(6MT) TOYOTA 86 GT フル加速 巡行回転数 エンジン始動 ZN6 subaru brz

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード　GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ(2017年2月)3,394,440円
型式 DBA-ZN6
エンジン型式 FA20
最高出力 207ps(152kW)/7000rpm
最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6400～6800rpm
種類 水平対向4気筒DOHC
総排気量 1998cc
駆動方式 FR
トランスミッション 6MT
車両重量 1250kg
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
自分が下手なのもありますが好タイムが出なかったです。。。
１→２速の時に引っ掛かりがあるのが凄く違和感でした。
車両特有の物なのか、経年劣化なのか分かりませんが…
しかし個人的には良いサウンドなので楽しかったです

[@user-nm8ph7qs8g]

86、BRZの魅力は速さとかパワーじゃなくて振り回して楽しいのと、パーツが豊富なので自分色に染め上げられる事だと思ってる。

[@kenmusic5397]

SUVやワゴンより遅いのに スポーツカー 定義がようわからんな

[@sk-cu2dg]

@ヂェイあっぷる ｢86BRZにしかない魅力だ｣って書いてないでしょ？なんで色んなコメントに突っかかってるの？落ち着けよ。

[@DQN-DQN]

スプリンタートレノより1秒遅い程度。 元よりバカ早い訳でも無いスポーツカー。

[@mrs.cleanapple7838]

@ヂェイあっぷる 86/BRZはスポーツカーの中でも特にチューニングパーツが豊富。公式もカスタマイズを前提に開発された車って謳ってるし

[@user-wq7pu8gk4z]

直4ターボにして欲しい....

[@user-kf8yg9yu6s]

父親がトヨタのディーラーに勤めてるので試乗させてもらいました。 私は免許持っていないので父親が運転。助手席でしたがとても興奮しました。楽しかったです。 運転していた父親も「ハチロクレビン乗ってた時を思い出す」と、とても楽しそうでした。

[@user-ri3se1ie5j]

思ったより全然速いしいい音だしミッション繋がり良くて楽しそう

[@drive464]

やっぱこれくらいシンプルなメーターがいいね

[@user-ii1md5py5f]

やっぱメーターは針が動くのがいいね 現行のメルセデスのとか凄いけど嫌い あとはスピードが数字表記しかないのとかもなんかなあって思う

[@user-kero_]

アナログのメータはかっこいいな デジタルはロマンのかけらもない

[@sabare_786]

かぐや様 とても分かります。自分は、86前期のメーターが好きです。

[@asianfield2000]

デジタルメーター殺し、ここにあり!!

[@yokonoyama]

僕のはスバルのBRZ Ｓグレード前期ですがメーターいつも惚れてしまう

[@user-sp6py4gc7e]

みんなまじで一回乗って欲しい これほど乗ってて街乗りとカーブの多い道が楽しい車はなかなかないはず

[@busamaru9000]

やっぱ自然吸気でスーッと加速してエンジン音楽しみながらタイミング良くシフトアップしていくのが気持ちいい。それが楽しめるように上手く味付けされてる86とかロードスターって傑作。 ロータリーとかVTECとか鬼過給ボクサーとか乗ってきたけど、軽量でそこそこ走れる程度のNAが1番楽しい。

[@user-iz8xp2xt8v]

いいね86おめでとうございます🎊笑

[@user-jl2ln1by6s]

FA20は四千超えたあたりからのレブまで気持ちよく吹け上がる感じが凄くいいんよ

[@kurenanafumiya8117]

やっぱり速さとか値段とかよりも走りや弄りが楽しければいいよね

[@user-bz4gv6yp9b]

86は速さじゃなくてかっこよさと魅力だね

[@hakaisin412]

始動音めっちゃ好き

[@durandalvalkyri7107]

86、トヨタレンタカーで何回か乗ったことあるんですけど、めちゃはや！って訳ではなかったです。でも、自分的にぶおーんって感じの音がどタイプで好きになりました。

[@caferacer5499]

86契約して来ました、とても楽しみです(^^)

[@inabaGRsupra]

いろいろ言われてますけど、「走る楽しさを味わえるスポーティなファミリーカー」の位置付けですからね。その言い訳のために一応4シートなんです。 走行性能で言えば、カスタムする前提、弄ってください。 とトヨタ側も言っているので、こんなもんですよ。 公道オンリーでしたら、どうせベタ踏み0-100で1.2秒速くしたって、法定速度+急加速禁止の公道では体感できません。

[@user-gn9xl1yq3q]

踏める楽しさっていいよな〜

[@blueburner9866]

３速以降のギア比がクロスしていて、メチャクチャ良い。 垂直ゼロ指計最高。

[@abdullaharif6455]

That boxer engine sounds so good! Such a great budget sports car, the 86/BRZ!

