649만원짜리 킴코 KRV200 스쿠터, 배달용으로 쓰기엔 어떨까?

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Күн бұрын

Пікірлер

@제이슨-o3j 6 ай бұрын

저도 krv타고 있지만 승차감, 경쾌함, 제동성, 커브링 및 말씀하시는거 정말 대부분 완죤공감해요 시트고 단점까지 어쩜 사람느끼는거 똑같아서 넘나 신기한것 ㅎ 벗뜨! 살때 금액때문에 고민했지만 125 보험료 생각하면 갱신때마다 득이라 질른거 전혀 후회하지 않게된네요 :) 참! 배달통을 등쪽으로 가까게 배치할수록 양손놓고 주행해도 안털려용 현제 짐때+카멜레온 100리터 두손놓코 털림없이 쭉갑니다 꼼꼼한 리뷰 감사합니다~

@intt-ube 6 ай бұрын

보험료가 비싼 연령대면 이게 이득일 수도 있겠네요~ 영상 좋게 봐주셔서 감사해요!

@campsky486 6 ай бұрын

고생 하셨습니다~여기 댓글 운행하시는분이 연비가 20키로해서 헉...!했는데 역시 제생각 대로 30초반 이상 이면 충분한거 같네요~더운데 수고 하셨습니다~

@intt-ube 6 ай бұрын

연비는 손끝, 발끝에서 나옵니다 ㅋㅋ 이걸로 연비 20도 찍을수 있겠지만 전 그정도 수준이면 일반적인 상황은 아닌 것 같습니다

@행복하세요-g6n 6 ай бұрын

역시 동감하는게 서스펜션이 기가맥히다는겁니다. 앞 브렘보캘리퍼 뒤 울린즈 서스 달려고 했는데 노말 서스가 너무 좋아서 앞 브렘보 뒤도 브렘보로 튜닝하기로했습니다. 좀 더 테스트 하셔서 배달대행했을때 연비도 정확히 산출해주시면 감사하겠습니다.

@intt-ube 6 ай бұрын

대만쪽엔 벨트 구동에서 체인 구동으로 바꾸는 키트도 있는 것 같더라구요~ 브레이크 튜닝 기대됩니다!

@코와붕가-g2q 3 ай бұрын

대만산 부품의 가격은 둘째치고 500초반이었다면 잘팔렸을듯 현재 혼다와 야마하가 스쿠터 시장 선점하고 있어서 품질뿐아니라 가격까지 잇점이 있어야 경쟁성있었늘듯 합니다. 경쟁을 위한 기종보단 프로토 타입으로 반응을 보기 위한 모델 같습니다 나중 본격적으로 경쟁 들어긴다면 가격하락을 위해 기능은 유지한채 자잘한 비용절감을 통해 약간의 품질변화를 이룰테죠

@moabojaTV 6 ай бұрын

가격만 적당했으면 다씹어먹었겠으나 넘비싸요

@김또까-d1k 6 ай бұрын

뭔가 영상 올라오면 보게되고 보면 편안하네요. 항상 스쿠터 뒷모습에 쇼바 보이는게 불만이었는데 저렇게 만드는게 어려운거였군요... 이쁘네요 ㅎ 평발판 선호인으로 디자인 👍

@intt-ube 6 ай бұрын

뒷 쇼바 구조가 단가 상승의 원인이라 저배기량에서는 잘 안넣어주는데 KRV200은 그런 구조를 채택해서 독특하고 가치있는 모델인 것 같아요 ㅎ

@지글이-p7l 6 ай бұрын

발판앞이 평평한 바이크의 타고내릴때의 피로감이 없음이 생각보다 큰 장점 입니다 ㅋㅋ

@지글이-p7l 6 ай бұрын

스쿠터 여러대 타본기준으로 두손다놓는기준 탑박스나 배달통달면 피식이든 엔맥이든 포르자던 엑맥이던 다털림 기가막히게 잘설치되고 핸들밸런스 무거운거달려서 덜하거나 가끔 안털릴수도있음

