7個推薦你買納智捷n7 的理由

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美西太太

Күн бұрын

Пікірлер: 191

@dyspowerwu6952 8 ай бұрын

真喜歡您們的正向解說！

@richard5068 8 ай бұрын

支持國車 N7..水啦主持夫妻倆很棒！！

@Randy-gn2rh 8 ай бұрын

謝謝你們為台灣發聲，我沒有開過這牌子的車，也知道大家都笑這個牌子，但有機會我一定會去開看看、支持一台，希望自主研發的國產車越來越好。

@張吃持有睿彰 8 ай бұрын

我看到很多網紅開箱很單純的先講缺點 1. 充電座在前面（車頭）不方便停車充電 2. 螢幕還是要橫放看影片才會大（內地的byd 螢幕可以自由選擇橫或直） 3. 車頂玻璃多給一個遮陽簾（手動即可）更好 4. 門邊給軟海綿，質感更好，乘客也會更舒適（但因為價格因素，這點可以略過）優點 1. 空間超大 2. 價格超殺 3. 座椅超讚（前座還有通風座椅）結論：但我還是認為是一台好車

@chen-shengchu1128 8 ай бұрын

南投什麼時候出BYD了？？

@張吃持有睿彰 8 ай бұрын

@@chen-shengchu1128 內地=中國大陸 kzbin.info/www/bejne/eKqQc6WLZ82oeLMsi=IT-WXzM4oMPqGOEl 14:00左右可以看到螢幕翻轉

@王一生-x1r 8 ай бұрын

內個屁，又不是同一個國家

@joeychuang570 8 ай бұрын

我的內地不是中國，那是你的。

@AsnWang 8 ай бұрын

還是設計在車尾充電習慣.

@陳政皇-o7y 8 ай бұрын

真的很棒了，六月前會發表N7 LR,Q4發表N5 ,都很令人期待

@高亚峰-r9b 7 ай бұрын

挺好的，纳智捷有个好的开头。加油吧，多创造就业，有机会再出口

@王立澄 8 ай бұрын

這一集講到很多重點謝謝

@epsilonwu2517 7 ай бұрын

N7趁這個空窗期，完全打到Model Y，至少省30萬，最多省60萬，這個價差，足夠讓一般人改變心意。

@catfoxlee 8 ай бұрын

這台有機會成為當年的SAVRIN!!!

@bo-feng_consultant 7 ай бұрын

台灣人該學學人家韓國，多多支持本土企業，不要只是會砲自己台灣的品牌，老是對納智捷存有成見，其實個人親身試駕比較過Lexus, BMW, Volvo, Kia, Tesla和Luxgen n7，真心覺得這次台灣推出的自主品牌電動車n7有很多亮點，進步很多，CP值確實很高👍5/30準備交車🎉

@bo-feng_consultant 7 ай бұрын

5/30剛交車，發現很多車友之前反映的問題都一一解決了，單踏板現在可以自動煞停、方向燈提示音變小聲了、車頂篷也很牢固，顯示原廠很重視我們第一批純電代言人的心聲，請繼續加油。 n7真的好開好坐，家人小孩都讚不絕口，果然等待是值得的，開了電動車真的回不去油車了，享受瞬間加速的快感，爽！

@MSTaiTai 7 ай бұрын

👍🏼 很替你們全家開心🥳

@rogerpei1688 7 ай бұрын

不可能絕對不可能黑都來不及了曾經是納車的車主經過

@夏宜眺 4 ай бұрын

沒鴻海n7做的出來？政府該鼓勵郭董。

@shinkenchen 8 ай бұрын

我覺的可以前座打平超酷的，可以組合出一個超大的車床，應該很少有車可以這樣

@leoin103421 6 ай бұрын

開頭就說得很好，很多人都不論是非對錯，那奇怪的東西做類比，或者不看內容就噴，大家都該提升自己素質😅

@多多龍-m4i 7 ай бұрын

其實買n7...等於車價一台才30萬....因為8年保固，一年跑3萬公里好了省下的油錢一年約7萬...然後又免去保養費，再免去燃料稅...等於持有車一個月就是2800到3000

@mikechang9595 8 ай бұрын

Was this shot in Linkou? I recognize the background... wow, you were in my neighborhood, nice!