[@flog-flog]

86楽しいから大好きだ ただ昔のシルビアやツアラーV系みたいな ちょっと弄れば300馬力超えるような車に乗ってた人には物足りないのもよく分かる この時代に弄れるスポーツモデルを出してくれたトヨタに感謝だ。

[@zn6919]

明後日86前期gt limited納車です！ 人生初マイカーだから楽しみです！

[@inonof1621]

毎日乗り始めて1年半くらい立ちましたがやはりいいサウンドですね😌最近スーチャつけてますます回したくなりますw

[@user-wc8lr3di7o]

後期ZN6乗りですが、決して加速が速い車ではないです…が、なんか愛着が湧く車です。内装も高級感は無いし、ガバッとアクセル踏んでもそんなに勢いよく加速していかないけども、運転してて楽しいというか、全てにおいて『丁度いい』です。リヤタイヤが滑っても分かりやすいし、肩肘張らずにコントロールできる『楽しい車』です( ´∀｀)

[@user-bj3bh3lu1q]

86はアフターパーツ豊富で人気だしかっこいいですね🙆山行ったらよく86見かけます😆

[@user-xs7jn2fd9o]

当時36スカクーと比べて試乗してみたんですが、86は胸がすくような走りでは無かったかな？ワインディングではどういう感じなのか乗ってみたかったです。

[@user-hh7mn8zt8i]

充分早くて音も見た目もかっこいい🤤

[@kein5924]

86は乗っててほんと楽しかった。 ２人目うまれて、ボクシーになくなく買い換えたけど。 迷ってる人は絶対買ったほうがいい。自分は今でも買ったことを後悔してないです！！

[@user-bp8ij8te2h]

だめだ!4人でFDに乗れ!

[@kmoon_koke]

加速で言ったらワイのフィットHVと同じくらいやけど、この手の車は加速以外の所で魅せてくるんだよなぁ。 メーター周り一つとっても260まであってやる気にさせてくれる。

[@lbx1831]

コンパクトカー乗りがスポーツカー語ってて草

[@user-ed3mm3kd9e]

@@lbx1831 まあぶっちゃけスポーツカーの見た目だけど中身はコンパクトカーのエンジンとあんまり変わらないから86の魅力は速さ以外の所だよな。

[@user-fv2ze6up4v]

86の加速も素晴らしいっすね👍

[@baaananaaaaaaa]

なぜトラクションコントロールを切っていないのか… 2速に上げたときに電制が介入して抑制されてる

[@a_hana8809]

きっと今どきな感じの早そうな見た目のせいで、勘違いしてしまうんやろな。 だってあの、ハチロク　だぜ

[@user-or1ol2qk5c]

いい名言だけど(?) ae86とTOYOTA 86は違う車やで、ae86って言うのは型番で正式名称は GT -APEX、その中にカローラレビンとスプリンタートレノがあります、ちなみにAE86の現行型はAE111です、

[@user-jz6jb9vi1g]

86めっっっっちゃ乗りたい。てか働きだしたら買う。

[@bigmiran]

かっこいいよね。見た目

[@Crew_Resouce_Management]

新型出たらにした方がいいと思います！*\(^o^)/*がんばれー

[@user-bn3il2dk1r]

@@Crew_Resouce_Management いや、何の動画か忘れたけど、86は新型より旧型の方がエンジンが良い(何が良いって言ってたかは覚えてないけど)って話だし、一概に新型がいいとも言えないよ。

[@Crew_Resouce_Management]

@@user-bn3il2dk1r 一応比較してから買おうって事ですヽ(*´∀｀)ノ

[@yukiwatachan]

@@Crew_Resouce_Management 新型評価低いと旧型値上がりするからね もう中古相場上がり始めてるみたいだし

[@user-il3jr5my2u]

