676 Ирочка. Рассверливание шпинделя ВФГ 676 фрезерного. Резьба. Шомпол.

Рассверливание шпинделя ВФГ до 16.5мм. Восстановление расклёпанной резьбы на конце шпинделя. Изготовление гайки, шомпола, и ключа .
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека As I Figure - Latinesque (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommon...
Источник: incompetech.com...
Исполнитель: incompetech.com/

[@LOOKATTHISRAFFF]

Super

[@user-jk2tc3lw9l]

Шикарное и очень смелое решение💪😄👌

[@BikeInoxTuning]

Я далеко не первый, кто такое делает, тема старая, и много об этом разговоров по форумам. Но почему то почти никто не показывает ни процесс, ни результат. Видео только одно нашёл, и тоже чел сначала буром мучался, а когда пластину обкололо, стал долбаться с напаиванием пластин, и постепенно разгрыз отверстие. Я же решил попробовать сделать механическое сверло, и не прогадал. Таким можно за 2-3 прохода рассверлить, просто первую пластину сточить до чернового размера, вторую до получистового, третью только затыловочку сделать, она какраз 16,5 даёт. Пластины менять легко, оправка делается элементарно.

[@user-jk2tc3lw9l]

@@BikeInoxTuning Вопрос. У пластины ведь одна плоскость режущая, если её перевернуть, она резать, понятное дело не будет. Получается что если треугольник использовать для сверления, он будет резать одной вершиной??

[@BikeInoxTuning]

@@user-jk2tc3lw9l калёнка режется не так, как мягкие стали. На ней чаще используют минимальные углы, или вообще отрицательные. Так что резать будут обе стороны, только по разному, если оставлять заточку как есть. Поэтому надо либо подравнивать "рабочую" сторону, либо подтачивать на остро "тупую". В любом случае, пластины надо подтачивать, как минимум затыловку делать. Соответственно и рабочие кромки подтачиваются как надо.

[@BikeInoxTuning]

@@user-jk2tc3lw9l И если сильно хочется совсем одинаковые острые режущие кромки, то есть импортные пластины, двухсторонние.

[@user-ms8wy2yo8e]

С удовольствием видею смотрятся 👍

[@user-bp6nn6qn4f]

Добрый вечер! Вручную разверткой, с переточеным заходом делал 20 минут. Удачи Вам

[@BikeInoxTuning]

Не смешите мои тапки. Не поверю. Такое возможно, только если тот шпиндель сырой. Но тогда то шлак, а не шпиндель.

[@user-bp6nn6qn4f]

@@BikeInoxTuning 675 фрезер. Могу фото развертки сделать. Если сильно коленый, как тогда резьбу свободно нарезали? Материал крепкий, но не коленый. Цементированный может быть на посадках?

[@BikeInoxTuning]

@@user-bp6nn6qn4f 1) Резьбу я резал на приваренной бобышке, и частично на сварочном шве. Резал качественной твердосплавной пластиной, по 0.1мм с диаметра за проход (это не 2мм с диаметра рассверлить). В видео ускорение в 1000% И при этом показаны только несколько проходов, остальное вырезано. Если бы показывался весь процесс полностью, то даже при таком ускорении видео было бы долгим и нудным. Показывается только суть процесса. 2) Само тело шпинделя прокалено насквозь, и довольно сильно. Особенно крепко закалены первые 5-7 см со стороны конуса. Реально с трудом прогрызало твердосплавом. Дальше, чем выше, тем закалка слабее, но всёравно хорошо закалено. Если у вас шпиндель не калёный, то это халтура, брак. Не удивлюсь, если станок Ереванский. Они всегда славились "каКчеством" станков, с которых все плюются. При совке, серьёзные предприятия, получая партии станков, нормальные станки распределяли по цехам, а ереванцев обычно отправляли на склад, на вечное хранение. Именно по этому сейчас часто всплывают в продажах нулячие ереванцы.

[@borodastar]

👍

[@user-yk3vh7ot1h]

Юрий а не могли бы Вы рассказать о расходниках. Диски по нержавейке, полировальные круги, пасты. Про технологию полирования нержавейки.

[@BikeInoxTuning]

Пролистайте до самых первых видео на канале. Там я подробно показывал и рассказывал об этом. Вот одно из них kzbin.info/www/bejne/h3fYiYirbZ6Ljbc

[@user-yk3vh7ot1h]

@@BikeInoxTuning большое спасибо я пересмотрел практически все Ваши видео но видимо недостаточно внимательно. еще раз спасибо

[@Soul-mi3dv]

Здравствуйте, а можно вам заказать изготовление дуг на Хюсонг Аквилу?

[@BikeInoxTuning]

Нет

[@maxshahovtcov4404]

А казалась бы,ну разве можно ушатать такой станок,а он оно как...

[@BikeInoxTuning]

На совейских заводах ушатывали всё. Я пока его после покупки восстанавливал, у меня не хватало выражений))) В принципе, в идеал его уже не восстановить, сотки на нём уже не выловить. Но стараюсь по максимуму работоспособность вернуть, что могу.