8 Segredos que DOBRAM a vida da sua BATERIA ; UPMOTORS

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A bateria do carro tem uma vida útil e não temos como fugir disso pois as placas internas de chumbo tem um desgaste natural e com o tempo precisam ser substituídas. O que podemos fazer é atentar para 8 detalhes que eu aprendi com a minha experiência ao longo do tempo como eletricista e vou te passar agora. Cada um desses pontos é responsável por reduzir um pouco a capacidade da bateria de armazenar carga e com isso a bateria perde a sua vida útil antes do tempo previsto.
O primeiro grande erro é dar a partida no motor com os faróis ligados, isso exige um consumo gigante de energia naquele pequeno período de tempo e isso é prejudicial para a bateria.
O segundo ponto a ser levado em consideração é cuidar para nunca esquecer componentes elétricos ligados no carro por longos períodos como por exemplo a luz interna ligada durante a noite toda. Isso é extremamente prejudicial pois gera um ciclo profundo de descarga da bateria sendo muitas vezes impossível da bateria conseguir se recuperar totalmente depois do incidente.
Como terceiro item, preste atenção na tensão de carregamento do alternador, essa deve ser sempre entre 13,5v e 14,5v se for menor do que isso então a bateria nunca conseguirá carregar totalmente e se for maior do que isso então a bateria vai sofrer com a sobrecarga até danificar permanentemente as placas internas de chumbo.
O quarto vilão é o curto circuito intermitente, esse é aquele que fica em curto apenas em alguns momentos quando entra em contato com a carcaça do carro através de alguma vibração ou calor e nesse preciso momento o processo de descarga da bateria é muito brusco e rápido, e isso representa muito mais consumo de energia do que o máximo para o qual a bateria foi projetada que é o momento da partida e evidentemente ela não gosta disso.
O motor do carro deve estar sempre bem regulado para evitar o desgaste prematuro da bateria através do nosso quinto item. O carburador ou a injeção eletrônica do carro devem sempre estar funcionando perfeitamente afim de evitar que o carro tenha dificuldades para dar a partida o que traz um consumo extra por parte do motor de partida, fique com a lenta oscilando o que faz o alternador desativar quando está a menos de 1000RPM e em casos mais graves até provoca o desligamento abrupto do motor forçando o motorista a dar a partida novamente.
O sexto ponto a ser controlado é a oxidação nos terminais da bateria, me refiro a esses terminais que vai na ponta do cabo e prende no polo da bateria. Essa oxidação também é chamada de azinabre, ela é ocasionada por conta de uma reação química entre o chumbo, o ácido e o oxigênio. Quando um terminal de bateria está muito tomado pelo azinabre é preciso fazer uma limpeza com água quente e lixar o ponto onde tem o contato do terminal com o polo da bateria. Como prevenção para retardar o aparecimento de mais azinabre no futuro é bom passar um pouco de vaselina no terminal.
O nosso sétimo ponto a ser comentado é a manutenção na bateria, algumas baterias que é possível verificar o nível da solução ácida, esse nível deve estar sempre no mínimo acima das placas de chumbo e fica bem nítido e aparente para verificar abrindo as tampinhas e utilizando uma lanterna. Caso seja necessário completar a quantidade de solução ácida então deve-se utilizar a água deionizada facimente encontrada em postos de combustível ou lojas de venda de baterias.
Por último e não menos importante vem o oitavo item que consiste em evitar que o carro fique parado por muito tempo. Se isso for inevitável então ao menos é ideal dar a partida no motor uma vez por semana e deixar o motor ligado até ligar a ventoinha uma vez.
Siga essas recomendações e tenho certeza que a vida útil da bateria do seu carro vai aumentar bastante, obrigado por me acompanhar até aqui e eu te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
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[@Fred705]

1) Não dar partida com consumidores ligados, 2) Não esquecer consumidores ligados, 3) Corrigir panes alternador, 4) Corrigir curto circuitos, 5) Panes de injeção ou carburador, 6) Manter limpos terminais da bateria, 7) Manter placas da bateria cobertas pela solução (baterias com manutenção prevista) e 8) Veículo muito tempo parado

[@barretoscars]

nem todo herói usa capa...