やはりMTとなると人によってタイムが変わってしまうものですね…。ATも見てみたいです。

[@-Ritexx0177]

2年前のものになりますが、すでに86のAT車は撮ってますよ！ kzbin.info/www/bejne/aGfTeKWQmqZ-baM

[@gingaexpress109]

この動画の音声、耳で聞く音に近い気がする

[@user-qi9uv1pq8l]

86,BRZだとこのタイムでも遅いって言われるのにこれより遅いS2000は何も言われないのなぜな～ぜ？

[@user-th4uv5or8w]

86の魅力はこの時代では200馬力をフルで使えること(他にもあるけど)だと思う。 スピード・トルクを欲しいならスバルならVAB,トヨタならgrヤリスが値段的にも手に届く。この時代にNA車がターボ車とかのハイパワー車に勝つにはダウンヒルくらいでありえるかどうかだろうしね… そこのところを履き違えてる人多い。そもそも作られたコンセプト・前提が違う

[@ks-fi6qs]

4500回転付近の音が好きすぎてやばい。

[@0oy0y]

前にアップしていた動画とは違いますか？

[@amazonamazon7057]

楽しいし、何よりかっこいい。俺はハリアーを買いにディーラーに行ってその時たまたま86の試乗があって一目惚れしてその場で購入決めました笑

[@y.n.3103]

2速で100キロ欲しいですね〜 でも走ると楽しいクルマらしい… 楽しければいいんじゃない？？、！

[@Jr.ryosuke]

リミッターを切りたくなる理由 これもまた商売なのかな笑

[@qawsedrftgyhujikohujiko]

高速道路の合流で2回レブ当たる音聞けるから確かに普段走るってなるなら楽しいと思いますねー

[@toruyamauchi5182]

2速で100キロでてもそんなええこと無いですよ

[@user-rm7lb6vd9g]

判るｗ。0-100好きだと2速で収まってくれたらなぁって思うもんなぁ。でもこのエンジンだと回転数/ギヤ比的に厳しいよね。2.5L位にするかあと1500回転程回すかしないと難しいんでしょうね。ちなZN6（の痛者…）に乗る機会があったんですがボディが大きく強くなったNCロードスターな印象で普段遣いの範囲で走らせて面白いんですよね。いい車なんだこれ。

[@masayu4961]

タイム的にはATの方が早そうですね 楽しいのはMTでしょうけど

[@user-vp3mx9ik9j]

AT速いのは当たり前や。MTがATを上回るのは技術

[@yuyuGreadTV]

ATには追いつけるかな 俺は

[@JUN280]

変速速過ぎてもうATには勝てん 楽しさはぶっちぎりでMTなんだが

[@nytnk0416]

大昔のトルコン主体のオートマだったら段数が少なくてワイドレシオにせざるおえないし、トルコンが滑りまくるからMTの方が速かったんだろうけど、今のATは多段化とロックアップ領域の拡大で速いですね。

[@user-ze8jc4jb8d]

ATなら6.5秒~6.8秒くらい

[@ZettonJP]

遅い以上に運転の楽しさがある！ 初めて乗ったとき何キロまで曲がるんだこれ⁉︎って思ったの今でも覚えてる

[@dohc_vtec_i-vtec]

やさしくていい加速じゃあないですか！ ノーマルで尖りすぎると、自分みたいなど素人では扱い切れないですからw

[@user-tu1wk3wr6m]

これ見て、どのぐらいの速度なら2足で行けるか参考にしてます!!!!!! めちゃめちゃ助かってます!!!!

[@user-bx7dd4cp1v]

いい吹け方するなあ 欲しい〜

[@user-amarou]

86もそうやけど、最近のMT車ってギアシフトタイミングをタコメータから教えてくれるのか？

[@user-fe4wk5ku8j]

これくらいの方が山遊びとか街乗り楽しいと思うわ サーキットガチ勢ならもっとほしいだろうけどね

[@user-os1xj8iu6s]

NAで公表値以下の馬力しか出ない車でもこれくらいの加速するなら十分ですね それに86はイジるの前提な車ですし

[@user-nu6mx5ns9u]

イジる前提っていうのは確かにね

[@moralers828]

大事なのは、楽しめること！

[@user-pi7zu8es6m]

ほんそれ

[@racing3599]

