Leginkább a súlyelosztás miatt kell betartani ez ülőhelyeket, főleg mint most 60% os kapacitásnál... Láttam pár részt a Légi Katasztrófák Speciális esetekből :) Jó utat, köszönjük a videót!
@tutti48076 күн бұрын
legyél nagyon-nagyon kedves az utaskísérő hölgyekkel Í(akkor is, ha van gondod) és garantáltan jól fogsz járni...
@thaifold6 күн бұрын
A kapitánynak kötelessége ezer más dolog mellett a CG ellenőrzése. (Center of Gravity) A kapitány és a földi személyzet a felszállás előtt megkapja a repülőgép terhelési adatait (load sheet), amely tartalmazza az utasok számát és elhelyezkedését, a poggyász és a rakomány súlyeloszlását és az üzemanyag mennyiségét. Ha az utasok nem a kijelölt helyükön ülnek, ezek az adatok helytelenné válnak, ami akár súlyos következményekhez is vezethet. Különös jelentőségű ez a fel-és leszállásnál, illetve minél kisebb létszámmal van megtöltve a gép, annál nagyobb a jelentősége.
@DZX50003 күн бұрын
very interesting , this was the first thing i thought of as a plausible reason 👍
@RozáliaJuhász14 сағат бұрын
Jó kis repülés volt! 🙂
@Tesnab8 күн бұрын
Ez ritkáság, hogy repülővel gurulunk egy autópálya fölött! Köszönöm szépen, hogy kibírtad a 8 óra repülést! Mi élvesztük! 😀
@peternyvelt53836 күн бұрын
Münchenben is így van,az egyik kifutópályához, úgy emlékszem.
@NegyedMisi6 күн бұрын
@@peternyvelt5383 Athénban is
@zlimbak6 күн бұрын
Nem ritkaság . Paris CDG -nál is ilyen...
@aandgbre6494 күн бұрын
Sydney is ilyen :-)
@katalinszirom77416 күн бұрын
Köszönet az újabb videóért,szuper mint mindig!!Mikor nézem a videóidat és ha olyan területen jársz, eszembe jut a 8 év orosz nyelv tanulása!!😂👍
@evaballa6 күн бұрын
Köszönöm a videót nagyon várom a következőt.😍
@irennagy31316 күн бұрын
Köszönöm a videót!🍀🤗
@Vid.1866 күн бұрын
Köszi a videót!
@travellingwithmycamera80254 күн бұрын
Szuper videó!
@AndreaJakab-gw3ss4 күн бұрын
szia szuper a video🥰
@ottozsoltalbrecht79156 күн бұрын
Köszi a vlogot! Sajnos a nyáron Frankfurt-Seattle-t repültem Lufival. Fele ennyit nem kaptunk! A kényelemről,ne is beszéljek...😔
@jozsefkacser82325 күн бұрын
Hajrá ! :)
@ytgyuszko5 күн бұрын
Jó kis sugárterápia ez a repedés, a stresszel együtt
@JegesCaverMedve3 күн бұрын
Nem nagyobb mint egy orvosi röntgen felvétel készítése ( abból legerősebb állítólag a fog panoráma röntgenkép)...
@szilidszudzsaro72436 күн бұрын
Királyság 🎉
@cserbikandras24836 күн бұрын
Szia Érdekelne hol találsz ilyen jó áron repjegyeket?(ha nem titok) nagyon jók és érdekesek a videóid köszönöm
@Roland1.6 күн бұрын
Én is pont ezt akartam kérdezni tőle. Talán a Skyscaneer vagy Momondo oldalon…
@cserbikandras24836 күн бұрын
Én főleg a Skyscannert használom,ott ki lehet fogni jó áron jegyeket,tologatom ide oda a napokat egész jó árakat lehet kifogni
@Roland1.6 күн бұрын
@@cserbikandras2483 Szoktam ott is nézni a lehetőségeket. De az elmúlt hetekben Wizzairrel utaztam 2-3 napps kirándulásokra, pl: London > Salzburg £9 vagy London > Pozsony £20, London > Gdansk £18, Gdansk > Koppenhaga £18.
@poleszabel6 күн бұрын
Google flights-on böngészek mindig!
@ferencvarga38316 күн бұрын
Azt hittem úszósapkát kaptál,a tengerbe landoláshoz😂
@akosjancso6 күн бұрын
Szevasz Ábel! Repülj wazze!
@utonevcsaladnev53566 күн бұрын
Szia, jó kis video. Szerinted egy majd 2 méteres nyurga ember, hogy fér el ezekben az üléseken..
@SoulBell20246 күн бұрын
212cm vagyok hàt nem egyszerű főleg egy india - amerika útvonal , rühelek repülni 😢
@kmyki6 күн бұрын
Na igen arre fele nyugati iranyban szinte äll a gep a levegöben, legutobb a gep szerint alig 500-al cammogott
@MsRixi216 күн бұрын
Ezeket a repülőgépes cuccokat megtartod? Mennyi van már belőle otthon?
@poleszabel6 күн бұрын
Rengeteg!
@MsRixi216 күн бұрын
@@poleszabel gondoltam :)
@norbertsari67165 күн бұрын
még soha nem repültem, azt szeretném kérdezni hogy az itt kapott takarót megtarthatod-e? üdv. egy "törzsnéző" :-)
@poleszabel5 күн бұрын
Sajnos nem!