@박진수-i8m 6 ай бұрын

리뷰도 재밌게 봤슴다 ㅋㅋ 쿼터 스쿠터 선택폭이 넓어진게 좋네요

@intt-ube 6 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

@user-love7579 6 ай бұрын

저는 c650타다가 krv200으로 바꿨는데 아주 맘에 들어요. 진짜 말씀처럼 아주 경쾌하게 나가고 밸런스너무 좋아서 코너링이 아주 가볍고 날카롭네요. 그리고 그돈씨 그돈씨거리는 분들 많은데 엔맥스155에 진짜 올린즈쇼바 해봐야 이런승차감 절대 안나와요. 링크식 쇼바 정말 좋아요. xma300 포르자 티맥스530 bmwc650타봤지만 배달용으로는 이만한게 없네요. 앞뒤패드는 동일한데 한세트당 가격이 2만원입니다. 마일리지는 8000~10000km정도 된다고 보시면 됩니다. 겉벨트가격은 8만원정도하고 마일리지 7~8만 정도 보시면 되겠네요.

@intt-ube 6 ай бұрын

겉벨트가 7~8만 탈수 있는거면 거의 뭐 반영구적인데요? 소중한 의견 감사드립니다!

@곰시기-m3o 6 ай бұрын

이마가 시원~하신게 보기좋습니다 구독박을게요

@intt-ube 6 ай бұрын

너무 넓어서 머리카락을 좀 심어보고 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ 구독 감사합니다

@khh4678 6 ай бұрын

영상 잘봤습니다 더운데 고생하셨네요.

@intt-ube 6 ай бұрын

재밌게 봐주셔서 감사합니다!

@brucelee2138 6 ай бұрын

앱키자마자 안빠지는 똥콜 강배라니 더운데 수고많으셨습니다.

@또지-f8c 6 ай бұрын

어지간하면 가벼운 스쿠터일수록 뒤에 뭐안다는게 좋은데 특히 기름넣는곳까지 뒤에있으면더더욱 배달하려면 그냥 슬라이드 캐리어달고 그위에 요즘가벼운 박스만잖아요그거달고 등뒤로 바짝당겨서 배달하는게 그나마 덜위험한듯

@하악하앙 6 ай бұрын

125cc랑 쿼터급 중간에위치한가격이면 그나마팔릴거같은데 쿼터급에 붙은가격대라 취향확실한분아니면 수요별로없을듯

@intt-ube 6 ай бұрын

이 모델 전에 킴코의 레이싱킹이라는 스쿠터가 있었는데 그게 매니아층이 있었죠 ㅎㅎ 그 후속 모델로 나온 느낌이라 분명히 매니아층이 생길거라고 봐요

@Kyun0000 6 ай бұрын

원래 pcx nmax 처럼 돔 형식의 스쿠터를 선호 햇는데 저렇게 발판 쪽에 기름통이 없는 구조도 충분히 이쁘고 괜찮아 보이네요 ㅎㅎ

@intt-ube 6 ай бұрын

디자인을 정말 잘 뽑았어요. 보통 이렇게 발판 있는 애들은 좀 촌스럽게 생겼거나 그런게 있는데 KRV200은 그런게 전혀 없어 좋은 것 같습니다 ㅎ

@bulldok369 4 ай бұрын

이런 오토바이가 타기에 부담도 안되고 가볍고 진짜 펀한대. 요즘 이런거 재대로 나오는게 안보이네요. 킴코는 가격 부담때문에..

@Kyun0000 6 ай бұрын

헬멧 쉴드 위에 눈 가림쉴드? 또 잇잖아여 그거 아라이 헬멧만 잇는 건가요?ㅠㅠ 좀 알아봣는데 아라이 말곤 본적이없네여.. 그리고 이번 영상도 너무 좋아요!😮😊

@풀떼기-n6w 6 ай бұрын

썬바이저 내장되어있는 헬멧 많아요 저렴한모델 중엔 mt꺼도 있어요

@여보사랑해-k6e 6 ай бұрын

아라이에서만 나오는데 조악하게 홍진헬멧에 아라이 부품만 사서 커스텀해서 쓰는분도 많은데...솔직히 좀 거지같고 없어보이죠..;;

@태현-q3q 6 ай бұрын

아라이 말고도 많습니다. ls2 가성비 좋고 이쁘고 시스템헬멧있어요.

@여보사랑해-k6e 6 ай бұрын

@@태현-q3q 뭔소리에요 글쓴분은 프로쉐이드 말하는건데ㅋㅋㅋ아라이에서만 나옵니다ㅋㅋ무슨 시스템헬멧;;;ㅎㅎ

@intt-ube 6 ай бұрын

프로쉐이드는 아라이만 있습니다. 제가 왜 이걸 쓰냐면 내장형 선바이저 제품도 있지만 이런 애들은 겨울에 헬멧 안에서 습기차거든요...

