【Strange Trains World】Tank loco or Tender loco? - Locomotives that are difficult to distinguish

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64 denden

64 denden

Күн бұрын

Which locomotive is difficult to classify, such as articulated locomotives or geared locomotives?

Пікірлер: 92
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
極めて忙しい方向け 5:03 本動画の履修は 「マレー式&ガーラット式蒸気機関車」 「ギアードロコ」 「夢の蒸気タービン機関車」 の履修後に行うこと・・は別に推奨されてるわけでもない
@さうげ
@さうげ 4 жыл бұрын
64 denden 最初のbgmなんですか?
@PawatarMan
@PawatarMan Жыл бұрын
@@さうげ Peter And The Wolfの最後の部分
@hhiipoiu
@hhiipoiu 4 жыл бұрын
このチャンネルのおかげで蒸気機関車のカッコよさに気づけました! この場を借りて御礼申し上げます。
@kazakuru
@kazakuru 4 жыл бұрын
dendenさんの動画ってスッキリしててかっこいいゆっくりだよね
@木島ノ安岐
@木島ノ安岐 4 жыл бұрын
そう言えば、 某鉄道ファンだった とあるクラシック音楽家が いつもは同じ駅・時間に行って 往来する機関車をメモしていたらしい が、ある日忙しくて行けない日に、 知り合いに記録をお願いしたら、 機関車じゃなくてテンダー車を記録 してしまったという話がある。 (整備の際、炭水車と機関車は別れて 整備をするが、片方だけ早く終わっても もう片方がいなければ走れず時間が勿体 ないから別の機関車に繋げる事もある為 、記録をするのは機関車本体の方、 勿論記録失敗した訳だから激怒した。)
@北の独居
@北の独居 3 жыл бұрын
この話を題材にした動画が有ったような。
@SND4221
@SND4221 4 ай бұрын
​@@北の独居あるよ(今更)
@コルコル-x4i
@コルコル-x4i 4 жыл бұрын
いや、というか主の知識やばいだろ。 工業高校の専門教科くらいマニアック
@晨風升
@晨風升 4 жыл бұрын
トリプレックスに触れたというこは、トリプレックスの動画までもう少しかな?
@abbtk14
@abbtk14 4 жыл бұрын
トリプレックスは本当にすごいですね。昔の模型雑誌にテンダー後部の排気管から蒸気を吹き上げてうんぬんという記述にわくわくしたものですが、探し方が悪いのか未だ動いている映像が見つかりません。同じく巨大なビッグボーイが名機となったのにゲテモノ扱いで終わったというトリプレックスは何がマズかったのやら。
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
あのS2型蒸気タービンでさえ、1両・たった4年しか存在してないのに動いてる映像があるのであるとは思いますが、私もトリプレックスの実物走行映像はまだ見たことが無いですね
@Rukky-GARUPAN
@Rukky-GARUPAN 4 жыл бұрын
どうでもいいけどさ シェイ式ってカッコイイよね
@zukamu2121
@zukamu2121 4 жыл бұрын
動力化炭水車とかかっこよすぎ
@SWORD_219
@SWORD_219 4 жыл бұрын
1:53 駄 菓 子 菓 子
@雑穀ちゃん
@雑穀ちゃん 4 жыл бұрын
どこぞの作品w
@深鈴由羽
@深鈴由羽 4 жыл бұрын
杉山志保子!!
@TelleR
@TelleR 4 жыл бұрын
意外と知らない蒸気機関車の分類、なんだかすごいですね~。
@ビスマルクビスマルク-s9f
@ビスマルクビスマルク-s9f 4 жыл бұрын
5:30では...何故動画にしたぁぁぁぁ!!!?好きだからですぅぅぅ!!!
