【Strange Trains World】Camelback Mallet - Erie Railroad

The story of the auxiliary locomotives for the pass that were introduced to the Erie Railroad...

[@556m5]

サムネの時点で迷列車の香りが……

[@user-en4wl5lw6h]

9:40 アルコとは思えないメカメカしさと、 ボールドウィンとは思えないスマートな設計

[@Agehugu]

アルコの機関車がボールドウィンによって平凡になるという稀有な例

[@CannaregioAutomobili]

@@Agehugu 双方の個性という過激さが化学反応で希釈されちゃったのね・・・。

[@paya-pinang-mendaris3800]

@@CannaregioAutomobili なんということをしてくれたのでしょう。 とても格好いい機関車がそこら辺に転がっているような代物になってしまいました。

[@SWORD_219]

2:28 ポ　ー　ラ　ン　ド　割　譲 「エリーは滅びぬ！何度でも蘇るさ！」 迷SLに迷SLを掛け合わせることが出来たとは驚いたなぁ……ただ、高圧低圧的には良かったのか

[@64denden]

(訂正・補足) ・No.2600〜2602の3台の間違いでした ・手元資料ではL1形は「1921年に給水温め器を(エラスコ給水器に)交換してキャメルバック解除した」とありますが、配管を見ると火室上にあるのはどう見ても空気溜めなので、「空気溜めをランボード下に移設」も正しいと思われます。詳しい方ご精査ください。

[@astonepit223467]

2:07 いくら何でもデフォルメしすぎやろ 2:21 写実主義やん・・

[@moma9704]

この衝撃よ

[@user-ei5eh8wk2i]

「発明は必要の息子」 今までもいろいろな変態列車を拝見して来ましたが、失敗作も含めて背景もきちんと解説頂いているので、毎回楽しみにしております 今後もよろしくお願いします

[@g-5008]

そのメカメカしさは男児の心をつかんで離さないのだ

[@Nekodesu.yorosiku]

エリー鉄道　「ロマン集めてみました」

[@watatsumi-ksrgs2500]

あっという間の11分間 毎度毎度見入ってしまう...

[@user-ofuton---999]

どんなに眠い時でも1日1回は必ず動画見てます。面白すぎて何回見ても見飽きません。ありがとうございます。

[@user-nj7cj1zz8j]

エリー鉄道の軌間1829mmもなかなかな迷要素ですね

[@CannaregioAutomobili]

乗り入れのために軌間統一化されたけど、そのまま生き延びていたら、なおかつ他社が対抗してもっと広い軌間を採用する競争が起きていたら・・・、どんなお化け車両が登場したのだろうか・・・？

[@moma9704]

軌間が2メートルにせまる勢いって、いくらなんでもあの広いアメリカでも無理の無理に感じる

[@TelleR]

まさかアメリカにそんなゾンビのような鉄道会社があったんですね💦 しかも機能をパワフルにしたせいで操作する人にとっては大変な機関車。 その複雑さは同じ業界の会社からツッコミが入って改造されるほどなんて。 しかもそれにはまだ曲者がいる・・・あの人気路線の裏でこの鉄道会社歴史のクセが濃いｗ

[@CannaregioAutomobili]

ALCOとBLWが絡むと結局この2社の争いに発展して、巻き込まれた側が迷・珍機関車の標的になるのね・・・ｗ

[@user-jc7ln1us3h]

蒸機に乗りに行けない今日この頃…… オープニングの汽笛だけでご飯3杯はいける！ キャメルバック、いつか見てみたいですな〜

[@user-hh7oy6jy9i]

エリー鉄道と云えばトリプレックスでしょう。マレー・キャメルバックに対抗できるのはこれしかいない！

[@muminpapa4909]

毎度思う。よくここまでの情報を仕入れられると⤴️up主の熱意に脱帽です👍️予告にあった次回動画も楽しみだぁ😃

[@triangular_penta-]

9:41こうして改めて見比べると、キャメルバック式の無理やり感がものすごいな～。 だ　が　、　そ　こ　が　い　い　。

[@user-tl6ed3ox4x]

久々の蒸気機関車、しかもアルコとボールドウィン！おまけにエリー鉄道！ワクワクが止まりませんな。すっかり洗脳されたけど、望む所です。 にしてもマレー式＋キャメルバックなんて、よくまあ造ったな。これだけで飯３杯はいける。しかも続編有りか、見逃し厳禁だな・・

[@akira__fx4391]

うぽつです！

[@user-zt8ef4pu6q]

ロマンの塊ですねこれは(白目)

[@Agehugu]

マレー・キャメルバック式かっこいいなあ・・・

[@nisyn0328]

?「エリーは滅びぬ 何度でも蘇るさ マレー式のパワーこそ 人類のロマンだからだ」

[@CannaregioAutomobili]