@MSTaiTai 8 ай бұрын

Hi neighbor~~~

@風拂塵峰望晨 8 ай бұрын

如果不偷懶，拍一次露營車宿來置入這些商品更好

@skycho3705 8 ай бұрын

這個價格在台灣買一台電動車很可以。目前問題不在車，是台灣電動車環境還不很完備，未來電池的更換成本，二手車的行情……這些都是電動車的挑戰不是僅有納智捷的問題。

@lance771130 8 ай бұрын

我也很想要開看看N7，但目前都借不到哭哭。不管別人怎麼不看好，自己開過體驗過才算數!!!!!

@jackielien9983 8 ай бұрын

開過的都說讚🎉

@zxc515015able 8 ай бұрын

住哪? 北部嗎？

@a22756005 8 ай бұрын

很期待趕快交車🎉🎉🎉

@rogerpei1688 7 ай бұрын

展間連試乘都沒有就過分了

@lance771130 7 ай бұрын

@@rogerpei1688 超同意！至少展間要能開放給一般民眾試乘，車少的話可以用登記排隊的方式！

@放空-y9y 8 ай бұрын

n7加油

@terrywang0314 7 ай бұрын

7人座，第二排、第三排座椅都能一併往前傾倒嗎

@usernoname-c9b 3 ай бұрын

租車時開的結果：以目前的環境，你開電動車出遊一定會懊悔：人家油車下交流道不到五分鐘加滿油繼續開，你要繞十幾分鐘到半小時到市區找充電站，然後再花約20分鐘充到你可以放心的電量。同樣時間，油車或油電車已經加完油跑到幾十公里外了。

@MSTaiTai 3 ай бұрын

有朋友有興趣，可以請問一下，哪裡可以租到 n7嗎？現在國道上，很多休息站，也有充電站喔，有機會可以再體驗一下！

@劉一君-x1x 8 ай бұрын

主持人好媒體報導电池續航里程有些擔心但納智捷能推出新車再支持一次謝謝

@nickO_Ooo 8 ай бұрын

單踏板方式跟調整回充級別有差別嗎？

@davidcheng5884 8 ай бұрын

請問前車駛離提醒是因為不會自動跟上嗎??

@黃秋風-z9g 8 ай бұрын

看了大大小小的電動車 aeb 100煞停絕對有前二西岸最多90就殺不住了不管是su7 m5ｍ７小鵬　蔚藍　極克００１　除了有配１９２線的雷射雷達的　ｍ９能煞１２０　但價錢確是２００多萬

@Ichclown 6 ай бұрын

關於聲聲控部分有沒有測試若是不善好意的人，在車窗外用語音控制，是否車子也會開窗戶或者開門，造成車內的人身安全呢？

@吳慧英-k7p 8 ай бұрын

營業車在這裡好心動啊～

@schung998 8 ай бұрын

5年60萬公里, 真的超吸引人, 但為何一般車卻是8年16萬公里, 難道營業車會有不同設計?

@taxi550 8 ай бұрын

@@schung998 營業車里程數較高，應是要讓營業車主安心..

@jamesiehome 7 ай бұрын

我今天有看到一輛多元計程車的n7.

@nickO_Ooo 8 ай бұрын

每台車都有優缺點！很多車種都有出狀況！台灣人自己不支持，一直砲luxgen，它已經ㄧ直在改進了！給自己台灣一個機會吧！

@kaosc0727 8 ай бұрын

語音跟Garmin也很像。不知是真人錄的還是電腦合成聲音？

@xsorbet 8 ай бұрын

真是個超值的車

@Lin-jx4ox 4 ай бұрын

謝謝鴻海

@dondumsu2436 7 ай бұрын

我個人很重視level2, 可以做到福特水準那真的會想試看看...

@rogerpei1688 7 ай бұрын

福特的L2是不錯

@莊Jack12 8 ай бұрын

讚

@nickO_Ooo 8 ай бұрын

別的頻道有說前座倒下，後座頭枕也要拿下來！

@minipopy0314 8 ай бұрын

螢幕的觸控流暢要加強...