@雑穀ちゃん
@雑穀ちゃん 4 жыл бұрын
2:59 本 人 登 場
@Royal_Locomotive
@Royal_Locomotive 4 жыл бұрын
youtubeで初コメントです。 64dendenさんの動画をいつも楽しく拝見しています。今回も面白く解りやすい動画でした。
@電光刑事-u4c
@電光刑事-u4c 4 жыл бұрын
定義でいえば、タンク機関車は燃料の搭載場所がボイラーと同一の台枠上にあるもの テンダー機関車は燃料の搭載場所がボイラーとは別の台枠上にあるものになります それを踏まえると、ガーラット式はボイラーと同一の台枠上に燃料を搭載していないので、厳密な意味でタンク式と言えない 形状的にはボイラーの前後にパワーテンダーがあるという、少々ややこしい形式でもありますな なのでタンク機関車とかテンダー機関車と決めずに、ガーラット式はガーラット式でいいんじゃないかと思います
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
この動画でガーラットをタンク式の方にしたのは ①パワーテンダーの項にギアロコとトリプレックスの記載はあるがガーラットの水タンクと炭庫はなかった ②小型でないタンク式としてガーラットを紹介しているものがあった という理由でしたが、どこにも「タンク式」「炭水車」の明確な定義がなかったので実際どう判断して良いやら自分でもよくわからない感じでしたね。まあこの動画の〆にあるように「ガーラットがタンク(テンダー)式?だから何?」って話なので笑
@next5872
@next5872 4 жыл бұрын
よっしゃ両方正解!
@yuk1466
@yuk1466 4 жыл бұрын
プラレールにあった「動力が炭水車に付いてる蒸気機関車」は、「自走できる炭水車」にもできる。 けど実際あったら馬力の違いで 二つは別の分類になるのか
@yakki-691
@yakki-691 4 жыл бұрын
大きな機関車と小さな機関車、トーマスとゴードンですねw
@雑穀ちゃん
@雑穀ちゃん 4 жыл бұрын
1:18 ※上の機関車がダックのモデル
@雑穀ちゃん
@雑穀ちゃん 4 жыл бұрын
知ってるぞ
@雑穀ちゃん
@雑穀ちゃん 4 жыл бұрын
そこが良いのよ
@雑穀ちゃん
@雑穀ちゃん 4 жыл бұрын
トーマスといえばフジテレビだな!
@ルンルン-z5t
@ルンルン-z5t 4 жыл бұрын
モンタギューやビルとベンの独特の形状って水槽だったんすね・・・・
@VC-us5st
@VC-us5st 4 жыл бұрын
タンク式機関車なら、機関室の後方に石炭庫があり、両サイドに水タンクがある小さい機関車で、テンダー式は炭水車に石炭と水で一式となった大きい機関車という定義は日本では当たり前だけど、海外では「大きなタンク機関車」もあるんですね。しかも機関車前方に水用のタンク、後方に石炭用の燃料車(?)なのはタンク機関車としてはかなり変わっていますね。水と石炭が別々になっているのは珍しい。かつての特急『燕』牽引機だったC51は通常の炭水車のさらに後ろに燃料増備用の水タンク車が連結されていましたね。
@solarisciel
@solarisciel 4 жыл бұрын
そもそもそういう分類できるものじゃないと思ってましたw マレーやガーラットやトリプレックスはタンクやテンダーと同列の言葉かと。
@枝村憲道
@枝村憲道 4 жыл бұрын
最後のコメントで笑った。 確かに鉄オタ以外は「だから何だ」だよね。
@taddaito5944
@taddaito5944 4 жыл бұрын
4:47のところの二つのシェイはどちらもタンク式です。 シェイのテンダ式は3トラック以上に限ります。
@SWORD_219
@SWORD_219 4 жыл бұрын
テンダーとタンクの歴史と分類法・例外についてある程度知ることが出来た気がします 64dendenリスナーにテンダー・タンク分類クイズ出しても高確率で正解しそう この動画を踏まえて、今までの紹介の中でテンダー・タンクどちらも持ってるのは 通常,マレー,ガーラット,シェイ,ハイスラー ってことになるんですかね?