@방철운-q4u 6 ай бұрын

영상 감사합니다

@빠끔이 6 ай бұрын

킴코는 좋은 스쿠터 회사 맞아요... 근대 국내에선 메리트 없어요. 일제보다 부품값이 비싸면 비쌌지 절대 싸지 않습니다.

@intt-ube 6 ай бұрын

말씀하신대로 스쿠터 자체는 굉장히 퀄리티가 좋습니다 ㅎㅎ

@gogidotcom 3 ай бұрын

에이원 거치대 쓰시는 거 같은데 쓰시는 핸드폰 갤폴드 아닌가요?? 저기에 맞는 케이스도 판매를 합니까??

@intt-ube 3 ай бұрын

시중에 있는 딱판 사셔서 일반 케이스에 붙여 쓰셔도 됩니다. 제가 지금 전용 제품으로 제작중이고 곧 선보일 예정이에요~

@Kyun0000 6 ай бұрын

옥에티 발견!!! 135km 라 가볍고!? 보다가 발견 햇네여ㅎㅎ 135kg!ㅋㅋㅋ 오랜만에 배달을 하셔서 ㅠㅠ 더위먹으셧나봅니다 ㅠㅠ 이해합니다

@e.mall. 6 ай бұрын

Pcx가130 n max가127 스쿠터가아닌 msx가105 인걸감안하면 무겁다고볼무게는 아니라고생각해요 쿼터급이기도해ㅗ

@intt-ube 6 ай бұрын

편집 시간 단축을 위해 AI 자막 프로그램을 일부 사용하고 있는데 꼼꼼히 확인한다는게 편집 후반부가 되서는 너무 피곤해서 좀 놓친 것 같아요 ㅋㅋ 감사합니다

@Kyun0000 6 ай бұрын

세상에 저랑 키도 같으셔😮 이건 운명임

@khh4678 6 ай бұрын

손 기술도 좋으시고 자가 정비도 잘하시고 만능이시네요.pcx 구동계 자가 교체는 힘든가요? 공임비가 ㅋ

@intt-ube 6 ай бұрын

오토바이 버릴 각오 하고 해보시는 것도 좋을 것 같아요 ㅋㅋ 그리 어렵진 않은데 기본적인 공구류는 구비 하셔야 됩니다!

@열심히살자-i5l 6 ай бұрын

혹시 kg이랑 km 구분을 못하시나요? 자막 넣으면서 오타가 난거겠죠? 자막이 반대로 나와서요...ㅎㅎ

@intt-ube 6 ай бұрын

제 발음이 구려서 AI가 헷갈렸나봐요 ㅎㅎ 더 꼼꼼히 확인했어야했는데 편집하다 후반부가 되니 제가 정신이 좀 느슨해졌습니다. 불편하시지 않도록 더 꼼꼼히 체크할 수 있도록 하겠습니다. 감사합니다

@뽈뽈이마실 6 ай бұрын

꼭170cc나 저 무게를 원한다면 모를까 1년된 2만키로정도 300만원정도 pcx150만큼의 가성비가 안되네요 선택의 폭은 다양하면 좋은거니까 있어서 나쁠건 없네요 여자들에겐 저 무게,발판이 큰 장점이 될수 있는

@intt-ube 6 ай бұрын

이 오토바이는 가성비를 보고 산다기보단 성능을 봐야할 것 같아요 ㅎㅎ

@뽈뽈이마실 6 ай бұрын

앞쪽에 무게꺼리가 없으면 핸들은 더 잘 털리죠 발판쪽에 뭐 싣고 다니면 좀 덜할듯

@intt-ube 6 ай бұрын

다음 번에 핸들쪽 보강을 한번 해보고 또 테스트 해보겠습니다~

@골드팟 6 ай бұрын

앞타이어 공기압 너무 높게 넣으면 털려요. 급브렉 잡으면 미끄러지기도 하고...

@김-e9u 5 ай бұрын

존 윅님 190KG랑 135km두개 단위가 바꼈어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 버그만 400쿠페 생각이 나네요 100~ 300만 더주면......

