7 Features, die das LEMMO ONE so besonders machen!

In diese Video zeige ich Euch 7 versteckte Funktionen des neuen LEMMO ONE. Vielleicht kennt Ihr schon ein paar - vielleicht kann ich Euch aber auch noch überraschen :)
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[@TommysTechReviews]

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[@HansMuller-iw8sj]

Danke, Tommy! Toller Video, gut gemacht! Dank dir bist du jetzt sehr glücklich mit deinem Lemmo, das du seit zwei Monaten hast. Wirklich ein tolles Fahrrad!

[@EdgarJohnson-g4i]

Danke für deine Empfehlung, das klingt nach einem sehr innovativen Fahrrad, und das Design gefällt mir echt gut, sieht richtig schick aus!

[@LauraSchneider-m6b]

Ich mag dein Video, und dieses Fahrrad klingt sehr innovativ. Ich werde es auf meine Liste setzen

[@markusbenus1559]

Tolles Rad ! Ich habe es seit einer Woche !! Deine Beiträge sind super authentisch, Danke !

[@TommysTechReviews]

Danke dir, das freut mich! Gefällt dir das Rad soweit?

[@markusbenus1559]

@@TommysTechReviews Das Rad lässt sich super fahren. Ja der Drehmomentsensor ab einer bestimmten Stufe ist manchmal ein bisschen ruppig. Das war es aber auch schon. Was ich nicht verstehe der Phantomverbrauch während das Rad im Keller steht relativ hoch ist. Kann man oder muss man das Fahrrad irgendwo abschalten ?

[@pantango7735]

Hallo Thommy, danke für deine guten und am Nutzer ausgerichteten Tests. Du bist für mich die erste Wahl hier. Du hast jetzt mehrfach das Lemmo besprochen. Es gibt jetzt aber auch das Max u.a. mit 40% mehr Power im Motor und Federgabel. Damit wäre es besser für Touren außerhalb des urbanen Bereichs geeignet. Planst du hier auch eine Rezension. Fände ich klasse.

[@HeidiSchmidt-bh2cf]

Du bist Lemmo-Experte, ich denke jetzt darüber nach, ein XL für meinen Mann zu holen.

[@tommyhilfiger9417]

@@HeidiSchmidt-bh2cf Ich bin 1,80m und habe das L genommen (bis 1,85). Eigentlich schon zu klein vom Rahmen für mich. Zur Info.

[@michaelseide833]

Hi Tommy, danke für deine tollen Videos. Durch dich bin ich auf das Lemmo aufmerksam geworden. Nicht zuletzt gibt es in Berlin einen Store, wo man das Bike bei einer Probefahrt testen kann. Ich habe das Lemmo One MK2 bestellt und nach einigen Verzögerungen endlich erhalten. Bei vielen Vorstellungen auf KZbin, so auch bei dir, wird darauf hingewiesen, dass beim MK2 eine Handyhalterung integriert ist. Leider muss man diese für 53€ separat als Zubehör bestellen. Diese Halterung lässt sich zwar unproblematisch anbauen ist aber beim Kauf nicht integriert. Darauf kann man dann auch wieder wochenlang warten. Die Lieferung wird aktuell für den 8-13. November anvisiert. Darauf sollte zukünftig unbedingt hingewiesen werden.

[@krollpeter]

53 Euro ist heftig für eine Handyhalterung. Dennoch, das Lemmo One ist vermutlich das beste Ebike im Markt. Ich mag die üblichen 30kg Ebike-Panzer nicht, mit denen man ohne Motor nicht mal einen Berg hochkommt.

[@kablu5854]

​@@krollpetermittlerweile gibt es doch schon recht viele "Light-E-Bikes" zwischen 15-20kg. So besonders und innovativ durchdacht wie das Lemmo One, sind freilich wenige. Aber es gibt in diesem Bereich schon für jeden Geschmack und Geldbeutel interessante Bikes.

[@krollpeter]

@@kablu5854 Wie viele siehst Du? Wie hier unter dem Video an anderer Stelle besprochen sehe ich weniger als ein halbes Dutzend. Ich finde auch nicht, dass für jeden Geschmack etwas dabei ist. Die Mehrheit hat nicht mal Gangschaltung. In den Geschäften sehe ich die auch nicht, sondern Bleiteile.

[@EdgarJohnson-g4i]

Ich glaube, als das Mk2-Bike auf den Markt kam und Tommys Video gemacht wurde, war der Handyhalter tatsächlich beim Fahrrad dabei. Er war ein Geschenk für die ersten Bestellungen und das über mehr als einen Monat.