？「あのマレー式キャメルバックが、最後の一台とは思えない。もし、ALCOとBLWの開発競争が続けて行われるとしたら、あの機関車の同類が、また、世界の何処かに現れて来るかも知れない……」

[@CL-wc7jk]

だから「いとしのエリー」という歌が出来たのか！

[@nisyn0328]

@@CL-wc7jk 笑って この body 素敵な 設計 mind 暑いぜ この body ボイラー in your side 峠越えのバケモノじゃ～ エリー my love so steam 多分こんな歌詞だ

[@user-sn6wn7ox7h]

ちょうどお腹すいてたので助かった

[@user-qu1fl7fg8t]

どうしたww

[@CannaregioAutomobili]

@@user-qu1fl7fg8t この動画でご飯3杯いけるとかいうのでは？ｗ

[@Kouichioomura]

ダイナミック設計主義（悶）ヒコーキのフォークト博士的ねじれ感です（笑）

[@CannaregioAutomobili]

どちらかというとフォークト博士はSAN値に関わる設計ですから・・・（でも優秀）。

[@VC-us5st]

キャメルバック式の機関車自体の性能はそれなりに良いものの、構造上、機関室がボイラーで囲まれている上に、機関士と助士がそれぞれ離れた場所で運転となると、連携がとても難しいかもしれませんね…。

[@user-xg4ei5zm8j]

エリー鉄道と言えばトリプレックス あれはカッコいい

[@MasahikoInoue]

うぽつです(≧▽≦) こんなペンシー並みにおもしろ、もとい呪われ、じゃなくてユニーク車両を使う会社があったとはｗ

[@A.G.101]

これはもう機々械々

[@user-ss9md9bc9y]

沼にハマってしまった

[@user-iq2sv3jl6n]

狭軌にしときゃよかった物を・・・ エリッーーー！！！

[@CannaregioAutomobili]

アメリカにはデカければデカいほどいい、デカいは正義！　みたいな信仰がありますからねぇ・・・。

[@user-iq2sv3jl6n]

@@CannaregioAutomobili さん ですね(笑) デカイは正義！

[@user-it6mh3iy4g]

次は足廻りが三つの真打登場か(笑)

[@n700z28hikari528]

イーリーといえばあのゲジゲジみたいなアイツを思い浮かべる アメリカでMTHのHOゲージが売っていたので衝動買いしたのは大正解だった

[@H.K.416]

ウーテン式火室戸聞いて、私はとある幼女戦記の二次創作小説に登場する機関車を思い出しまして。 そいつは一言で言えば「キャブフォワード型ガーラット式」なんですが、ウーテン火室の採用だったり細かく見ればマレー・ガーラット併用式だったりといろいろ面白いので下記リンクからぜひ。(なおリンク先は有害サイトなどではなくただのWeb小説サイトなのでそこはご安心を) ↓機関車開発編 syosetu.org/novel/186578/40.html ↓機関車魔改造編 syosetu.org/novel/186578/52.html

[@cocoagames8850]

3回も経営破綻下にも関わらず、何事もなかったかのように蘇って奇抜な見た目の機関車を運用ってエリー鉄道は不死鳥なのかな?

[@ev_ene_env_hunt-suruga4167]

大陸のモンスター蒸機には憧れますね。

[@ev_ene_env_hunt-suruga4167]

質問なのですが、 ameblo.jp/zaqwsx29/entry-12674850514.html ヴァージニア鉄道･クラスXA エリー鉄道･No.2603 どちらも「DDD」の12軸ですが、 これより動輪の多い蒸機って有ったりしますか？

[@garage55mukku]

ボールドウィンが小変更程度の改造でエリー鉄道の建築限界を超えずに解消できる事を発見出来たやつ、過去に3度倒産したエリー鉄道の最初が軌間も広ければ車体もデカい広軌じゃなかったら無理だったんだろうね…

[@user-kv1rd8pj6h]

キャメルバックにする必要がないウーテン火室って弱点がなくなったのでは

[@oleo_p8018]

火室に投炭口2つか、南アフリカなら助手2人運用だな

[@Griphisone]

ごめんなさい！ すごく細かいことで恐縮ですがL1型は 2600-2603の4両ですか？ 飛び番ありの3両ですか？ ちょっと気になってしまったので知ってる方教えてくださーい！

[@ryuryu0928]

給炭口２つ 機関助手は２人ではない　え

[@norakura0492]

日本式キャメルバック機関車爆誕の予感。

[@adolo9186]

2600-2603だと4台にならないですか･･･？

[@sl4697]

次はマレートリプレックス登場？

[@CannaregioAutomobili]

マレー式トリプレックスキャメルバックとか設定詰め込み過ぎみたいなのが出てきたりしてｗ

[@Az_9600]

機械か何か？

[@user-zr5uh6cv4i]

8:47またお前か

[@user-qm6rp7mp2m]

アルコとボールドウィンがエリー鉄道で遊んでない、これ？

[@yukihironus]

佐助鼻？