【6MT】EP3シビックのクロスミッションは街乗りではどう影響するのか！？シビックタイプR EP3 vol.10【クロスレシオ】
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Күн бұрын
@pitlanespeeding2155 4 жыл бұрын
初めまして。 飛ばしシフトをすると、飛ばされて使われていないギヤの入りが悪くなるようです。 ギヤ比に関しては、EG6.EK4.EK9の5速とEP3の6速のギヤ比を計算するとほとんど同じで、EP3の方がタイヤ径が大きくなっている分、ハイギヤードになっているようです。 EG／EKでも5速の100km/hで3,500rpm回っていて、他の同じクラスの車よりローギヤードなので、EP3は、かなりクロースレシオですね!
@kenhokurikuch1062 4 жыл бұрын
ご説明ありがとうございます！ やはり飛ばしシフトには弊害があるのですね、、。 タイヤの径も関係するのは初耳でした！ EG6等の過去のシビックも乗ってみたいクルマのひとつですので、機会があれば5MTのテンロクvtecを堪能したいです。
@pitlanespeeding2155 4 жыл бұрын
@@kenhokurikuch1062様 DC5インテグラもギヤ比自体は同じですが、タイヤが215/45/17とEP3より少し大きいので、少しハイギヤードです。 タイヤ径変更は、ファイナルギヤ比を変えるのと同じ効果が得られる様です。
@kenhokurikuch1062 4 жыл бұрын
更に詳しく解説ありがとうございます！ ギヤ比に関して詳しくなかったので、とても勉強になりました。DC5とEP3は同時期に出ていながら、スペック的にも違いが多いですね。
@さるさる-v3y 4 жыл бұрын
VTEC動画お願いします！
@kenhokurikuch1062 4 жыл бұрын
ありがとうございます。また撮ります！
miroshi
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