6x6 Шатун Прайм - первый спуск на воду

Первый заплыв новейшей модели от Шатунов: Прайм 6х6
Территория: Пировы Городищи, река Клязьма
Основной канал: bit.ly/2OPr2MJ
Наш Instagram: bit.ly/2wglzpy
#тайфун #вездеход #амфибия

[@user-sc1tm2hc9p]

Вот это игрушка я понимаю

[@elektrovelobikes]

надо ему поставить на зад откидываемый винт или водомёт и будет вообще огонь!

[@GLOFF11]

Классный вездеход! 6х6 это уже устойчивость и проходимость увеличивается в разы. Удачи и Успехов этой Команде!

[@4kiselevmaximENG]

чем она увеличивается?

[@cryptogames3684]

Сегодня отсняли первое видео о новинках от Шатунов. Огромное Спасибо за гостеприимство! Ожидайте обзор на основном канале :)

[@cryptogames3684]

Только не очень скоро. (На основе есть своя очередность)

[@user-ts1zx5sx3s]

… Интересно , почему на эти агрегаты не ставят водомёт, или , хотя бы небольшой винт ? …

[@Alekseevich1370]

Водомета реально не хватает!

[@user-lt8ws5vg3b]

По-моему, им все-таки нужно предусмотреть (хотя бы опционально) простенький водометный толкатель как у брдм-2 - а то на воде на быстрой реке никак не сманеврируешь

[@AntonLukhash]

Если бы на барышню не отвлекался вышел бы ровнее😄

[@shatun_team]

Ахахах. Плюс один!!!☝️

[@landsknext]

Нужны втулки с лопостями, чтобы перед спуском на воду вставлять в диск колеса, а по грязи снимать их, чтобы ширина не увеличивалась

[@serge.guroff]

А зачем? Много гемора- снимай их, одевай. Он и так гребет неплохо. Тебе ведь не плавать на нем, а преодолевать препятствия вроде ручья или озерца какого небольшого. А если болото? Ты из кабины не вылезешь, чтобы эти маджик пластмасски лепить.

[@user-yd4rn4so2g]

@@serge.guroff гребет не плохо, но не плывёт. Можно установить их, можно не устанавлевать и так в воде барахтаться

[@VyacheslavN.]

Отличная техника!

[@abc_777]

Над колёсами на крыльях нужны отсекатели воды для улучшения движения на воде.

[@abc_777]

При преодолении рвов и валов будет большая нагрузка на узел перелома. Выдержит?

[@cryptogames3684]

Должен! Ещё инсайдик: Производитель готовит вездеход - тягач под особо тяжёлые условия. Надеюсь, нам его покажут.

[@user-qr3ie2oe8j]

Жуков напоминают))) их как Жуков раскрасить вообще бомбовски получится ... 👍

[@jeep_samara]

Монстр 👍👍👍

[@user-hf6by3bf2g]

хорошая грузовая модель Только между секций маленькое пространство Дерево может застрять но в целом геологи и нефтяники , а может и спасатели оценят эту машину

[@zfdzst]

Не плавает, а бултыхается и бензин жжёт. Надо через сцепление отбор мощности на поворотный водомет или винт делать, чтобы колёса стояли, а вся мощность на винт шла, с таким движком 40-50км/ч должен плыть, а тут просто бензин выжигает, канавы переплывать только. Можно в трубе под днищем все сделать.

[@t4b30]

Производитель ниже писал - Клиент-Король. Под заказ вам сделают и водомёт и винт. У меня сомнения в компетенции людей нет, производство позволяет.

[@user-oi3dp3eh4m]

40-50 по воде не пойдёт. если 10-15 пойдёт то это отличный результат будет для такой техники.

