【6気筒レガシィ】ブッシュ交換//ラックマウント+スタビ//BL//BP//DIY//整備

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/ @abetomo 目視だとヘタリが分からない部分。交換後、思った以上に効果があったのでびっくりです。
#abetomo #BPレガシィの整備

[@abetomo]

なんか頭がボーッとしながら編集してアップしました。5月病ですかね（笑）

[@daibuko1]

こんばんは。 ちょうど当方も交換した箇所でした。 再復習させていただきました。 ありがとうございます。

[@user-th8hd9ey8r]

毎度動画を拝見させてもらってます！abetomoさんの動画はとてもわかりやすくて色々と勉強になります！！

[@abetomo]

ありがとうございます／(^o^)＼

[@user-yi4ws5cx4t]

レガシー特集良いじゃないですか！ いつも楽しみに拝見してます🤗

[@user-gy2ib2fj7x]

ゴム系の交換、 ポイントが半端なく多いけど。 交換ポイントがアベトモさんは、 さすがプロですね

[@abetomo]

ありがというございます！ 今まで手をつけられてなさそうな所をピックアップしてます^ ^

[@SkyLagoon0808]

お疲れ様でした！ブッシュ類の交換するとホントに直進安定性が蘇るので、テスト走行時のコメント聞きながら「うんうん、そうだよねー！」って独り言つぶやいてましたよ。（笑）高速走行中も安定感抜群で楽しい日々が蘇りました。スバルさんが国内向け限定で受注生産してくれたら必ずBPへ復帰したいくらいBPが好きだなぁ。。。

[@ks6008]

鶯の鳴き声がいいですね。

[@user-wc1cu6ku3m]

お疲れ様です。自分も35年位前ボーほんだのサービスやっていてあの頃はプレリュードのスタビゴムブッシュ交換したことありますがスタビリンクなどなく外すと バールなどで大変な思いでやった思い出があります。（リフト欲しいですね　最近クイッックジャッキーでリフトUP2，3日前インプのブレークディスク交換しました）

[@abetomo]

クイックジャッキ良いですね！ 私は屋根と舗装された地面が欲しいです(T . T)

[@user-ml2fq2hb3h]

こんにちは。BL5A型乗りです。 ジャッキで押し込む方法があるのですね。 私はギアプーラーで入れました。

[@BKK-Japan1]

いやあウグイスが気になっちゃってまた見に来ました😅

[@ryusen5630]

待ってましたー。レガシーはいい車です！自分のBP5もやってみたいなー!

[@abetomo]

ありがとうございます^ ^

[@shoshinshadouga]

お疲れさまでした。 スタビブッシュにはラバーグリスなんですね。 シリコン入れてました。 トヨタのスタビブッシュには蠟引きがされており、 いじっているうちに表面が白いヒビだらけになって 「キモっ！」となりました。 作業中に聞こえてくる鶏の鳴き声、長閑でイイですね。

[@main-qb9yr]

今日タイヤ交換してたら、下回りを覗くと私のBPは右フロントのロアアームブッシュ、スタビのブッシュがヤバいことに💧　2.0Rでもブッシュ類はアキレス腱なんでしょうかねー

[@toshibok8959]

ブッシュ製造してた事ありますが金属とゴムが特殊な接着剤でついてあるので組付はそのやり方で正解です！

[@abetomo]

そうなのですか！貴重な情報ありがとうございます^ ^

[@Tsuda-jq3kh]

こんばんは､レガシィのメンテいつも拝見させて頂いてます 今年､18年乗ってきた100系チェイサーからBL後期のレガシィGTに乗り換えました｡走行距離は11万㎞｡7月が車検でしたので､ついでにスタビのブッシュ交換してもらいましたが､かなり変わりますね！ 交換前は道路の継ぎ目などの段差でギシギシいってました(^^;交換後は音は無くなり､乗り心地も良くなってました👍 色々と参考になりますので配信楽しみにしてます😄

