7 Schattenbahnhof mit CS3 Probefahrt und Problem mit m83 gelöst.

Hallo, nachdem im letzten Video "nur" die Bremswege des Schattenbahnhofs in der CS3 programmiert wurden, gibt es heute einen Film der ersten Testfahrt. Zuvor kommt noch ein Hinweis, wie man ein Problem lösen kann, welches ggf. durch einen m83-Decoder ausgelöst wird.
Viel Spaß.
PS: Fahrvideo beginnt ab Minute 6:15.

[@herrkiwi3110]

Hi applaud what you are trying to achieve , I thought I would be able to fulfill full automation with my CS3+ but considering most tutorials are in German I found it much easier to use a full PC-Software combination for automation. Good luck , it is really amazing to just sit back and watch your favorite models run by themselves.

[@paulgijsberts5461]

Hallo Jürgen, Nur eine Idee: hast du die M83 fixe Adresse gegeben über Mauseklavier oder lasst du die M83 automatisch über MFX anmelden? Mit fixe Adressen könnte die Fehlermeldung vielleicht behoben werden…

[@modellbahn_H0]

Hallo Paul, die m83 haben eine Mäuseklavier-Adresse bekommen. Viele Grüße Jürgen

[@blupa_ch]

Hi Ich bin noch nicht so weit wie du aber ich mache keine Ringleitung sondern eine Sternförmige Verteilung. Sinn und Zweck ist dass Signale welche über die Stromleitung an die Decoder geschickt werden nicht „Zeitversetzt“ 2x Mal bei dem/den Decodern ankommen. Trenne die Ringleitung mal am entferntesten Punkt auf und Teste es noch einmal. Würde mich interessieren ob der gleiche Fehler entsteht. Beste Grüsse und mach weiter so, immer sehr interessant. Grüsse Pascal

[@modellbahn_H0]

Hallo Pascal, beim Testen war die Ringleitung an einer Seite noch nicht angeschlossen. Das habe ich dann aber mal getan ... der Fehler kam beides Mal. Gruß Jürgen

[@dampfschaffner8566]

Hallo Jürgen, wieviele M83/M84 sind gleichzeitig im Einsatz? Frage mal auch die CS3, wieviel Ampère die Anlage zieht. Gruß Günther

[@modellbahn_H0]

Hallo Günther, aktuell sind nur zwei m84 und zwei m83 angeschlossen. Die Ampère-Frage muss ich morgen mal auslesen. Gruß Jürgen

[@dampfschaffner8566]

@@modellbahn_H0 Moin, die 4 Decoder dürften die Suppe wohl kaum fett machen. Leider fehlt mir (noch) die nötige Anlage, um solche Dinge wie Bremsstrecke, Blockeinteilung, etc., zu testen. Was die Ringleitung betrifft, denke ich, dass es vielleicht besser ist, die Anlage, wie beim Boosterbetrieb, in elektrisch isolierte Einspeiseabschnitte zu unterteilen (mit sternförmiger Versorgung, gleich lange Wege zwischen Sternpunkt und Versorgungsabschnitten), damit sich die an unterschiedlichen Stellen eingespeisten Signale nicht überlagern können. Das Digitalsignal (PWM) hat eine recht hohe Frequenz. Beim DCC-Protokoll ist das 8620,7 Hz, was einer Bitdauer von 58 Mikrosek. entspricht. Bei Signalüberschneidungen durch "Mehrweg-Ausbreitung" kann sich schon mal das Signal selbst zerstören. Das könnte unter Umständen einen Decoder durcheinander bringen, bis er wieder ein klares Signal empfängt. Soweit zur grauen Theorie. LG Günther

[@modellbahn_H0]

Hallo Günther, auf dem Gleis werden 1,1 A gezogen. Alles im grünen Bereich. Gruß Jürgen

[@bodoh.g.k5302]

Ich frage mich bei all dem Aufwand im Schattenbahnhof, warum muss man in diesem Bereich ein Bremsmodul einbauen? Ich meine, man kann später nichts von der ganzen Sache sehen. Ein doch sehr aufwendiger Akt und kostspielig dazu. Ich bremse nur im Sichtbaren Bereich. Ändert aber nicht an der Tatsache, das es super toll durchgeführt ist.

