29:05 - я думал что ты скажешь: " Что -то я сегодня конкретно устал, пойду пиво возьму после работы")))
@toxa.783 жыл бұрын
Для Ивана нужно гоночный вариант троллейбуса))). Вас нужно ставить всем в пример, тогда и пассажиров будет больше, если все быстро ездить будут + разрешить ездить быстрее графика, если это получается.
@СергейВоробьев-щ5м3 жыл бұрын
Спасибо , приятно смотреть на родной город с другого региона . Как будто я дома !
@driverrzd44083 жыл бұрын
Будь я директором троллейбусного парка, блоггер, который работает и уже набирает популярность и снимает видео для Ютуба, поехал бы на новой машине одним из первых. Но лизуны есть везде и тут это понятно...
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
не один вы такой, многие бы посадили Ивана на новый по разным причинам, не только из-за блогерства
@akulenok_tururu3 жыл бұрын
Есть и обратная сторона. Если кто-то из транснадзора (или как она там называется) увидят, что ему дали одним из первых - есть повод провести проверку депо, как минимум.
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
@@akulenok_tururu так лучше пусть проведут, найдут нарушителей и запретят работать в ЧТУ
@driverrzd44083 жыл бұрын
@@akulenok_tururu бред полный.
@BlackAmV03 жыл бұрын
@@akulenok_tururu и на каком основании проверку-то ляпать? Иван - хороший работник? Да. Хорошим работникам - хорошие машины. Плюс по каждой из машин оставляет подробные отзывы. А новые машины в отзывах нуждаются.
@trainzboss4433 жыл бұрын
Будем надеяться, что 793 все таки починят! Негоже это - бросать хорошую машину...
@toxa.783 жыл бұрын
Ролик можно было назвать: Путишествие одноглазого. Удивительные и не вероятные. Спасибо Иван. Всё было интересно.
@Vi_ta_lik.k3 жыл бұрын
Не растраивайтесь. Надеюсь, Вам все же разрешат пересесть на новую машину. Спасибо за душевный контент.
@tanyaigraevskaya43453 жыл бұрын
У меня молодой человек ездил некоторое время на новом троллейбусе, эмоции больше негативные, чем положительные
@ds95473 жыл бұрын
Вот и пусть дальше ездит на ЗиУ, что жаловаться то тут... вечно ноете только
@Matesz6313 жыл бұрын
14:35 №734)) На которой ты должен вроде был работать, но так она стала разрывной пересел на разные машины и потом 793.
@sergeyutkin_don-ald3 жыл бұрын
Классика жанра: можешь, Петька, смело критиковать, и ничего тебе за это не будет! Ни нового коня, ни шашки. Ни новой машины.
@toxa.783 жыл бұрын
Так как же всё-таки удалось нагреть заведомо холодный салон!? Эх Иван, такой заботливый о кондукторе и пассажирах...
@dmitriybrodskiy93193 жыл бұрын
Серьезный противник удалился по делам куда то😂
@TrollDrive3 жыл бұрын
Гонка ? Какая гонка ?))
@danillaptinov90333 жыл бұрын
Ваш родной троллейбус лучше мне кажется.
@qqqq85143 жыл бұрын
Эхх, розовые поручни... Прям такая ностальгия по ФАТПовским машинкам 34 маршрута... Сейчас и маршрут электробусный, и троллейбусов нет, и не езжу я там теперь...
@Ilunyaolg Жыл бұрын
А в Калуге почти все такие машины ушатаны, половина уже не работает или списана. Состояние салонов тоже аховое в основном. На обслуживание почти забили. По Чебоксарам сразу видно - троллейбусный город. И внешний вил троллейбусов хороший.
@ЕвгенийЮрин-ж7л3 жыл бұрын
Тяговое от гармошки(по моему на 30 киловатт мощнее) мост от автобуса и будет тебе 120 км/ч
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
Но на 814 удобство= пневморучник, как на АКСМах и МТРЗшках
@PrototypeCell3 жыл бұрын
У нас в Новочебоксарске два троллейбуса "Горожанин" едут
@Игорь65-ь9ъ3 жыл бұрын
Куда едут?
@danillaptinov90333 жыл бұрын
Будь я был бы директором троллейбусного парка я бы сделал чтобы все ездили на старых троллейбусах.
