【6倍速前面展望】5分で観る80形の京阪京津線

[@ほえーる-o4z]

地上時代に生まれてないので、「ここを800系が通ったら面白いだろうなあw」とよく考えますw

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ それは私も思いますね♪　でも2連対応のホーム、4連入らない短い交差点間隔、運行してたら乗務員は難しい運転をすることになりますが、ファン目線では面白いなーと思います♪

[@junkstory1339]

うわーこれは懐かしいw御陵駅から山科駅間スピードアップやねんなぁ。平日の夕方には御陵駅までなかなかたどり着けん大渋滞とか何もか懐かしい

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ 御陵あたりの併用軌道の渋滞って半端なかったですもんね。今もたいがいですが(>_

[@KNT3220]

今も残って欲しかったなあ・・と何回も思います・・でもこれも時代流れですね。もし今も残ってたら、80形を置き換える車両が登場していたのでしょうね。

[@mas6417]

そう言えば、早朝は、この車両で、四宮越えて浜大津まで往復していたんでしたっけ？ 各駅停車で直通画像は初めて観ました。

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます‼︎ 80形の運用はほとんどの人が四宮までと思っていましたからね。普通運用は撮りましたが、準急運用も撮っとけば良かったなー(>_

[@mas6417]

実に懐かしいなあ。けど、普通電車が四ノ宮より先の浜大津まで行ってるとは知らなかった。早朝だけ？

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ 四ノ宮以東は勾配区間なんで(^^;; 早朝だけだったような覚えはあるんですが…。

[@youjikawabata8598]

この頃は蹴上～日ノ岡の電車専用区間が貴重に思えていた！

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ 同感です！！私も蹴上～日ノ岡間が一番好きでしたよ。 蹴上では4月のサクラが美しく、専用線に入れば碓氷峠と同じ66.7‰の急勾配、5月は浄水場のツツジを見ながら走り、頂上に着いたら九条山駅、下りの急勾配と急カーブ、個人宅に通じる個人専用踏切、そして再び車列との戦いに挑む府道四宮四ツ塚線の併用軌道へ。変化に富み、ここでしか見られないドラマがたくさんありましたよ。

[@Veronica-fb2bm]

かなり貴重な映像じゃない？（笑）

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ この映像撮影している人が、日本中探して何人おられるか？ 一般公開している事を考えると貴重な映像だと思います。(^-^)

[@hiroturbo7311]

４両対応の工事､どの駅でも着工してますね～

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ そうなんです。本当は工事着工前に行きたかったんですが。

[@whatidgive]

今の状態を知ってるととても新鮮 渋滞と遅延やばそう（小並感）

[@Tento-Station]

コメントありがとうございます！ 昔もこんなスピードで運転できてたら、地下化しなくても済んだかも⁇

[@00Tohkichiro00]

吊りかけ駆動車の早回しは、なんか掃除機っぽいｗ

[@Tento-Station]

+00Tohkichiro00 コメントありがとうございます！ 気動車も掃除機みたいな音になってます(^^;;

[@BachKw]

これを撮ったのは何年前ですか？

[@shintaroejiri5424]

電車でDや

[@長谷川信治-w2u]

六倍にしたらアカンぞ