@Model3Tesla-y3n 8 ай бұрын

有哨兵模式嗎？

@MSTaiTai 8 ай бұрын

沒有欸希望未來OTA有機會

@amdymrk 6 ай бұрын

N7如果再推出一個長程版本，天窗+一個電動or手動遮陽的就更威力無比了

@derick1223 8 ай бұрын

能追貼內地車企，但價格仍有距離

@涂志賢-j3t 8 ай бұрын

可以建言，原厂充电孔改后面，比较实用的

@咖啡李 8 ай бұрын

車價我第一考量馬力我第二考量配備我第三考量

@小K-c9j 8 ай бұрын

電車馬力比油車強多了 0-100比油車跑車還快

@Teslataiwan 8 ай бұрын

😍😍😍

@MSTaiTai 8 ай бұрын

再次恭喜王店長交車 ❣️

@曾鉦傑-s7k 8 ай бұрын

當營業車真的不錯選擇，但保險一年要10幾萬讓人放棄… 可以拍一集電動車保險(^_^)a

@kundayang 8 ай бұрын

10幾萬是特斯拉吧！N7是裕隆自己保

@曾鉦傑-s7k 8 ай бұрын

@@kundayang 你有保了嗎？多少錢？

@airisme2002 8 ай бұрын

@@曾鉦傑-s7k 乙式在兩萬塊以內吧 !! 竊盜險幾乎可以不用保了 !! 納智傑本來失竊率就低. 現在電動車幾乎都是卡專人系統..更不用擔心失竊了 !!

@jonathanpotato4574 2 ай бұрын

你们在美国推荐的特斯拉说不定就上海产的，里面都是宁德时代的电池

@MSTaiTai 2 ай бұрын

美國的Tesla 都是加州與德州工廠製造。三元鋰也來自本土，LFP電池則有可能來自中國。

@rogerpei1688 7 ай бұрын

耶不是在美國嗎？

@jackielien9983 8 ай бұрын

中華民族崇洋媚外，加上近年酸民盛行，希望沒有嚇到你們😂 Luxgen 國產 NO1 👍

@FrankG82 8 ай бұрын

之前的那智傑是真的爛到有剩，這台目前以這價格看起來是真的還行

@jackielien9983 8 ай бұрын

@@FrankG82沒有引擎、變速箱的納智捷，那就是另外一回事了，更何況還有鴻海加持❤

@FrankG82 8 ай бұрын

@@jackielien9983 這倒是真的，可惜品牌形象要再多加油

@天行賤 7 ай бұрын

你買過飛羚？你買過尖兵？U7?N7?

@jackielien9983 7 ай бұрын

@@天行賤我家民國70幾年開裕隆五門的喔❤

@AsnWang 8 ай бұрын

1.里程不焦慮應在800以上至1000...2.夾在冷氣口好...手機散熱.. 3.力挺國產... 4.價錢也要國產....

@amolin7421 7 ай бұрын

如果能出一集不推薦買N7的七個理由，不管流量還是對貴頻道的粉絲都會是正面的，但我知道這是不可能的😂。畢竟優點的方面廠商都會大肆宣傳，消費者最想知道是有什麼缺點😊

@bokuai73237 8 ай бұрын

欸… 4:20 百分之九十九這個是Google注音輸入法已經下架不再更新都要裝Google 鍵盤了甚至不是用最新的Gboard... 😅

@MSTaiTai 8 ай бұрын

🥺🥺🥺

@tabriswu 8 ай бұрын

嘴中國車厲害的問題是這邊不賣阿

@sternly2003 Ай бұрын

拿裕隆跟KIA跟現代比就錯很大了人家車廠是怎麼努力怎麼回饋給國人...我不喜歡但我也不謾罵一切自有公評~

@風拂塵峰望晨 8 ай бұрын

這車唯一的問題就是螢幕像是硬塞上的一塊，和前面沒有連結和設計感，，，，

@0205TR 8 ай бұрын

能不能講一講n7的缺點呢

@rickyyuanhuang7629 8 ай бұрын

只能講優點～因為……缺點太多

@henryhuang9393 8 ай бұрын

再怎麼樣也不買阿斗車😂

@劉一一-k7x 8 ай бұрын

可是瑞凡我身邊的都很愛這台

@彥-u3t 8 ай бұрын

我能理解油車做得不好而被罵，但電車做得蠻好的也被罵，服了一些臺灣人怪異的性格

@allenyeh0926 8 ай бұрын

又不是納智捷設計製造！這是鴻華設計的車，請問你做了什麼車出來？喔？毛都沒有你連阿斗都不如

@airisme2002 8 ай бұрын

感謝阿斗造了平價電動車來造福我們小資族 !! 可以不用再買貴森桑又趴光配備的日本油車了 !! 至於你連車子都做不出來..比阿斗還不如 !! 笑死 !!