@Filimonich3 жыл бұрын
Да уж... Спасибо за видео! Лайк как обычно! К слову, я тоже уже в работе! Жду всех в гости! Всем удачи!
@kalex88753 жыл бұрын
Один из плюсов машины - пневматический ручник
@Matesz6313 жыл бұрын
Ведь у них должна быть новая маска. К примеру как 866 с завода.
@ИгорьЗ-х6с3 жыл бұрын
! Не новичок...и троллейбус и водитель - годно! 👍
@1993Kirill3 жыл бұрын
Обидно, Мы надеялись, что Вы будете на новых работать.... Как говориться, что есть, то есть...
@TrollDrive3 жыл бұрын
А я - то как надеялся...
@1993Kirill3 жыл бұрын
@@TrollDrive Я правильно понимаю, что Ваше решение окончательное, или всё может ещё поменяться?
@ВладимирГрачев-г4в3 жыл бұрын
Не переживайте. Лучший транспорт- обкатанный транспорт.
@TrollDrive3 жыл бұрын
@@1993Kirill какое мое решение ? Я хочу работать на новом, несмотря на необкатанность, но не дают.
@1993Kirill3 жыл бұрын
@@ВладимирГрачев-г4в А с чего Вы вдруг решили, что Я переживаю? Я просто спросил и всё.
@xtreap3 жыл бұрын
Сделай так что-бы видно было все зеркала и можно было смотреть как штанги проходят стрелку или пересечение)
@TrollDrive3 жыл бұрын
Подозреваю что ты сам потом скажешь что вид от 1 - го лица тебе не нравится.
@xtreap3 жыл бұрын
@@TrollDrive не, вид от первого лица нормальный, мне нравится
@Matesz6313 жыл бұрын
Мне вот интересно а чего у ЗиУ-682Г-016.02 №813 и ЗиУ-682Г-016.03 №814 маска от ЗиУ-682Г00 и тем более с завода был даже шельдик ЗиУ. Это они так с завода с маской от ЗиУ-682Г00 пришли?
@ВладиславЗапорожский-ъ1ж3 жыл бұрын
В каких-то ещё городах есть такие троллейбусы со старой маской и новыми дверями (планетарными)? Тогда в Чебы пришли эти, а потом с новой маской, но старыми дверями (гармошкой)
@user-vital220kategoriaD3 жыл бұрын
Да Ваня действительно на длинных маршрутах даже у нас на автобусах в спб таже ерунда,у нас есть организатор перевозок контора которая не представляет себе вообще не чего и всё делает от балды и с потолка
@dmitriybrodskiy93193 жыл бұрын
А после смены , поздно, на чем приходится добираться до дома??
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
Не знаю, как в Чебоксарах, но у нас в Минске на дежурке приходится добираться до дома
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Во МНОГИХ хозяйствах ТТУ,организованы СВОИМИ силами,ВАХТЫ (трамвай,троллейбус,автобус). У нас в Краснодаре,этого всего в изобилии на вахтах(4 трамвая,2 троллейбуса,5 автобусов) ЕЖЕДНЕВНО!!!!!!!
@OneBusTrolleybus3 жыл бұрын
У нас такие машини с поломкой рами обычно ставят в трупный ряд где они застрянут года на 3-4. В итоге его уже спишут и порежут. При етом за это время все агрегати, узли скручивают. Кузов и колеса остаються.
@BelarusianAndEuropeanTransport3 жыл бұрын
Жаль, что пока не дают сесть за руль Горожанина-МАЗа( Но всё же будем надеяться, что когда-нибудь дадут, а также ждём поездку на ЗиУ-682Г-016.02)
@W.D.403 жыл бұрын
16:44 а на зиу разная подвеска? Или какие там элементы могут влиять на плавность хода со временем. Там же листы и подушки. Они или работают или нет
@TrollDrive3 жыл бұрын
Конструкционно у всех одинаковая, но ведут себя по разному. В первую очередь это касается амортизаторов.
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
На новые обычно молодёжь не сажают, а также нечестность(деньги) это классика жанра
@TrollDrive3 жыл бұрын
Ну, у меня 1 класс и более 5 лет стажа. Наверное под "молодежь" уже не попадаю.
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
@@TrollDrive возраст тоже играет важную роль
@TrollDrive3 жыл бұрын
@@MintyWateryWolfy не в этом случае.