[@andreas_giesen]

Hi Tommy, Du sprichst vom schönen Fahrgefühl mit dem Drehmoment Sensor. Bei meinem, bin ich irgendwie unzufrieden. Wenn ich in L1 mit ca 15 km/h fahre, habe ich den Eindruck, der Motor geht dauernd an und wieder aus. Ist das bei dir auch so? Ansonsten ein echt super schönes E-Bike für den täglichen Gebrauch. Danke für deine Videos. Gruß, Andreas

[@TommysTechReviews]

Je nach Stufe gibt es definitiv einen Punkt wo er bisschen ins Hakeln kommt, ja. Da gibt es feinere. Aber im Vergleich zu. Vorgänger sehr smooth finde ich.

[@dojabon9330]

Ja, geht mir auch so

[@AlexWerner-ef2dh]

Haben Sie versucht, das Lemmo-Team zu kontaktieren? Vielleicht ist es eine Firmware, die aktualisiert werden muss.

[@andreas_giesen]

Ja, stehe im Kontakt mit dem Kundendienst. Alle Daten und Softwarestände liegen im vor. Sie wollten noch ein Video, dass den Tacho beim gleichmäßigen treten in den verschiedenen Unterstützungsstufen zeigt. Das muss ich noch machen. Aber es scheint ja bei einigen "hakellig" zu sein und ich finde L1 unterstützt viel zu stark. Perfekt wäre es, wenn die Stufen (L1 und L2) mit der App geändert werden könnten. Ich würde L1 deutlich reduzieren, so könnte auch noch einiges an Akku gespart werden.

[@derdet8294]

Bin in allen Punkten dabei🤣

[@castorilein]

Im Rahmendisplay ist auch ein Bluetooth Modul - da man das Lemmo one auch ohne smartpac per App verschließen kann.

[@eetee01]

Für mich das beste Feature ist, dass man das Rad nun einfach am Lenker verriegeln kann, ohne die Software zu benutzen. Denn die Software ist die größte Schwäche. Als meine Freundin sich das Rad im April 2023 gekauft hat, wollte ich es einige Wochen lang einfach in den Karton werfen und den ganzen Schrott zurückschicken. Die App ist ein grotesker Haufen Müll. Wir beide konnten das Rad nicht nutzen, weil das Sharing von zwei Accounts alles immer wieder verhindert hat. Im Herbst 2023 hat eines der zahlreichen fehlgeschlagenen Firmware-Updates das Rad zerstört. Der Hersteller hat dann drei Monate gebraucht, um uns die Displayeinheit im Rahmen zu ersetzen. Die hatte das Update nämlich zerstört. Nach einem sehr fummeligen Einbau war alles ok. Auf meinem Handy habe ich die App aber dann entfernt, weil das noch immer ein Krampf war. Das ist einer der Nachteile, wenn ein kleiner Hersteller zu viele coole Features auf einmal verspricht und mit der Pflege der Software nicht nachkommt. Das Rad selbst ist toll, die Software ist eine Katastrophe.

[@SephiaB]

Ich fand die App sehr praktisch, weil sie dabei hilft, technische Probleme aus der Ferne zu lösen. Wahrscheinlich hast du sie nicht aktualisiert. Ich weiß nicht, wie sie das 2023 gemacht haben, aber ich hatte mein Fahrrad dieses Jahr und es hat alles super geklappt.

[@andreas_giesen]

Bei einem Update sollte zwingend auf sehr guten Mobilfunk Empfang geachtet werden. In meiner Wohngegend ist der Empfang sehr eingeschränkt und bei mir hat das Koppeln zum Smartpac auch nur halb geklappt. Es war verbunden, ich konnte den Namen ändern, aber z.B nicht separat ver/entriegeln. Auch konnte ich trotz Telefonschlüssel ohne Handy entriegeln. Neues Koppeln bei ausreichend Empfang und erst einmal ist alles OK

[@michaelklein152]

Moin😂, ich wohne in Hamburg vielleicht kannst du mir helfen, wo kann ich mein Lemmo hinbringen wenn etwas defekt ist oder eine Wartung/Service machen . Ich finde keinen Händler in Hamburg. Lg Micha

[@JakobMøller-f9r]

Hallo Tommy Im Video beschreiben Sie die verschiedenen Diebstahlschutzfunktionen. Funktionieren diese auch, wenn das Smart Pack (Akku) nicht am Fahrrad montiert ist? Wenn ich das Fahrrad zu Hause abstellen möchte, muss man oft den Akku ausbauen, um es aufzuladen...!

[@andreasmanthey3828]

Alarm geht auch ohne Smartpac.

