60萬買新車！選Toyota Vios或三菱Colt Plus？｜8891汽車

[@Catkinn]

我覺得最可悲的是 這種垃圾車 在台灣還要60萬

[@王自強-h2k]

不要眼紅別人發大財，住豪宅，每天都在收現金

[@jonathanliu7999]

沒辦法呀～ 台灣一些吶粉

[@jonathanjoyce8455]

日本這種車大概20萬日幣吧

[@聯合商辦]

45萬台幣, 應該較合理

[@b05236947]

覺得貴是你的問題

[@kent1147]

無扭力轉換器的變速箱是Colt plus最大的罩門，也讓它在車主社團裡評價反而比初代還差。

[@weidejheng6035]

我是2023年買COLTPLUS 輕鬆型/原廠安全防護旗艦版NP050H 安卓主機+360環景+倒車顯影+ADAS 避光墊+腳踏墊 前後行車記錄器 後車箱防水托盤 前後方駐車雷達 全車隔熱紙-3M前檔8750E 側6015(隔熱紙保固5年) 定速+音響速撥鍵 電子後視鏡 外廠盲點偵測 晴雨窗 引擎下護板 鯊魚天線 丙式+強制險(多退少不補) 其他所有費用(領牌不選號) ETC車牌 這樣夯不隆冬588,000 雖然ADAS功能都是很基本但是對我來說是很夠用 開了一年多也沒有什麼問題 可能對某些人來說最大的詬病就是氣囊吧 我買到好就是588000 不用再額外花錢買有的沒有的 有些車看起來便宜但是選配的東西貴就是要你把錢吐出來.......

[@MrLove011332]

@@weidejheng6035 兩顆氣囊，再划算我還是不敢……

[@weidejheng6035]

@@MrLove011332 所以這個就見仁見智了,沒有正常的駕駛知識或是防禦駕駛的觀念 就算給你10顆也沒用,安全氣囊也不是無敵的,以前的汽車有的連安全氣囊都沒有不是嗎....

[@王豬豬-g2f]

寧願加10萬初買Swift，還日本進口的

[@weidejheng6035]

@@王豬豬-g2f 那就去買吧😅

[@xiaoxin5383]

@@weidejheng6035swift真的是好很多 全方面都比 扣布拉斯好 扣布拉斯就真的是舊車拉皮繼續賣 差那10萬買一台進口車真的體驗會好很多 這年頭應該很少人在買國產了 就算同一個車型 同一個階級 國外做的跟台灣做的真的不是一個級別 台灣車子自產能力還是太爛了 無論豐田什麼的其實大部分零件都是日本進口的 台灣根本沒有生產能力 所以才會導致國產車沒有多便宜 但是組裝品質差很多 就舉例仙草 阿提斯 跟馬三價差也是10萬左右 但是方向盤多了皮質 中控台還有麂皮 大量軟塑膠 另外兩台硬塑膠 方向盤也是塑膠 認真的握過皮的方向盤就很難適應塑膠的 最主要的差別就是花了10萬得到了 進口組裝品質+用料也有差 是很划算的

[@ivanlin9120]

雖然colt+的變速箱沒有那麼好，但五門＋電動尾＋較寬敞空間門仍然大勝

[@user-Christine_Ya]

過去的8891要回來了嗎?

[@sheng3965]

甚麼意思

[@user-Christine_Ya]

@@sheng3965 過去幾年的8891是很熱鬧有趣的節目,特別在車輛對比,有主持人當業務的,有趣味遊戲的.有把車拉出去環半島等等... 這一兩年的節目型態改變,變得好正經.

[@Ur87746F]

那個腦洞有點大的才是8891本色啊

[@mingdragon0514]

預算考量下吧

[@a8103184]

新款colt plus為省成本 , 改用Punch變速箱是最大敗筆 ! 品質遠不如舊款日本三菱變速箱 , 銷量及評價也遠遠不及初代 !

