7 Dampfloks auf der Geislinger Steige (im Lokzug Göppingen-Nördlingen)

[@seitenwind7940]

Das ist die wildeste Zugkombination, die ich je gesehen habe.

[@mr.steamtrain]

Da stimme ich dir gerne zu

[@AlpenStein]

Sowas gibt es nur in Göppingen xD

[@Lampi_tm]

Ist da ein gesamter historischer Eisenbahnverein umgezogen?

[@Mark-jt7ww]

@@Lampi_tm So ähnlich. Der eine hat den anderen besucht

[@ischbinsnur]

Ohne den VT98 am Schluss hätten die den Berg niemals geschafft!! :D

[@oepnvfotograf.duesseldorf]

Genau Niemals😂

[@Fisch1969]

@@oepnvfotograf.duesseldorf Das war sicherlich der alte Fleischmann 4400 - mehr Zugkraft als manche Lok...

[@ulfertjurgens6352]

In meinem ganzen Leben habe ich solch einen Zug noch nie gesehen.

[@slamekmario]

Was für ein Zug. Sieben Dampfloks auf einmal - ein Genuss in Bild und Sound. Toll!!!

[@WinfriedFranzA]

Voll krass, so eine verrückte Zugkombination. Da guckt man und guckt man und die Augen werden immer größer. So geil, bloß gut daß die Autofahrer keinen Unfall vor lauter hinschauen gemacht haben.😃👍❤

[@angelikamerker4006]

Daß es auf der Bundesstraße nicht zu Unfällen kam! Dieser Zug ist sensationell. Ich hab mir den Film 5 Male angeschaut.

[@freyschmidtchristian7400]

Wahnsinn.Ich liebe Dampflocks.Die alte Technik,der Sound.Einfach Geil.Die sind zuverlässig, und pünktlich. Alte Technik eben.

[@stkrissel]

Was für ein tolles Sammelsurium. Gänsehaut pur - und dann der Schienenbus am Schluss, klasse Aufnahme

[@pega17pl]

+Baureihe1031 "... Also den Schienenbus als Schubeinheit zu verwenden, darauf muß man auch erstmal kommen..." ROFOFOF!!!

[@blaulichtdeutschland8843]

Naja da gab's nichts zum schieben 😂 7 Dampflok und eine E94 reichen schon vollkommen aus 😂

[@dampffussie]

Sehr schön!

[@paulawinter-fischer1042]

Der blanke Wahnsinn!!!! Ich liebe es! Gänsehaut pur👍

[@der-grashuepfer]

ich hab vom zusehn schon gänsehaut bekommen, wie war das in echt?

[@brv1604]

Was für ein geiles Spektakel 👍👍👍

[@FischersFritz64]

Das ist der Wahnsinn. So etwas habe ich noch nie gesehen. Welch geballte Kraft aus Dampf-Diesel-Elektroantrieb! Supergutes Video...... :-)

[@helmutdenk6328]

Was für ein Zug.Wie die,die Steige hoch brettern.Echt stark.Die steilste Zug steige in Deutschland.

[@jensdittmann2497]

Einfach nur der hammer die dampflocks vom feinsten

[@mekydro]

Love it! Especially the rail-car at the back

[@KevKiwi]

Ich wüsste ja zu gerne was den Autofahrern durch den Kopf ging, als die dicke graue Wolke ums Eck kam :D

[@der-grashuepfer]

erst mal in panik gebremst ^^

[@fasold2164]

@Kabuki Kitsune Leave here a reasonable comment or shut up!

[@Theresianum4711]

Supervideo - einmalig - so etwas ist Seltenheit !

[@PreBCFan1]

da wären die Papiere echt spannend :D und wieviele Lokführer da in Kombination die Abstimmungen treffen mussten. WoW

[@bikertyp]

Coole Aufnahme :) Da könnte man glatt lästern und sagen, Die Bahn setzt wieder auf bewährtes Rollmaterial, um die Pünktlichkeit zu verbessern hehe.....

[@MichaelClock]

Stell Dir mal vor, Du triffst diesen Zug unverhofft, also rein zufällig unterwegs. Da fragt man sich doch "Leb ich noch oder bin ich schon im Paradies?"!

[@martinvollrad6173]

Echt krasse zugkombination

[@DukeCronenwerth]

Gänsehaut pur!

[@bangersfuzzy]

Echt seltene Zusammenstellung.

[@1258-Eckhart]

Die Krok war am Draht, die 103 aber nich. Tolles Video, super Aktion!

[@Baureihe1031]

Hi ! Klasse Video, der Golf Variant Fahrer hatte Glück das hinter Ihm keiner war, so konnte er den Zug auch genießen. Gruß Thomas

[@tepunktvaupunkt7984]

Unwirklich-großartig!

