【新車試駕】Tesla Model Y RWD｜全新後驅版本 價格降低更好入手？【7Car小七車觀點】
Рет қаралды 95,366
Күн бұрын
@chaowa2003 9 ай бұрын
21.4萬公里CCS2 3 LR 路過，開電車真的超省的，這台除了較慢外，其他都很好。沒開快車可以買。空間超大的。
@7car 9 ай бұрын
空間真的超大，勇冠其他同級車(包含油車)。
@fcj6795 9 ай бұрын
優點是很多，但有一項缺點應該要改善，提供大家參考，就是它的車載系統無法依照臺灣各種路段，提供正確的速限（可能提供的系統或地圖版本太舊），以致於使用ACC或AP時常常可能超速或拖慢車陣而產生危險！
@洗書包 9 ай бұрын
講得很中肯耶！喔對了後座椅背是多段可調哦😊
@7car 9 ай бұрын
感謝補充說明 !
@leezhuang5791 9 ай бұрын
敲碗七哥 哎喔膩可５ 詳細比較～
@MengJiun_Chiou 9 ай бұрын
建議以後可以花更多時間講解軟體功能/試用Autopilot部分，那個才是 Tesla 強項或是說新世代/軟體定義車款的強項，所謂買3C送車輪 XD
@7car 9 ай бұрын
好的，日後如果有機會再來詳細介紹，試車時間都只有幾小時，難啊 !
@kevinwang5481 9 ай бұрын
上週六入手了這台後驅版本Model Y，目前整體性能、隔音、充電效率與科技都十分滿意😆
@西恩-g4i 9 ай бұрын
過沒多久馬上又要再降價了現在誰買誰傻O
@愛開車的k 9 ай бұрын
@@西恩-g4i 降了嗎？ 買不起就別酸
@西恩-g4i 9 ай бұрын
@@愛開車的k 我的車如果是比這性能版還貴，我寫你名字錄影上傳後，你直播吃矢如何？敢不敢？酸民
@愛開車的k 9 ай бұрын
@@西恩-g4i 你買的起很棒啊，比特斯拉貴的車很多啊，然後要表達什麼呢？ 吃不到葡萄說葡萄酸
@西恩-g4i 9 ай бұрын
@@愛開車的k 大概知道你為什麼變成酸民了：你光是同一段文字就能自相矛盾。前面說買得起，後面說吃不到....好吧我看我還是放棄跟你對話，這智商我很難溝通
@DadEncyclopedia 9 ай бұрын
現在還沒有4K的畫質，真的需要加強
@YuLi-hz3wg 9 ай бұрын
第一批Model Y RWD車主, 隨時充電到100%, 省錢好開
@nilsson_camping_film 9 ай бұрын
三元鋰也是想充多少就充多少
@TimBiju 9 ай бұрын
哈 是啊 壞比較快 @@nilsson_camping_film
@nilsson_camping_film 9 ай бұрын
@@TimBiju 如果壞掉, 我會第一時間在這邊留言
@TimBiju 9 ай бұрын
謝謝分享@@nilsson_camping_film
@rojochen 7 ай бұрын
這電池壽命比三元強
@DaWu0906 9 ай бұрын
七哥那邊真的很常下雨😂
@KevinYu0504 9 ай бұрын
內湖確實容易下雨，靠山。
@7car 9 ай бұрын
沒錯，我們公司依山傍水，水氣很重 !
@KevinYu0504 9 ай бұрын
@@7car 但環境清幽、靠捷運又有公園，公司前面就有空地能拍攝，也是不錯的優點囉 :D
@WayneJohn-s2r 9 ай бұрын
4個月前的庫存影片嗎🤔
@jerry9693 9 ай бұрын
昨天去看溫哥華車展，這款車省政府和聯邦政府有補助9千加幣，算下來差不多五萬五加幣可以買到，折合台幣130萬左右，好心動可是這裡會下雪，後驅車有點…交戰中。
@-990swu6 9 ай бұрын
我也已經訂Y RWD，等Q2交車，期待中😊😊
@建廷-l3b 8 ай бұрын
現在正在糾結，要買還是等新年式
@-990swu6 8 ай бұрын
@@建廷-l3b跟我原本的想法一樣，然後每年都在等改版再買😂😂😂
@SilverFocus 9 ай бұрын
家裡或公司能充電的話基本上就無腦買，都沒有的話就只能再看看
@2u9342u 9 ай бұрын
Model Y出候區版本價格更便宜相對變得更好入手，不過內裝覺得還是太簡約了，還是比較喜歡Ioniq 5那種比較有科技感的內裝
@kevinwang0206 9 ай бұрын
這台優點是LFP, 可以不管怎樣都充到100%
@nilsson_camping_film 9 ай бұрын
三元鋰也是想充多少就充多少, 反而是LFP是每個禮拜一定要一次充到100%做電量校正 但是LFP的安全性比較高
@KuoIanLove 9 ай бұрын
@@nilsson_camping_film 其實都差不多啦 充到100%沒有回充煞車 很不方便 要浪費煞車皮。
@teda8077 9 ай бұрын
隔音到底好不好啊？。有去試乘覺得有點吵誒
@gregting5045 9 ай бұрын
我覺得隔音要加強，開到100 風切聲明顯
@accbcc8938 9 ай бұрын
如果動能回充Model Y能跟Ioniq 5一樣可以調整，對油車轉電車的消費者會比較友善，畢竟適應上還是需要點時間
@蔡東東-u8o 9 ай бұрын
爬山路扭力夠嗎?單馬達的情況
@chi008 9 ай бұрын
請問model y 現代訂車要等多久呢謝謝
@沈采葳-t6p 2 ай бұрын
現在車廠都很懂得如何去升級底盤。❤
@楊帥哥-n7y 2 ай бұрын
請問model 3和model y 有語音指令嗎?