[@福爺]

😮

[@賴品諺-g8r]

但是傳輸效率好

[@kcling5866]

有蓓蓓就給讚

[@HHC15]

如果colt plus換回一代的引擎跟變速箱、取消電尾門、取消恆溫空調、定速為標配、補足6氣囊的話，一定賣爆 台灣現在缺這種平價又有基本安全跟空間的實用小車

[@p80899]

@@HHC15 一代是四速自排耶

[@a8103184]

@@p80899 一代是用 global lancer 的 CVT變速箱

[@donggo7466]

@@p80899 就算是四速自排也比現在的垃圾CVT好

[@TedChienHsiangTai]

​​​​@@p80899 我去年才報廢一台一代 Colt Plus，它的變速箱是日規 CVT 無段變速 (模擬六速)，不是四速自排，但它比現行款的中國規 CVT 變速箱好太多了

[@wuyaoyu213]

請照這個風格繼續下去

[@路過的世界]

其實有一台你們沒介紹到，三菱的lancer，60可以買初階，殺價後應該可以用60買中等的

[@8891Cars]

Lancer今年就已經停產囉～

[@丞亮晏]

@@8891Cars還有2025年式庫存車在賣

[@donggo7466]

要買轎車的話，60萬不如去買5年內的二手Altis、Sentra或是Lancer；要買5門掀背的話，60萬不如去買5年內的二手Focus、Kicks或是Venue

[@meowtakunh8546]

我在想等5年內二手又有ACC的 就真的完勝這兩台

[@donggo7466]

@meowtakunh8546 2020的Altis、Sentra和Focus都下探到60萬以內了，幹嘛浪費錢買一台世代老舊又沒什麼安全性的拉皮車款

[@丞亮晏]

colt plus有全數位儀表跟中控螢幕安卓機可以選

[@jason4554123]

這兩台車 十年前長的跟現在一模一樣 倒不如買二手😅😅😅

[@二足步行式戰車]

我家在9月也牽一輛COLT十

[@丞亮晏]

明年台灣中華三菱會導入三菱x force，期待中

[@JTR0711]

COLT PLUS 安卓機藍牙經常連線不到手機，音訊不穩，經常會斷線

[@丁崇益]

不猶豫，直接搭捷運~~~😊

[@賴品諺-g8r]

Colt起步油門不要踩重完全沒有暴衝感但還是有福斯那種手自排的感覺（離合器）

[@gbyla]

剛買一台剛滿一年的YC...低於60萬不少...怎麼看...配備都好多了 有預算考量中古的參考看看

[@丞亮晏]

三菱Colt Plus+1，兩台一開過馬上高下立判

[@魔聖狂峰]

其實像J space 對小資女也很適合 車身小 空間大 色彩多色。安全配備充足 視野高挑八速自排 也六十出頭。真超值

[@jonathanliu7999]

哈哈哈哈 喔 你是認真的😮

[@ChrisHsu1985]

@@jonathanliu7999 我也是認真推J space，LV2 自動跟車，屌打一切，出門旅遊自動跟車真的太實用了，減少起碼60%的疲勞感。

[@Riscky-]

貨車終究是貨車，0安全性你知道嗎 用途就是載貨或娛樂車 載人請乖乖選一般乘用車

[@sidchen2003]

@@Riscky-0安全性 應該也包含 這兩台 推這兩台 有點 推人下海 一定會後悔

[@羅小揚-o8k]

@@sidchen2003他指的可能是貨車車頭短，安全性的確比較差🤷

[@丞亮晏]

​​colt plus空間完勝

[@z71259942]

60萬這兩台都不會選，不如買3年上下，保固內或過保的Altis...還比較大台，功能也比較多

[@丞亮晏]

選二手sentra

[@丞亮晏]

或lancer

[@opelisc2000]

這款車也很少買來自用啊，通常是保全或公司的公務車，不過現在好一點的公司也開始租altis

[@zoz1679]

​@@opelisc2000 看現在公司車CC RAV4 CRV

[@阿義-y2o]

我反而比較喜歡 新年式 外觀小更動的 Colt Plus 看起來比較有運動感一點! 而且車尾燈 沒有那條貫穿左右的紅色飾板 我個人覺得 這樣的車尾比較好看!

