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Пікірлер
@user-gb4ud5yu9l 6 күн бұрын
Gフォアマニアですが初期のエンジン、オイル表記2000ml のち、2600mlリコール案件だったのでは？ 謎多いです。😕
@challe29 5 сағат бұрын
それ、マジですか？調べても出てこないんですけど何件かコメントあって、、、最終型とかは2600になってるってことですか？
@user-gb4ud5yu9l 3 сағат бұрын
@@challe29 何台かエンジンみましたが2000mlと2600mlがありました。ちなみにインパルスは2600mlです。 初期のFの中古エンジンを買ったことありましたが同じようにコンロッド１つ焼きついてましたが他の部品は新車並みでした。 納車後すぐに駄目になり載せ替えてたのではと感じました。
@user-xj4dr5yp2l 11 күн бұрын
最初っから3日はムリゲーだったよね笑
@cubsp5246 11 күн бұрын
お疲れ様です。 やはりカブ系エンジンは最良な教材ですよね！🤩
@tohru1966 11 күн бұрын
OHあるある 「この部品、減ってないから変えんでよかったなぁ…」 とはいえそれは、新品と比べないと分からんよねｗ 追伸 日曜は全国的に雨やーーー!!
@RinakoHighline 12 күн бұрын
3日間OHチャレンジはどうなったのか気になってたんですが、余裕で無理だったですか🤣 で、OH終わった途端にうっかり売ってしまったとか…いやちょっとそれはもったいない気が… …後ろにクロスカブがチラ見えしてますねぇ🤔
@rena4043 12 күн бұрын
丁寧な説明 丁寧な整備でわかりやすくて勉強になります。 応援してます
@user-nh3oq2uy9o 12 күн бұрын
おっ！ダーツ企画🤩
@jimninja7733 12 күн бұрын
チャレ君 お疲れ〜！ あららっ納車整備だったのね👍 置場が出来るから次はなに買うのぉぉ？
@user-cv6wf2xb3g 12 күн бұрын
お疲れ様です〜 O/Hからの売却先輩はかっこいいっすね（笑）
@yoshiri-n 12 күн бұрын
お疲れ様でした。 家の事をフル無視で、オーバーホール…勇者です。 私なら…シバキ倒される可能性しか無いです(笑)
@KK-hb9fs 12 күн бұрын
自分でエンジンオーバーホールいいなー思ってたらサラッと売ってて笑ったw
@zzzZ-um6zt 12 күн бұрын
キムワイプの文字色がキムワイプカラーでこだわりを感じました😁
@yamada1959 12 күн бұрын
お疲れさまです。 グロム君のエンジンO/H完了おめでとうございます。🎉 でも、お婿さんに行ってしまうんですね。購入された方はラッキーですね。😮
@user-gt5sv2qh7k 12 күн бұрын
冷蔵国 ベアリング以前やりました・・・奥さんの白い目で・・次は 釣りであまった餌・・申告したら却下されました（生き餌）・・当たり前か（笑） でガレージ専用の冷蔵庫置きました・・今は アルコール飲料がいっぱい（笑）。 ミッションは リターン？ 今乗ってる１２５ｃｃバイク ５ＭＴのロータリーチェンジです・・・友達が 解体屋にだすというので菓子折りでもらいました（笑）。 探せば 楽しいバイクありますね・・・断りましたが 近所にＸＲ１１０かな？？不動でしたがヨシムラのキャブ マフラーが装着してました（低走行）‥値段は マジ安かったが。 カーボン落とし シュウ酸かな 白い粉を水で溶いて・・・カーボン汚れよく落ちました。 サビは、リン酸（７５～８０％ぐらいのを約２０倍で希釈）。 次は 何かな？？楽しみです。 奥さんに角がはえない程度の物に・・我が家 角が伸びすぎて折れて・・・最近は ご自由にと（笑）。
@user-fg9vk1sh2w 12 күн бұрын
お疲れ〜 後輩君ラッキーやな！チャレ君が整備してれば安心して乗れますやん👍 久しぶりのダーツ楽しみやな❗️
@sabineko_mk2 13 күн бұрын
久しぶりにダーツの旅見たいなぁ〜🎯
@jimninja7733 13 күн бұрын
チャレ君 お疲れ～ 緩まないボルトやナットはアゴがしゃくれる位の力で行きましょう（笑） まっしゃくれててもマスクしてるから分からないけどねぇ(≧▽≦)
@umezu2004 13 күн бұрын
微妙な時間にアップされてから眠らずに見てしまいしました。いつもながら安心して見てられますね～・・奥さんに叱られることあるんかい？
@user-bo6uk3kc6o 13 күн бұрын
売っちゃうのか〜…
@Pukuman-cc4vd 17 күн бұрын
ネジザウルスが通用しないときクニペックスのツイングリップを使ってます🎉
@Pukuman-cc4vd 18 күн бұрын
クニペックスのツイングリップをお勧めします！ネジザウルスでダメなとき使ってます！😮
@user-vl3st1zs8z 18 күн бұрын
動画有難う御座います。 DAX125の参考にさせて頂きました。 シール打ち込みはスライダーよりVP30の方が楽そうですね。 ガレージが前ので懐かしかったです。
@masanuma3557 26 күн бұрын
カバーのネジがプラスって1型の出始めのエンジンですね
@user-oc6mw4kz5e 26 күн бұрын
おっ！スナップオンのクワガタ使ってますね♪ それマジで使えますよね♪
@ForestDrBearS 26 күн бұрын
ブローバイ吸わないようセパレートにしたら❓ そしてグロムちゃん、もー見られなくなるのかぁ…残念🛵 jc61は今後も乗り続ける、というかもーすぐ引っ越せて遊べる環境になるからこれこらさらに遊ぼうと思ってたところ😅 てかタペットはいつもビビって緩めにセットしちゃってるから私のグロムちゃんも色々問題溜まってそうだなぁ💦 5速もやりたいけど「ブァララララララ〜」ってなるのが嫌すぎてやれてない😱 工賃2倍でもチャレ29さんにお願いしたいわ🛠️✨
@jjtic8256 26 күн бұрын
オーバホールは動画ネタでお願いしたいけど 大丈夫なのでしょうか??