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
@@TrollDrive дык понятно, кто больше взятку даст, того и будут слушаться и делать под него всё, в Латвии в Ригас Сатиксме тоже много водителей имеют машины и маршруты после долгих взяток
@СергейБулгаков-п8ы3 жыл бұрын
@@TrollDrive Дружище, у меня 17 лет стажа и только 2 класс. И то, я 2 класс получил совершенно случайно-у нас появился в своё время новый начальник управления и он устроил соревнования, конкурс среди водителей. Вот благодаря конкурсу и получил 2 класс. А так до сих пор ходил бы на работу с 3 классом. Получить выше классность-у нас с этим очень туго. А у тебя всего 5 лет и 1 класс! Грех жаловаться.
@ВладимирБурцев-о8о3 жыл бұрын
моя учебная шкода 884 засветилась
@ВладимирГрачев-г4в3 жыл бұрын
Сиденье и руль с ,,подогревом,, ...
@СергейПосканный-д6г3 жыл бұрын
Ванятка дружище новая машина это ответственность, работа под микроскопом, согласен на такое ? у меня так было
@dmitriybrodskiy93193 жыл бұрын
А вот интересно , сними свой обед как нибудь! Интересно чем перекусывает водитель , а так же интересно чтобы ты дал оценку насколько вкусным или не очень оказался обед.
@ВячеславЛавринюк-л2и3 жыл бұрын
чем в дороге как думаешь можна перекусить кроме бутербродов и пирожков? Говорю тебе как человек который с малых лет в рейсы езжу. А так у нас в городе для троллейбусников была столовая на одном из маршрутов
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Пирожок (булочка) + кефир (молоко,чай!) = обед водителя ГЭТ в регионах!!!! В Москве,Питере МОЖНО и в столовую сходить при депо (кафе на линии!). В Краснодаре у нас выручает,только "Магнит". Зарплата водителей средняя 25 000 рублей!!!!!!!
@ЕвгенийЮрин-ж7л3 жыл бұрын
Когда то их обслуживал в г.Кургане .Парк тупо закрыли и все украли.Мама более 30 лет водителем троллейбуса отработала .
@СергейПосканный-д6г3 жыл бұрын
привет, обед меньше 30минут это выдержка, выдержка оплачивается
@ЕвгенийЮрин-ж7л3 жыл бұрын
Тен нет в кабине вот и холодно. У наших у каждого окна по тене стояло
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
Лучший вариант был бы, если б Ивану отдали бы 877, не заставляя идти на копейку
@TrollDrive3 жыл бұрын
Нет спасибо.
@trainzboss4433 жыл бұрын
@@TrollDrive Мне кажется, среди Зиу 793 был лучшим в плане механики.
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
@@TrollDrive не хотите мтрз, которая явно получше 685, и не надо, кататься есть на чём
@СтаниславКурмыгин3 жыл бұрын
на фиг он новый нужен пусть люди прикатают 6олячки все найдут а на годовалый можно
@РенатКутуев-щ1н3 жыл бұрын
Что-то полгорода проехал, где пассажиры?
@Vaz9173 жыл бұрын
Излом рамы карается списанием,ремонтам как правела ,не пахнет.У нас в Кра нодаре ходовые списывади Зиу 9 .Жаль.Но много ещё т все эву,на крыше у всех.На верно дело в движках разных....У вас они все красивые и в заводе как.У нас уже после вынеса,на крыше,не то.Кроме конечно Зиу 9 (16-02).
@TrollDrive3 жыл бұрын
Не драматизируй, нет никакого излома, просто трещинка )))
@Vaz9173 жыл бұрын
@@TrollDrive У нас,с таким дефекта сразу под списания.Почему то,не заморачиваются.Татры т 3 су, 2 трамвая были с подобными дефектами, хотели КВР проводить,но из за таких дефектов ,на списания отправели..
@topaz62_123 жыл бұрын
только про его видео подумал и тут
@fill7033 жыл бұрын
Что будет с 728 машиной?
@ВладимирМарков-ы8ъ3 жыл бұрын
Что по пассажирам, когда начали по другому в Новом городе ездить? Есть народ? Раньше всегда экономил рубль, ждал Двадцатку. Сейчас только 33ий. На нем заметно стало много народа. Раньшье всегда сидя ехал, сейчас стоять иногда приходится, хотя сажусь на Галкина.