[@劉總裁-y1i]

這兩台車頂配還不錯啦！ 方向盤至少滿滿有東西，有倒車顯影、車機、恆溫、定速，沒有ACC，但是至少算有誠意了，這種價格還能要求什麼，有遮風避雨上下班通勤代步OK啦！ 希望VIOS大改款可以來到台灣，配備更棒，有電子手煞車、盲點、ACC跟車但是沒有修正，但不錯啦！

[@donggo7466]

影片介紹的Colt Plus就是頂規版本(58.6萬)，定速、車機和倒車顯影都是額外要選配，選配完的價格應該跟Vios的頂規版本(67.5萬)的價格差不多，不過Vios的折扣可能會稍微多一點

[@zoz1679]

台灣市場價格合理 但國外市場這價格等於工業垃圾

[@大坦克]

@@donggo7466 並沒有！我的就是選到滿的、含車機跟定速那些、掛丙式55而已

[@donggo7466]

@@大坦克 原來是Colt Plus的車主，難怪會唬爛底盤跟BENZ師出同門，買一台20年的拉皮老車還要往臉上貼金，都看不出來到底是自豪還是自卑

[@賴品諺-g8r]

Colt plus變速箱有離合器類似手排車所以會有頓挫感但是省油阿

[@fongsiao5944]

不想花錢修車，買 TOYOTA 就對了

[@李宥霖-d6d]

Colt Plus後座放倒，空間大還可以跟另一半環島車宿讚！❤

[@柯嘉緣]

@@李宥霖-d6d 能直直的躺？

[@GreatGrooveMan]

vios開兩年了，幾乎都開市區 蠻好開的車 而且當初買還是雙色鋁圈版本外型好看點，

[@alvinisverycool]

可以的話還是預算有豐田CC或Altis再買新車吧 安全性差不少 否則選二手比較適合

[@alvinisverycool]

聽說Colt Plus這是末代款 避開也好啦 明年中華會有全新系列60萬小車

[@cocoyuyu495]

加一點預算的進口 Mazda2更優 有操控 有質感

[@paulchou8442]

很實用的評測

[@test123testabcd]

車位要想清楚哦，現在公有停車場都是給廠商經營管理，漲價速度非常快哦，臨停每小時漲10元就夠狠了 上班停一天就是多80塊 又快要可以再吃一個便當了😂😂

[@西瓜皮-m5y]

一天80算便宜了，最可怕是那種沒上限的 我曾經有一次跟團去玩兩天一夜 因為出發日是星期日路邊停車格沒收費，一大早6點整條路足足1公里的車格完全沒半個空位 只好去停離出發地最近的公有地下停車場，隔天晚上取車時停車費付了快500

[@test123testabcd]

@西瓜皮-m5y 哈 我指的是本來的費率額外多80，例如8*40=320、變成8*50=400，現在委外的廠商真的很敢漲😂😂

[@chien8680]

一天80有夠便宜呢，我公司這附近如果租車位最低是3000/月，還露天的

[@test123testabcd]

@@chien8680 不是一天80啦、怎麼可能這麼便宜，是漲80 例如320變400

[@test123testabcd]

@@chien8680 新北3500露天還要季繳才有，而且場地還很多沙。

[@gctseng3973]

頭優塔配備陽春是意料中事,國人喜歡頭優塔就是看上它的妥善率與便宜的維修保養費用

[@money55666]

Colt Plus跟賓士A系列共用雷諾的前驅底盤！開起來真的樂趣十足！

[@insensechow]