[@m.ronaldo7405]

Agora para realmente aumentar a durabilidade da bateria, tipo acima de 4 anos ! É afastar ela do calor do motor, como por exemplo debaixo dos bancos. Sucesso galera *Van ford transit e Sprinter: Baterias embaixo dos bancos e duração média de 7 anos para as baterias

[@eunaupmotors]

@Fred , bom resumo

[@firmianocelsomendesdeolive8930]

Corrigir panes do arranque

[@vanderleimoya1815]

😊😊😊😊😊😊😊

[@user-qn7xq9xv6c]

Fabio , boa tarde. Você diz no primeiro segredo para aumentar a vida da bateria que é para NUNCDA DAR PARTIDA NO MOTOR COM OS FAROIS ACESOS. Eu vou um pouco mais longe que você: " deve ser evitado dar partida no motor com QUALQUER item do sistema elétrico do carro ligado, na minha opinião a bateria deve estar disponível exclusivamente para esta finalidade. Normalmente a bateria dos meus carro duram até quatro anos , faço a troca com ela funcionando bem, de forma preventiva. Fabio a formação de ZINABRE, acontece quando ocorre falta de vedação entre o polo da bateria e a carcaça , ocorre muito quando se usa martelo para forçar o encaixe do terminal no polo. Quando se bate no terminal dependendo do impacto este se desloca ocorrendo a falta de vedação entre o terminal e a carcaça , por mais capilar que seja essa falta de vedação , haverá saída de gases do interior da bateria que em contato com o terminal e vai gerar o zinabre. Uma bateria instalada com cuidado não gera zinabre nos polos. Portanto nunca bata nos terminais da bateria para forçar o encaixe nos polos.

[@teodoriconoleto8191]

Muinto Boa essa dica pois já vi muintas pessoas batendo nos polos da bateria

[@aldecylouradosanjos5310]

Boa tarde os farois do meu carro ficam ligados direto quando eu desligo a chave eles apagam devo desligar os farois para ligar o motor.Porque eles so acendem quando o motor entra em funcionamento que devo fazer

[@tiagobatista4292]

Eu msm já fiz isso antigamente com bateria q não era seladas, e vivia dando essa oxidação.

[@laertebrunhari4692]

QUAL A MARCA DA SUA BATERIA ? 4 ANOS ? E NUTELA A DO MEU CARRO DUROU 15 ANOS😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@laertebrunhari4692]

​@@tiagobatista4292NÃO ERA VIRGEM 😅😅😅😅😅😅

[@joaovieira2929]

Quero deixar uma observação muito importante, ele falou pra conferir o nível da água da bateria, pois bem, nunca acenda fogo de espécie alguma para olhar dentro da bateria, eu acendi um isqueiro e a bateria explodiu no meu rosto, fiquei três dias sem enxergar, no final de 3 dias comecei a enxergar tudo turvo, fiquei 7 dias internado fazendo tratamento,mas graças a Deus eu voltei a enxergar, muito cuidado, ilumina com a lanterna do celular, fica a dica.

[@Clodoaldooficial4797]

Fico pensando quem vai colocar o isqueiro pra e chegar dentro da bateria 😒

[@TsuruARG]

@@Clodoaldooficial4797 kkkk é a mesma coisa de avisar para não colocar o dedo na tomada de energia. Tem situações que é igual tico e teco, se juntar vira um tazmania.