先日借りて乗りましたが、回せば回すほどリニアにパワーが増すのがとても気持ち良かったです！

[@user-gi8mn8ti4m]

86のアクセルレスポンスの悪さに悩まされたんだぜ… 外見はかっこいいのにFA20エンジンはトルクもないし2000回転以下だとがたつくし加速しないから大変だったんだよ……

[@user-rm7lb6vd9g]

このパワーカーブに光が疾るメーター？かっけぇｗ。こういうギミック好きなんだよなぁ。コレってノーマルでも付くんですかね？。 あとシフトなんですが…up主は悪くないと思いますよ。だいたい原因はアイシン。アイシンの6MTに無理を求めてはいけない（戒め

[@user-nn2io4wc1h]

後期のGTからのグレードに付くよ。

[@user-zp6py5ju6y]

R35に乗ってます。 この前トヨタレンタリースで86MTを借りて乗ってみたけど凄く楽しかったので次期86が発売されたら購入しようかと考えてます！

[@user-wv1rr8ys3k]

乗ってる車の紹介いるか？😂

[@user-wp4jh8vx5d]

動画を見る限り早いとは思わないけど公道でこの加速はほとんど不要だし、乗る分には楽しそう。

[@user-ke7xw3fx9e]

最近マジで欲しいと思った1台

[@galovy123456]

先代なら、今だいぶ値頃感あり。2023年10月。

[@user-ij9hi6ld1p]

俺の中古で買った86、2速で110㌔出るだけどなんかいじってある？？

[@jacky5771]

デジタルメーターで唯一かっこいいと思えたのはS2000だけかなぁ。 自分が好きな車ってのもあって贔屓目が入ってるのかもしれないけどあの「走る為だけ」の情報しかないコンパクトなメーターはデジタルと言えどかっこ良かった

[@wwo4834]

セル音めっちゃ好き

[@SS-dl5bf]

わかる、トヨタ車のセル音ってかっこいいの多い

[@user-ox4yc7ic6o]

S S これボクサーだからセル音がEJとかと似てるかも まぁこれはボクサーだからスバルかもしれないけど確かにトヨタエンジンはセル音カッコいいのが多いですよね♪

[@SS-dl5bf]

@@user-ox4yc7ic6o 確かに、スバルのボクサーエンジンだねｗ エンブレム先入観からトヨタ車として、セル音が好きとかコメント見つけたから 自分も共感して、つい浮き足立ってしまった。

[@user-le7yt6xj8y]

S S ニワカじゃん、これはスバルのセル音。

[@user-ox4yc7ic6o]

あいうえお700 まぁまぁそうムキにならなくてもいいじゃないですか(笑) 本人もエンブレムがトヨタだからうっかり間違えただけなんですから、ニワカだのそこまで言わなくてもいいと思いますよ〜

[@essobelievers03]

ノーマルのクラッチだと少し物足りない感じはありますね。 街乗りはツラくなるけどフライホイールと強化クラッチを入れると、シフトアップのもたつきが和らぎそうですね。

[@user-qz6kb2vu1n]

86とBRZって同じなんですか？ 見た目とか細かい部分見たら違うかも知んないけどだいたいはやっぱ同じ？

[@user-jb9nd6cm2z]

86オーナーですが大体は同じですね。サスとかハンドリングが若干違うみたいですけど、兄弟車なので基本はほとんど同じです。顔はbrzの方が笑って見えますね。86の方がイカつい感じです。

[@GrilleL-br6we]

ATは誰が乗っても同じ加速だけどMTは腕次第。やっぱMTだよね！

[@user-dd4xp2yc8n]

こういう排気量が控えめでNAで価格が300万以下で買えるスポーツカーはもうロードスターと86くらいしかないと思う。貴重な部類だから次期モデルでも同じコンセプトでいって欲しい……

[@user-fj6xq8rj8s]

ek9とどっちが速いですー？

[@shinachikuful]

180キロまで21秒〜22秒だから立派。けど0-100で見ると遅いって判断されちゃうんだろうね。後半の伸びがいいって、やっぱスポーツカーの証拠。

[@user-sq9og2gd4u]