[@philf.6596]

@Tommystechreview Dank dir immer wieder für die tollen Einblicke in denen Reviews. Was ich bei dem Video vermisst habe: inwieweit sind denn Sattel und Lenker höhenverstellbar? Ich bin 2m groß, tendiere aber trotz für mich zu kleinen Rahmen zum lemmo one Mk2 (oder Upstreet flyer 3.10). Kannst du was dazu sagen und was dein Rat da wäre? Dank dir!

[@TommysTechReviews]

Das XL-Modell ist zumindest laut Hersteller für bis zu 2m große Menschen geeignet. Der Sattel lässt sich natürlich verstellen, der Lenker aber nicht. Den Vergleich zum Flyer hab ich leider nicht, habe aber am Lemmo mit 1,90 den Sattel noch nicht auf Maximum. Wäre halt die Frage wie gebeugt man dann sitzt mit 2 Metern. Hast Du die Möglichkeit einer Probefahrt irgendwo in der Nähe? Würde ich immer empfehlen!

[@philf.6596]

@@TommysTechReviews Dank dir für deine Einschätzung! Mach gern mal nen Video zum Flyer upstreet SL 3.10 ;) das wäre mega interessant. Probefahrt ist defintiv wichtig, aber dass ist eben der große Nachteil beim lemmo. Gibt es zu wenig Möglichkeiten. Selbst hier im Rhein Main Gebiet gibt es keine Möglichkeit.

[@valle2316]

Hi, kann man mittlerweile den Ton der Klingel ändern?

[@TheKillabobb]

Wärs möglich ein Vergleich zu dem Lemmo One Mk2 MAX zu machen. Bin aktuell am überlegen welches ich kaufen soll

[@TommysTechReviews]

Ich hoffe ich bekomme bald eines zum Testen, dann werd ich die auf jeden Fall mal vergleichen!

[@hechi16]

Kommt das Lemmo One Mk2 mit Handyhalterung oder muss man es extra dazu kaufen?

[@LarsZuber]

Der Telefonhalter ist ein zusätzliches Zubehör, aber es gibt derzeit einige Angebote, bei denen er im Lieferumfang enthalten ist.

[@grueneauen]

Lemmo, Cowboy, VanMoof, Veloretti oder?

[@DanSharp-j5h]

preislich ja, ansonsten optisch auf alle Fälle veloretti und auch wegen Mittelmotor

[@krollpeter]

Hinterrad Antriebe bringen echtes Fahrrad-Gefühl, die Kette wird nicht zusätzlich belastet. Das Veloretti ist mit 28kg nicht mit dem Lemmo zu vergleichen. VanMoof ist pleite. Das Cowboy sitzt in derselben Klasse, hat aber keine Gänge. Das Lemmo ist bis ins Detail durchdacht und wäre meine Wahl, gibts es aber hier nicht.

[@TommysTechReviews]

Das kommt wirklich ganz auf deine Bedürfnisse an. Single Speed oder Schaltung? Eher relaxed oder sportlich? Eher viel Technik oder quasi wartungsfrei - jedes der genannten kann in eigenen Kategorien punkten und hat diverse Vor- und Nachteile ;)

[@grueneauen]

@@krollpeter Danke Euch! Bin bei Dir, das Cowboy ist zwar mit App und Design eine höhere Liga wie ich finde, aber die fehlende Schaltung ist großer Mist. Beim Lemmo hingegen fehlt mir tatsächlich der Riemen und eine unempfindlichere Schaltung wie enviolo oder pinion. Vielleicht muss man sich dann doch mit einem Riese und Müller Nevo, Culture oder UBN anfreunden … aber die sind halt nicht so smart.

[@grueneauen]

@@TommysTechReviews Schaltung, Riemen, Federung, quasi wartungsfrei, per Kabel ladbar ohne batterie erst entnehmen zu müssen, clean wie Cowboy also keine Schweißnähte, Kabel und Leuchten optimal integriert. 🤠

[@michaelfrey7266]

Ich finde das Lemmo hat einfach eine zu schlechte Übersetzung. Um 30 km/h zu erreichen, musste ich viel zu viel Umdrehungen investieren…. und schneller fahren ist fast unmöglich. Da haben meine alten eBikes weit bessere Übersetzungen gehabt. Deswegen war es für mich leider nichts!!

[@EdgarJohnson-g4i]

Eigentlich denke ich, dass kein E-Bike über 30 km/h fahren sollte, da es meiner Meinung nach eine Geschwindigkeitsregelung speziell dafür gibt, oder?

[@michaelfrey7266]

⁠@@EdgarJohnson-g4i Ich rede auch nicht mit Antrieb fahren sondern manuell!!!! Und da kann ich so schnell fahren wie ich kann !!!!! Dafür ist das Rad auch konzipiert worden. Ich fahre mit jedem Trekking Bike problemlos schneller als 25 km/h .

