetschwebebahn weiterentwickelt dann wären wir Deutschen immer noch die Nummer 1 in Sachen Schienen Verkehr. Denn in Emsland wurden schon ca. 1990 Geschwindigkeiten von 500KM/H und mehr gefahren.

[@patrickhauser588]

Die Japaner sind schon seit Jahrzenten die Nummer Eins im Schienenverkehr. Vor allem in Sachen Pünktlichkeit und Sicherheit kann und konnte noch nie ein Land Japan die Stirn bieten!!! Auch in Sachen Technologie ist Japan das Maß aller Dinge. Erwähnt sei hier, dass das japanische Fortbewegungssystem des Maglev ein komplett anderes als dass des Transrapid ist. Wer von kopierter Technik spricht, hat schlicht ergreifend keine Ahnung.

[@pwowp8848]

Immernoch? Deutschland war nie die nummer 1... ausserdem hatte japan zu der zeit schnellere geschwinsigkeits recorse mit ihrer maglev

[@chpatriot9878]

hätten ....wären...würden . !! Wenn mein Onkel keinen Sack zwischen den Beinen hätte, wäre er meine Tante !! Ihr habt den Anschluss verpasst ,was ich sehr bedauerlich finde. Das wäre für die Verkehrs-Industrie sicher sehr interressant geworden. Aber wenn man zu wenig ausgebildete ..GUTE...Fachkräfte hat...was dann ?? Aber wenn die ICE- Züge wenigstens so schnell bleiben wie jetzt (330kmh) dann ist auch schon etwas gewonnen. Bei uns in Österreich haben sie im Tulnerfeld eine Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut mit Mords-Lärmschutzwänden und allem PiPAPO .und fahren maximum 180 kmh. Aber nur auf dieser Strecke! Ich jedenfalls habe die Züge noch nie schneller erlebt! Schade.

[@mf4210]

@@chpatriot9878 Sie fahren 230km/h dort. ETCS Level 2 mit dem RJ.

[@chpatriot9878]

@@mf4210 im Schnitt fahren sie 180 kmH ! 230 Kmh einmal ,aber nicht lange. Ich hoffe das ändert sich wieder.einmal. Und zwar nach oben.

[@Knightfire66]

high speed trains (ca. 300-350 km/h)-> magnet trains (capable of 3500km/h) -> hyperloop (theoretically speed of sound/mach 1-2)?!

[@lulla8312]

҉K҉N҉ I҉G҉HT҉F҉ I҉ ҉R҉Ế҉6҉6҉ Speed of sound = 333km/h lol

[@Temo990]

@Lulla you are wrong Speed of sound = 343 m/s = 1234 km/h m/s not km/h !

[@Lichtblitze]

Fährt er mittlerweile?

[@marioginolinder2236]

In Deutschland hatte ich mal von Amsterdam kommend, 300Kmh drauf. Das war in einem Zug der Deutschen Bahn. Am Schluss werden wir dann wiedermal in die Steinzeit Sein.

[@ozibizi2125]

Japan ❤❤❤❤❤❤

[@axelzabicki2058]

Resekt. Der tgv in Frankreich hatte jahre vorher 554,8 kmh geschafft. Der tgv 2023 wird 651, 3 kmh erreichen. Auf schienen Alstom schafft das.

[@frankgunold268]

In Tests aber wohl kaum mit voller Besetzung ?

[@Anasthesist-bq2qh]

Das wärs Hamburg- Berlin 😊

[@mutzpunter195]

Wir haben Lastenräder...

[@guentherfleischer1057]

Eine Magnetschwebebahn ist technisch gesehen kein Zug mehr

[@thetecxus]

Deßwegen fahre ich Japanische Autos....ありがとう！ Arigatou!