@stro-jf8ps 26 күн бұрын
僕のモンキー125のボアアップのお手伝い願います🙇♂️笑
@toshisouzou 26 күн бұрын
すごい全開にするからそれだけカーボン溜まるんですよ。 カーボンを焼く乗り方ってのは高速道路なんかで加速も減速もしないようなアクセル開度で長時間走ると燃焼室は綺麗になります。 マフラーが鳴いたり叩くような音の時は燃調は濃いめでカーボン溜まります。
@challe29 26 күн бұрын
いうても公道なので全開区間もそこまで多く無くカーボン焼けると思ってました〜 実際のとこ油温と空燃費的にはどの辺狙うとカーボン焼けるんですかねー？
@mamedesu 26 күн бұрын
お疲れさまです！パイセン現れた😁 エンジン簡単にばらしてるけど僕には到底元の形に戻せない🤣 こんな事できたら楽しいんだろうな～～！パイセンの次は嫁ちゃんお願いします。待っているのは僕だけじゃないはず🧐
@user-nq2hk1ue4g 27 күн бұрын
パイセン久しぶり〜😊 チャレニクさん都合が合えばツーリング行きましょ！ 最近CRF250L買ったんで、遠出したいっす！ 滋賀から遠征します🙇
@user-zx8vx3pk3f 27 күн бұрын
みんな気をつけようね，ボルト・ナット緩めるの．しゃくりあげ方向にゆるめるエンジニアは，絶滅危惧種ですから．俺の車，エンジンは絶対触らせません．
@toshisouzou 26 күн бұрын
押し込み方向で緩めるのはカス食った時ケガをするから気をつけろと教えてますわ
@challe29 26 күн бұрын
ちょっと攻撃的かつ抽象的な表現でわかりにくいんで教えていただきたいんですけど、しゃくり上げ方向ってどっちですか？ この場合はエンジンを都度反転させてセルモーター側を下に向けてやるって認識で大丈夫ですか？ ご教授いただけると幸いです。
@twozeronine-pm7rd 27 күн бұрын
Gフォアのエンジン始動するまで帰れまてん！にいつも通りパイセンが来るのを楽しみにしてます！
@044sprum5 27 күн бұрын
シンプルなので初心に帰って見直すのにちょうど良かったです
@ktc4649 27 күн бұрын
風邪・鼻炎ですか？お大事にして下さい😊
@yamada1959 27 күн бұрын
お疲れさまです。 興味ないので２回観ました。😮
@user-qf3fr1wz2u 27 күн бұрын
おもしろかったです
@user-xj4dr5yp2l 27 күн бұрын
3日間でOHてｗ 失敗することを考慮してない(^^; 笑
@yoshiri-n 27 күн бұрын
お疲れ様です。 サクサク簡単にバラされてて、スゲーって見てます。 パイセン様、ご無沙汰しております。 サブチャンネルも動かしましょ。
@challe29 26 күн бұрын
サクサクバラして組めなくなるパターンです笑 サブちゃんねる存在忘れてました((((；ﾟДﾟ)))))))
@user-nh3oq2uy9o 27 күн бұрын
久しぶりのパイセンですね🤩梅雨明けたらダーツの旅観たいですね😂
@challe29 26 күн бұрын
ダーツホンマに眠り続けてますね( ﾟдﾟ)1回くらい開催できるように検討します！
@sabineko_mk2 27 күн бұрын
仕事帰りのパイセン見たかったなー🤣
@challe29 26 күн бұрын
完全に疲れてました笑
@umezu2004 27 күн бұрын
1時間半でそこまでばらせるスキルってすげぇよ。パイセンと、しめじが元気そうで。たまにはパイセンも顔見せて。ｗ
@challe29 26 күн бұрын
バラすだけなら簡単です( ・∇・)笑 組む時いつもあれ？これなに？？ってなって自爆します笑笑 パイセンに伝えときます笑
@user-fg9vk1sh2w 27 күн бұрын
久しぶりにパイセンの声聞いた👍 自分で手軽にエンジンバラせるって羨ましい❗️
@challe29 26 күн бұрын
ジュース差し入れてくれました( ・∇・)！笑
@user-xe3bi5ij4l 27 күн бұрын
パイセン久しぶり！
@challe29 26 күн бұрын
動画は久しぶりですね( ・∇・)！
@mjis1350 27 күн бұрын