[@t4b30]

@@user-oi3dp3eh4m Замеры скорости на воде обязательно будут. Мне кажется, 6-8км/ч - максимум

[@user-oi3dp3eh4m]

@@t4b30 Для судна, с аэродинамикой кирпича и наличием колёс, вполне приемлемо :)

[@user-cu1jh2cp8y]

Шатун 6x6 логичнее чем Шатун 4х4, хоть какой-то кузов...Даже Шерп 10х10 сочленённый. А 4х4 - лучше бортоповоротный. В общем я сразу не понял фишки короткого кузовного сочленённого вездехода. - ведь надо вписаться габарит и при этом обеспечить максимальное пространство внутри, а сочленённая схема разрезает его пополам. Ну по-моему Шатун 4х4 это ерунда, а вот Шатун 6x6 перспективен: 1. Можно нормально изолировать спальный отсек (кабина морозит в ночёвку) или кабину от необитаемого кузова 2. Полезный объём больше чем у бортоповротных - найдётся своя ниша

[@sergiiserii3240]

и ещё плюс длинны шатуна 6Х6 - это в речках с хорошим течением лодки короткие переворачиваются поэтому в сибири встречаются длинные лодки часто

[@user-eg5gd5fn8n]

Водомет надо уже внедрять

[@blum3]

Такие сильные обороны на воде?

[@t4b30]

Голос за кадром все также рядом :)

[@user-wp7yq7oy9m]

Огонь.

[@86Dmitriy86]

Первый спуск и полный народу и все без спас жилетов 👎🏻

[@freddynumark2914]

Положительная плавучесть , даже без колёс

[@garou68]

Например, где-то в экспедицию в задницу мира ещё жилеты собой брать?

[@user-vy7xi5pj6b]

Мне кажется лукавством что первый раз на воде, насажать полный вездеход в том числе женщин и в холодную реку с течением залезть, это нужно быть немного не в себе иначе при кувырке сколько процентов того что хоть половина народу выживет? А если поплыли компанией значит были уверенны что все испытанно или безумству нет предела.

[@kushovcontentwrapping9294]

А что значит "и женщин в том числе" ? Что за гендерный расизм!?

[@user-vy7xi5pj6b]

KUSHOV / content wrapping Я хотел добавить кроме женщин и детей то же, а все потому что слабый пол в подобной ситуации вообще не должен находится с каким либо риском для жизни и здоровья.

[@kushovcontentwrapping9294]

@@user-vy7xi5pj6b это гендерный расизм! С риском для здоровья никто не должен находиться - в таком случае. Или мужчины по Вашему мнению менее ценными для общества являются? Или что ?

[@puch6535]

@@kushovcontentwrapping9294 ты одно слово выучил и все...все не надо...гендырный росист...:-)

[@-rus5357]

хаАарроший заплыв!!!

[@nekolyan1981]

Где шлем с косичками?

[@user-vk8tq9kl1n]

Хороший Шерп

[@kppshnik]

Нормально .

[@user-rp6bx2uz9q]

вездеходы без гребного винта почти не управляемы при небольшом течении реки

[@Mr_An_ok]

Кто мешает ставить гребной винт, хотя бы съёмный. Смешно на такой тяге пытаться плыть.

[@Alexandr_Lee]

Это не лодка, но возможность преодолеть реку есть. В болоте, по которым таки машины обычно и ездят, винт вообще бесполезен.

[@user-oi3dp3eh4m]

Отличный показатель, винт конечно был бы получше, но... Для такой техники задача не "ходить по воде с правильным побором шага винта", а "преодоление водных преград". С чем эта техника отлично справляется.

[@Gsiittd]

Срузу комментарий перед просмотрам ,че за такой ... , аппарат ?!👀👀👀👍😄Когда это Шатун так вырос, показали бы как управляется как бортоповотный или как переломка или сочетается ,если это возможно ?

[@t4b30]

Скоро поедем именно про него обзор делать Называетя Шатун прайм 6х6

[@GLOFF11]

Можно-ли на этот вездеход поставить двигатель Kubota M125X

[@t4b30]

Да, можно.

[@GLOFF11]

@@t4b30 Спасибо, Удачи Вам и Успехов!

[@t4b30]

@@GLOFF11 Будем стараться!:)

[@-rus5357]

ты учитывай вес ДВС, мощность и обороты... если все устраивает, то тогда ставь хоть от танка, хоть от матиза. А по поводу куботы - это не панацея на все случаи жизни, тем более еще по такому ценнику.

[@GLOFF11]

@@-rus5357 спасибо.

[@eugeneichwald5195]

Короче на счет плыть, он не может это делать. Он может не утонуть держась на плаву.

[@Bog_Svarogos]

Дайте этот вездеход товарищу Камерзанову для испытательного пробега на северный полюс! Если этот вездеход выдержит,то он будет достоин известности как надежная машина. Камерзанов замечательный путешественник!