@intt-ube 5 ай бұрын

편집시간 단축을 위해 AI 자막을 이용중이었는데 이런 문제가.. ㅠㅠ 검수에 더 신경쓰도록 하겠습니다

@김-e9u 5 ай бұрын

@@intt-ube ㅋㅋㅋㅋ고생하셧슴다

@점점-h4o 4 ай бұрын

형 핸들 어케 높여요? pcx타는데 라이저 달고 타거든요 그만큼 올릴수 있을까요?

@intt-ube 4 ай бұрын

제가 해보니 PCX는 5cm 정도 라이저 장착하면 케이블 류가 간섭이 나더라구요. 3.5cm 정도가 한계인듯 합니다

@똥꾸빵꾸-s1o 6 ай бұрын

선생님 키 190에 120키로나가는덩치는 어떤스쿠터 추천하시나요?ㅠㅠ 배달인데 지금은 pcx타고잇어요

@찢-q3c 6 ай бұрын

키도 크시고 덩치도 있으시니 포르자350 추천

@풀떼기-n6w 6 ай бұрын

키도 크시고 덩치도 있으시니 adv350 추천 다리 뻗었을 때 포르자보다 편함

@intt-ube 6 ай бұрын

전업으로 배달하시는거면 그냥 PCX로 하시는게.. ㅠㅠ 몸이 편하고 싶으시면 XMAX나 ADV350도 한번 고려해보세요!

@GoodLuckOnly 6 ай бұрын

pcx계속타시고 시트에 라텍스 튜닝하세요

@닭곰탕 5 ай бұрын

저와 체격이 비슷하신데 배달하신다면 포르자나 ADV 엑스맥스는 피하세요 저도 하루 한시간정도 배달알바를 하는데요 바이크가 클수록 좁은길에서 쥐약입니다 쿼터이상은 배달하기에 안좋아요 배달은 125!!

@육두리 6 ай бұрын

핼멧 제품명 알려주실수있나요???!

@intt-ube 6 ай бұрын

아라이 RX7X 스펜서 모델입니다. 해당 디자인은 지금은 구하실 수 없고, 실드가 저렇게 되는 타입을 원하시면 같은 RX7X 보시면 됩니다~

@규니찡 6 ай бұрын

행님 안녕하세요 인사박습니다 꾸벅 소중한 영상 감사히 잘봤구요 리뷰하신 그놈은 저랑 안맞을거같네요 한번타보고 싶긴하지만 앞으로숙여지는 자세는 별론지라😅 아무쪼록 더우신데 배달 하면 리뷰찍으시느라 수고하셨습니다.앞으로 더 더워질건데 쉬엄쉬엄 좋은영상 부탁드리겠습니다 . 그럼 다음 영상에 뵙겠습니다 행님 수고하세요 꾸벅

@intt-ube 6 ай бұрын

감사합니다~ 이거 포지션 문제는 쉽게 해결할 수 있을 것 같아요 ㅎㅎ

@여보사랑해-k6e 6 ай бұрын

이형은 과장이나 거짓말 하는것 같은 느낌이 1도 안들어서 좋음...얼굴때문에 그런가?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@intt-ube 6 ай бұрын

앞으로도 솔직한 영상 제작할 수 있도록 할게요~

@흰훈 6 ай бұрын

오토바이 가 길 들었나요? 나온지 얼마 안된거 같은데 벌써 길들임? 첨부터 러터당 33키로 나온다고요?