[@frannybecker]

Meu pai tem algums carros de coleção a bateria dura em média 4 Anos Mais ele liga o carro toda semana e se percebe que está ficando fraca coloca o Carregador e da uma carga 👍🇧🇷🙌

[@hugom.teixeira9117]

Eu gostaria de fazer uma correção de um detalhe do vídeo, sobre o flúor. O íon flruoreto foi empregado ao tratamento d'água por ajudar na remineralização dos dentes, combatendo a doença cárie, não no clareamento dos dentes. Acrescento e alerto que um excesso de injestam de fluoreto na infância(até os 12 o 14 anos), como por exemplo quando a criança ingerir creme dental com frequência, pode causar uma intoxicação sistêmica e causar um manchamento de estrias brancas permanentes no sentido horizontal nos dentes em estágio de formação. Faço esse comentário com todo carinho e na intenção de agregar conhecimento na área da saúde da qual estou me profissionalizando, apesar de ser um apaixonado por carros também. 😊 Parabéns pelo vídeo. Foi muito enriquecedor!

[@eunaupmotors]

Obrigado por esclarecer

[@itacydesouza2458]

Está corretíssima a sua observação. Também percebi o que ele falou no vídeo. A proporção de flúor na água é essencial para evitar casos de fluorose, o que prejudica muito mais que ajuda. Boa sorte. Já estou aposentado e fui endodontista.

[@robertoviana5092]

Parabéns. Seu complemento foi de grande valia. Mesmo que já seja sabido do flúor na população está causando inúmeros tipos de bloqueio na absorção de vários minerais. De essencial importância no nosso metabolismo.

[@sergiosputinyk8740]

Gostei do conteúdo e vou deixar uma dica que aconteceu com um amigo taxista, quando fui taxista ha alguns anos, que é na manutenção, ao verificar o líquido que cobre as placas. Ele estava numa corrida, deixou o passageiro e desligou o carro para ir fazer algo que não me lembro agora, e foi da partida e nada, arreou de vez, estava já noite, então ele pegou um isqueiro de acender cigarro para iluminar dentro da bateria, foi aproximar os gazes que estavam ali explodiram e só chamuscou a cara dele e todo supermercado próximo correu pra ver, ajudar e até riram ao ver que ele estava bem, mas a cara ficou preta, sem queimaduras, mas algo sujou a cara dele de uma substância preta, então nunca ilumine com fogo, sempre com lanterna ou ambiente iluminado, se não vai virar Zorro.

[@marcelosantos-hd5wd]

O que teve foi a ignição do hidrogênio formado pela hidrólise da solução , como não tinha muito estoque de gás acumulado foi só um susto mesmo 😂

[@AlexandreKammers]

Outra dica que eu faço antes de ligar o carro eu ponho a chave no contato viro até acender todas as luzes espias e depois de algums segundos ao mesmo tempo com o câmbio no ponto morto piso até o fundo na embreagem e ai sim ligo o motor.

[@beatrizfreitas8434]

Pisando na embreagem para dar a partida vc está provocando desgaste precoce nas bronzinas de encosto do virabrequim , depois q a luz do óleo apaga as bronzinas recebem o óleo, outro detalhe é não ficar com o pé por mais de 10 segundos pisando fundo na embreagem, o filme de óleo se acaba e começa o atrito nas bronzinas de encosto , se tivesse um orifício mandando pressão de óleo constante não teria problema em ficar com o pé apertado na embreagem .

[@juliocesardorvilledemoura3034]

​@@beatrizfreitas8434 👍👏👏👏👏👏👏

[@IncogNito_00]

​​@@beatrizfreitas8434o duro é que no próprio manual manda ligar pisando na embreagem, e isso na Montana/Corsa, que é um carro que no KZbin todo mundo reclama que com o tempo dá muita folga no virabrequim, então mesmo num carro que costuma dar folga o manual ainda diz pra pisar na embreagem antes de ligar... 🤔

[@arturpaz2183]

Há carros que nem dá partida se não pisar o pedal de embreagem

[@beatrizfreitas8434]

@@arturpaz2183 O HB20 é um desses que não da a partida se não pisar na embreagem. Se a bronzina de encosto do virabrequim fosse bem larga teria menos desgaste nessa peça . O motor que mais sofre desgaste nas bronzinas de encosto sao GM : Monza/Kadet ; Corsa 1.0/ 1.4 / 1.6 / 1.8( meriva e spin também usa esse motor 1.8 , montana e Agile )

[@Xandi10]

Comigo as baterias sempre duram no mínimo 6 anos. O meu conselho é sempre dar a partida com o pedal da embreagem acionado. Dessa forma aliviamos o esforço na bateria e motor de arranque.