[@luziefer7778]

was für eins

[@rm-stuffs2802]

Mein Lieblings Automarke ist 日産 Nissan seid 2013 bis heute (23.03.2019)

[@chpatriot9878]

@@luziefer7778 sicher einen Kamykaze 6Zylinder Bi-Turbo ! Solche "Reis_schüsseln" hängen mir schon zum Hals raus! Wer auf seinen Toyota schaut....der schraubt !!! Banzai Banzai !!

[@unixixsisoro7214]

@@chpatriot9878 immerhin noch besser als eine deutsche Betrügerkarre auch wenn man dann "Premium" beschissen wird^^

[@chocolate_700]

KM/H HEIßT DAS!

[@juerv1]

Und: bauen die Japaner jetzt die Strecke?

[@NoMercyt99]

Kaum zu fassen das die Technik in Deutschland erfunden wurde, aber dann aufgegeben wurde. RIP Transrapid

[@MRoh79]

Köln Hanover 23min 👈😏

[@twixxtro]

wieso kann die scheisse so schnell gehen

[@atzenvsdude]

Und ich muss mit einer SCHEISS RB-Bahn rumeiern....

[@sherluk_homs]

+atzenvsdude die Japaner auch bis 2027 :P

[@Knightfire66]

nope die haben die shinkansen auf den wichtigsten strecken mit bis zu 300km/h... in deutschland fahren die züge max 240 und das nur in sehr seltenen fällen...

[@earomc]

ne, deutsche ICEs fahren manchmal auch 300 km/h. Aber so eine Bahn werden wir wahrscheinlich trotzdem nicht in den nächsten 20 Jahren bekommen ...

[@detlefmann7433]

@@Knightfire66 ... vielerorts gerade 120 - 160. Und das aufgrund veralteter "Technik", bzw. fehlender Express-Gleise.

[@wajsa7153]

@@Knightfire66 Was laberst du da. Der ICE fährt auch auf vielen strecken bis 330 km/h. Idiot

[@kiliank7768]

Deutsche technik

[@HHTheCity]

Nein, der japanische Maglev benutzt nicht die Technologie der deutschen Magnetschwebebahn

[@kiliank7768]

@@HHTheCity die wurde von den deutschen verkauft an den schinesen

[@HHTheCity]

@@kiliank7768 und was haben die Japaner damit zutun?

[@mosh14Words]

..603 Stundenkilometer???..da krieche ich auf den Brustwarzen schneller und brauche dafür KEINE 603 Stunden für EINEN verkackten Kilometer!!!

[@Maulwurfn81]

Da können sich die Deutschen was von abschneiden

[@rm-stuffs2802]

Doitschland wört nimals ainen Rekort eraichen, den di Japana haben zait fünftsich Jaaren dén Bästen Ruuf der Baan. 日本と新幹線わすごいです😄

[@chpatriot9878]

sell söhn geschlieben. es feeelt noch eetwaas an Glamatieck ! sayonara .

[@hopeow4842]

@@chpatriot9878 Du Idiot

[@richardschiklinsku3720]

Eines Jahres werden magnetbahnen in Vakuum Röhren 1200 km pro Stunde fahren supraleitung

[@emmerad]

wenn das überhaupt passiert, wird es noch sehr lange dauern

[@zarosderer4447]

Olaf Scholz hat den Bazooka-Turbo-Wurms aktiviert wir sind dem Ziel nahe nur noch bisschen unterhaken und zusammenhalten und ab gehts kabooommmmmmmmmmmmmmmmm

[@juerv1]

Ja, das wurde schon vor 50 Jahren behauptet.

[@hanseschiff]

Muss getoppt werden. 🎉

[@ТарасСавчук-ъ5е]

Неймовірна швидкість потяга.

[@sonnenscheinspottingdeutsc5934]

600 km/h sind sicher AHJA

[@scorpionv2477]

Ach

[@sauronderherrderringe1834]

Der Zug sieht echt Scheiße aus

[@olihsv4047]

Wenn man dort ein paar Steine platzieren würde

[@olihsv4047]

Honig Gesicht 😂 genau dann passiert nichts