@ЛюдмилаИльенко-у8е3 жыл бұрын
31:00 и Вы уважаемый называете это пробкой?
@ТимурХамидуллин-в4к3 жыл бұрын
А где видео где автомат выбивает и тяги не хватает подскажите пожалуйста
@grachev793 жыл бұрын
Дело в том что нет грамотных специалистов логистов. Поэтому идут смежные и спаренные маршруты! Я уже не один раз говорил, звонил, писал. Как так может быть идет один маршрут следом за ним этот же но в другом направлении. Вообщем нет грамотных логистов и людей 🤔
@kin0man_3 жыл бұрын
Что думаешь о смене маршрута 11?
@c207op583 жыл бұрын
Вань а почему в качестве запасной машины ты не хочешь ВЗТМ?
@TrollDrive3 жыл бұрын
Зимой нет ничего надежней Зиушки. Иначе мне же ведь и стоять на морозе )
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
@@TrollDrive стоять особенно на 877
@Артём09753 жыл бұрын
У нас в Черкесске больше таких троллейбусов нету
@Алекс-я4ы3 жыл бұрын
Иван, а почему бы Вам не пойти на 852 машину? Когда было видео про изменение 20 маршрута, вы достаточно хорошо отзывались об этой машине.
@ИванДанилов-б5м3 жыл бұрын
852 перевели на 11 маршрут
@Алекс-я4ы3 жыл бұрын
@@ИванДанилов-б5м аа, понял, спасибо за инфу
@Daniil157tt3 жыл бұрын
Жалко если 793 помрёт и отправится в чермет. Иван Спасибо большое за такие поездки
@TrollDrive3 жыл бұрын
Не спеши его списывать
@OneBusTrolleybus3 жыл бұрын
Рано хоронить, ой как рано.
@nikitaIllarionov21rus3 жыл бұрын
Всем привет данное видео снималось 18 февраля 2021 года в четверг
@Yu-qy7nh3 жыл бұрын
Давно водитель трамвая дал порулить, как по мне неприятно или не привычно для глаз, вечером темнеет фонари и фары светят еще рельсы отблещивают, когда потемнело тогда нормально. Сдругой стороны в трамвае не напрягаешся баранку крутить не надо. Когда маршерут по выдилинке вобще не напрягаешся.
@Filimonich3 жыл бұрын
У нас тоже дорога бывает так отражается, что сил нет. Не столь солнце как мокрый асфальт. К концу смены глаза болят неимоврено!
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Вот именно,ДАВНО!!!!!! Сейчас автодятлы на своих кредитных ведрах,так лезут под колёса что глаз да глаз нужен. А ещё если дали резерное корыто на смену,то дай бог на нём отработать. То не подключается порой ЛК,то ЭДТ исчезнет,то колодка задымит или соленоид,дверь отвалится. Краснодар.
@Filimonich3 жыл бұрын
@@ВасилисСтервозный Жесть... Заходи те в гости... буквально из отпуска... и первый видос не в стиле стрима решил выпустить.
@vladis10163 жыл бұрын
что ж не снял то как стажировался на новом?
@dmitrysorokin7863 жыл бұрын
нельзя мб? Он не один там так то..
@vladis10163 жыл бұрын
@@dmitrysorokin786 постеснялся
@TrollDrive3 жыл бұрын
Не о чем там говорить на камеру.
@Vaz9173 жыл бұрын
А с чем связаны вибрацие троллейбуса?.Глуп вопрос может,а не хотел бы списанный Зиу 9 купить,как некоторые ,на дачу..Так скажем настолька любовь к ним ,что сохранить ....У нас выкупили и сейчас Зиу 10,на даче стоит.Я тоже хотел бы,но лавэ ,не позволяет..
@TrollDrive3 жыл бұрын
Если уж выкупать то точно не ради дачи.
@Vaz9173 жыл бұрын
@@TrollDrive Я в том плане,чтоб сохранить.Бывали случии когда власть тту менялась и в металл музейные машины шли.У нас ктг 1 стоял,сказали как музейный и красели,сплотки были из зиу 9 г.Деректор сменился депо 1,ну и начальник всего..Ктг в утиль сказал здать и все уникальные сплотки,что находу были и причём в идеальном.Сказал,что всё это кусок металла.Есть картинки любуйтесь и всё...А так поставить надаче, где то доводить, до ума внешне возможно.Всё может резко поменятся.
