#7 Dag als Buschauffeur - VanAnaarBuschauffeur

Welkom bij mijn serie "Van A naar Buschauffeur"! Ik ben Sergio, en in deze 8-delige reeks neem ik jullie mee op mijn reis om buschauffeur te worden via Level.works. In deze serie behandelen we de sollicitatieprocedure, het theorie- en praktijkexamen, en krijg je een kijkje in een dag uit het leven van een buschauffeur.
Heb je vragen? Stel ze hieronder en ik reageer zo snel mogelijk. Ben je enthousiast geworden? Meld je hier aan om buschauffeur te worden: nl.level.works/buschauffeurs.
Wil je meer buscontent? Volg mij en Level.works en blijf op de hoogte!
/ level.works
/ level.works.official
/ levelworks
/ levelworks-10805698111...
BuschauffeurSergio
/ buschauffeursergio
/ buschauffeursergio
#bus #buschauffeurs #buschauffeursergio #opleidingstraject #levelworks #vervoer #transport #mobiliteit #carriere #werk #daguithetleven #theorieexamen #praktijkexamen #sollicitatie #werkzaamheden #busleven

[@Levelworks]

Trots op onze buschauffeurs! 🚌

[@TrueMT7]

Ik ga ook buschauffeur worden! Echt een mooie pov! :D

[@TheGeldman99]

Wat een talent heb jij! Super toffe video

[@JuneSegers]

Enorm interessante reeks!

[@busdriever5379]

Ik ben geaboneerd en heb een vraag rijden julie ook met een iveco crossway?

[@berendt87]

Ik vind het stukje Abcoude echt by far het moeilijkste gedeelte van de hele provincie. Ondanks dat denk ik wel dat ik dat stukje leuk vind. Ik heb nog niet de 120 alleen gereden (wel met mentor). Ik dacht dat ik lange afstanden afleggen leuk vond en het technisch rijden minder. Maar ik vind het technisch rijden echt heel leuk. En lange afstanden rijden vind ik ook leuk. Als je een dienst hebt met de 295 en de 120 erin, dan kun je zeggen dat je in een aantal uur in 3 verschillende provincies bent geweest. Ik moest echt wennen aan de knopjes voor de deuren bij de Setra. Bij de meeste merken is de voordeur het voorste knopje (vaak te bedienen met de wijsvinger als je beide knopjes moet gebruiken) en de achterdeur het achterste knopje (te bedienen met de middelvinger als je beide knopjes moet gebruiken). Bij de Setra is dat net andersom qua vingergebruik Vorige week donderdag had ik een dienst slagje Rotterdam, slagje Woerden en weer een slagje Rotterdam. Ik heb beide keren genoten van de rit naar Rotterdam. Je rijdt door het Groene Hart met allemaal weilanden met een mooie lucht daarboven (als er een mooie wolkenpartij te zien is en als de zon ondergaat). Als je daarvan kan genieten en je wordt er ook nog voor betaalt, wie wil dat niet? Laten we eerlijk zijn, Syntus Utrecht heeft echt prachtlijnen in het pakket. En ik als chauffeur van de vestiging Bunnik kan overal komen waar Syntus Utrecht rijdt. Dat is ook een van de redenen waarom ik voor Bunnik heb gekozen. Ik heb daar echt geen spijt van. Wie wil er niet met de 50 bij Rhenen vlak langs de Rijn rijden? Wie wil er niet met de 120 bij Breukelen tussen kasteel Nijenrode en de Vecht door rijden? Wie wil er niet met de 295 tussen Utrecht en Rotterdam door het Groene Hart rijden? Groeten, collega vestiging Bunnik