[@t4b30]

Экзамен на зрелость для техники? Шашлыки на полюсе я ещё не жарил :)))

[@Bog_Svarogos]

@@t4b30 а товарищ Камерзанов до северного ледовитого океана доезжал с основателем такси максим))) вам бы с Камерзановом скооперироваться и устроить поход. Получился бы топовый фильм!

[@t4b30]

​@@Bog_Svarogos Надо поработать а потом уже в путешествие)))

[@user-qk2xo7zx3u]

Как автобус экспедиционный...хорошая машина...

[@t4b30]

На основе выдет полное видо с нашими испытаниями. Будт интересно)

[@stalin6329]

Когда на основном канале обзор

[@t4b30]

раньше чем через месяц точно не выдет. Шатуны полностью обновили модельный ряд и на каждую новинку будет отдельный обзор. Немного инсайда: Это будет редкий случай когда разговор о ценах не будет вызывать дёргающийся глаз XD

[@stalin6329]

@@t4b30 так подошевели ?

[@t4b30]

@@stalin6329 Вам понравится :) Они только на цене конкурентов объедут. Если вам нужны точные данные я могу скинуть контакты производителя. К ним можно попробовать напроситься покататься

[@stalin6329]

@@t4b30 спасибо , контактов ненадо

[@t4b30]

А вот и производитель пожаловал! - в комментариях ник: СЕРЕЖА И МЕДВЕДЬ

[@jonw952]

Elite. I want one so bad.

[@voldemar-1526]

Где привычный голос за кадром, я к нему уже привык!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Bog_Svarogos]

Надо было винт сделать для таких водных преград. На винте лучше переправляться через реки и озера.

[@ReviewMachines]

и так гребет будь здоров против течения

[@Bog_Svarogos]

@@ReviewMachines а они пробовали с нормальным мотором типа тохатсу,меркури сил на 15-20 преодолевать такие преграды? Если допустим через волгу переправляться при сильном ветре,то такой способ только с колесами будет провальным. Унесет так что потом придется долго плыть что бы место нормальное на берегу найти. Было бы все таки не плохо сделать транец для лодочного мотора.

[@shatun_team]

@@Bog_Svarogos да можно, чего его делать-то? Квадрат под любое оборудование на бампер и вешай что хочешь)

[@Bog_Svarogos]

@@shatun_team если встроенный водомет сделать,то вообще пушка будет

[@shatun_team]

@@Bog_Svarogos это точно! Посмотрим на спрос, который рождает предложение)

[@GLOFF11]

Шерпу хана! Шатун ушатал его в пух и прах!

[@user-qb2cg2ie4c]

да снизит ШЕРП цены легко, они сейчас на США продают а курс бакса бешеный - бабло зарабатывают!

[@GLOFF11]

@@user-qb2cg2ie4c Отъём бобосов - факт.

[@user-qs6zx1bx6b]

Ходить по грязи по болоту да для рек со слабым течением да но как правило время года когда такой агрегат используется это весна осень охота рибалка он для реки слаб и плохо управляем. Это при таком то течении и то с трудом а река она не предсказуема порой нужен толкатель повидемому водомет винт не то камни ветки бревна их порой и не видать. А в целом проект очень прывлекателен возможностями кузова а как ход по болоту я не видел есть видео

[@ieroglif958]

Школу посетите еще раз.

[@user-qs6zx1bx6b]

@@ieroglif958 обоснуй

[@ieroglif958]

@@user-qs6zx1bx6b Как двоечник пишешь.

[@user-qs6zx1bx6b]

Ну уж извини что так получилось, хотел высказать своё мнение в отношении управляемости данного вездехода на реке. При этом вожможно не совсем корректно изложил мисль, уйдя от знаков правописания. Да и так текста получилось много. А вообще то я исходил из того что, если бы было так просто и легко преодолевать водные припятствия, то ни БТР ни брдм не были бы оборудованы винтом. А ещё я вас не оскорблял и плохого в отношении данного проекта ничего не имею, хотел как лучше.

[@ieroglif958]

@@user-qs6zx1bx6b Страшного нет ничего.

