【758APER】エイプ17インチ化作業 後半コメントがメイン

[@でみきちちゃんねる]

CRM50かCRM80のホイールが、流用出来るようです。 キャリパーサポートの加工と、社外品のアクスルカラーでクリアランスを確保できるようになるそうです。 自分はXR50モタードに流用したいです。 現在進行形でマニュアルとパーツリストを購入しました。 リアの干渉は14インチ化で回避できるかもしれません。 詳しい内容はみんカラで、お確かめください。

[@758aper5]

XRならデザイン的にもオフ車側に振って、CRMのスポークホイールの流用は良いかもですね😁

[@zozeteru]

どーもです。 17インチ化ってけっこう大変なんですね！XR100のスイングアームが大きいとは知りませんでした。僕も欲しいかも(笑)

[@758aper5]

単にロンスイにするにしても、純正風に4cmロングにできるので良いかと。弄ってます感を出したい場合は別ですけどね。

[@tv-tf3np]

最低何円で17インチ化できますか？ よろしければ一つ一つ値段を教えていただけると幸いです😖

[@758aper5]

正直、運ですね。私の場合は、NS-1フロントフォーク、前後ホイール、XRスイングアーム、エイプディスクといった、必要なものをヤフオクで10,000円で手に入れることができたので。まぁ、その後もたとえばホイールの自家塗装だったり、新品タイヤ購入したりなど、色々と費用は発生しています。 オークションで安い出品を待てば、色々込み込みでも、50,000くらいで出来るのではないでしょうか。

[@not-uuronn1647]

フロントホークは純正だと無理ですか？

[@758aper5]

キャリパー ステーが固定できません。例えばホイールも純正を使ってディスク化するキットがキタコから出てましたので、そういった物を使えば純正のままでもディスク化は可能だと思います。item.rakuten.co.jp/zerocustom/k13-500-1122100-000433/?gclid=EAIaIQobChMI5M_anva38QIVGDUrCh0Q3we6EAQYASABEgIb6fD_BwE&scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_agid=60033294470&icm_cid=1425318123&gclid=EAIaIQobChMI5M_anva38QIVGDUrCh0Q3we6EAQYASABEgIb6fD_BwE&icm_acid=288-622-7470

[@not-uuronn1647]

ありがとうございます。

[@ひろ-h9l5d]

初めまして。 こちらも三河のエイプ乗りです。モンキー動画がおおい中見させていただいてます。145化はどこのクランクですか？

[@758aper5]

ご視聴ありがとうございます。 元岡崎市民のエイプ乗りです😁 クランクはシフトアップ製です。トルキーボアストロークアップ125ccを組んで、その後、ステップアップキットで145ccにしています。

[@ひろ-h9l5d]

@@758aper5 参考になります。近いお方ですね！こちらも145化を考えてますので参考になります。ちなみにエンジンはデイトナ4Vでシフトアップの56.5を考えてました！

[@758aper5]

シフトアップの56.5はピストンピンの径が13なので、適合をよく確認してくださいね。どうも、一般的な物は14らしいので。

[@ひろ-h9l5d]

@@758aper5 なるほど、知らずに買ったら使えず…になりますね！ありがとうございます

[@not-uuronn1647]

今エイプ50のノーマルに乗っています。 フロント、リアどちらもディスクブレーキではありません。 今アイコンにしているキットを買いました。 他に必要なものがよくわかりません。 アドバイスお願いします。

[@758aper5]

パッと見、リアディスク化に必要なのは揃ってる気がしますが。 ホイール、スイングアーム、キャリパー 、マスター、ディスク、あとはアクスルカラーも変える必要があったような。 すみません、写真小さくて詳しい事は言えないです。

[@光昭-k6y]

現在、影響を受け80ccにして17インチディスク化しております。 本日、リアの仮組みが管理しました。 よろしければ使用している前後のスプロケットの歯の数を教えて頂けないでしょうか？ また、スタンドも何の車両から流用したんですか？ 是非、御指導をお願い致します。

[@758aper5]

コメントありがとうございます☆ スプロケはドライブ15丁、ドリブン34丁です。 80ccでも十分に回せましたよ。ちなみに私はタケガワのハイパーS-Stage80ccでした（ハイカム、PC18キャブなどセット）。 今は125ccにしたのでドライブ16丁、ドリブン30丁にしたいなと思ってます。 ただ、とりあえず今の仕様でも快適なので、しばらくはこのままかなと思ってます。 あと、スタンドですが、流用というか、純正の長さを測って、何センチ長ければ良いか現物合わせで考えて、オークションでそれらしいのを落札しました。 先端からネジまで25cmです。

[@758aper5]

ちなみにサイドスタンドはエイプ用で探しても出てこなかったので、モンキー用です。ネジの都合上、サイドスタンドセンサが完全に死にます。

[@光昭-k6y]

フロントタイヤとリアタイヤのメーカーとサイズを教えて頂けないでしょうか？ フロント ティムソンTS823 100/80-17 リア ティムソンTS822 120/80-17 上記を考えております。 GW中に塗装、履き替えを頑張りたいです。 いつも、返信をして頂き大変感謝しております。 とても参考になる動画で悩んでいる事が解消される為、これからも頑張って頂きたいと思っております。

[@758aper5]

あ、まさにそれ！私もティムソンを履いてますよ。サイズも一緒です。17のチューブレスブロックタイヤは選択肢少ないですね。 ちなみに動画でも書いてますが、XR100Mのスイングアームだと、リアフェンダーステーとたいやが干渉するし、チェーンアジャスト幅がほぼ無いです。スプロケの選択で多少変わると思いますが。。。

[@jamkbiii]

758APERって今でも活動されてるんですか？

[@758aper5]

いいえ、活動は無いですねぇ。フクシマさんと春頃にmixiで久々連絡を取ったくらいです。コロナ落ち着いたら集まりたいね、見たいな。エンジョイ4mini 開催されれば、とも思ったのですが。怒られるかもですが、勝手にチーム名使ってます。これで活動再開したら嬉しいなと。