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
この動画見る前から高確率で正解だしてきそうな方いっぱいいますね笑 逆にタンク・テンダーの分類がないものはガーラットと・・過去の動画から強いて挙げるとすればキャメルバックくらいでしょうね
@SWORD_219
@SWORD_219 4 жыл бұрын
64 denden それは、確かにそうですね笑 やはりガーラットは例外にして強者 キャメルバックは存在がテンダー基本だからそうなるんですかね これを踏まえてキャメルバックやタービンのタンク型ウソ電(ウソSL?)を想像するのもいいですね
@ジャック-d3g
@ジャック-d3g 4 жыл бұрын
あんなに大きなタンクがあったとは…
@watatsumibrs-levorg8149
@watatsumibrs-levorg8149 4 жыл бұрын
マレートリプレックスの動画が見たいです。
@劉邦-s4k
@劉邦-s4k 2 жыл бұрын
テンダー式:雄 タンク式:雌 生物学的ではこう思っています。
@cocoagames8850
@cocoagames8850 4 жыл бұрын
なるほどガーラットはタンク式トリプレックスはテンダー式か…勉強になりました。 以下長文失礼します。 今思えばトリプレックスもAA20型と比にならないほど運用が大変そうだなと思ったのですが下記の問題などはどのようにして解決していたのですか? 機関庫に入るのか? 転車台にまともに乗れるか?(BigBoyのように対策したのか) ガーラットもそうだけど炭水車(ガーラットの場合は炭庫と水槽車とボイラー)と機関車本体の切り離しはどのように行ったのか? など気になっていた内容がたくさんあったので書いてしまいました。
@ホルストイ
@ホルストイ 4 жыл бұрын
アメリカはこれぐらいのマレー機たくさん使ってたので機関庫は入ると思う 転車台は重すぎて使えないからループ線使ったんだと思う              切り離しはできるけどクソ面倒くさいし速度も3~5マイルしか出せなかったから全部補機として使われてた 長文すんません
@cocoagames8850
@cocoagames8850 4 жыл бұрын
@@ホルストイ コメントありがとうございます。大きさの割には性能としてはいまいちだったのですね。
@MofuMochiTanuki
@MofuMochiTanuki 4 жыл бұрын
LMSのリーダー級とか、タンク式はたまにわけのわからないゲテモノ混ざるよね
@機関車ヒロ
@機関車ヒロ 4 жыл бұрын
トーマス、パーシーがタンク機関車。 ゴードン、ヒロがテンダー機関車。
@冬おじ
@冬おじ 4 жыл бұрын
うぽつです!
@村上貴弘-w1c
@村上貴弘-w1c 4 жыл бұрын
ここまで来ると、理解不能な領域ですな…(^^; 正直、「今の感想を述べろ」と言われたら…… 「訳がわからん」と答えるしかない(゜゜;)(笑)
@KURENAI1785
@KURENAI1785 4 жыл бұрын
同じく
@NT-zf8dx
@NT-zf8dx 4 жыл бұрын
結局車輪配置云々よりボイラののるフレームが炭庫、タンクののるフレームと一体か否かかな
@ナキ-v6t
@ナキ-v6t 4 жыл бұрын
たまにC12とC56を見て思うのがC56にC12のボイラー横のタンクを乗せれたら航続距離伸びんじゃね?って考えてしまう。 この場合タンク付きテンダー機関車ってなんのかな?
@takara4906
@takara4906 4 жыл бұрын
どうでもいい話なんですけど、機関車トーマスのデュークやそれのモデル機のように機関車本体に水タンクがついていながらテンダーを装備してる機関車もいましたね
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
水槽はボイラーに近い方が機構的にシンプルになりますし(給湯温めも簡単か)、テンダーを石炭専用にすれば航続距離も伸びるということで理にかなっていますよね
@takara4906
@takara4906 4 жыл бұрын
64 denden 言われてみれば確かに、デュークのモデル機も長い坂道を登る路線にいましたし、そういうことも狙っての構造なのかもしれませんね
@ぼん_bon
@ぼん_bon 4 жыл бұрын
分類なんて本質的にはどーでもいい話ではあるけど、でもなんだか気になるしおもしろいw
@さうげ
@さうげ 4 жыл бұрын
SLかっけーよ
@todayama1
@todayama1 4 жыл бұрын
ギアードロコが動力炭水車ってのは言われないと気がつきませんでしたw
@Turtle_Meetan
@Turtle_Meetan 4 жыл бұрын
うぽつ!
@potak256
@potak256 4 жыл бұрын
折角なので ナンバープレートの数字から分かる形式(過去の動画で見た気するけど) タンク型機関車  10~49 テンダー型機関車 50~99 (例:D51ならテンダー型)
@1420kei
@1420kei 4 жыл бұрын
それ日本の蒸気機関車しか通用しないよねw
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
インドネシアも日本と同じルールですね
@potak256
@potak256 4 жыл бұрын
インドネシアも同じとは知らなんだ。(動輪のアルファベットまで同じ!) 日本統治時代の影響かと思って調べたらそれ以前からみたいですね。 思わぬ偶然。 しかしこれも興味ない人に話すのはおすすめできない話。かなしい。
@宮井直矢
@宮井直矢 4 жыл бұрын
面白い。
@KomanechiTak
@KomanechiTak 4 жыл бұрын
米欄での質疑見ると、イギリスのリーダークラスなんぞは分類困難なのかも?