2007當年上市49.9，還有折價空間😢

[@雞雞大大-d9p]

要保值與妥善率第一，唯一只有Toyota 而已

[@Asuka-ot7hj]

這個錢去買二手車比較好吧 花60萬買這兩台是怎麼了？

[@w0911400395]

小可+1 光是後座空間 跟裝載物品! 小可就獲勝

[@pig258147]

可以選中間嗎👍👍

[@cocowuma]

把最有特色的副駕座座椅下方空間拿掉了~~~ 顯示資訊少是好事 儀表板不要花花綠綠的比較好

[@jerryang_tw]

60萬剩這兩台爛車可以選了嗎，看到Colt Plus內裝真的是有夠誇張的，十幾年前的車中控都有單色螢幕~

[@明興劉-i9z]

Colt Plus用的是大陸製變速箱當然不及 VIOS是TOYOTA改良過的cvt順暢

[@osimport9274]

我選蓓蓓

[@Leegrayalien]

隔壁棚有個花40w買跑20w km BMW,開不到一個月就壞掉的阿弟...首購請買這種

[@Voeitsai]

Vios改拉桿與隔音膠條，還是有一些行車質感的。

[@ensichang]

Colt Plus外觀再怎麼改，都不如原始第一代的外觀，聽說只有第一代是日本三菱的設計，之後都是中華汽車自己改的，第一代圓圓可愛的造型，是放眼以前到現在的車市，沒有一台汽車有的，但現在改成這樣，跟他牌他款的汽車比起來，完全沒有亮點！

[@alanlindsome4580]

價格是亮點，尤其現在一堆車都7.80萬了😂

[@YOLO___]

colt plus以後不知道會不會改上CMC標然後加ADAS

[@chiajen3851]

@@YOLO___ 小可是可以加裝ADAS，只是一般業務都不會推

[@YOLO___]

@chiajen3851 不是土炮那種，我是指像zinger jspace一樣直接上Bosch的adas，然後改掛在中華名下。

[@donggo7466]

感覺中華本來就不打算讓乘用車掛上CMC標，新款Zinger的設計更加偏向乘用車但還是以商旅車的名義在宣傳；中華要從商用車領域轉型乘用車領域的大好時機已經錯過了，如果當初端出Savrin時能大膽一點買斷產品線以CMC的名義推出的話還有機會轉型成功，現在「商用車品牌」的形象太過根深柢固貿然轉型也不見得能夠吃到新市場

[@YOLO___]

@donggo7466 關於這個我不太清楚，但以前看其他車媒說也有不少買家是買Colt plus來載貨的，所以想說或許有機會。而且這樣等於在ZS下面還有一個級距，好像也不錯

[@donggo7466]

@@YOLO___ 中華導入生產MG的小型房車，效益可能都比Colt Plus掛CMC標來的高

[@miaoliwu9698]

不管選什麼車 永遠都有網友說 貼一點買XXX

[@rls8995]

只能說再貼一點買紙紮的

[@拍名辛辛]

Colt plus那電動尾門是怎樣😂 只能下不能上

[@章漁-c3y]

這兩台車配備真的不是重點，預算考量下，不會載到東西vios ，會載到東西colt 因為載不下就是載不下

[@paulchou8442]

以這種價格對車子內的靜肅性應該比較不要求了，反倒colt plus 空間彈性大很有吸引力，氣囊方面、說真的日本小車撞上去後都差不多，控制好自己的右腳才是最大的安全保障。

[@zoz1679]

這兩個品牌小車都上一個世代技術了 拉皮而已 新世代小車FIT Fabia Swift Stonic 雖然要安全也不會買小車 買休旅或是皮卡

[@opelisc2000]

高鐵的路權巡邏保全就是租VIOS當巡邏車，反正速限60，VIOS的主機螢幕還可以放自己的手機

[@gray0926]

我看過開Yaris的！

[@kennyjean009]

和泰業務多，所以站在和泰這一邊準沒錯

[@xing3555]

Vios四門而且還很小，不知道好在哪

[@waoEvan]

60幾萬買1.5渦輪的Zinger比較香吧

[@丞亮晏]

​​lancer也很帥

[@張無忌-w6o]

能不能只要45啊

[@kunmunsen]

阿基拉什麼原因離職的？😅

[@神奇寶寶]

三菱Colt Plus 勝~不過只有這種預算買車，還是建議騎勁戰六代10萬塊比較適合!