@intt-ube 6 ай бұрын

저만 시승한게 아니고 이미 1500km 정도 탄 상태더라구요~ ㅎㅎ

@soulsoulsoul3339 6 ай бұрын

중랑구 존윅 단발 키아누 변덕스! 존웍스!!! 할리부사맥스트윈gs 5000cc는 되야 만족스...👍

@홍콩대만다음한국 3 ай бұрын

갠적으로 대만산 스쿠터 멸종의 시대인듯, (한때 신이나 왕과 같았든) 예전에 국산, 중국산이 그랬든것처럼....... 길거리 그 많든 SYM사의 보이져, 조이맥스,크루심,다운타운 이젠 점점 더 적게 보인다. 이젠 혼다,야마하가 대체해 버린듯. 킴코 장사할 생각은 있는지 묻고 싶다..... 125CC는 아직도 다운타운ST125등등으로 버틴다. 경쟁력 있나요?? 400CC는 익사 S 400. 간혹 본거 같네요. AK550은 어느새 슬그머니 사라지는듯 하고.....ㅜㅜ 이런 라인업으로 생존하고 발전할수 있을까요??? 부품값 많이 비싸다. 구하는데 시간이 걸린다 . 내구성은 일본 브랜드다.라는 말은 사실인가요???? 그리고 대만산 일부 바이크의 헤드가스켓 잘 터지는 거와 2만,3만,4만부터 시작되는 엔진크랭크 망가지는 고장현상은 개선이 되었나요??? 배달대행용으로 사용했을때 몇만키로까지 엔진이 버티나요????? 개발한지 오래되고 어중간한 엔진으로 겁데기만 그렇싸하게 만들어파는건 아니죠?? 혼다, 야마하에게 밀리고 이젠 중국산에게도 밀릴듯 대세 존테스에게... 대만브랜드들은 최근에 완전히 새롭게 개발한 최신형 엔진이 있는지 묻고 싶다. 125나 쿼터급에...........

@samy5930 24 күн бұрын

222 대만제.. 옛날엔 가성비로 탔었는데.. 갑자기 가격 오르더만. 부품값도 오르고... 지금은 뭐 거의 안 타는 게 되어 버렸음.

@샤베트-e9z 6 ай бұрын

부릉 지사가 어디에요? 지사소속 풀타임이신가요? 프리인가요? 들어갈수있나요

@intt-ube 6 ай бұрын

지사 이름은 모르겠고 서울 중랑구 신내동입니다. 저는 가끔 물량 터질때 지원해주거나 월수금 저녁 시간 3시간 정도만 하고 있습니다~ 구인은 추가로 더 하는 것 같은데 카카오톡 mansyard로 연락주세요.

@골드팟 6 ай бұрын

핸들 털리는건 앞타이어 공기압을 너무 높게 넣으면 통통 튀면서 털립니다. 급브렉 잡으면 미끄러지기도하고... 23~25psi가 적당한데 서비스 센터에서 35~40씩 넣어주니 털리는겁니다.

@intt-ube 6 ай бұрын

말씀하신대로 적정 공기압 유지가 정말 중요한 것 같아요~

@신교성-u2j 5 ай бұрын

텐덤에 관해서 궁긍한데 ㅠㅠ 텐덤시 어떨꺼 같을까요?

@intt-ube 5 ай бұрын

해보진 않았지만 워낙 작다보니 썩 좋을 것 같진 않네요~^^

@신교성-u2j 5 ай бұрын

@@intt-ube 감샤합니다 ^^

@빠른피로회복 6 ай бұрын

트렁크 사이즈가 모든종류의 헐멧 다들어가나요?

@intt-ube 6 ай бұрын

트렁크가 그리 크지 않습니다. 아라이 VZ-RAM 안들어갑니다.

@빠른피로회복 6 ай бұрын

@@intt-ube 답변감사합니다.. 애매하네요

@초승달-m4v 6 ай бұрын

폴드 쓰는데 저거치대 펼쳐서 써도ㅜ안떨어질까요..?

@intt-ube 6 ай бұрын

네 떨어질 것 같은데 160km 정도에서도 잘 붙어있긴 했어요^^

@부천곰탱이 6 ай бұрын

KRV200의 가장 큰 단점이 있네요 우선 첫번째 175cc라 2종 소형이 필요하다 두번째 대형 바이크로 들어가 보험료가 상승한다 세번째 가격이 615만원이다.

@user-love7579 6 ай бұрын

보험료 125cc와 동일하구요. 649만원입니다.

@intt-ube 6 ай бұрын

보험료 중형 구간으로 125cc와 동일합니다~ 2종 소형은 있으셔야 되고요!

@골드팟 6 ай бұрын

249cc까지는 보험료 동일함

@BmwC650gt 6 ай бұрын

레이싱킹 뒤를 이은 스프린터 스쿠터 아닌가요?? 요놈은 달려야 제맛인데

@intt-ube 6 ай бұрын

네 맞습니다~ 국내 시장에서 스쿠터는 배달 수요가 제일 많기때문에 그런 관점에서 제작한 영상입니다~

@BmwC650gt 6 ай бұрын

@@intt-ube 실험정신 대단하십니다.

@샤베트-e9z 5 ай бұрын

자석거치대 출처가 궁금합니다 어디꺼 일까요?