@sergevalenok8253 жыл бұрын
Поскольку я ушёл из сетей... Задаю вопрос здесь. А вот это правильно, когда мы едем мимо остановки? Ну мы же так видим. Там же нет никого, а если кто есть - плевать, один человек - кому он нужен?
@TrollDrive3 жыл бұрын
А где вы видели чтобы я проезжал мимо человека на остановке ? Что за манипуляции ?
@sergevalenok8253 жыл бұрын
@@TrollDrive Не манипуляции. Если Вы не видите человека - ещё не значит, что там его нет. ЗЫ: Бузю, конечно. Я уже привык, что меня не замечают.
@ЕкатеринаК-л5ж3 жыл бұрын
Предчувствовать новые видео - моё всё
@ДимаДьячков-ч4л3 жыл бұрын
А из московских машин можно взять на 20-ый маршрут если они будут работать,как раз вместо 814-ой машины
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
московские уехали в депо 2 и южное
@ant.boris20243 жыл бұрын
Московские на каких маршрутах работают?
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
@@ant.boris2024 пока что один на копейке был от 2 депо, а остальные ждут выхода
@dmitriybrodskiy93193 жыл бұрын
Перерыв слишком короткий, действительно график составлен несколько неправильно..
@ЕгорФролов-и5т2 жыл бұрын
А вы знаете как составляются графики? Обед должен бытьь минимум 30 минут, тут же по графику 40, что не так?
@Vaz9173 жыл бұрын
Не подскажешь,что за вибрация у некоторых мышин..В чём проблема?.
@Серёга-ц4ф3 жыл бұрын
А какой примерно пробег у тралейбуса?
@nikodimkuz3 жыл бұрын
Говорил, что записывался на 1-ый по разрыву. В тот день не снимал?
@dan24043 жыл бұрын
Охренеть. Как ты такую аудиторию набрал? По 7 - 8 тысяч просмотров за пару дней набираешь!!! Мне о таком количестве просмотров только мечтать...
@electrotransport_vlg3 жыл бұрын
Уникальный троллейбусный мир !
@nikitaIllarionov21rus3 жыл бұрын
И мне тоже очень тяжело набрать подписчиков
@nikitaIllarionov21rus3 жыл бұрын
И просмотры
@dan24043 жыл бұрын
@@electrotransport_vlg как оказалось, я был вдохновителем Ивана... но мой канал такого успеха не видал) Может я рано ушёл с троллейбуса...
@botbottom2843 жыл бұрын
А снег у вас не вывозят с улиц?
@ТимурХамидуллин-в4к3 жыл бұрын
Электроника по управлению двигателем не надёжная по этому на жд крузовые локомотивы и тепловозы одают предпочтения колекторным двигателем удобно управлять да им ещё улучшили систему управления двигателеми на всех выпущенных (кроме некоторых посажирских и сапсан и одного грузового в качестве эксперимента нет видать не прошло испытания хз) но вопще проктически 90 процентов электровозов и типловозов как новых так и старых всеж отдаётся предпочтения колекторным движкам знаю потомучто окончил жд институт и практику как в депо так и на локомотиве
@TrollDrive3 жыл бұрын
Ну как бы на ЖД коллекторные движки тоже электроникой управляются. Если только речь не о совсем древнем ПС.
@ТимурХамидуллин-в4к3 жыл бұрын
@@TrollDrive современный жд транспорт асобенно в россий то у нас с электроникой бида по этуму даже новые локомотивы часто дилаються по старинки в грузовых поездах и тепловозах доминирует колекторные двигатели на чс и тругих иностранный локомативах большинство из них уже нет даже электрички имеют колекторные движки и управляются Ани не электроникой а скарее 50 на 50 но надёжность там низка так как двигатели нужно не только чтоб держали обороты синхронно но и тягу а уникторых локомотивах их може быть 4 по этому все-же используют простую систему управления надёжней но относительно так как там без путылки не разьбирешся и если обслуживающий персонал депо жопрукие есть риск что локомотив посли тео вернётся уже на капиталку ас электроникой ещё больше проблем
@ЕгорФролов-и5т3 жыл бұрын
Ас обеда по какому графику поехал, если по своему не поехал??
