737 시스템 겉 핥기 - 비행기의 근육!! HYDRAULIC SYSTEM(유압 시스템) l 737 NG l FSX l 플라이트 시뮬레이터

Рет қаралды 4,963

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@flyyon6634 4 жыл бұрын

구독하기 - bit.ly/2QfXl65 Hydraulic Schematic - 2:05 이론 정리(각 system fail 시 작동하지 않는 요소 암기 방법) - 29:22 Hydraulic panel switches & lights - 34:00 시연 - 48:43

@cheijinim7517 3 жыл бұрын

계속해서 보도 있는데 정말 알기쉽고, 훌륭한 영상 입니다. 감사합니다. 737 시스템 시리즈가 계속 되었으면 좋겠습니다.

@48세의중년신사 3 жыл бұрын

좋은 강의 잘 보고 있습니다. 항상 응원하겠습니다. BOEING 737 START ENGINE을 제가 엔진시동을 암기하기 않고 이해해야만 어떤 기종에서도 엔진시동을 걸 수 있다고 생각해서 2020년 7월 BOEING 737 START ENGINE을 제가 엔진시동에 대한 이해를, 시도를 많이 했었는데 전공이 기계공학 쪽이 아니어서 어느 정도는 이해했는데 만족스러운 성과를 보지 못했는데 [강좌]] 737 시스템 연재 시리즈 - HYDRAULIC 편 [강좌]] 737 시스템 연재 시리즈 - ELECTRICAL SYSTEM 편 [강좌]] 737 시스템 연재 시리즈 - FUEL SYSTEM 편 [강좌]] 737 시스템 연재 - 애프터 오버헤드 패널 편 이 강좌들을 공부하면 충분히 이해할 수 있을 것 같습니다. 강좌 대단히 감사합니다. HYDRAULIC 편 잘 공부했습니다.

@48세의중년신사 3 жыл бұрын

사업체를 하나 운영하다 보니 시간 내기가 어렵지만 하늘연님의 좋은 강좌 하나 하나 차분하게 배워가 보겠습니다. 지금 KZbin에서 구독과 좋아요 했습니다. 이 영상이 계속될 수 있도록 힘이 되어 드리겠습니다.

@jtbc543 3 жыл бұрын

정말 감사합니다 귀에 쏙쏙 들어옵니다! 바쁘시겠지만 앞으로도 지식 나눔 많이 부탁드립니다 표현이 서툴러서 그렇지 큰 도움 받으시는 분들 분명 많을 거라 봅니다 복 많이 받으실 거에요~! 좋아요! 구독!! 필수!!! ^^

@flyyon6634 3 жыл бұрын

도움이 된다니 기쁩니다 ^_^

@LeeLee-wf5qj 3 жыл бұрын

레이팅 취득하고 공백이 길어져서 기억이 잊혀지던 찰나에 좋은 영상을 찾았네요. 좋은 강의 제공 해주셔서 감사합니다!

@flyyon6634 3 жыл бұрын

다른 시스템 영상도 있습니다 복습하실 때 도움이 되길 바랍니다

@CpHuni 4 жыл бұрын

다른 파트부터 쭉 잘 보고 있는 구독자입니다. 737 시스템 강의로서는 이보다 좋은 강의가 없겠습니다. 훌륭한 영상 제작에 힘써주셔서 감사합니다. 코로나 조심하세요 ^^

@flyyon6634 4 жыл бұрын

칭찬 감사합니다 후니님~ 더 좋은 영상 만들기 위해 노력하겠습니다 ^^

@juandowner9070 3 жыл бұрын

강의 너무너무 좋습니다!!!!

@라마-d8v Жыл бұрын

오늘 강의 감사 드립니다❤

@youngseobmoon2264 3 жыл бұрын

좋은 강의 정말감사합니다. 구독하겠습니다.

@flyyon6634 3 жыл бұрын

감사합니다 :D 강의 중 미흡한 부분은 양해 바랍니다.

@daegeonshin3914 4 жыл бұрын

no.2 엔진을 먼저 켜는게 브레이크쪽 유압과 연결되어있기 때문이라고 얼핏 들었는데 실제로 보니깐 sys b가 normal brake를 관할하네요.