@intt-ube 5 ай бұрын

에이원테크 자석거치대입니다

@샤베트-e9z 5 ай бұрын

정보감사합니다@@intt-ube

@녀마-m6z 6 ай бұрын

생수 사는데. 발판.올려서 집에.갈수 있을듯 난 저게.좋네 ㅎ 근데.저게.아직도 팔리나요

@intt-ube 6 ай бұрын

팔리나요 라고 물어보신게 오토바이 이야기면 이번에 새로 나온 오토바이라 아직도 팔리고 있는게 맞습니다

@user-supremenetwork 2 ай бұрын

이 영상보고 이 바이크로 결정 했습니다.

@intt-ube 2 ай бұрын

제 영상 보고 구매 결정을 해주시다니 뿌듯하네요. 감사합니다!

@그냥나가-t8c 6 ай бұрын

가격도 가격이지만 저같은 숏다리가 타기에는 시트고가 너무 높네요.

@intt-ube 6 ай бұрын

PCX나 NMAX랑 그렇게 큰 차이가 나진 않아요 ㅎㅎ

@손동근-j7m 6 ай бұрын

2종소형 면허죠?

@intt-ube 6 ай бұрын

네~ 125cc 초과로 소형 면혀 필요합니다

@TV-rp4pr 5 ай бұрын

그래도...200cc인데 넘비싼거아녀요?ㅠㅠ 350cc도 649만원이던데

@intt-ube 5 ай бұрын

가성비 추구하시면 이건 선택하시면 안되겠죠~

@hoyoungchoi6108 6 ай бұрын

가격이 진짜 에러네요 500정도로 나왔으면 잘팔렸을듯

@bca-ft7pw 3 ай бұрын

핸들 털리는 건, 폰 거치대 장착 때문일 것임.

@김동건-r2z 6 ай бұрын

토시제품좀 가르쳐 주세요

@풀떼기-n6w 6 ай бұрын

블루샤크 카본 쿨토시 같은데 브랜드명 노출도 되어있는데 검색도 안해보고 알려달라그니 핑프신가요?

@intt-ube 6 ай бұрын

그냥 여름용 쿨토시 검색하셔도 이것저것 많이 나와요~

@김동건-r2z 6 ай бұрын

@@풀떼기-n6w 죄송합니다^^ 알려달라해서^^

@김동건-r2z 6 ай бұрын

@@intt-ube 안그래도 혼자 쿠팡 검색하고 비슷한거 시켰어요 감사합니다^^

@moongi1 6 ай бұрын

가격빼고 맘에 드네요 점점 비수기인 배달용으로 하기엔..

@intt-ube 6 ай бұрын

배달 전용으로 쓰라기보단 겸사겸사 부업 하실분 한테는 좋을 것 같아요~

@resistance790 6 ай бұрын

이날씨에 풀페이스 아이고~~더워~~ ㅋ

@jhc4663 6 ай бұрын

가격을 보니 그돈씨 나오겠네요

@eel659 6 ай бұрын

저거 신차 뽑을 바에 돈 좀 더 보태서 엑멕 포르자 가던가 중고A급 엑맥 포르자 갈듯..

@intt-ube 6 ай бұрын

대부분은 그돈씨 할 가격대이기는 해요~ ㅎㅎ

@sukisukisuki424 6 ай бұрын

애초에 바이크 탑박스 달고선 핸들이 털린다는건 당연한건데 이상하다고 그걸로 자꾸 센터 찾아가서 핸들 털린다고 징징 거리는 사람들 보면 이해가 안됩니다

@ha-taebong77 6 ай бұрын

네 100퍼 공감합니다 탑박스 없인 두손 놓고 탓는데 탑박스 달고 핸들 두손 안된다고 센터가서 따지시는분도 있습니다 ㅋ

@intt-ube 6 ай бұрын

그냥 손을 안놓고 타면 될텐데요 ㅎㅎ

@tvm5052 6 ай бұрын

아 전 이제 알앗네요 ㅋ 핸들 털리는게 탑박스 때문이엇군요 ㅋㅋㅋ

@골드팟 6 ай бұрын

핸들 털리는건 앞타이어 공기압 너무 높으면 튀면서 털립니다. 엔맥스같은 경우엔 22psi인데 센터가면 40씩 넣어주니 미쳐버립니다. 핸들 진동도 어마어마해지구요 ㅎㅎ 웃긴건 정식서비스센터도 마찬가지구요 ㅋㅋ

@한신희-s3i 5 ай бұрын

새차는안털리던디..