[@Jungomi]

Was für ein Spektakel! Die ganze Hautevolee!

[@lordhelmchennr1]

Sowas von geil!

[@guntherschock1663]

Genial und super Aufnahme

[@windmuehler]

Geile Aufnahme! Echt mal was wirklich besonderes!

[@petercermak1910]

Wild is Right! I lost count on how many steam locos there were. 5? A bit of an overkill on power for the 7 or 8 cars!

[@efbeVideo]

Was für ein Lokzug! Danke für's Zeigen!

[@kawaebby]

mehr geht nicht...unfassbar...............wahnsinns bilder

[@protestnikvorgon2698]

Einfach nur bezaubernd👍

[@vectrabaerchen]

Man ist das ein toller Anblick

[@hendriksierat7921]

tolles Video! was für ein zug

[@hans-peterschunk]

Cool!!! Wie wird man denn auf so ein Event aufmerksam??? Geheimtipp??? Jedenfalls klasse aufgenommen 👍👏

[@paulmuehlboy6396]

E94 allein als Zuglok, oder kommt da Unterstützung von den anderen Loks?

[@ichbins4885]

Was ein durcheinander . Aber mega geil 👍👍👍

[@mason7778]

Geil😎👌einfach nur geil😍😎👍👌

[@somitomi]

You germans know how to live. This is one hell of a train

[@saskiakoenig1818]

Vorbei! - wie wahr. In 2023 nur noch 3 Dampfloks - wirklich Schade

[@ventilator94]

Also das Erlebnis hätte ich gerne live gehabt. Unglaublich schön. Ich stelle mir nur die Frage, wie die ganzen Loks die Geschwindigkeit gleichhalten. Da wird die eine oder andere Lok ja mehr oder weniger Schub abgeben und den Zug auf Spannung halten oder "drücken" . Was muss das für die Lokbesatzungen für ein Erlebnis gewesen sein, mit so viel historischer Schubkraft unterwegs zu sein. Wirklich toll anzusehen, gleich noch einmal "draufklicken" :-)

[@joeviolet4185]

Es wurde eigentlich oben schon geschrieben. Ich gehe mal davon aus, dass die E 94 und die 103 gezogen haben, der Rest lief einfach mit.

[@joeviolet4185]

Habe es mir gerade nochmal angesehen: Nur die E 94 hat den Bügel am Draht. Reicht ja auch, so ein Zügle packt eine E 94 auch alleine.

[@joeviolet4185]

Ja schon, Krokodil halt, oder ;-) ?

[@Baetzibaer]

​@@joeviolet4185 Quatsch "Krokodil" ...

[@donzdonz]

Fantastic !

[@pompi2801]

absolut der hammer!!!!!

[@dwkcamman611]

Now that's awesome!

[@CyrusInIndia]

11 locomotives in all I guess !!

[@mstein8434]

Wären da noch ein paar ICE Wagons hinten dran, dann wären die endlich auch mal pünktlich an ihrem Ziel angekommen!!

[@fernandosousa4626]

Sou o único português a comentar? Muito Bom, fora do usual! Devem ser as locomotivas a vapor que fazem a tração.

[@masterseven30]

Wie geil, da gabs was zu sehen.....

[@Eckehard-Luedke]

"Hammer", diese Aufnahme, "Hammer" - vielen Dank! Das arme "Hinkebein" in der Mitte kommt ja völlig aus der Puste....

[@seitenwind7940]

Meinst du die V60? Stimmt´s?

[@Eckehard-Luedke]

@@seitenwind7940 Ja, ja: ich kenne sie unter diesem Spitznahmen....

[@timoschmidt2453]

Respekt

[@oOJuliano]

Oha...wahnsinn! O.o :D :)

[@हपिएम्]

Ich kann nicht glauben, was ich gerade gesehen habe. Was dachte der Mann, als er zu dieser komischen Kombination kam?

[@mekydro]

It certainly saves on light engine' moves! I bags a seat in the Uerdingen at the back.......

[@Baureihe1031]

Hi ! Also den Schienenbus als Schubeinheit zu verwenden, darauf muß man auch erstmal kommen. ( grins ) Gruß Thomas

[@derchiller8936]

Wie geil ist den das bitte ?!!!!

[@jacobhehl7068]

Alles klar haha, sowas hab ich noch nie gesehen

[@WingglSchleifer]

Bravo👏👏👏👏

[@Kromaatikse]

An unusual move indeed! I think that the steam locos, despite the impressive visuals, weren't putting in much power - but they have to have some steam flowing in order to run the lubricators.

[@Madhuntr]

actually they can be pulled cold. the lubrication was still manually done on stops on the german locomotives. i wouldnt know of any "automatic" lubrication system. Bu tmaybe someone knows more? would be nice to know if im right or wrong.

