メンバーブッシュ強化【効果絶大】BPレガシィの走りが変わった!

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カーライフナビゲーターabetomo

カーライフナビゲーターabetomo

2 жыл бұрын

【最新動画】前代未聞の事態に…激安中古車を買った結果
• 9万円の中古車を買ったら中身が新車でした【個... リアブッシュすぐるくん取り付けでリヤのぐにゃぐにゃ感が激減。スバル車オーナ必見です。
購入、取り付けはカーステーションマルシェさんにて
cs-marche.com/product/item_030...
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/ @abetomo
BPレガシイ関連色々と撮影してます。
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• 【BPレガシィ】エンジンマウントの交換方法(...
BPレガシィ整備再生リストは下記
• BPレガシィの整備//メンテ

Пікірлер: 53
@kensukei6904
@kensukei6904 2 жыл бұрын
これは良い情報ありがとうございます😊
@user-im5kk5pf1t
@user-im5kk5pf1t 2 жыл бұрын
古い車のリフレッシュはやっぱり足廻りとブレーキ関係からと 再認識する内容でした
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
直接乗り心地に影響しますからね!
@user-zc8mq4ne4z
@user-zc8mq4ne4z 5 ай бұрын
スグルくん、スグレモノみたいですね。 アベトモさんのうれしい気持ちが伝わりました🎉
@13t0wj0k
@13t0wj0k 2 жыл бұрын
動きますねえ、リヤ。夏なんか路面悪いと、もうバランバランに動いてる感じ。冬はゴム硬そうだから暖かくなってから付けようかな。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
その不快感にずっと悩まされてましたが、見事に解消されてとても嬉しいです!おススメです!
@channel-fq6og
@channel-fq6og 2 жыл бұрын
私のレガシィはBRGだけど色々参考になるし、abetomoさん雰囲気がいい😊
@-popslab4941
@-popslab4941 2 жыл бұрын
いいですね❗️ 強化ブッシュやウレタンブッシュは交換が大変で 硬くなりすぎる事も有るので普段乗りならこれ位が一番良いかと思います。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
すごく良くてびっくりでした!
@OstriChickenNanban
@OstriChickenNanban 2 жыл бұрын
車種もパーツも違いますが、LAILEさんのスペーサを今週末に取り付けてリアメンバー固定しようと思っていたので丁度タイムリーなネタでした。
@enotube7
@enotube7 2 жыл бұрын
とても良いです!車に乗るのが楽しくなりました! ですが、整備工場が取り付け経験が無くて5時間もかかりました。 工賃も1.8万もかかりましたがそれ以上の価値はあると思います! これからも情報発信を楽しみにしています!
@user-ze5jk6tn3t
@user-ze5jk6tn3t Жыл бұрын
5時間で1.8万なら大赤字じぁないんでしょうか? 良心的な整備工場ですね。
@NISSAN-BNR32
@NISSAN-BNR32 2 жыл бұрын
段差ポヨンが無くなるなんてサイコーすぎる。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
不自然なヨレ感が無くなって最高の乗り味になりました!
@triumphtriumph6241
@triumphtriumph6241 2 жыл бұрын
SJGフォレスター E型に乗っています。 残念ながらリヤメンバーすぐる君はBPだけでフォレスター用はありませんでした😢
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
マルシェさんに他にメンバーの動きを抑える似たような製品があるのでそれ使えないか試したいですね!
@nagasawaakimisako
@nagasawaakimisako 2 жыл бұрын
BP系で繋ぎ目などを乗り越えた時にリアが不安定というか オーバーなのかアンダーなのか把握できない挙動が出るのは純正メンバーブッシュのせいだったんですね。 中古で買って車高調が入ってたりでへたりを疑ってたので参考になります。
@sakakiracingworks6318
@sakakiracingworks6318 2 жыл бұрын
はじめまして。 もうすぐスバル車乗りになります。 今後色々と勉強させていただきます m(_ _)m
@grb6015
@grb6015 2 жыл бұрын
リアメンバーブッシュの強化ってめちゃくちゃいいですよね! GDBなんて純正リジットですし。 動画内でも仰っている様にダブルウィッシュになったGRBにも、似た様なリアメンバースペーサーなる物があり数ヶ月前につけました。 でも乗っている前期は付けてみるとブッシュとの形状が合わずに座屈して、ゴムを潰すギシギシとした音がでる様に… マルシェのスグルくんはスグリをコロスだけたので、メンバーが下がらないのもいい所だと思います。自分は今度スグリを埋めるウレタンのが社外であったのでそちらに変えてみようと思います。
@kinoko970
@kinoko970 2 жыл бұрын
こんにちは。あの知る人ぞ知る、みかさ食堂の近くなんですね✨
@monochro88
@monochro88 2 жыл бұрын
そんなにちがいますか!! 来月ブッシュを新しいものに交換する予定です(純正品) 一緒にすぐるくんつけようかすごく悩みます。 デメリットはほとんどないですか?
@enotube7
@enotube7 2 жыл бұрын
あべともさんに質問です。 リアのみすぐる君つけて乗り味最高になりました! ですが高速から強めにブレーキを踏むとハンドルが左右に振られます。 フロントロアアームブッシュも純正品を3年前に打ち替えてます。 マルシェさんに聞いたらフロントもマルシェの強化ブッシュに変えないとバランスが悪くなってハンドル取られる事があるという見解でした。 100キロ以上スピード出してもブレません。ホイルバランスではないと思います。 すぐる君をつける前は急ブレーキでもブレずに止まれました。 なのでディスクローターでもないと思います。 何か良いアドバイスあれば宜しくお願いします。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
マルシェさんの意見に賛成です!
@user-gh2xt9iz9j