@69rus732 жыл бұрын
Я сколько раз слышу что за изолятор, может не изолятор а секционник он называется, да везде по разному называю. и что за это такой обед с одной булочкой и стаканчиком кофе, мало надо тарелку борща второе картошки с мясом потом уже булочки и кофе и вообще обед должен быть час и вообще бы я на твоем месте взял что то мягкое и там есть место расстелить и поспать часик. Хотя я в депо когда работал пойду в столовую наемся и в любой троллейбус сидушки снимались сниму сидушки на заднюю площадку все двери закрою и сплю и типа пошло всё далеко вот, ребята будили по корпусу стукнут всё проснусь сидушки на место пошел дальше работать, что бы штанги не падали с проводов исправные башмаки не разбитые в хлам и смазывать литолом и ровненько выставлять и гуд будет.
@GorikAleksandrov3 жыл бұрын
Пассажиры в салоне троллейбуса, не обращают внимания с кем это разговаривает водитель?)
@DJStarlightGlimmer2 жыл бұрын
Советский зиу
@МиронМирон-ь1м3 жыл бұрын
МАШТЕХНИКУМА уженет надо и остановку переименовать . электромеханический колледж уже
@dmitriybrodskiy93193 жыл бұрын
Интересно а как часто удаётся перекусить обедами которые развозят вам от предприятия ? Какое там меню? И чем вкусным там кормят? И второй вопрос нет ли мест на маршруте типа пельменных , где водители могут перекусить?
@TrollDrive3 жыл бұрын
Начнем с того что никто ничего не развозит. И нет, на маршруте нельзя никуда зайти перекусить.
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Это вам уже НЕ СССР,когда были на МНОГИХ предприятиях,столовые!!! Стал на обед,херачь в "Говнит" или "Пятёрочку" по близости,или КУПИ по дороге на перерыв!!!!
@Гусь-13 жыл бұрын
Жалко самого главного почти не слышно((
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
793 будет списан? наврятли, но пока починят, может уже будет другая машина у Вани
@dmitrysorokin7863 жыл бұрын
Не спишут пока что.
@trainzboss4433 жыл бұрын
Никто не знает вперёд времени.
@ЯрославБелоусов-й2я3 жыл бұрын
жалко тебя, обед 40 мин когда круг 2 часа вроде
@agler_miligan55913 жыл бұрын
Круг 2.5 часа
@ЯрославБелоусов-й2я3 жыл бұрын
@@agler_miligan5591 а спасибо буду знать
@ЯрославБелоусов-й2я3 жыл бұрын
@@agler_miligan5591 я просто не в чебарах живу
@Данилрус-м2о3 жыл бұрын
а на тролейбусах меняют резину на зимнюю или нет
@МитяЮрыч3 жыл бұрын
Нет, как бы всесезонка
@kotikit25273 жыл бұрын
@@МитяЮрыч бы добыч смешно этно какойпадемник должен быть
@BlackAmV03 жыл бұрын
Это только Дмитрий Медведев решил, что зимняя резина существует на грузовой технике. На самом деле никакой зимней и летней резины для таких размеров просто не существует.
@Русланзулкарнеев-р5с3 жыл бұрын
@@BlackAmV0 существует, но она очень дорогая. В скандивании ездят фуры на зимних
@BlackAmV03 жыл бұрын
@@Русланзулкарнеев-р5с ну это не для нашей жизни, это из жизни параллельной вселенной.
@АлександрБогомолов-п3ь3 жыл бұрын
на 793 уже нет правого зеркала заднего вида???
@Biboran.3 жыл бұрын
Если бы ещё сервис как у нас не убивали бы за 2 года троллейбусы и не кричали бы про качество в Беларуси они годами ходят а в России убивают за пару лет в хлам
@Denchik__Souzniy3 жыл бұрын
Какую зарплату хоть платят?
@unwishez3 жыл бұрын
Иван на эти вопросы не отвечает, я тоже много раз интересовался...
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Краснодар, средняя 25 000 рублей. Водителей ГЭТ не хватает,катастрофически в ТТУ!!!!!!!!!!!!
@Denchik__Souzniy3 жыл бұрын
@@ВасилисСтервозный за такую зарплату при нынешнем состоянии рынка и я бы не пошел работать!