@skycho3705 8 ай бұрын

不喜歡就去多花60萬買盤子車吧！沒人叫你買阿斗車

@ivantsai9228 8 ай бұрын

簽到

@A-Kan 8 ай бұрын

覺得納智捷真的很廢，但是看到一台真的國產的電動車還是很開心。

@kundayang 8 ай бұрын

不是廢，是台灣市場太小，政府又不像韓國、大陸敢壟斷式傾國之力保護

@夏宜眺 4 ай бұрын

該鼓勵鴻海。

@彥-u3t 8 ай бұрын

臺灣人真的該學習韓國人愛用國貨的習慣，去過韓國的都知道，他們大多都用自己的車子、手機、電器、應用程式等等，甚至他們還很支持自己的韓牛

@chrisyeh4289 8 ай бұрын

當你看完裕隆那難看的吃相之後，你還想支持果產品排我沒意見，我就是因為2014年欣賞嚴凱泰而支持過的人，後來，越來越覺得這個集團讓人失望

@彥-u3t 8 ай бұрын

@@chrisyeh4289 哪些難看的吃相，說吧

@chrisyeh4289 8 ай бұрын

@@彥-u3t kzbin.info/www/bejne/i2acgaGjerKsiLssi=ZE9qHGEIr6aNZKUh

@chrisyeh4289 8 ай бұрын

@@彥-u3t 自己看吧

@彥-u3t 8 ай бұрын

@@chrisyeh4289 你說說啊，你該不會又要說補貼裕隆吧

@zio1012 6 ай бұрын

好車啊！沒什麼好酸的

@sam-fm3hz 7 ай бұрын

所以最有問題的是,台灣關稅的問題,讓無法外銷的那XX 在台灣比較起來香, 但事實是這種東西在國外沒有競爭力產品.... 你們以 kia 現代對比韓國人愛國產, 但是發展時間差不多的裕隆卻端出這種東西. 如果真的有誠意的國產車應該接受國際競爭, 有國際競爭力 ,再來說支不支持國產.

@MSTaiTai 7 ай бұрын

其實是吃驚韓國人對自己國家產品的支持度。畢竟他們產品之前也是被各國嫌棄，但我不知道韓國人內心是怎麼想？他們不覺得爛？還是他們覺得爛也沒有辦法買其他國家的產品？還是他們再爛也會挺自己產品？美國人原本都很支持美國車，日本車早年是靠品質跟價格打進市場的，當然豐田、日產在美國設廠也有幫助。其實我們不覺得一個國家一定要有自己汽車品牌，但我們跟鴻華先進的工程師聊過、也跟納智捷負責EV的團隊聊過，加上我們自己試駕的經驗，相信產品與定位沒問題。品牌形象、後續經營行銷是他們自己得承擔與突破的部分，我們幫不了什麼。國產不管組裝還是研發，都是養活這塊土地上的家庭。👍🏼👍🏼👍🏼

@sam-fm3hz 7 ай бұрын

@@MSTaiTai 韓國人愛國愛國產是值得學習, 但是同時起步的韓國有自研引擎到現在是自研電機, 我個人的想法是,有上進心的企業是值得國人買單, 而不是n7 買來的電池買來的電機台灣組裝... 台灣人只不過是幫企業組裝廉價勞動力. 病態的關稅制度,讓企業不用承擔引擎或是電池電機開發失敗的結果,就可以爽爽賺錢, 所以我開始說的是關稅造就的問題. 我也可以認同你說養活台灣家庭,但是荒妙的政府扶植的企業, 用納稅人的錢養,還要用更高價格的錢買車... 韓國人養的企業,是可以讓韓國人在國內用更低的價格..同樣是政府扶持比較起來卻是兩樣情.

@FrankG82 8 ай бұрын

之前的那智傑真的是破車，不過這台真的還行，還是希望國產品牌可以越來越好

@夏宜眺 4 ай бұрын

鴻海整合的底盤技術電池。

@RealJerry1208 6 ай бұрын

另外創一個品牌還比較好納智捷已經😅

@ismhncfubjj 8 ай бұрын

小納的語音...很捲舌呢！

@ichiro0619 28 күн бұрын

中國的電車市場太不健康了，賣一台賠一台，為了賣而賣，根本不用比較

@linnick2865 8 ай бұрын

台灣美國中國三個國家你這句話很多人又開始不高興了哈哈

@HungHung-vz6xw 8 ай бұрын

N7音響應該是不怎樣，沒人評測

@MSTaiTai 8 ай бұрын

中規中矩。品牌是來自挪威的SEAS (後來被台灣公司買下來)