[@m.ronaldo7405]

Faltou contar que suas baterias estão afastadas do calor do motor, e que completa o fluido eletrolítico (esse sim o segredo da longevidade). Sucesso galera *Van ford transit e Sprinter: Baterias embaixo dos bancos e duração média de 7 anos para as baterias

[@lucasdiego844]

faço a mesma coisa irmao

[@clovisfranciscomuller3050]

Faço isso sempre. Nunca ligo o carro sem pisar na embreagem. Claro, se for câmbio mecânico

[@wandikmeira6372]

Sem contar que dar a partida pisado na embreagem é mais um item de SEGURANÇA, pois não corre o risco de o carro estar engatado e vc não perceber!

[@Xandi10]

@@wandikmeira6372 Exatamente 👍

[@eucarioinaciogibbert574]

Gostei! 55 anos dirigindo meus carros as vezes um caminhão, maquinas agricolas e a primeira vez que me vem instruções de como cuidar duma batería.

[@27mozak]

Dica extra: Se vc usa pouco o veículo, compre um carregador de bateria e sempre que for ficar mais de dois dias sem usar, coloque p carregar. obs.: Compre um carregador com controle inteligente de carga p não forçar a bateria.

[@arilun6364]

Tenho uma bateria Moura que está operando desde 2013 e ainda funciona perfeitamente, portanto 10 anos de uso.

[@marcoantoniochavesdeoliv-xx1bc]

Já aconteceu comigo

[@josevladimirsasso164]

Já dá pra entrar Guinnes book

[@paulojosesoaressilvasoares106]

Toda as situações colocadas aí por você foram muito mas muito interessante mesmo.👏👏👏👏👏👍

[@gilsongoncalvesferreira5102]

👍gostei estou aprendendo muito com sua aula parabéns meu amigo! estamos juntos

[@miltonbataglia2042]

Bom dia! Parabéns por nós ajudar q Deus te abençoe na sua jornada.

[@gersiogerminiani3814]

Para evitar completamente o zinabre dos terminais da bateria, basta cobri-los com graxa branca resistente a água.

[@maurookada9390]

GRATIDÃO. DEUS O ABENÇOE.-DIVINÓPOLIS-MG

[@joseefigeniodefatima1129]

Professor foi ótima sua dica que Deus abençoe você sempre com essa sabedoria

[@marcosaraujo3092]

Obrigado professor pela dicas, gostei.

[@jafedigitalable]

obrigado amigo, você é um amigo, até mais amigo!!

[@nelsonbarboza2048]

Gostei dos comentários. Muito simples e úteis , parabéns. Dúvida: no caso de um carro que fica muitos dias parado, é válido desligar um dos cabos para evitar o descarregamento da bateria ? Gostaria de ouvir seus comentários sobre isso.

[@apoloniovitalbarbosa]

Sim, eu faço isso

[@robertopires9032]

Parabéns! Dicas e orientações básicas para manter a bateria em bom estado de conservação! Aqui diretamente das Terras Capixaba ES BRASIL!

[@josafabrito6244]

Aprendi muito com vc é o cara valeu nunca mais me esqueço do mestre "Deus" te ilumine

[@ciclopeop2772]

Zinabre nos polos se dá por escape de gases da bateria, não pode bater nos polos para colocação das cabos, pois isso descola o Polo e os gases escapam causando zinabre.