@7car 2 ай бұрын
當然有啊 !
@GeJiayu 9 ай бұрын
百萬神車了，不愧是2023最暢銷車型 等2.5萬美平價車出來，百萬內也直接秒殺 再說配有FSD... 無人能及
@yirumao8630 4 ай бұрын
真的很香，很後悔去年買了focus wagon 😢
@chu2851 9 ай бұрын
請問第二代roadster車身尺寸多少呢?
@丞亮晏 9 ай бұрын
電池是BYD比亞迪的刀片電池？
@鄭凡-g4m 9 ай бұрын
是的
@paulpaul7777 9 ай бұрын
不是，是圆柱型
@hemswei4619 9 ай бұрын
已訂Y，坐等Q2交車☺️
@7car 9 ай бұрын
恭喜 ~
@squarebaga116 9 ай бұрын
恭喜
@chi008 9 ай бұрын
這顏色好看喔
@9.-______ 9 ай бұрын
七哥那邊真的很常下雨😂
@7car 9 ай бұрын
不只常下雨，還可以遙想詩與遠方....
@ronn-qo4lu 9 ай бұрын
小七會再開箱新的 model 3 嗎
@7car 9 ай бұрын
不會，沒有買。但未來說不準....
@KankanLai-yb3rt 9 ай бұрын
買來測長測。等你 7哥
@7car 9 ай бұрын
最近買太多車了，等回血中....
@沈采葳-t6p 4 ай бұрын
關於一日雙塔這個，簡單講就是可以靠y完成的事情。🏓
@derder1452 9 ай бұрын
想聽聽小七對my rwd的評點！😀
@沈采葳-t6p 4 ай бұрын
福特kuga有250匹馬力可使用，算是出色表現。❤
@葉語婕 9 ай бұрын
14：21 對了！Mike勒？
@沈采葳-t6p 4 ай бұрын
休旅車建議就標準版的續航里程就可以了。❤
@ibabyqing 7 ай бұрын
所以后驱版和全驱版除了性能和续航 差别有多大？
@7car 7 ай бұрын
基本上沒有太大差異。
@chan-lin-pd9sy 9 ай бұрын
Ioniq 5 ev600充電速度真的很快，10%-18%只要18分鐘，下車上個廁所買的東西電就能充好了
@jib1024 7 ай бұрын
10-18% 只要18分鐘 ?? 😆
@fushen0507 9 ай бұрын
試完後老婆直接刷下去訂車😂 但我們還是買YLR
@沈采葳-t6p 4 ай бұрын
感覺應該是後座買家般的享受。😎
@沈采葳-t6p 4 ай бұрын
各位車主們不要忘記專屬配件要手刀訂起來喔！❤
@phll3609 9 ай бұрын
電動車只有Tesla跟雜牌兩種，不要鐵齒！光是出門要充電，只有Tesla超充站妥善率、易用性就高下立判了。還有國內車媒介紹電動車都很可惜沒有介紹自駕這一塊，因為台灣還沒有開通FSD，只有一堆井底之蛙不斷地以林志穎事件來恥笑特斯拉的自駕系統垃圾，其實FSD才是特斯拉的菁華，大多數台灣人都不知道，去看看外國人的FSD V12.3版的影片就知道，那領先的差距已經是拿天文望遠鏡都看不到第二名競爭者的程度~
@debr9797 9 ай бұрын
這台是不是Macro的
@7car 9 ай бұрын
台特的試乘車啦 !
@沈采葳-t6p 4 ай бұрын
兒子的快樂童年不可缺席。👦
@敵は本能寺にあり 8 ай бұрын
沒比到福特電馬
@hkp7273 9 ай бұрын
對比先前七哥的n7試駕，感覺只論「乘坐舒適性」以及「輔助駕駛舒適性」而言，似乎是n7勝出喔
@7car 9 ай бұрын
舒適性n7表現比較合台灣人胃口，但駕駛輔助系統應該還是Tesla的強項，等交車後再來細細研究...