あいうえお700をまだブロックしてくれてないんですね このコメが届いて欲しい

[@user-sq9og2gd4u]

hiro a.k.a humahito この手のガキをブロックした所でアカウント変えて荒らしに来るのが目に見えてるのかもしれませんね

[@user-sq9og2gd4u]

hiro a.k.a humahito KZbinみたいな無料コンテンツにあの手の害悪クソ餓鬼がわいちゃうのは仕方ないんじゃないですかね アンチだからひたすら叩くみたいな 誰かが特定でもして晒してくんないとビビらないですよ最近の餓鬼はネット上では自分最強を演じてますからね

[@user-cv1mw5sw5q]

あんなちんこけしたほうがええで

[@NAGISAST225]

まさかとは思いますが、あいうえお700とレスバするために来ている層を利用して再生数稼ぎをする一種の炎上商法やっているのではと勘ぐってしまう

[@user-le7yt6xj8y]

果たしてこのコメントは届くだろうか🤔

[@user-nl4yt3ln7u]

確かに遅いと思うけどよく曲がるし格好いいし、いい車やと自分は思う！

[@user-nv1bm2iz7x]

遅くはなくねって思う

[@taltusi]

スカッとする、良い車です。タイムでは言い表せられない速さがあります。

[@user-dq7ow7bx6w]

すげえ、タコメーターが真ん中にあるくそかっこいい･･･ めっちゃエンジン音が野太くてかっこいい･･･ それにしても高速までよく伸びるエンジンだ･･･ 86といえばやっぱこの音だよな！

[@user-le7yt6xj8y]

カッコいいエンジン音と高速まで伸びるエンジンなら他にもいろいろ車あるけどね

[@de7789]

確かにタコメーター真ん中はかっこいいですね！ スポーツカーって感じがして！

[@user-le7yt6xj8y]

D E まぁ86はスポーツカーじゃなくてただの2人乗り車だけどね

[@illmatic_99]

あいうえお700 岩間さん的に、スポーツカーってどんな車だと思いますか🤔

[@de7789]

hiro a.k.a humahito それ凄くわかります！

[@swepteyl7178]

なんか4AGのおもむきあるの好きだわ。

[@user-bh2bf7fp5d]

面影？

[@user-nc3zw1tk8i]

なんで似てるのかね

[@thefastthefuriouslike8124]

ボクサーエンジンなのになんか4AGっぽく少し聞こえてきてなんか不思議

[@ym4909]

トヨタの直噴を使ってるからかも

[@NaruminRSF1]

6000からの伸びが気持ちええなあこれ

[@TV-ps3ys]

実際乗ってて鳥肌立ちました笑 最高の車ですよ！

[@YTB0428]

生きててよかった だってこんな曲に出会えたからね

[@yukirok_u]

なんとて音がいい

[@user-ub2kj2io6r]

空力が良いのか、100キロ以上の伸びが2Lにしては良い気がする。

[@adhikunynw37]

まあ運転を楽しむ、安く若者が買えるをコンセプトに作った車だからな、多少の遅さは仕方ない、そんなにみんな速い車を求めるならレガシィターボとかの2lターボクラス買えばいい話やね

[@Crochet0525]

WRXと比べてる人が居るけど、そもそもWRCベースで長年やってきた車とぽっと出の86/BRZが同じ土俵で戦えるわけが無い。コンセプト自体が正反対の車なんだから。 ただ楽しく走る速度域はWRXよりも下がっているかもしれないけど、考え方次第で街乗りやワインディング等で人の感覚に寄り添った車になっていると考えてもいいのにな。 別にパワーや速さが全てじゃないし

[@user-fb7sd5tm7v]

2000のNAとターボの加速を比べ用としてる時点で、ねぇ

[@Crochet0525]

おいおいトゥデイ 全然違う性能ですからねぇ

[@Ruide-su]

鷹目のGDBを今年の2月買ってサーキットとか行ったけど曲がらない止まらない（腕のせいもある）で全然おもしろくなくて今年の12月頃に新車の86を納車する予定。 やっぱり振り回せるFRの方が遊び車としては面白いね〜

[@youji-qe8bl]

あんたいいこと言うねぇ！その通りやがな

[@Setsunalove0808]

いい音ですね… この、トヨタ86GT、出荷時はスバル名義で出荷されているらしいですね 仕組み的には、86GT/BRZという感じだったような気がします

[@user-xe1om7hn9e]