[@abetomo]

いつもありがとうございます^ ^

[@dionescalation]

ステアリング位置がビシッとくると、それだけでストレスが少なくなりますよね。 自分の車でも、気になっていた部分なので、 交換後の印象が気になって、一気に見てしまいましたよ＾＾

[@abetomo]

ありがとうございます！ 10万キロ超えているのでしたらオススメします^ ^

[@YUICHI9833]

おはようございます😃いつも楽しく視聴させて頂いています。 とりあえずフロントのスタビリンク交換してみました。足廻りからコトコト音がしていたのもありましたが、今まで交換してなかったので汗💦 交換してすぐわかったのはコトコト音がしなくなりました！いつも参考にしていますが、これからもよろしくお願いします(^^)

[@takubokukiki]

ブッシュなど純正品 どこで購入しているんですか？ 自分もチャレンジしたいので。教えてください。

[@abetomo]

パーツリスト購入→自宅でパーツ番号を検索できる環境を手に入れて、検索した番号を元にモノタロウさんで購入してます。

[@takubokukiki]

返信ありがとうございます。ちなみに スバル パーツリスト どちらで購入出来るのですか？

[@abetomo]

ヤフオクで売ってました！

[@takubokukiki]

電子パーツリスト DVD ことでしょうか？

[@abetomo]

そうです！

[@daibuko1]

あとフォグランプのHID化はありますでしょうか？ よろしくお願いいたします。

[@abetomo]

灯火類は純正派なので今のところ予定はないです(^^;; ポジションですら純正です（笑）

[@Jeep1223]

BP5に乗っているので、abetomoさんの動画を拝見しております。 この動画に影響を受けてスタビブッシュをDIYで交換したいな思っているのですが、部品の品番を教えていただけないでしょうか？

[@abetomo]

kzbin.info/www/bejne/m4W8f4qZrKyIgdE 上記動画の5:25〜のことがあるのですみません。

[@Jeep1223]

@@abetomo ご丁寧にありがとうございます。 上記動画拝見しました。ディーラーの方に問い合わせをしてみます。

[@matsu1015]

お疲れ様です。モノタロウで純正部品注文されてると思いますが 私は、共販とかで純正部品の番号を調べてますが、どのようにして純正部品調べていらっしゃるのでしょうか

[@abetomo]

ディーラーさんが使うパーツリスト購入して調べています！ ヤフオクなどで売っていますね。

[@matsu1015]

カーライフナビゲーターabetomo ありがとうございます。どんどんリフレッシュされますね。自分の車 今度マスターシリンダーオーバーホールしようと思いますが、ブレーキブースターのプッシュロッドの調整が狂ってしまいそうで躊躇してしています。 日光の道いいですね。

[@user-nl7rd3wp5s]

お疲れ様です❗️ 車の腹下の錆び修理や錆止めはやりますか❓

[@abetomo]

いずれかは作業しようと思います^ ^

[@user-nl7rd3wp5s]

カーライフナビゲーターabetomo 是非、待ってます❗️笑 レストア・OH動画も見てみたいです❗️笑笑

[@BL-gf8of]

いつも動画拝見しております。ちなみに、フロントロワアームの後ろ側のブッシュの状態どうですか？ここが以外に弱いんですよ。 私はゼロスポーツのブッシュを入れました。ハンドリングかわりました。オススメです。

[@abetomo]

ありがとうございます！そのブッシュは交換されていてまだ健康なので、ひび割れたら交換しようと思います^ ^

[@pato_fetich]

私もstiの強化マウントやブッシュに交換するところでしたので、この動画大変勉強になりました！ アベトモさんのBPはシフト自体はガタないですかね？ 私はミッションマウントと合わせてシフトギアジョイントも交換してシャキッとしたシフトフィールに戻そうと模索中です。

[@abetomo]