[@tommyhilfiger9417]

@@michaelfrey7266 Bis 27 km/h kann man gut fahren (mit Kette), drüber wie überall nur mit massiv Kraft.

[@michaelfrey7266]

@@tommyhilfiger9417 Es geht ja nicht um Kraft sondern um Übersetzung. Es müsste einfach ein größeres Vorderritzel verbaut sein um bei höherer Geschwindigkeit sich nicht mit den Beinen zu überschlagen.

[@tommyhilfiger9417]

@@michaelfrey7266 Die Trittgeschwindigkeit bei der Kettenschaltung ist moderat im Höchsten Gang bei 27 km/h, finde ich. Vielleicht kommt ja ein Hack der es dann auch wie beim van Moof etwas schneller fahren lässt, über der gesetzlichen 25 km/h Begrenzung. Aus Sicherheitssicht möchte ich aber auch bei den 27 km/h nicht auf die Nase fallen….ungeschützt.

[@tommyhilfiger9417]

Nach 6 Monaten LEMMO One MK2 kann ich jedem nur davon abraten eins zu kaufen.

[@coraxxc5959]

Was sind den die Probleme ?

[@TommysTechReviews]

Wieso das?

[@tommyhilfiger9417]

@@TommysTechReviews - die vom Hersteller angegebene kurze Akkulaufzeit - der KI Service ist schlimmer als bei der Telekom - Zuverlässigkeit der App, Schloss, Sperre, Alarm Da hatte ich, abgesehen von einer unendlich langen Lieferzeit mit Fehlteilen, extrem Probleme mit der Ersatzteilversorgung bzw. überhaupt eine adäquate Antwort zu erhalten. Dazu kam eine verstellte Schaltung und unzuverlässige Software. Zum Spielen ist es cool, aber als zuverlässiges Rad zu unausgereift. Dazu kommt das meine Werkstätten in der Nähe das Rad nicht anfassen, da kein namhafter Hersteller oder weil sie diese Marke nicht selbst verkaufen.

[@MaxHoffmann-zt2ds]

@@tommyhilfiger9417 Eine große Mehrheit der Werkstätten und Geschäfte greift kein Fahrrad an, das nicht bei ihnen gekauft wurde. Das ist allgemein bekannt. Aber Lemmo-Mechanikteile sind alle Standard. Hattest du Probleme mit der Elektronik?

[@HansMuller-iw8sj]

Die Reichweite der Batterie sollte idealerweise 100 km betragen, aber das hängt auch von deinem Gewicht und Fahrstil ab. Ich habe in der Community-Gruppe gesehen, dass ein Lemmo-Besitzer es auf 120 km geschafft hat.

[@varenkus6389]

Tolles Produkt! Leider ist die Kommunikation zur Lieferzeit (2-3 Monate, obwohl max. 4 Wochen angesagt werden) aktuell unterirdisch. Kundenservice von LEMMO vertröstet nur, wirkt auf mich leider sehr unprofessionell.

[@ANDREAS-uq9ck]

Bio Bike ? Wass'n das ? 😳 Ein "normals" Fahrrad ? 🤔 Nennt man die heute so ? 😂 Eines mit so 'nem Bambus Rahmen vielleicht. Aber sorry, meine Fresse klingt das bescheuert wenn man ein normales Fahrrad "Bio Bike" nennt. 😑

[@TommysTechReviews]

@@ANDREAS-uq9ck Fand ich auch gewöhnungsbedürftig. Ist aber ein gängiger Ausdruck. Aber klar - normales „Fahrrad“ tut es auch, da weiß auch jeder, was gemeint ist ;)

[@DanSharp-j5h]

Das bike verfolge ich schon lange, echt toll, was aber ein no go ist, habe ich eben erst gesehn, der Rahmen hat voll die Kratzer wegen dem Reinschieben des Akkus. Sowas geht gar nicht, Gebrauchsgegenstand hin oder her. Zumindest wirkt es im Video so als wären da glänzende Striemen im Lack. Das ist schon bitter wenn das so wäre und fatal für den Hersteller

[@SephiaB]

Jeder hat Kratzer, wenn du es eine Zeit lang benutzt. Sogar das 7000€ R&M 🤷‍♀

[@DanSharp-j5h]

@@SephiaB Ich habe nie Kratzer an meinen Rädern, ich passe generell darauf auf. Klar irgendwelche Kinder oder Jugendliche vielleicht schon. Hier geht es aber darum, dass die Kratzer vorprogrammiert sind, das ist ein Fehler im Produktdesign. Normale Kratzer sind mit Glück vermeidbar und gehen auf deinen Umgang zurück, diese hier nicht und das ist der Unterschied.