@krisztinawien20 сағат бұрын
A Jetlag-et hogy szoktad bírni? Amennyire megfigyeltem viszonylag rövid időt szoktál az ázsiai országokban is csak tartózkodni. Gondolom ez túl rövid idő igazán átállni a helyi időre.
@NegyedMisi6 күн бұрын
Mivel veszed fel a videókat?
@premiumretrofit6 күн бұрын
DJI Osmo pocket 3-at használ csak sajnos nem 4K-ban. Sokan nézzük TV-n és az 1080p már kevés. Ábel, gondold ezt át! 🙂
@NegyedMisi6 күн бұрын
@@premiumretrofit Szerintem untig elég, mondjuk én OLED laptopon nézem. Értelmetlenül nagyot rögzít a 4K, melegszik a gép tőle, én ha lehetne még 720ban tolnám :D
@premiumretrofit6 күн бұрын
@@NegyedMisi Persze, mobil eszközökön (telefon, tablet, notebook) elég lehet az 1080p de egy nagyobb TV-n már nem. A felbontàst meg állíthatod 720p-re is ha neked az tetszik és az nem fogja terhelni a laptopod.
@NegyedMisi6 күн бұрын
@premiumretrofit Úgy értem 720-ban vennék fel, ha már nem lenne gáz 😉🤣
@poleszabel6 күн бұрын
Kezelhetetlen nagyok a 4k fájlok.
@VoodooSlyfox6 күн бұрын
az jó. én nem merem megvenni a 2 órás útra a jegyet mert attól félek hogy lezuhan a gép :D
@Roland1.6 күн бұрын
Nekem a leghosszabb utam átszállás nélkül 14.5 óra volt Tokyo > London között. Vagy 1 átszállással 18 óra Kuala Lunpur > Dubai > London
@pethy1283Күн бұрын
A légiközlekedés a legbiztonságosabb közlekedési forma.
@VoodooSlyfoxКүн бұрын
@@pethy1283 kivéve ha pont az zuhan le amelyiken én ülök xd
@pethy1283Күн бұрын
@VoodooSlyfox Ettől nem kell félni. Egymilliárd repülésre jut egy baleset. Ez egy többszörösen "túlbiztosított" közlekedési szektor, Európában meg amúgy is nagyon szigorú szabályoknak kell megfelelni, általában új, modern gépekkel repülnek. (Egy 50 éves orosz / szovjet gépre mondjuk én sem ülnék fel.) Az útvonalak kitérő reptereken át vezetnek mindig. Tehát folyamatosan mintha mindig a legközelebbi repteret venné célba a gép. Ha minden OK, átrepül felette, és megy tovább. Ha valami nem oké, akkor kényszerleszállás. Még az óceánt is úgy repüli át, hogy ott van a kitérő reptér egy szigeten, ha bármi lenne. A gépeket minden éjszaka szervizelik, a személyzet minden egyes repülés előtt kötelezően átnézi a gépet kívül is, hogy repülésre alkalmas-e. A gép leghátsó részében statisztikailag jobbak a túlélési esélyek, ha bármi történne. De amúgy meg miért történne bármi? Napi 30000 repülő megy csak Európa felett, és néhány évente egyszer hallunk bármiről is. Autóval vagy gyalog az embernek ALAPból kb. tízezerszeres az esélye bármilyen balesetre a repüléshez képest. Napi szinten hallunk is autóbalesetekről. Még egy érdekes: a legtöbb baleset az embert otthon éri, azon belül is a konyhában. Akkor most soha ne is lépjek be a konyhába? :-)
@gr.gr.98866 күн бұрын
Szia, mikor dolgozol, v tanulsz? Hogy van ennyi szabadidőd, fedezeted? Üdv.Greta
@heavyshaman12334 күн бұрын
ilyenkor élvezni kell a tartalmat, nem az anyagi hátterét kell nézni a tartalomgyártónak. üdv 🙂
@norbertsari67165 күн бұрын
egy urban legend megcáfolva: 14:57 nem csak a magyarok tapsoénak leszálláskor.
@pethy1283Күн бұрын
Az olsszok MINDIG tapsolnak leszálláskor.
@richardolr17705 күн бұрын
A 767-es soha nem volt 3-3-3-ra székezve
@robertszolnok36044 күн бұрын
Ugyanezen a járaton elloptak 800 euromat 😢
@poleszabel4 күн бұрын
Az szép! Nem olyan rég engem is kizsebeltek egy járaton.
@zoli108videok6 күн бұрын
Mi a jó istennek kell tapsolni földetéréskor,ezt sose értettem!?🤣
@zsolt-zsomborszabo50384 күн бұрын
Segitek Nem magát a landolást tapsoljuk meg,hanem a teljes sikeresen megtett repülő utat ami a landolással ér véget. Szivesen😊
@SarkoziZoltan-ex9ee5 күн бұрын
Szia! Érdeklődnék hogy hol találod ezeket a jó árban lévő jegyeket?
@poleszabel5 күн бұрын
Google flights-on böngészve találom ezeket.
@gaborbalogh-rb9rl6 күн бұрын
Nem panaszkodnék, ha elültetnének arról a helyről, ami nem az enyém. A stílus maga az ember.
@akosjancso6 күн бұрын
Ábel! Jobb lenne csak várost látogatni veled. Ill. lerövidített uncsi repülő utat. (Bocsika!!!!)
@cserbikandras24836 күн бұрын
Mindig mondja hogy ez csak flight riport ,ne nézd meg 😮😮