"69 Black" part 2 - Vespa Gts 300 hpe vario cover model 2018

In the 2nd part of the conversion project we show you the conversion of the Vario cover to the 2018 model, the installation of the BGM Sport Vario bit.ly/bgm_vario, the BGM converter bit.ly/3rTBC5E and the oil pan https: / /bit.ly/3rX4Pgb in black. Micha from Cafe Racer 69 explains again in detail what has to be considered when installing the Vespa Gts 300 hpe.
Have fun with the video!
Cafe Racer 69 Team: bit.ly/Cafe-Rac...
Here is a list of the parts installed:
Vario cover MOTO NOSTRA, powder-coated, matt black: bit.ly/3CePah7
BGM Vario Pro V2: bit.ly/bgm_vario
Air filter box Variodeckel PIAGGIO: bit.ly/3rWwOwp
Cover for Variodeckel BGM PRO CNC: bit.ly/2VhVy6B
Converter -BGM PRO Super Torque: bit.ly/3rTBC5E
Oil pan MOTO NOSTRA glossy black: bit.ly/3rX4Pgb
Oil pan with sight glass PIAGGIO modified by Buchsenfuchs: bit.ly/3rU4rPv
Seal oil pan PIAGGIO: bit.ly/dichtun...
Oil filler plug with dipstick BGM PRO: bit.ly/3fy16km

[@Marc.Stones]

Der alte Vario Deckel sieht besser aus als das Plastik Teil ! Gut gemacht, danke für die Tips.

[@herrt.h2547]

Tolles Team

[@Scooteria]

Vielen Dank :-)

[@retromotorbikes]

Klasse Video und gut erklärt

[@Scooteria]

Danke dir !

[@melasurej]

... schickes Schwarz... erinnert mich allerdings an unseren Gemeindeseelsorger... der fuhr ausnahmslos schwarze Fahrzeuge... aber wie gesagt solche Dinge sind reine Geschmacksache und ändern nichts an der Ästhetik die eine Vespa ausstrahlt...😉👍

[@Patrick82.]

Haben wir denn schon Sonntag 🤣

[@Scooteria]

Vielleicht gibts ja morgen noch was ;-)

[@Patrick82.]

@@Scooteria 👌🏻

[@obi2805]

Wie immer schönes Video von dem man sich manches abschauen kann, ich frag mich nur wo ihr die Vario her habt, die ist seit Wochen nicht lieferbar oder hat SC noch ein geheimes Lager für KZbin?

[@Scooteria]

Danke dir 👍🏻 Die Vario hatte Café Racer 69 noch am Lager.

[@phillip4220]

Tolle Videoreihe! Gibt es schon Erfahrungsberichte zu dem Wandler? Merkt man einen deutlichen Unterschied?

[@Scooteria]

Danke dir, den Wandler konnte ich bisher noch nicht testen, kommt aber sicher noch.

[@Qjunior1]

Some english subtitles would be much appreciated 😁

[@StephanKnein-dr6vv]

Frage habt ihr auch ein Video GTS 125er oder 300er wie man das abbaut das wäre super die Seiten backen

[@rcdwnoe]

Da ich nach langem Warten endlich den BGM Wandler kaufen konnte, hab ich mir dein Video wieder angesehen. Dazu hätte ich eine Frage an dich, nämlich hast du den Flankenwinkel beim Einbau berücksichtigt bzw. hast du den flachen oder steilen genommen? Laut Scooter Center sollte bei nicht getunten Motoren der flache Winkel eingestellt werden. Kannst du mir dazu genaueres sagen? Besten Dank, Georg

[@Scooteria]

Hi, ich bin bei dem flachen Flankenwinkel geblieben und habe nichts geändert.

[@RaceBert]

Bringt der Wandler auch Nachteile mit sich? Finde das gerade dadrauf zu wenig eingegangenen wird. Über Variomatikgewichte wird überall viel erzählt, nur über den BGM oder SIP Wandler wird nicht gesprochen. Ist das rausgeschmissen Geld?

[@ungsi1751]

Ja das würde ich auch gerne wissen.

[@cinewiki1961]

Kann die Ölwanne nur verbaut werden, wenn man auch den Variodeckel ändert? Ansonsten ist sie bei SC nicht für neuere Modelle freigegeben. Die Einfüllmöglichkeit ist top.

[@Scooteria]

Ja, die kann nur mit dem alten Variodeckel verbaut werden.

[@cinewiki1961]

@@Scooteria Also Umbau zieht Umbau nach sich. Schade eigentlich, die Wanne ist top und der Variodeckel sieht super aus. Aber das dann auch noch die Vario getauscht werden muss, ist schon etwas aufwendig. Dennoch, top Projekt. Freue mich schon auf die kommenden Folgen.