@johnbonham18983 жыл бұрын
Здравствуйте!Есть ли у вас в городе для водителей троллейбуса льготный выход на пенсию?Например, в Архангельске надо было иметь стаж на троллейбусе 20 лет ( Сейчас у нас троллейбусы уже не ходят ).Спасибо!!!
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Сейчас ОБЩЕЕ положие,для ВСЕХ 20 лет!!!!! И в момент наступления ПЕНСИОННОГО ВОЗВРАСТА надо ОБЯЗАТЕЛЬНО быть,ДЕЙСТВУЮЩИМ водителем! Женщины в 55 лет,мужчины 60 лет,и ВЫДАДУТ удостоверение ВЕТЕРАН ТРУДА! Краснодар.
@botbottom2843 жыл бұрын
Без масок разрешили ездить?
@ГеннадийМихайлов-ц5ф3 жыл бұрын
ИВАН ХОЧУ ВАС ПОЙМАТЬ НО НЕ КАК НЕ МОГУ У МЕНЯ ДЛЯ ВАС ЕСТЬ ПРИЗЕНТ ХОЧУ ВАМ ОТДАТЬ ИЗА НЕНАДОБНОСТИ НО ВАМ Я НАДЕЮСЬ ПОСЛУЖИТ.
@topas_9323 жыл бұрын
А на ночь напряжение с контактной сети выключают?
@transptort_i_drugoye3 жыл бұрын
По моему да
@dmitrysorokin7863 жыл бұрын
@@transptort_i_drugoye нет
@transptort_i_drugoye3 жыл бұрын
@@dmitrysorokin786 ну как нет то
@dmitrysorokin7863 жыл бұрын
@@transptort_i_drugoye никогда не слышал об этом
@SomeoneNektovich3 жыл бұрын
Не, по ночам служебные ездят и сильно муторно было бы обслуживать коммутационное оборудование
@spartakspartak26233 жыл бұрын
Снизу где дверь кабины закрывавается, щель большая. Оттуда дует.
@Biboran.3 жыл бұрын
Новые есть новые
@ВладиславЗапорожский-ъ1ж3 жыл бұрын
А на 10 ты можешь работать?
@Depytat963 жыл бұрын
а должен был быть стрим вроде он был ?
@kotikit25273 жыл бұрын
Его не было
@transptort_i_drugoye3 жыл бұрын
А рама это что?
@MintyWateryWolfy3 жыл бұрын
рама кузова то, что часто называют каркасом
@transptort_i_drugoye3 жыл бұрын
@@MintyWateryWolfy тоесть он развалился?
@dmitrysorokin7863 жыл бұрын
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@ВладимирГрачев-г4в3 жыл бұрын
@@MintyWateryWolfy каркас это каркас, рама это рама. Не путай!
@kotikit25273 жыл бұрын
@@ВладимирГрачев-г4в 😂😂😂😂😂😂
@Александралександр-е9ш6э3 жыл бұрын
О ЧЕМ ТО ГОВОРИТ.Я НЕ ПОЙМУ КАКАЯ МАШИНА,Я НЕ ПОНЯЛ...ЭТО ВЕСЬ КУЗОВ ТРОЛЛЕЙБУС..А НЕ МАШИНКА
@Kurmazovan3 жыл бұрын
Че за бред? Обед 20 мин? У нас если затянулся в пробках и обед меньше полчаса, то обед продляют, и с обеда выезжаешь позже и измененным - сокращенным маршрутом, чтобы встать в график. Кто такие расписания с малыми обедами делает - у них ваще мозгов нет? А то, что вы устаете это их не волнует значит? Я просто в шоке!
@ОлегЛоктев-ы9х3 жыл бұрын
Привет👋👍👌🚎
@homemaster30743 жыл бұрын
новые траллики и вправду комфортные, на 20 уже один ,,горожанин,, ходит. жаль ты на них не сядешь...
@kotikit25273 жыл бұрын
Я не понял ты щас про масковские сказал или про новые
@homemaster30743 жыл бұрын
@@kotikit2527 , их разве не с Москвы к нам тараканят?
@TrollDrive3 жыл бұрын
@@homemaster3074 если коротко, те что похожи на автобусы - новые.
@ВасилисСтервозный3 жыл бұрын
Белые машины "Горожанин",НОВЫЕ из Уфы!!!! Завод УТТЗ.