@linjinfa 8 ай бұрын

@@MSTaiTai 美律

@jimshiny9509 8 ай бұрын

堪用啦，我覺得沒到不好，還能挑音場

@kundayang 8 ай бұрын

真的堪用而已，木耳會覺得不錯

@sujuya56 8 ай бұрын

有腦子的人不聽人云亦，實際去體驗看看，問問車主心得便知道了

@元挺杜 7 ай бұрын

n7是大陸車，零跑汽車😂😂😂

@葉-v6j 8 ай бұрын

酸民跟中國佬就算了吧~

@djmoschen 8 ай бұрын

109萬我在中國會買特斯拉model 3！台灣買車就是得被割韭菜！

@kundayang 8 ай бұрын

大陸以前特斯拉是進口時也是很貴...每個國家有他的稅制，不用爭這個

@zzZHua 8 ай бұрын

100万的荣放名爵 ……

@djmoschen 8 ай бұрын

@@kundayang 那智傑n7 跟小米su7都算是兩岸國產售價相近但等級配備差了好幾級！

@airisme2002 8 ай бұрын

109萬在台灣買不到你講的就是廢話 !! 廢話就可以不用講了 !

@djmoschen 8 ай бұрын

@@airisme2002 你哪根蔥？你才在說廢話，在台灣109萬就只能買到那智傑這種等級的哪裡不對？你這廢材還是快閉嘴別說話讓人笑！

@JasonH-v5u 7 ай бұрын

給推n7的只能dislike!

@MSTaiTai 7 ай бұрын

自己補一下血給個愛心 🧡

@維維-g7p 8 ай бұрын

就是因為這個破品牌導致進口稅金變高進口車才那麼貴還要支持我呸

@Xhgne-rabbitChen 8 ай бұрын

@傑克森-c8n 8 ай бұрын

講話字正腔圓是不是因為把政府補助的錢拿去投資中國東風汽車失敗回來台灣繼續沿用給台灣人😅 但n7是目前0-100是可以自動煞停的鴻海合作那政府一開始就補助鴻海就鴻海做車就好了浪費錢在裕隆身上還吃裡扒外拿去中國投資做中國市場台灣都做不好最後失敗回來再來騙台灣人的錢自己把自己名聲弄臭的公司ಠ_ಠ？

@小K-c9j 8 ай бұрын

鴻海不會造車造車要很多專利這些專利都是裕隆的裕隆之前車也不錯只是用中國的引擎中國那顆引擎有問題現在電車又不用引擎

@johnst170 8 ай бұрын

這大型工業垃圾也在介紹

@MSTaiTai 8 ай бұрын

值得你一個留言！

@簡星哥-g1w 8 ай бұрын

說的好這個價拿去大陸賣看看

@AKA72713 8 ай бұрын

中國只會被自己電動車搞死吧

@garylyu2995 8 ай бұрын

哀,連這也淪陷了。把缺點吹成優點,完全不支持了看那充電線憋爆了也不說。看那智缺的L2也能吹。哀直接退訂

@MSTaiTai 8 ай бұрын

我們可以接受你覺得納智捷不好，就像有些事情別人覺得好用的，我們不一定受用。雖然你退訂了，但還是願意跟我們打個招呼，謝謝囉～

@garylyu2995 8 ай бұрын

那充電線好憋不說,這樣真的說不過去,不覺得自己淪陷了嗎

@MSTaiTai 8 ай бұрын

@garylyu2995 你覺得是影片中看起來不順，還是你去試車的時候覺得很彆？ CCS1的槍對我來說一直太重，可是先生操作都沒問題，當然他知道NACS最容易，不過CCS 1& 2 對他來說也不是太難操作。另外 N7充電埠放在那個位置其實以後如果Tesla開放的話，相對位置是一樣的充電位置（Tesla車的左後、N7的右前）當然前提要看線長。

@MSTaiTai 8 ай бұрын

淪陷這個事情呢，我覺得跟這集影片的命題設定有關係。我們企劃的時候就決定了一個大方向，這集就是要講N7其實值得這個價格帶買家考慮的點。大家有興趣後，自然會做更多研究，會看到更多罵它的評論，我們之後如果還有機會，也會拍「建言」的部分。

@RainCatDog007 8 ай бұрын

我猜你應該本來就只是訂好玩的，也不是因為這影片才決定退訂，自己喜歡什麼車就買什麼車，沒有最好的，只有最適合的，標準每個人都不同😀