[@modellbahn_H0]

Hallo Bodo, muss man natürlich nicht :-). Warum ich die Bremsstrecken (mit nur einem einzigen Bremsmodul) im Schattenbahnhof verbaut habe, zeige ich in dem Video kzbin.info/www/bejne/nIeog2CfeJeUiKs . Viele Grüße Jürgen

[@dernussknacker46]

Hallo Als stände ich selbst an meiner Anlage. Das gleiche Problem habe ich auch mit einigen Loks. Bin der Sache nie so richtig auf den Grund gegangen. Das was mich daran stört ist nur das das Licht aus u an geht Danke für die Info. LG Uwe

[@modellbahn_H0]

Hallo Uwe, das Licht bleibt bei meinen Loks an. Hast Du auch den "Decoder wird ausgelesen"- Hinweis? Falls ja, kannst Du mal Deine m83 abklemmen und testen, ob es dann besser ist? Gruß Jürgen

[@dernussknacker46]

@@modellbahn_H0 ja genau,, Decoder wird ausgelesen ". Ich werde es bei Gelegenheit mal versuchen

[@jurgenrudeck3696]

Hallo Jürgen, ich habe das Problem dass diverse Loks auf der Blockstrecke nach Freigabe durch das Signal nicht mehr losfahren. Es betrifft nur Märklin Lokomotiven. Märklin weiß keine Lösung, sie meinen es liegt an der "neuen" (was immer das heißt) Decodergeneration. Nun habe ich alle meine M83 ,11 an der Zahl auch an der Ringleitung hängen. Wie genau ( mit welcher Komponente) hast du jetzt die M83 mit Strom versorgt und an die CS3 gebracht? Vielleicht wäre damit mein Problem gelöst. Gruß "Jürgens schwäbisches Eisenbähnle")

[@modellbahn_H0]

Hallo (Leberkäs)-Jürgen :-), i ben ja jetzt zwischazeitlich auf a PC-Schdeuerung omgschdiega. Aber bligga mr zrick: Domols han i au Probleme mit manche Logga ghet. Den Fähler han i nächde- ond Woizabierlang gsucht. Als i dann die m84 und m83 Decoder nemme über mei Ringleidung agschlossa han sondern a Schromloidong diregt von der CS3 an die Decoder glegt han, war des Problem wie von Goischderhand weg. Frog aber ned, warom. Als i dann die Ringleidung wieder nohgmacht han, war der Feghler bei manche Logga wieder do. Porbier doch des au mol - isch ja schnell (provisorisch) gmacht. Viele Grüße Jürgen PS: Was machsch Du denn für a Feschd? Ond wo isch des? :-)

[@jurgenrudeck3696]

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen, i mach a Feschd weil ich 2000 Abonnenda han. Des Fescht schteigt am 8. Oggdober bei meira Alag en Grünkraut, Scherzachstross oisafuffzig ab oise. Wenn Luschd hosch kasch komma, es gibt au a Woiza. Mogsch Grischdall oder Hefe? Ond dange fier den Tip. Griasle Jürgen 🙂

[@modellbahn_H0]

@@jurgenrudeck3696 Hallo Jürgen, i han em Kalender guggt. Leider ben i an dem Dag beima Geburdsdag. Midde Sebdember ben i en dr Nähe von Rawensburg. Wenn Du Luscht hosch, ka i uf a Woiza vorbeigugga. Kahsch mr ja auf [e-mail] schreiba. Gruß Jürgen

[@SuperKamera1]

Ich hatte dasselbe Problem. Die Lösung ist die Universalversorgung Artikel 60822. Einfach an die m83 anschließen.

[@modellbahn_H0]

Hallo, wenn ich an einer anderen Stelle nochmal 2 m83 benötige - brauche ich dann nochmal so eine Universalversorgung ... oder kann man ein Kabel von der einen zur anderen legen? Gruß Jürgen

[@SuperKamera1]

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen Wieviel m83 und m84 hast du aneinander verbaut? Ich habe an 3 Stellen m83 und m84 verbaut. Einmal 5 m84 und 3 m83 +Universalversorgung. Bei den anderen beiden Stellen sind 3 m83 und 1 m84 ohne die Universalversorgung verbaut. Das Problem ist weg. Gruß Wolfgang

[@modellbahn_H0]

@@SuperKamera1 Hallo Wolfgang, aktuell habe ich an einer Stelle zwei m84 aneinander und an einer anderen Stelle zwei m83 aneinander. Je einer der Decoder ist mit der Ringleitung verbunden (der andere des Pärchens ist angesteckt). Das Problem tritt nur auf, wenn die m83 angeschlossen sind. Gruß Jürgen

[@modellbahn_H0]

@@SuperKamera1 Hallo Wolfgang, ich würde noch gern verstehen, warum das Problem jetzt da ist. Bei einem provisorischen Probeaufbau (mit der gleichen Anzahl m83/m84) auf dem Boden lief alles prima. Im Echtaufbau habe ich nur die Ringleitung ergänzt. Und da stelle ich mir die Frage, warum die m83 da "reinfunken". Gruß Jürgen

[@SuperKamera1]

@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen Ich vermute es liegt an der Gleislänge. Wieviel Meter Gleis hast du verlegt? Bei mir sind es ca. 150m. Gruß Wolfgang