[@MultiEintrachtfan]

Bei sip scootershop gibt es auch für die HPE Modelle eine ölwanne (mit Schauglas), dann muss der variodeckel nicht umgebaut werden. Öl einfüllen bleibt auf der neuen Seite, ist aber an sich vollkommen unproblematisch da zum einen der normale ölverbrauch sehr gering ist und zum anderen durch das Schauglas eher auf ölverlust hingewiesen wird. Win der Praxis kontrolliert doch kaum jemand den Ölstand …. Komisch dass ihr das von der scooteria nicht kennt …

[@Scooteria]

@@MultiEintrachtfan Es geht hier nicht vorrangig um die Ölwanne mit Einfüllstutzen, sondern um den Einbau des alten Vario Deckels. Das es vom Buchsenfuchs eine Ölwanne mit Schauglas gibt, habe ich schon als Video vorgestellt. kzbin.info/www/bejne/lZ2ap5tjZ9Cpjsk

[@Scooteria]

@@cinewiki1961 Man muss die Vario nicht wechsel, nur auf das Lüfterrad der Version bis 2018 wechseln

[@renevoglsinger4479]

Vario und Kupplungsmutter immer neu geben (original) die sind dann schon mit Schraubenkleber versehen !

[@harryfiedharryfied5151]

Hallo, bei den Vario Rollen habt ihr euch für die 13 Gramm Version entschieden. Warum nicht die 11 Gramm ?

[@Scooteria]

Hallo, das muss man ausprobieren, welche Rollen einem am meisten zusagen vom Beschleunigungsverhalten. Die Abstimmung ist auch immer abhängig vom Fahrergewicht. Bei zu leichten oder zu schweren Variomatikgewichten kann die Endgeschwindigkeit des Motorrollers in Mitleidenschaft gezogen werden.

[@wiesenkutter4357]

Moin, gibt´s eigentlich ein Video, welches die technischen Umbauten im Set einmal bewertet? Optik sieht man, "Technik" muss man erst mal glauben...

[@Scooteria]

Moin. Gibt es auch: kzbin.info/www/bejne/iJurdnZtpNGcopY kzbin.info/www/bejne/raa5l3aro6qojaM

[@wiesenkutter4357]

Ja danke, im genannten Video geht´s aber "nur" um die Variomatik, hier wurde zusätzlich auch noch der Wandler getauscht. Müsste hier nicht auch eine weitere Abstimmung erfolgen? Vielleicht wäre das mal eine Anregung für ein kommendes Video.

[@Scooteria]

@@wiesenkutter4357 Hallo, die Vespa in die beides eingebaut wurde, war ein Neufahrzeug, das jetzt vom Cafe Racer 69 verkauft wurde, da kann ich natürlich leider keinen Fahrtest machen. Ich kann leider auch nicht alle Teile in jeglicher Variation in meine Vespa zum Testen einbauen, das würde auf Dauer den finanziellen Rahmen sprengen. Ich betreibe den Kanal ja als Hobby und aus Leidenschaft neben meinem Job :-) Wenn sich mal die Gelegenheit ergibt, werde ich das natürlich gerne testen.

[@MultiEintrachtfan]

Schönes Video, ausreichende Erklärungen, nur die Tonqualität ist sehr bescheiden!, Nebengeräusche extrem laut, schade

[@marchellwig2495]

Haupgetriebewelle Mutter wieviel Nm Anzugsmoment? Danke

[@Scooteria]

Vario 80nm Kupplung 60nm

[@miomio7896]

10:00 motor leader?

[@Urwespa]

Welchen verkürsten Keilriemen habt ihr verwendet?

[@Scooteria]

Das ist der Polini Keilriemen, der dem BGM Vario Set beiliegt.

[@Urwespa]

@@Scooteria Ah ok.

[@sichtbarfurallenutzer779]

Sollte man sich so eine ölwanne erst nach der 1000km Inspektion einbauen lassen oder wäre es egal wann ?

[@Scooteria]

Das ist egal wann.

[@bollevw9918]

Das hat ja nicht lange angehalten, mit der Ansage aus Teil 1, nur Optik kein Technik Tuning!!!! ;-)

[@Scooteria]

Um den Vario Deckel auf das 2018er Modell umzurüsten, muss das Lüftungsrad der Vario auf das alte Modell umgerüstet werden, sonst passt der Deckel nicht. Wir haben uns aber entschieden gleich die BGM Vario einzubauen. :-) Hatte ich ja in der Einleitung auch schon gesagt, das Micha sicherlich noch einiges einfällt :-D

[@bklossi6908]

Genau meine Meinung, gut gemacht aber wie gesagt, wenig Technik und mehr Optik ist bisher grandios gescheitert 😫

[@Marc.Stones]

@@bklossi6908 Der Vario Deckel ist doch optisches Tuning :-) Dann dürften sie die Blinker ja auch nicht tauschen, ist auch Technik :-D Ich finde das Projekt sehr interessant und toll, das sich mal jemand die Mühe macht alle Schritte im Detail zu zeigen. :-)

[@bklossi6908]

@@Marc.Stones Ich finde es auch spannend nur unter Optik hatte ich die Erwartung alle Chromteile durch schwarze Teile ersetzen und fertig! Aber so ist es mir auch recht, ist halt Technik und Optik…., alles gut 👌