私の車のシフトフールはカッチリしてい、て恐らくここ数年でクイックシフトと共に交換されていると思います。

[@user-uk5jd8cw6c]

古い物や壊れてるのが直っていくのは見てて楽しいです(*‘∀‘) ここまで弄れて乗り味感じれたら気持ち良さそう！ 次の動画楽しみにしてます！

[@monster-ev2dz]

この作業行う時タイロット外しますか？GRBですがブッシュ側が隙間があかなくて治具が仕込めません・・・。

[@abetomo]

そこは外さなくても交換できた気がしますが、GRBだと少し手順が異なる可能性がありますね。。。

[@monster-ev2dz]

@@abetomo 返信ありがとうございます。 ブッシュ側のタイロッド外したほうがスペース確保できそうです。それともう２ほどつ質門なのですが、この作業はスロープではなくリジットラックで車体を上げたほうが良いですよね？　友人のGVBがこの作業をしてブッシュ側のネジ山をなめてしまったみたいですが以前の動画でメンバー交換になるので注意とテロップがありました。 タップやヘリサートを使用して補修できますか？　　長文ですが最後にご回答お願い致します。

[@abetomo]

ウマで上げてやる方が良いですね。 軽いダメージなら修正できますが、力が掛かるところなのでヘリサートは不安ですね。

[@denpavivivi]

自分はBR9乗ってますがいつも参考にさせていただいてます！ 2本爪ギヤプーラーでロアアームブッシュ一通り交換したいなぁ、、、と思ってるんですが人柱になっていただけませんか？(笑) お願い致します☆

[@abetomo]

ありがとうございます！ 実は既に交換されていまして…劣化しましたらやってみようと思います！

[@kunix1116]

お疲れ様です。 大変な作業ですね。

[@abetomo]

簡単かと思いきや、意外と面倒な作業でした(^^;;

[@pinguonozawa673]

ハンドルが、今ひとつピシッとしない感じは、それなのかな？　やってみるしかないか〜 とりあえず、オールDラーで見積りか部品注文してみます。 42:10の対向のバスがなんかすごい

[@abetomo]

やってみる価値はあるかと思います！ 江戸村のバスかなと思います！

[@YUICHI9833]

こんばんわ。ご無沙汰しております。先日やっとステアリングラック//ブッシュ交換をいたしました💦結論から言いますと作業自体は動画のおかげさまで大成功だったのですが、暗くなるので焦ってしまったのもあり.....マーキングをし忘れたのもありハンドルが若干曲がってしまいました💦もう一度下に潜って位置を修正すればいいのですが、感でやるしかありません。それでも曲がっているようならアライメントの時に修正してもらおうかと思っています。素人がやるとこんな感じですね💦でも友達とワイワイ楽しみながらやれしかもマフラーの加工（パイプ径の狭いところを切断して径を太くして溶接しました）（画像をお見せできないのが残念です）もでき高回転での伸びが大変良くなりました！師匠の動画をよく見直してみると余計なところをいじってしまいました💦反省しております笑！

[@ct9a9mr]

めちゃくちゃウグイス鳴いてて気になりました。

[@user-co5yj3od6t]

abetomoさん こんばんは‼️ 久しぶりのメンテ編でしたね！ 大変 参考になりました。 私も、パーツリストチェックして、モノタロウさんに発注したいと思います。 シフト周りのブッシュは、まだ大丈夫ですか？ 私の丸目ちゃん シフトレバーが、フラフラ状態なんでそろそろかなぁーと！

[@abetomo]

こんばんは！ありがとうございます！ シフト周りはクイックシフトと相まってカッチリで今のところ大丈夫です！ シフトフラフラのまま使っている知人が居て、そのうちギア抜けするようになってしまったので、早めの交換をお勧めします！

[@cyoukaisan4582]

お疲れ様です。うぐいすがいい声ですね(^_-)-☆

[@abetomo]

この時期は朝から晩まで鳴いてます（笑）