カーボンが燃焼室に溜まるのは、燃料じゃなくエンジンオイルの特性だと思います。 エンジンオイルの密閉作用が低いオイル（フリクションロスを減らした低粘度オイルやレーシングオイル）だと ブローバイガスが多めに出てオイルミストが混ざりやすくなるため、ブリーザーホースで エアクリボックスに戻して再燃焼させた際に燃焼室へオイルミストの燃え残りが堆積し易いです。 空冷エンジンは、元々ピストンクリアランスが大きめな設計の為、ブローバイが出易いですが そこをオイルの特性（密閉性の高いオイル）でブロバイ発生を抑えてくとカーボン堆積も抑えられます。
@sokoranokurouto 27 күн бұрын
僕もこの意見に納得出来ます！ 燃料は無関係とは言えませんが、ちゃんと暖気をし、定期的な高中回転を回してる車輌でも溜まるのは溜まってますし、エンジンオイルの選定は、走り方に合わせて選ぶ事も良いなと感じます！
@mjis1350 27 күн бұрын
@@sokoranokurouto エンジンを高回転まで回したりキッチリ開けてトルクを出すと運転条件的にブローバイが出易く、 しかもクランクケース内にオイルミスト（燃焼ガスが流れ込むとオイルが蒸発）も発生し易くなります。 そしてそのブローバイやオイルミストをブリーザーパイプ～エアクリボックスを経由し 新気に混ぜて再燃焼させればガソリンよりも遥かに燃え難いエンジンオイルが燃え残り更に熱が入って 焼き固められカーボンとして堆積してしまいます。 それを極力防ぐには、エンジンオイルの粘度を上げたりピストンの密閉性補完能力の高い エンジンオイルの選定が必要になります。 ピストン密閉性を高めるオイルの特徴として ・ロングドレンでもオイル量が減り難い。 ・クランクケース内に高温ブローバイが流れ込みにくくケース内の油温が上がり難い＝タレ難い ゆえに同じ条件、同じ距離を走ってもエンジンオイルが傷み難い。 ・吸気ポート周辺～燃焼室内がカーボン堆積し難く汚れ難い などストリートユースに好都合なエンジンオイルの特性になってきます。 逆に言うと燃費も普通でピークパワーも普通。新油に入れ替えてもフィーリング変化が少ない。 よって凄いと言う評判も立ち難い地味系なオイルにストリート向きなオイルが隠れています。 ある程度距離を走ると吸気ポート・燃焼室の汚れ具合で使ってるオイルの特徴が見て取れますよ。 燃費性能やピークパワーを優先したオイルは、エンジンを早く痛めます。カーボン堆積が早いのです。
@sokoranokurouto 27 күн бұрын
@@mjis1350 仕事上、空冷旧車を扱う自分には凄く勉強になります📚📖 丁寧に理由も明確にご説明ありがとうございます！ 日々勉強です🙇
@challe29 26 күн бұрын
おっしゃるようにカーボンの堆積を抑えるオイルでオススメありますか？ 環境規制の問題である程度は仕方ないんですね( ´Д`)
@akio0612papimilk 27 күн бұрын
清掃シーンもちょいみたい
@challe29 26 күн бұрын
撮ってるかどうか、少し探してみます！
@akio0612papimilk 25 күн бұрын
チャレ君お忙しい中ありがとうございます
@zdm888sp3 27 күн бұрын
地べたのほうが見やすいっス…
@challe29 26 күн бұрын
動画も地べた派でしたか！笑 失礼しました！ 具体的に何が見にくいか伝えてもらえたら次回の動画からの改善に繋がるのでお手数ですがよろしくお願いします🙇
@user-ro9qg8te8w 27 күн бұрын
いつもありがとうございます！ 私にはめちゃくちゃ勉強なります‼️
@challe29 26 күн бұрын
横型エンジンやって良かったです！ありがとうございます😭
@user-wz2lx6uf3b 27 күн бұрын
奥さん元気？
@challe29 26 күн бұрын
ビビるくらい元気です笑
@SRT-392 27 күн бұрын
カーボン溜まり過ぎると圧縮が変わるからあんまり良く無いよね〜💦車のターボ車なんか、それでブローさせる人いるから！これからも頑張ってプライベーターして下さい👍
@challe29 26 күн бұрын
ありがとうございますー😭カーボンの減らし方追及していきます( ・∇・)！
@user-dd1bz2bc9r 28 күн бұрын
勉強になりました。