[@ricardomarquesdelima2158]

Instalem um voltímetro no painel ou qualquer outro lugar, nao deixar baixar de 12.2 V. Instalar corta corrente para o rádio pois todos ficam em Stand By, desconectar o alarme se possível caso fique em sua garagem. Ligar o carro de 4 em 4 dias por 5 minutos caso nao use. A minha moura de 60ah ja esta com 5 anos e nem sinal de cansaço. 😉👍🏻

[@CristianCalderonChileno]

Ótima dica de pôr um voltímetro! 👍 Tenho um amigo que tem um Celta, ele instalou e ficou ótimo! Além de monitorar a carga da bateria, quando liga o motor, monitora em tempo real o alternador. Quando liga a chave de ignição marca 12,6V e quando liga o motor vai para 13,8V! 👍

[@ricardomarquesdelima2158]

@@CristianCalderonChileno pois é. Um item fundamental e barato e ja era pra vir de fábrica ia poupar dor de kbça pra mta gente.

[@vilsonyuri7696]

Instalei um mostrador q comprei da China, ele mostra a carga da bateria, temperatura dágua, etc. . Minha bateria heliar está com quase 6 anos, mas já está abrindo o bico.

[@marinoferreira6402]

Exelente trabalho Deus Abençoe.

[@sergioluiz5244]

Obrigado pela orientação professor!

[@00935ASDF]

Mesmo "sem muito conhecimento" eu faço tudo certinho. Primeira coisa de tudo (até de deixar a luz interna acesa- desligo ela pq não uso à noite), piso na embreagem e ligo o motor pra aliviar o peso e facilitar a partida.... só DEPOIS que o motor tá funcionando aí sim ligo multimídia, o farol baixo, etc. Tenho um Onix 1.4 Flex 2013 e a bateria original durou incríveis 7 anos (desde 0km comigo). Estou na segunda bateria ACDelco, coloquei ela no inverno de 2020 e tá perfeita, motor liga fácil, sem sinais de desgaste, etc. Ótimo vídeo, valeu, vai ajudar muita gente que "condena" a bateria muitas vezes sem nem saber

[@raimundolima7857]

Muito bom parabéns obrigado sucesso sempre

[@NoCaminhodasPedrasDetectorismo]

Ótimo vídeo acrescentou meu conhecimento e aprendi mais algumas coisas nos comentários!!

[@edirrodrigues6220]

Super interessantes as dicas. Não sabia a maioria. Inclusive não entendia o porque minhas baterias novas acabavam: Eu quase não saio com o carro. 😮 Vou ter de sair mais de carro, se não quiser perder mais baterias. 🤭😄

[@Joseroberto-cg3xt]

Pra quem roda pouco..e só comprar um carregador da trafotron..10 am.12 v..aí vc pode deixar carregando por semanas na lenta frutuante..e ótimo pra bateria..vende no mercado livre.. pesquisa no KZbin.

[@PauloCesar-yk4if]

Professor parabéns bela matéria meu amigo fica na paz.

[@wozlat]

Na dica 8, faltou mencionar: caso carro fiquei muito tempo parado recomenda-se desligar a bateria pelo polo negativo.

[@eunaupmotors]

Só faça isso se for um carro bem antigo sem nada de eletrônico.

[@edsonpinto8914]

@@eunaupmotors Ué! se for carro novo qual é o problema?

[@hugom.teixeira9117]

​@@edsonpinto8914vc pode desregular alguma coisa eu acho

[@edermunhoz8740]

Não porquê em Carros modernos o modulo pode perder configuração mesmo coisas complexas e coisas mais simples exemplo não saber qual tipo combustível e a queima ou a partida fica difícil no álcool.

[@joseerandichaves4346]

Você falou tudo certo as dicas foram eficiente, parabéns

[@ellynunes9210]

Matéria de excelente conteúdo!!

[@helenoserafim7932]

Parabéns pela informações

[@AntonioBemfica-mk7ev]

BRAVO, BRAVO, BRAVO, GRANDE MESTRE, DEUS LHE ABENÇOE E LHE DÊ MUITA LUZ.

[@CarlosAlberto-ss4iy]

É as baterias estacionárias, valeu jovem 🇧🇷💯👍

[@JOSNEYMAZAI]

Que baita vídeo tchê, fiz a pouco a manutenção da bateria do meu trator só para verificar o nível da água dela, como não achei água Deionizada eu comprei água Desmineralizada e completei o nível 2 cm acima das placas, aprendi este nível em um curso feito pelo Senai, está correto? Abraço

[@luciorocha9471]

Parabéns pelo excelente vídeo!