[@porkjack]

60萬，日本買ALTIS還有找快20萬😅😅

[@jstaycation29]

台湾的vios 和马来西亚的vios 不一样诶，我们这里像这款的vios有小改款，改了外观，大灯变成led的，比较帅

[@丞亮晏]

colt plus有電動尾門，同級唯一

[@kidd6251]

2007年的一代colt plus還頭好壯壯。

[@臭妹與肥柚]

這個級距唯一首選colt +

[@a710042004]

J space 可以省房租❤❤

[@莊英琦]

我選VIOS 鐵灰 銀 🥰🥰😍😍😎😎😎

[@sc19660501]

這兩台中我一定是選 Honda Fit

[@韭菜-q5f]

如果這兩台的話..還是繼續騎機車比較實在

[@jtrx99]

為什麼車牌要碼起來

[@丞亮晏]

​​colt plus cp 值完勝

[@ranceng6560]

奇怪， 在馬來西亞vios 以經改款兩代了台灣還是賣舊款， 反而馬來西亞的cross, Altis 和camry 還賣著舊款。這只能說明台灣看不起這些小車。

[@Lin-r8e]

VIOS國外都出很新款的又很帥了 台灣又沒有引進新款 配備比 當然三菱一定會贏的啊 根本不需要做比較

[@goahis]

有沒有人覺得colt plus在斜坡倒車時感覺很恐怖？因無力需重踩油門但又怕過猛

[@HONDA.lun0827]

COLT+ 車尾的偽貫穿 新年式改黑色了...

[@h094165]

60拿去買二手12代 ALTIS安全性好不少

[@丞亮晏]

sentra跟lancer比較好

[@江浩-z2o]

Colt plus根本沒有值得介紹的價值好吧

[@sidchen2003]

多個五萬買j space 有完整adas ，一車多用 那兩台 賣50萬都嫌貴

[@vaanfloy]

船的對決？

[@nickyu8884]

這種國產挺不下去，我還是買picanto好了

[@weicheng3919]

出一台colt plus加個cross加高加寬會不會賣比較好？

[@文祥陳-u8y]

三菱汽車不宜吧？日本三菱數年前就放棄轎車了，日本似不生產了。

[@路寒-d7b]

氣囊完勝，畢竟後座的人命也很重要。

[@大坦克]

淡VIOS車體非常軟 有氣囊不會讓紙皮變戰車 反過來說COLT PLUS底盤是賓士集團的 車體在歐洲撞擊測試也有相當好的剛性 同樣的撞擊 COLTPLUS能更扛得下來 而VIOS...自己去查查高速公路翻車的機率多高 整台車輕飄飄的 過90就開始起飛了.....

[@donggo7466]