@hkp7273 9 ай бұрын
期待您的後續影片，謝謝！
@michaelchang4380 9 ай бұрын
2台都去試乘過了，舒適性、隔音、空間、環景 都是N7勝...MY輔助駕駛太強了，中控銀幕....好多優點，2台各有優缺點，小弟N7快配倒車了...正猶豫要不要改買MY
@hkp7273 9 ай бұрын
@@michaelchang4380 謝謝您的分享，我首要關注的是後座長輩的乘坐感受，其次則是前座內飾；所以您提到【舒適性、隔音、空間】正是我最關心的😀
@7car 8 ай бұрын
直接帶長輩去試乘吧！聽長輩的話最好啦！😊
@alex510281 9 ай бұрын
MYP 路過簽到 好不好不用說 也不用解釋 去試駕之後就什麼都明白了
@7car 9 ай бұрын
的確，試過最準確。
@Jihyo-Park 9 ай бұрын
Tesla有內裝？😂😂😂
@7car 9 ай бұрын
有啦，有內裝有內裝....
@KuoIanLove 9 ай бұрын
便宜治百病，2024年又要奪冠了?!
@lienchun-wei3497 9 ай бұрын
降到一百萬再說啦！等氫汽車出來
@user-KLCH8888 9 ай бұрын
179.99
@Weimi-k8r 9 ай бұрын
應該還有一萬美金的降價空間😂
@陳謙榮 9 ай бұрын
@@Weimi-k8r不收關稅的話，就是一萬美金的空間
@yongzhang9419 7 ай бұрын
Tesla领先技术安全可靠。
@cben0414 9 ай бұрын
拍勢 這三種版本 到底是幾匹 牌照稅快來啦 拋售潮應該快來了
@yy9425 9 ай бұрын
256 沒多少
@ashchen2857 9 ай бұрын
講二十年了。。。😂
@yy9425 9 ай бұрын
即使哪天上路也一定會再修過金額
@Sheng-zw5xr 9 ай бұрын
這種會改的東西沒有討論的必要
@squarebaga116 9 ай бұрын
笑死
@yi-haochang9163 9 ай бұрын
特斯拉的價格太貴等到跟大陸一樣的價錢才會買不然就買比亞迪
@鄭凡-g4m 9 ай бұрын
Tesla 的鐵皮非常薄
@Userzzxxccvvbbnnmm 9 ай бұрын
有量過？ 多薄？ 怎樣算厚？
@paulpaul7777 9 ай бұрын
最安全的等级
@yy9425 9 ай бұрын
五顆星ㄟ
@jiahansu 9 ай бұрын
Tesla是鋁皮不是鐵皮，但整體結構強度是強的，之前中國土石流，牆壁倒塌壓垮四台車子，只有Teals車型是完整的，其他車都扁了
@史蒂芬周-u7m 9 ай бұрын
鋁合金欸….
@天天開心-f9i 9 ай бұрын
電池壞 只能全部換新嗎? 還是可以拆換 ?
@7car 9 ай бұрын
保固中會幫你修 !
@天天開心-f9i 9 ай бұрын
過保後該怎麼辦@@7car
@7car 8 ай бұрын
人生苦短，別為這種事情擔心，屆時會有人幫忙想出省錢的維修方式的。
@lilywang5008 8 ай бұрын
你應該想想八年後的電池成本已經大幅降低了~可能降到一二十萬一顆~你把電動車當成手機概念想就好，未來電池技術會越來越好~電池成本也會越來越低~等固態電池出來之後，這些鋰電池就只能等著降價了~
@abc950514 9 ай бұрын
試乘過後就是國產車的質感，隔音跟車室寧靜度都很可悲
@squarebaga116 9 ай бұрын
笑死
@mmkmst2023 9 ай бұрын
不覺得比我家的GLC差欸，但整體科技股強很多
@tiwa8309 9 ай бұрын
這麼醜的車會有人買，這真是一個奇跡！這車就像駝背一樣的外形。
@史蒂芬周-u7m 9 ай бұрын
一堆人買不是嗎？ 每個人審美觀不一樣
@debr9797 9 ай бұрын
全世界賣最好的電動車😅
@jojosonic57 9 ай бұрын
後面看就火雲邪神的吊嘎啊不是嗎？😂
@leeway99 9 ай бұрын
@@debr9797不只是電動車，是所有車種包含油車賣最好的
@kevinwang0206 9 ай бұрын
原來2023年全世界有123萬車主都是奇蹟？ 雖然我也買非特電動車，但是Tesla有它厲害的地方。
@ninichang8593 9 ай бұрын
太貴了特斯拉不買 等比亞迪 等中國車
@筆電-n5p 9 ай бұрын
搞不好 到時候再降一波 跟比亞迪拚了
@cowboyshane999 9 ай бұрын
應該說真的比亞迪進台灣後會像在中國一樣便宜嗎?如果沒有就是空話了
@捌拾玖 9 ай бұрын
支持國產車！
@Sheng-zw5xr 9 ай бұрын
放心啦，中國車進來一樣要課稅加價賣、乖乖當政府的韭菜
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 331 М.
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 245 М.
DDCAR 電動車頻道
Рет қаралды 143 М.