スバルの86のstiスポーツ乗ってますが、 まあこんなもんですねえ。でもワインディングは気持ち良くていきそうになるくらいクイクイ曲がってくれます。

[@user-qe4wj4fn1j]

曲がるのが楽しいしベタ踏みしてもあんまり危なくなくて楽しい車ですよね。乗降性以外全く不満がない！※個人の感想です

[@zc33s_tws]

この車ってリミッターカットでメーター振り切る？？

[@ipodtouch5th]

速くはないけどスポーツカー初心者におすすめです なぜなら腕が上がるからです 速い車に最初から乗ると腕が上がりません

[@change5557]

メーターかっこいいですね！

[@carwash-ryutamaria]

いい音だ

[@Aiueo6969]

カーブを軽快に曲がって 気持ちよくふけてくれれば いいんじゃないかな、 そら、ターボとかつけたら当たり前に速くなるだろうけど、そういうのを求めてない人には最高。

[@user-ro6fm3by2b]

86､いい車でした。

[@channel-lp9uf]

遅いか早いかは各々の価値観！ みんな、乗って楽しい車を買うんだ！ 乗ってるとめっちゃ好きになってくから 3Sアルテッツァ乗りでした。

[@user-cq2qx6wi5x]

サウンドエンハンサー効いてますねいい音だ

[@tsnhrm1648]

新型の86がきたら やってみてください！

[@user-df6kq5mq1i]

スープラとかに比べたらそりゃあ確かに遅ぇけどそもそも86/BRZは速さを求めてないから200馬力でも十分。あとグレードが乗りたい人の用途に合わせて選びやすい（このグレードだとノーマルで乗る人向けだし弄る前提なら下位のGTあたりがベスト）

[@n.s6137]

改めて空吹かし音、 素晴らしいです🤗🤗 回転が下がる時の音が直６みたいです🤣 このサウンドだけでも、価値のあるクルマだと思います。 何度も空吹かし音を再生してしまいました。

[@user-oo3oo9xe2l]

サウンドクリエーターの音ですね……

[@user-R1ZN6]

この車がちで楽しいからみんな乗って欲しい！

[@FriendsForever-np9ig]

この前ちょっと乗ったけど割とストレス無くて速いから欲しい

[@TAKAMI_GAMEYA]

サウンドクリエイター？が良い仕事してる

[@puroi4928]

また音がいいのよ...

[@ddd-lm4co]

NAしか乗りたくないからこれ欲しい

[@_tokaido4989]

スイフトといい勝負だね！

[@daisuke8476]

8000以上回せればもうちょい速いのかな？ 86、7250くらいでリミッターかかるから

[@user-zr4dq5ul6x]

トヨタ86＝スバル トヨタスープラ＝BMW いつかトヨタだけのスポーツカーを見てみたいです

[@user-hy3zw9hd5j]

GRヤリス

[@user-zr4dq5ul6x]

@@user-hy3zw9hd5j あれはスポーツカーなんですかね？微妙なラインってとこだと思うけど

[@tatsu36901]

車好き中学生 ラリーカーだからスポーツカーですね

[@tatsu36901]

車好き中学生 86/BRZよりかは曲がるし走るし速いですよ

[@user-hy3zw9hd5j]

社長がトヨタのスポーツカーって言ってますよ

[@kkkhhh9047]

遅いけど俺は好きやぞ。 車に気使わず乗れそうやし 実用性もボチボチ

[@user-dq7ow7bx6w]

何より見た目と音がカッコよすぎる・・・ まぁここは人それぞれですが。

[@sn-vr9og]

でも、ロードスターよりも遅いのは嫌だな

[@kkkhhh9047]

hiro a.k.a humahito 見た目も好きですよ！

[@kkkhhh9047]

channel ROMIO まぁね…

[@user-pc9me7xl3v]

channel ROMIO ロードスターより早いと思いますよ

[@user-yk9ew3wo1d]

180km/hリミッターって無くなったの？

[@user-hima_eddd]

今の車はたいてい186か188くらいです

[@user-zq1vf9py2x]

遅いとかよく言われるけど、それが気にならないくらい楽しいぞこの車は

[@user-hn5kb3fj4k]

公道で踏み切れる楽しさ

[@schatzchen9960]

低速ギアで思いっきり踏めるってのが良いのよ どうせ350ps以上あっで踏みきれんわ…。