[@oswaldoferreiradasilva8692]

Muito obrigado pelas dicas.

[@danielrodrigues6089]

Muito útil seu vídeo 👏👏👏

[@mariodocarmorodrigues9064]

Olha aprendi bastante valeu .obrigado

[@antoniomartins7347]

Muito bom essa orientação, amigó

[@adenilsonevangelista]

Bom dia eu tenho scanner de bateria,no meu carro tenho uma bateria de 60a,esqueci o gps plugado,ficou quase 30 dias e sem usar o carro,quando fui dar partida claro zerou a bateria,fui medir a tensão estava em 5 volts,coloquei a bateria para fazer uma carga lenta e após concluir fui testar a bateria com scanner aconteceu exatamente o que voce diz,o laudo a batetia agora é somente 80% da potencia dela o CCA que era 470a caiu para 420a se não me engano

[@eunaupmotors]

Realmente 30 dias é muito tempo com um consumo contínuo.

[@itaeciocavalcante8172]

Excelentes dicas sobre baterias.

[@itaeciocavalcante8172]

O meu vizinho tinha um Ford kar, e uma instalação improvisada para o rádio que quase sempre esquecia ligada. O resultado era houve dia que bateria contou apenas 2,4v. Ainda por cima uma grande oxidação nos polos. Recarreguei a bateria e alertei para os riscos. O minha segurança veio do curso eletricista de sucesso Upmotors. Valeu apena fazer o curso.

[@josesouza5762]

Meu amigo você é muito bom no que faz, explica muito bem e demonstra na prática melhor ainda parabéns.

[@eunaupmotors]

Obrigado pelo elogio

[@justoortiz8665]

Correto sua orientação Grato.

[@clademircrestana6328]

Abraço e obrigado pelas dicas!

[@joaorobertocaieiro5326]

Obrigado Professor bem explicado👍👍valeuuuu

[@wiltonipolito7196]

Valeu gostei muito obrigado 😊

[@geraldotue5259]

Obrigado meu amigo valeu suas dicas ajuda.muito Obgd

[@carlosfranco7727]

Boa tarde. Gostei muito das dicas. Obrigado por essas informações. Continue firme

[@cyll-farney]

Muito bom são dicas corretas e importantes

[@user-bz4zr1ew2r]

Orientações muito importantes para mim, eliminando dúvidas cruéis que eu tinha em relação aos itens que foram colocados. Muito bom !!!

[@emanueloliveira2709]

Muito boa as dicas tmj

[@DiogoRibeiroRibeiro]

Muito bom os ensinamentos parabéns 🎉

[@antoniodejesus6957]

Ótima aula fico grato de saber tudo isso

[@Kintaldailha]

Muito bom. Vamos ver mais

[@thiagocasado9002]

Conteúdo Show de Bola! Com relação ao Azinabre, eu costumo banhar levemente os conectores "limpos" com mel. Isso sempre evitou o acumulo de Azinabre nos polos das minhas baterias. Ensinamento hereditário, mas que sempre funcionou...

[@alexandrebezerra.5069]

Gostei muito dessasinformaçoes bom dia.

[@reginaldoverissimodeandrad5938]

gostei das dicas, eu não sabia que andar pouco com o carro é ruim para a bateria.

[@antoniodonizetti9697]

Boa tarde professor, esselente vídeo, Divinópolis MG!

[@ezequielgouveia2797]

Muito boa dicas professor. Um forte abraço

[@paulomattosdesouzamartins7039]

Excelente explicação sobre manutenção de veículos. Obrigado. 😂😂😂

[@nelson6731]

Gostei das dicas. Grato!

[@cleidisongomes6429]

Excelente, sei que até o som é bom que deixe desligado, pois é outro responsável que pode reduzir também o CCA da bateria. 4:27

[@marcoperezsilva202]

Dei o like Poá SP grato..