@user-gh2xt9iz9j 2 жыл бұрын
中身の話は他の人に任せます。 映像も綺麗になったのもさながら、カメラワークが素晴らしい。どうやって車の下カメラ固定したのかな?
@tomomatsu2804
@tomomatsu2804 2 жыл бұрын
マルシェ製品ならスーパー筋金くんもいいですよ!
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
そこは効きますよね!
@tomomatsu2804
@tomomatsu2804 2 жыл бұрын
フロントサスの動きが良くなります。 あべともさんの動画はいつも参考にしてます。僕はBL5ですがお互い楽しみましょう!
@RitchieBlackmore64
@RitchieBlackmore64 2 жыл бұрын
スプーンのリジカラみたいな感じなのでしょうか? かなり効果もありますよね。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
ブッシュそのものを動かなくするので、 実はリジカラとは全く違った効果なのですよ!
@user-mu2tk7rg9p
@user-mu2tk7rg9p 2 жыл бұрын
GRB、GH、BPはリアメンバーがR1000位のコーナーでもリアメンバーが動いて凄く気持ち悪い動きをします。 GRBの試乗車でそれを指摘したら、隣に乗っていたセールスマンは全く解っていませんでした。 私は速攻で「すぐるくん」を入れました。
@toshihiroiijima5099
@toshihiroiijima5099 2 жыл бұрын
こんにちわ。。あべともさんのコメント賛同です。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
ありがとうございます!
@user-gb7kd3ji9j
@user-gb7kd3ji9j 2 жыл бұрын
自分のレガシィもブッシュ交換して欲しい。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
意外とその辺の工場でやってくれますね!
@KZJW-hs5uq
@KZJW-hs5uq 2 жыл бұрын
また一歩、理想に近付きましたね。 私も古い車に乗ってますが 他人からみたら僅かの進化が車好きを幸せにしてくれますよね。 少し早いですがよいお年をお迎えください😊
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
ですね! ありがとうございますー
@茹でた孫
@茹でた孫 2 жыл бұрын
メンバーブッシュカラーとか、リジカラとか、凄い良い効果ありますよね。段差のいなしもすごいしなやかになります。ほんとに同じ車なのかと少し疑うレベル… 運転とカスタム好きな人も特段そうでない人も、ホイールだったり車高調だったりの前に是非手を付けるべき箇所と思います。コストもそんな高くないですしね。 リジカラはこれと比べたら高くはなりますが、前後付ければ、メンバー取り付けの歪みと言うのでしょうか?アライメントピンで合わせる位置決めも完全なセンタリングは不可能かと思いますが、リジカラでほぼセンタリングされ、左右のホイールベースの誤差が0に近くなるのだろうと思います、すばらしい直進安定性です。 車体がすぐ痛むんじゃないかとよく言われますが、そんなのどうでもよくなりますし、4万kmほど走りましたがそんな前兆はまだ来てません。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
いずれ付けたいですね!
@pinguonozawa673
@pinguonozawa673 2 жыл бұрын
以前(2014年頃)に他のパーツつける際、寸法測り、良い太さと厚みのパイプカットして同じ様なもの作り、組み込みました。 後ろのグニュグニュ感なくなり、いい具合になりますね。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
良いですよね!
@tako_inoue
@tako_inoue 2 жыл бұрын
ショックアブソーバーとセットでうちのBPも脚周りリフレッシュしたいですね。 現状だとGGBインプより全然シャープに走らない状態で残念。
@tomoaki1204
@tomoaki1204 2 жыл бұрын
abetomo様 私は今迄スバル車はプレオしか所有したことがありません。今回BP5の3.0r(5AT)中古車の購入で悩みが有ります。それは車を今後維持してゆく為の純正パーツ供給の件です。ディーラーでは個別部品で在庫で問い合わせれば在庫は判明するでしょうが、スバルは生産中止車両はどのような供給体制なのでしょうか?感じて居られる事が有れば教えて頂けませんでしょうか。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
この年式はまだある程度部品でますが、そろそろヤバいです。ディーラーに行けば在庫は分かります。
@tomoaki1204
@tomoaki1204 2 жыл бұрын
是非、手に入れたいのでリスク覚悟で頑張ります。
@tomoaki1204
@tomoaki1204 2 жыл бұрын
済みません。ご返信ありがとうございました。お礼を忘れておりました。
@yq8965
@yq8965 2 жыл бұрын
BHE ランカスター6のパーツは流石にマルシェさんでも出てないだろーなあ。
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
もう廃盤ですが、BE/BH系はSTIから強化メンバーブッシュが出ていたことに驚きです。
@MrNori1204
@MrNori1204 2 жыл бұрын
あべともさん的には新しいアウトバック有りですか??!
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
良い車だなと思います!
@user-yy7yk8zi5j
@user-yy7yk8zi5j 2 жыл бұрын
車の乗り味って微妙な事で変化するんですね そしていろいろな微妙な部分の総合したものがその車の乗り心地になるんでしょうね 車ってほんと奥深いです✨ 作業動画も好きですが、おまけ的でも車について熱く語ってる動画が好きです😆
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
ですね! ありがとうございます!
@ogtr32
@ogtr32 2 жыл бұрын
このタイプの製品ならスプーンのリジカラの方が値段的に安くて良いような気が・・・
@abetomo
@abetomo 2 жыл бұрын
リジカラつけても結局はブッシュのたわみで動いてしまいます。 ブッシュそのものを動かなくするので、 実はリジカラとは全く違った目的と効果なのですよ。
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