@@大坦克 Colt Plus的底盤是荷蘭的汽車製造商VDL Nedcar和三菱汽車合作研發的(前者曾經是三菱與Volvo的子公司)，戴姆勒集團只是受惠於與三菱汽車的合作才從三菱汽車那裡拿到這套底盤來研發生產Smart Forfour，Colt Plus跟戴姆勒集團一點關係都沒有，不用這麼硬要往臉上貼金 更：(YT演算法吃留言) 我深入的查了一下國外的文宣資料，順便更正我第一則回覆留言的錯誤部分；Colt Plus和Smart Forfour的底盤是出自三菱汽車和戴姆勒集團共同研發，專為A-segment車型打造的Mitsubishi Z platform，最早應用這套底盤的是2003的Mitsubishi Colt(Z30)，Colt Plus和Smart Forfour則是隔年才推出的產品；但從平台代號是以Mitsubishi來命名、最早是由Colt採用這套底盤，加上這套底盤的主要是由三菱與Volvo的子公司VDL Nedcar生產，以及之後的戴姆勒集團沒有任何一款車款採用這套平台開發(Smart Forfour只有短短的2年壽命)，幾乎可以確定所謂的「共同研發」只是表面上的說法而已，Mitsubishi Z platform甚至只出現在Smart Forfour和Colt(包含衍生車型Colt Plus)上而已，三菱汽車和戴姆勒集團的合作結束後就再也沒有被使用過。結論就是這套底盤確實跟戴姆勒集團多少有些關聯，但是關聯性沒有大到Colt Plus的比底盤操控性和安全性能夠比肩BENZ的產品，唯一能稱得上比肩的還是一款短命車款

[@大坦克]

@@donggo7466 你根本搞錯了.....底盤是來自SMART FOR FOUR的.....外型是瑞士Swatch設計的 底盤是賓士集團設計的.....網路都找的到 三菱也有新聞稿

[@z4900186602]

我就問 colt 那顆垃圾變速箱什麼時候要換掉？誰買誰倒楣

[@zoz1679]

三菱母廠都放棄這品牌了 問日產😂

[@大坦克]

VIOS東南亞底盤 車身重心非常不穩 COLT PLUS 賓士集團舊款A系列的底盤 高下立判

[@PFT000-1]

買這兩台不如買連蛇

[@Greenisfine]

這大學出門的車輛選擇😂😂😂😂沒想到現在還是

[@樹蛙攔轎]

郎係掐袂派vs掐派朗袂係

[@jerryyao68]

兩部都….很糟糕欸😂😂😂 我覺得比好沒什麼看頭 應該來一場比爛

[@boy19840000]

笑死，這樣還要破50萬？

[@大坦克]

VIOS掛選配是69~含保險輕鬆破70 但COLT PLUS是可以喊到48 49的

[@mingshen3002]

有空間需要選CP，錢錢錢選V

[@tkcn-maru]

v車開起來跟坐在輪子上跑一樣 超晃超無安全感

[@愛乾淨的人]

神主牌不是在諷刺三寶老人是移動式神主牌嗎😂

[@youtube-bit-ch-0401]

30萬的車賣你60萬 讚 就是沒錢才會買這種車 但卻要多付30萬 買的人不會很幹嗎?

[@shopa_46]

Colt plus那個鍍鉻真的超醜 反而比較喜歡新年式的

[@圓仔-s4e]

培培乙爹❤⋯⋯

[@shunpofayang4118]

怎麼好像少蠻多人😅😅

[@Hcpcohxoyxoydys]

這兩台都不選😂 貼一點選神a 選我正解

[@丞亮晏]

不要，我要sentra

[@丞亮晏]

Sentra唯一正解

[@zoz1679]

轎車市場主打年輕人 安全性差 空間差 視野差 唯一優點價格

[@Hcpcohxoyxoydys]

@@zoz1679 神a的安全性絕對比這兩台好吧 至少還有TNGA

[@0715-QG]

都桶裡挖出來的， 但如果； 選Vois！

[@丞亮晏]

品牌迷思，哀...

[@0715-QG]

那引擎兩隻小鴨用十多年順順可以，CVT就不知了！

[@donggo7466]

@@0715-QG Vios的CVT比Colt Plus好

[@大坦克]

時速過百就容易翻車的vios⋯⋯

[@donggo7466]

@@大坦克 國道上一堆Yaris和Vios都開得好好的也沒翻車，Colt Plus車主就不要再亂唬爛了

[@vincemac5798]

這兩台要買就要買二手的