7-1．ヤフオクのCBX クランク測定

CBXですがガレージをやたら圧迫するので僕のマッハがスネて不調になりました。マッハのPWKが欲しい。欲しい。夏のボーナス。。。
奥さんがまさかのKZbinを始めました。
豆しばとの日常を投稿するそうです
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＃旧車　#レストア 　#バイク 　#honda #cbx 　#整備 　#ヤフオク　#修理　#オーバーホール 　#ホンダ　#闇

[@akiou44]

どんどん工具が専門的になってきてる ここまでやってくれるツレがいる周りの人が羨ましい

[@hitoshikimura1739]

今回もお疲れ様でした。 そして次回も何やら波瀾万丈の展開のご様子で、今から楽しみです。

[@sino22ful]

毎回分かりやすい説明で勉強になります。次の動画が 待ち遠しいです。😃

[@user-nj2dt7jn7c]

ガレージ羨ましい。 壁にかけてる工具かっこよすぎる

[@jimninja7733]

チャレ君　お疲れ〜 やってる事もガレージもスゲェ〜👍 勉強させて頂きます🙇‍♂️

[@RinakoHighline]

「こんぐらいやりたいと思います」 おぉ、楽しみ…と思った次の瞬間、 「この半分もできませんでした」 に噴き出しつつ、振れと曲がりについては勉強になりました。

[@challe29]

いつも思い通りに進まないっす笑

[@user-qq6xx6iv8n]

来週のサザエさん楽しみにしています！

[@sabineko_mk2]

チャレ肉さんの作業台見たら、また工具を集めたくなりました🤣

[@user-sd8qz1vr5e]

Goodボタン1番目GET! 毎回楽しみにしてます！頑張って下さい！

[@challe29]

1番目ありがとうございます😊！はい！引き続き楽しんでいただけるように、頑張ります！！

[@lblb4427]

ブンブん🐝美音の裏側で。見えないところなおす✨お兄ちゃんカッコいいな。次回ゼロ４世界‼️👍️

[@buuusuka6842]

待ってました‼️

[@challe29]

お待たせしましたー！！

[@umezu2004]

つぶやいてたのこれですね。マイクロメーター懐かしい。昔使ってのは先端がとがったやつ。

[@user-gd4zt2oh6t]

お義父さん最強過ぎてぜひ出演してもらいたい！酒飲みながらライブ配信お願いします！

[@yoshiri-n]

Twitterの話は、最後の所でホンダさんに聞いた話だったんですね。 定盤は、優しい溶接屋さんにあると思うので、箱買いのお茶でも現物支給して、場所だけ使わさしてもらうのも有りですね。 Vブロック作ってくれるお義父さんって凄いですね。

[@challe29]

溶接屋さんはまず、新年のご挨拶から行かねばなりません！笑 お義父さんなんでも作ってくれるのですぐ甘えちゃいます😊

[@MATT-eg6nw]

いゃ〜細かい作業になってきましたね。 でも、安心安全を保つには必要な作業。 でも、旧車のエンジンは、 必ずどこかで、妥協しなければならなくなりますよね。 このエンジンがもう一度元気にいい音だしてくれる事を期待してます。

[@Hiro-lm4by]

マイクロの校正もクランクの径も20℃の室温で慣らした状態で調整、測定したほうが間違いないですね。 冷えてたり熱持ってたりだと5~10μぐらい平気で変わっちゃいますから。

[@user-id2cl4gw7u]

マイクロのゼロ合わせミス...あるあるですね笑

[@challe29]

デジタルが欲しいっす笑

[@user-nn6db9rq2c]

メタルの色が消えるのは旧車あるあるですね(；´∀｀) 初めてパーツリスト見た時には、はぁ？ってなりました(・_・;)笑

[@yamada1959]

お疲れさまです。 クランクシャフト振れ合格！ シャフト径？マイクロメーター０点調整ミス。次回どうなる？期待しておりますよ。 次回予告、サザエさん方式。

[@challe29]

サザエさん方式わかっていただけました！？笑 めっちゃ嬉しいっす😊

[@user-kt8yx6du3e]

いいね！！

[@challe29]

ありがとうございます😊

[@user-cz9bs8pw6z]

インゴットでマシニングって、何気にいい値段しませんでしたっけ？ ええお義父さん

[@kotomi.xjr1300]

常盤､､､､､🤭待ってんで〜😁

[@mouri0226]

外径コードはウエイトのダイナモ側の横側面ですよー、あと、消えて見えにくいのが多いので、パーツクリーナーなどで吹くと見やすくなります。これは、メタルでも同じやり方でわかるものも多いですよ。 芯が狂ってるのを直しても、内燃機だとダイナミックバランスと重量合わせまでやらないと正直あまり意味がないです。さらにただ叩いただけでは、エンジンが熱を持った時に戻ってしまいます。 ちなみにサービスマニュアルをあてにしていると、エンジン組み間違えたり壊したりしますので、ご注意下さい。

[@challe29]

次回それ見つけるんで内緒にしといてください！笑 クランクの修正についてはよくわからないのですが、内燃機屋さん任せです😂 サービスマニュアルはそこまであてにしてなかったんですが、、、数値はそれしか信じるものが無いので数値ズレはきついっす😅

[@zapper550]

振れと曲がりわかってないお客さんとかめっちゃ困ります😔 規格は曲がり値なのに要求は振れ値やから、 会社では振れ値で規格内になるようにしてます。 先は長そうですね😅

[@user-wn1ki2ml9d]

昔、某精密機器メーカーで精密機器の部品の加工に携わった事があります。測定機器の部品なので精度はもちろんですし、変なものを次工程に送ると組み立て時に調整が出来なかったりします。

[@user-wi2uv4lk9h]

嫁父強すぎる

[@kawauso-racing]

Vブロック作ってくれる父ちゃん欲しい(°▽°)

[@challe29]

凄すぎますよね〜😂笑

[@user-mw6rw9cw6b]

プロップマンちゃんねるに出てくるクランク屋の御大（71歳）見てると簡単に芯出ししてるけど神業なんやろなぁ。

[@challe29]

シバいて、プレスで押して、何してるか全くわかりませんでした笑

[@nekoneko_nekorun]

Rev組み込んじゃいますか？まだまだ寒い日が続きます。お身体ご自愛くださいませ

[@challe29]

ほなら、クランクも変えますか笑

[@motoshopfriends3138]

僕も測定してください😢

[@challe29]

全身くまなく、、、ハァハァ(・∀・)

[@hirotana735]

言葉を軽視してる人は、伝われば良いじゃんと言う。でも正しい言葉を識らないと伝わらんのだよなあ。

[@sandy_meow]

サービスマニュアルって間違い？多いよね……1期2期と造られるうちに狂うんやろーね　　GPZもクランクケースが後期になるほどズレが大きいと聞くよ

[@challe29]

あまり深くは信頼してなかったんですけど数値間違われたら結構きついっす、、、😂

[@user-fg9vk1sh2w]

Twitterのネタバレのやつですね💧