@에버-u8e 4 жыл бұрын

추락하는 비행기에서 보고있어요 감사합니다

@flyyon6634 4 жыл бұрын

수달 사진이 귀엽습니다 ㅎㅎ 영상 잘 봐주셔서 감사드립니다

@JaehyongNoh 4 жыл бұрын

이해가 쏙 되는 아주아주 유용한 강의였습니다. 감사합니다.

@flyyon6634 4 жыл бұрын

이해가 쏘옥 되었다니 기분이 좋습니다 ^^ 시청해주셔서 감사합니다!!

@emilabdullaev7732 4 жыл бұрын

안녕하세요 한국에 있어 비행기공부중입니다 좋은 동영상 감사합니다

@flyyon6634 4 жыл бұрын

공부 자료로 많이 활용해주세요~ 감사합니다!

@JJ-jj4ms 2 жыл бұрын

혹시 오일펌프가 압력을 강하게 해서 보내는 원리나 장치 구조가 어찌될까요. 글로 설명이 어렵겠지만.... 뭐라검색하면 좋을까요. 액체가 아니라 유체라 뭔가 펌프 같은데 닿으면 고장날것 같은데 유압펌프가 궁금합니다. 오일펌프 같은것도 있나요??

@dongkitube Жыл бұрын

영상 너무 유익하게 잘 보았습니다. 질문 있습니다. 만약 both hyd’이 loss되면 flt‘ control에는 아무런 hyd’이 없는 건가요? 그걸 manual reversion 이라 표현한건가요? 근데 hyd 없이 조종하면 조종특성의 차이는 없나요?

@flyyon6634 Жыл бұрын

HYD A&B loss 시에 Stby sys에서 No.1&2 Thrust reverser와 Rudder에 Hyd를 공급합니다. 따라서 reverser가 정상보다 천천히 작동하고 stby ruuder를 사용하여 yaw damper까지 사용할 수 있습니다. Loss of SYSTEM A&B 상황이 되면 마치 싸제 차량 핸들의 파워 스티어링이 갑자기 두돈반의 핸들로 바뀌는 것처럼 Wheel이 굉장히 무거워집니다. flight control에 도움을 주던 Hyd이 더 이상 도움을 못 주기 때문에 조종면에 걸리는 aerodynamic force를 조종사의 팔 힘으로 이겨내며 비행해야 합니다. 시뮬레이터에서 메뉴얼 리버전 한번 하면 땀 범벅 됩니다. QRH에 있는 INOP item 내용입니다. Autopilot A&B inop All flight spoilers inop Trailing Edge flaps hyd system inop (Trailing edge는 hyd 대신 elec을 이용해 alternate flap으로 사용 가능) Leading Edge flaps and slats hyd sys inop (Stby hyd로 오직 extend만 가능, 한번 extend 시키면 retract 불가) Normal Landing gear extension and retraction inop (Manual gear extension 할 것) autobrake inop ground spoilers inop Normal and alternate brakes inop (랜딩 시 modulating 없이 steady하게 브레이크 밟기) Both thrust reversers normal pressure inop (slower rate로 deploy and retract) Nose wheel steering inop (멈추고 나서 taxi 하지 말 것.)

@FOFOFO4 8 ай бұрын

감사합니다

@rushb8307 4 жыл бұрын

진짜 좋은 강의네요:)

@flyyon6634 4 жыл бұрын

시스템 공부에 도움이 되었다니 좋습니다 ㅎㅎ 긴 영상 봐주셔서 감사합니다

@임채영무내미 3 жыл бұрын

많이 배우고 있네요

@flyyon6634 3 жыл бұрын

시스템까지 공부하실 정도면 열정이 어마어마 하신 분이세요 👍 화이팅!!

@쭈뚜-v7e 3 жыл бұрын

Trailing edge flaps 및 standby들 emdp로 돌린다고 하셨는데 이 emdp들은 혹시 source가 뭐로부터 작동하나요? 강의 너무 감사드려요

@flyyon6634 3 жыл бұрын

안녕하세요 EMDP - ELECTRIC MOTOR DRIVEN PUMP 로 전력으로 모터를 돌려 작동하는 펌프입니다. SYSTEM A에 EMDP2가 연결되어 있고 EMDP2는 ENG No.2로부터 전력을 공급 받습니다. 그래서 ENG No.1이 FAIL되어 SYSTEM A에 연결된 EDP1이 FAIL 되어도 ENG No.2가 살아 있으면 SYSTEM A는 EMDP2로부터 HYDRAULIC POWER를 공급받을 수 있습니다.