@Fivestarhouse
@Fivestarhouse 4 жыл бұрын
1:22 ダック&ビルとベンにそっくり!
@Fivestarhouse
@Fivestarhouse 4 жыл бұрын
@天照大御神 「きかんしゃトーマス」シリーズではなく原作絵本のみの登場らしいですね。最近のCG でビルとベンが青い塗装になる回があったのでこのキャラクターを意識したのかも!?(単なる偶然かもしれませんが
@niizuma1964
@niizuma1964 4 жыл бұрын
ガーラット式なんかズルい(*゚▽゚*)
@女装音楽家
@女装音楽家 4 жыл бұрын
バックしている場面が多い。
@user-x4cbrby7859
@user-x4cbrby7859 4 жыл бұрын
トーマスやダックってシリンダー見えないのになんで動くの?
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
シリンダーやガチャガチャ動くロッド類が車輪の内側にある「インサイドシリンダー」というタイプの機関車のためです
@dendenpu
@dendenpu 4 жыл бұрын
ふぅ~...また無駄な知識が増えたぜ! 次はよ!!
@マジキチ-n8m
@マジキチ-n8m 4 жыл бұрын
動画に関係ないけど(すいません)ビッグボーイに日本式の分類(d51みたいなやつ)をつけるとH〇〇(〇=番号)になるのかな?(語彙力が来い)
@64denden
@64denden 4 жыл бұрын
日本と同じルールを採用しているインドネシアでは、ビッグボーイのような関節式機関車は走り装着1つあたりの車輪の数をアルファベット表記してCC○○やDD○○と表されています 過去動画のC53蒸気機関車の回に詳しい解説があります
@マジキチ-n8m
@マジキチ-n8m 4 жыл бұрын
@@64denden そうなんですね!
@棚原貴之
@棚原貴之 4 жыл бұрын
インドネシアと日本、同じ島国なのにそれぞれ石炭と原油が採掘できない(゜.゜)でもSLのルールは同じ(^^♪親しみがわくなw
@cielo6566
@cielo6566 4 жыл бұрын
つまり……BR96はもちろんのこと、231-132BTやAD60も、はたまたドイツで構想"だけ"された全長47mのガーラットもタンク式なんですか……… なんかE10が一気にショボくみえてしまうな…
@荷台-h8u
@荷台-h8u 4 жыл бұрын
鉄道に興味ないお友達に説明したら困り顔で「何言ってんの?」て言われた
@Makuragi_Sih4
@Makuragi_Sih4 4 жыл бұрын
駄菓子菓子...藁
@Ban_miki
@Ban_miki 4 жыл бұрын
愛知こどもの国とかね
@halumi2002
@halumi2002 4 жыл бұрын
ややこしい
@hammer99kg
@hammer99kg 4 жыл бұрын
love me tender
@オス犬の鉄道ちゃんねる
@オス犬の鉄道ちゃんねる 4 жыл бұрын
まったく、「だからどうした?」レベルの話ですね、素人目線では。マレーは好きなので、日本で流行らなかったのは悔しいですが。
@kazuoa.4951
@kazuoa.4951 4 жыл бұрын
なるほど、わからん。
@えのき-z6o
@えのき-z6o 4 жыл бұрын
もう訳がワカメ
@decosan8545
@decosan8545 4 жыл бұрын
C-12の可愛いらしさは異常 機関庫で排水してるところなんかお漏らししてるみたいで興奮する(;´Д`)ハァハァ
@1420kei
@1420kei 4 жыл бұрын
なるほどわからん
@里金
@里金 4 жыл бұрын
トーマスじゃん
@OhSujiko
@OhSujiko 6 ай бұрын
わからんすぎて草
@shimada447
@shimada447 4 жыл бұрын
うん無事置いていかれたぞ!
@えのき-z6o
@えのき-z6o 4 жыл бұрын
低評価0だ!すげぇ!
@kazakuru
@kazakuru 4 жыл бұрын
dendenさんの動画ってスッキリしててかっこいいゆっくりだよね
Это было очень близко...
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