[@user-oq6vb3wv5p]

И сколько стоит такой

[@t4b30]

До ролика на основе попросили не спойлерить :) Могу дать контакты производителя

[@user-oq6vb3wv5p]

@@t4b30 ок жду контакты заранее спасибо большое

[@t4b30]

@@user-oq6vb3wv5p Инстаграм: shatun.team Сайт: www.medved-avto.ru Всегда пожалуйста)

[@t4b30]

Спрашивайте СЕРЕЖА И МЕДВЕДЬ - только что появился в комментах - это производитель

[@stalin6329]

@@t4b30 а вы можете потом показать так сказать душу автомобиля ?

[@sergeyprokofyev4476]

как жалко мотор и прочее - подтянули бы его к берегу на тросе..

[@A7G7S7]

Почему 6 на 6 ,когда 3 на 3

[@cryptogames3684]

6 колёс, все ведущие 3х3 это трицикл полноприводной

[@A7G7S7]

@@cryptogames3684 да будет так🤓

[@shatun_team]

Ахахах! Это вообще семиколесник! Почему семи? Потому что седьмое Колесо - руль!

[@cryptogames3684]

@@shatun_team Надеюсь, записал :) Кулинары у вас - волшебники!

[@t4b30]

@@shatun_team А что скромничаешь? Тут все интересуются техникой - где что почём и какой радиус поворота :)))

[@user-vk8tq9kl1n]

Я бы THOR купил

[@user-eg5gd5fn8n]

Тор спорткар среди вездеходов

[@user-ix3xq9zn7x]

Каким образом он будет выходить на лёд

[@cryptogames3684]

Травить колеса, наверное, вползать )

[@ReviewMachines]

очень интересно, увидим зимой

[@abc_777]

Как ледокол.

[@stalin6329]

Колесами

[@user-uj1is7vq7b]

Маневренность у него похоже не очень

[@t4b30]

В лесу ему будет тесно, но радиус разворота меньше чем у грузовика аналогичных габаритов. В 2х словах как это работает: Система 1 - гидропривод механизма перелома. Используется в 90% манёвров. Большой радиус разворота, но этого почти всегда хватает Система 2 - торможение борта. очень удобно на воде, для уменьшения радиуса поворота (где то в 1.5 раза) и как дублирующая система. Вообще, после знакомства с этим аппаратом появилось 2 ощущения: 4х4 - это будка на колёсиках, а 6х6 - это дом (на заставке к видео видно, что колёса стравлены. А это для того чтобы было удобно заходить внутрь :))) второе - что это довольно сложная техника. Блокировки, подкачки, гидравлика.. Потенциал её сможет раскрыть только опытный пилот. Но мы на наших покатушках даже 10% возможностей техники не испытали. Как сказал его пилот - за такой техникой будущее.

[@user-uj1is7vq7b]

@@t4b30 2-х осный согласен,что может поворачивать торможением борта,а трёх осный думаю не сможет.ходовые качества конечно отличные.

[@t4b30]

@@user-uj1is7vq7b Точно могу сказать, будем тестить поворот "только переломка" и "переломка + торможение борта", самим интересно какая будет разница у этого монстрюгана.. В ближайшем видео будет сравнение на 4х4 Шатунах.

[@user-fb7yc2pn4m]

шумный очень

[@t4b30]

Так и есть. Хочу заметить, что снизить шум можно. Места в моторно-трансмиссионном отсеке хватает

[@sparkls9285]

Смелое решение.

[@AlexanderBodry]

кемпер для бездорожья.

[@user-ul7fo9hf7w]

да эта фигня не работает, переломки почти не управляемы на воде !!! за этим нет будущего, или это должно стоить 100т.р !!!!

[@t4b30]

- Течение 4-5 км/ч - ветер - то что вездеход где зашёл в воду там и вышел ..Это вас не смущает? Адрес испытаний известен. Приезжайте с вашим вездеходом, повторите

[@user-vl7hb6hv3t]

@@t4b30 не возмущайтесь, он просто идиот.

[@t4b30]

@@user-vl7hb6hv3t Ну, когда то и каракаты не были так распространены :)

[@user-df5wv2yq7w]

что шерп что вы все уменьшенная копия МАКАРА, а вам до него далеко

[@user-ul7fo9hf7w]

эта фигня не работает, переломки почти не управляемы !!! за этим нет будущего !!!!

[@user-xr2vw1dp2g]

Нафиг пошол подгореныш, угадай где ты проект украл? Та это нормально цап царап уже узаконено.

[@user-rv4qo1zu7m]

А откуда украден?