[@Kromaatikse]

@@Madhuntr British locomotives typically had automatic lubrication systems of two types: a mechanical type driven from a linkage on the main valve gear, and a displacement type driven by condensing small amounts of steam into a column of oil (which floats on water). These performed all routine lubrication on bearings that could be reached by a fixed pipe, and also injected oil into the main steam chest so that it reached the piston rings and glands. But even on a British locomotive, there are some bearings that move too much to be reached by an automatic lubricator, for example at the "big end" of the main crank, and the connecting rods. These instead have individual oil pots which must be manually refilled at regular intervals, hence the practice of "oiling around". This would be no different on a German locomotive. To run the engine safely requires *both* lubrication systems to be in operation. To tow a locomotive cold can be done over a *short* distance safely without preparation, relying on residual lubricant being present, but over any substantial distance the major parts of the motion would be disconnected to minimise the number of moving parts (especially the pistons), and the main axle bearings would be manually lubricated.

[@EisenmbahnFilmerMS]

Coole Zusammenstellung!

[@djangoomtv]

Are all types of train?

[@austrorus]

war das eine Zugüberführung? da war ja alles dabei. Diesel, kleine Verschublok, Schienenbus, Krokodil.. schade nur 1 Minute. Um sowas zu sehen ist man da nur durch Zufall da? oder gibt es da schon eine - Vorwarnung-?

[@trainspotter_brenzbahn]

😷 Märklintage Göppingen, alle zwei Jahre. Sonntag abend dann, fährt das Bayerische Eisenbahnmuseum mit seinem Equipment wieder zurück ins Bw Nördlingen. 😷 BG Bernd

[@benediktmorak4409]

@@trainspotter_brenzbahn muss aber besser als sehr gut funktionieren, damit alle Lokführer wissen wie schnell sie fahren müssen oder wann bremsen? -walkie talkie-, also Funk Kontakt?

[@trainspotter_brenzbahn]

@@benediktmorak4409 Jepp, und Pfeifsignale.

[@djangoomtv]

Of the season!

[@livelongandprosper169]

Ist da ein Eisenbahnmuseum umgezogen? Das waren ja nur alte Klassiker.

Warum sieht keine Dampflokomotive den Lokzug.🤔🤓😦

[@redbull6978]

Wo findet man das noch heute???

[@inyobill]

wow.

[@as67as67]

@MarkusEFZ527596 Danke, habe es verbessert. Das ist 9600 Leuten nicht aufgefallen ;-)

[@9mmbahn]

Gefällt mir gut.... und hier gibt es die Abfahrt des Lokzugs in Göppingen bei der IMA 2019 kzbin.info/www/bejne/oHaYi3Whmrirnac

[@leeseisenbahnen]

Klasse!

[@ado75]

Thats a great video well done, Gut gemacht!

[@andreasstang1983]

👍👍👍

[@ansgarsprehe6529]

Das waren ja mehr loks als anhänger.🤭

[@blaueleiter2009]

M E G A G E I L ! ! !

[@ohneEisen]

Könnte man ja mal im Modell nachstellen, die Überführungsfahrt :-)

[@onkelmadin]

Waren ja alles Museumstücke.

[@spurneisenbahngeschichten7378]

hammer video

[@zivofreeman]

Dann soll mal einer sagen, meine Modellbahnzüge waren unrealistisch!

[@MarkusEFZ527596]

Is aber ein VT 98 und kein 95er ;) Super Video!

[@as67as67]

thx!

[@tkd011]

tooooll! Great!

[@AndiFfm61]

am Schluß 2 Uerdinger

[@mmcsadler]

wow!!!

[@matthiaslippek3316]

Die 44 in der Mitte, hätte den ganzen Zug allein geschafft!

[@Don_Camillo]

Das ist doch absurd...was ziehen die denn...einen 80 km Zug ???

[@scanida5070]

Das war eine Überführungsfahrt.

[@humdidoadi]

concours de elegance

[@maxmoritz5065]

1x den ganzen märklin neuheiten katalog 1962

[@TramTrainVideo]

cool

[@ylr1152]

wow

[@5mnz7fg]

Was war denn das??

[@TrixiausNebra]

Sowas sieht mann nicht alle Tage!

[@DuEHobbyfilmer]

Sehr schön und selten aber leider zu kurz.

[@xinuzle]

Krokodil vor br-103 da weiss jemand wie der hase läuft!

[@MarkusEFZ527596]

@as67as67 Ja sorry, ich hab die dumme Eigenschaft, sowas immer verbessern zu wollen. Ist ja nicht böse gemeint ;) Wirklich ein klasse Video!

[@Fischgraet]

dichte Zugfolge :-)

[@Hoo9Ha]

13 "Loks" auf 14 Waggons. Wie unrentabel :D

[@Schnupfmajor]

des is mal ne vogelwilde zusammenstellung