@ZeRo_CaStle 6 ай бұрын

탑박스를 포기할순 없고...핸들 털리는건 싫고...하..

@intt-ube 6 ай бұрын

탑박스 장착하시고 손 안놓으시면 되죠~ 손을 왜 놓고 타야되나요?

@moongi1 6 ай бұрын

포유어 카페ㅋㅋ 저도 헤맴

@intt-ube 6 ай бұрын

여기 말고도 간판이랑 업체 이름이 다를때도 좀 짜증나요 ㅋㅋㅋ

@yaong-i-nyaong 5 ай бұрын

와 가격 ㄷ.ㄷ

@1233-sjy 6 ай бұрын

경사진 곳에서 출력이 부족하다고 느껴지진 않나요?

@intt-ube 6 ай бұрын

네~ 동네 배달 수준에서는 전혀 부족함이 없었습니다! 뒤에 누구 타고 남산 같은데 올라가는거면 배기량이 딸려 좀 부족하긴 할 것 같아요

@crownbear 6 ай бұрын

이돈이면 ㅋㅋ 근데 오픈형발판은 마음에든다 근데 전면디자인이 xmax구형신형합쳐놓은 짭퉁같은느킴

@koreaOSC 6 ай бұрын

문제는 krv 가 xmax 신형보다 먼저 나왔다는 사실. ㅋㅋ

@user-zkd1zkz12dld3 6 ай бұрын

무대책 생각없는 오세훈이가 ..서울시 배달오토바이는 내연기관 으로 싹다없애고 전기로 바꾼다는데 거기에대해 어떻게 생각하시는지?

@intt-ube 6 ай бұрын

제가 듣기론 가게 소속 오토바이만 전기로 바꾼다... 라고 본 것 같습니다. 가게 소속만 바꾼다고 해도 그닥 현실성 없는 이야기 일 것 같은데 모든 배달용 오토바이는 전기로 바꿔야 한다? 는 실현 가능성 없는 꿈같은 이야기일 것 같습니다. 오토바이 번호판 전면에 부착한다는 얘기 쏙 들어갔듯이 아마 제 생각엔 전기 오토바이 이야기도 쏙 들어가지 않을까 싶네요

@user-zkd1zkz12dld3 6 ай бұрын

@@intt-ube 답장감사드립니다 가게소속이아닌 100%배달전기로 바꾼다고 이야기하더군요..

@samy5930 24 күн бұрын

@@intt-ube 진짜 현실성 없는 얘기죠. 동남아 몇 개 국가들처럼 미친 듯이 바이크가 많은 것도 아니고, 안 그래도 바이크 불모지, 바혐국에서, 모든 배달 바이크를 전기차로 바꾼다? 그 법안 낸 정치인들, 더 이상 짜장면 못 시켜 먹겠네요~

@wj7074 6 ай бұрын

가격이 존테스350가격인데 과연...

@intt-ube 6 ай бұрын

그거 사실 분들은 그거 사시면 됩니다~

@worlddynasy9947 5 ай бұрын

그렇다고 해서 Nmax를 이긴다는 말은 아닙니다.

@김띨띨-l3f 6 ай бұрын

수입사님 정말 죄송하고 제일 싫어하는 댓글달께요 ㅠㅠ 이거 제로백 엔맨스 155 한테 발린다던데.. kzbin.info/www/bejne/jZjSd3pumJijbKssi=xFTlWeUhXsDjbwV- 엔맥스 15.23 KRV200 17.07 국내서 한번더 시험할순없을까요? 광고 받은 분들은 보통 이댓글 차단하더군요

@intt-ube 6 ай бұрын

저는 광고 받은건 아니라 차단은 안하겠습니다 ㅋㅋ 제가 테스트 해보려면 NMAX155가 있어야 할 것 같아요 ㅠ

@koreaOSC 6 ай бұрын

초기 버전에서 구동계 설계가 크루징에 유리하게 만들다가 초반에 발리는 문제가 생겨서 나중에 설정 바꿔서 지금은 nmax155가 발린데요.

@user-love7579 6 ай бұрын

유튜브 찾아보면 제로백이든 최고속이든 nmax155가 발려요.