[@marcosleite4343]

MUITO MANEIRO, PARABÉNS..

[@valtergoncalves3733]

Essa da água quente , eu uso faz algum tempo. Limpa mesmo , instantâneo fica top !

[@wilkeensfreitasdemenezesfr3891]

Gostei das dicas !

[@user-dx7il3pr6v]

Foram ótimas dicas! Parabéns muito, muito importante saber destas dicas. Abraços!

[@donizetecandidojardim3418]

Valeu muiiito brigado

[@biramatos9251]

Sua aula sempre boa professor

[@eunaupmotors]

Muito obrigado

[@gilsonaraujo5940]

achei ótimo bom por de mais boa noite Deus te abençoe sempre ❤🙏👏👊🤝👍

[@eunaupmotors]

Obrigado sempre

[@MarcosSantos-ox3jf]

Ótimas explicações

[@jessedossantos1218]

Gostei pela dica muito sugestivo

[@guigocap]

Otimo video! Causa de zinabre muito frequente é forcar a entrada so conector na bateria batendo nele. Se não ta entrando, abre mais :)

[@pedrocouto5129]

olá, ótimo trabalho, vc pode dar sua opinião sobre sistema "start stop", conseqências para a bateria e restante do sistema e , não é foco do vídeo, " power shift" para leg do acelerador , obrigado

[@bomdsaber3587]

👍 Excelente vídeo amigão, ótimas dicas! 🤜🤛 TMJ

[@eunaupmotors]

Obrigado 🤝

[@rodolfofeijo]

Vela de ignicao gasta também dá dificuldade de partida a frio. Eu sempre que troco as velas de ignição também troco os cabos de vela. Ótimo vídeo!

[@josealflen821]

Gostei muito dessas dicas aí muito bom

[@humbertoqueiros9438]

- - 00:00 - INTRODUÇÃO IMPORTANTE !!! 1) - 01:19 - Não dar partida com consumidores ligados; 2) - 03:07 - Não esquecer consumidores ligados; 3) - 05:05 - Corrigir panes alternador; 4) - 06:21 - Corrigir curto circuitos; 5) - 08:40 - Panes de injeção ou carburador; 6) - 11:13 - Manter limpos terminais da bateria; 7) - 15:23 - Manter placas da bateria cobertas pela solução (baterias com manutenção prevista); 8) - 20:12 - Veículo muito tempo parado.

[@m.ronaldo7405]

Agora para realmente aumentar a vida das baterias, tipo acima de 4 anos ! É afastar elas do calor do motor, como por exemplo debaixo dos bancos. Sucesso galera *Van ford transit e Sprinter: Baterias embaixo dos bancos e duração média de 7 anos para as baterias

[@joseantoniodeoliveira5647]

Para limpar o azinavre (nome correto), é só mergulhar o terminal em uma vasilha com água quente e limpar os terminais da bateria com um pano embebido em água morna ou aguarrás e depois montar os terminais untados com graxa de cobre coloidal. É só. Abraço

[@aldaniralves1635]

Ótimas informações

[@naldomagalhaes]

Parabéns, comprei meu santana na pandemia e tá com a mesma bateria moura que veio nele até hoje. So levanto e abaixo os vídros e ligo o farol com o carro funcionando, desligo farol e ar condicionado antes de desligar a chave, ligo o rádio após dar partida. Vai durar um bom tempo ainda

[@eunaupmotors]

Isso aí

[@diadia4038]

Gostaria que você publicasse um vídeo sobre desmontar cano de escapamento do livina 2011

[@franciscoponte1946]

O zinabre se cria porque o pesoal da pancada no terminais pra encaixar no polos da bateria . Ja vi varios mecanicos fazer isso parece vicio mas é preguiça de desapertar os terminais de maneira certa

[@faustinooliveira8407]

Top, muito bom esclarecimento

[@user-bb2id4cc9k]

Gostei das suas meta vou compartilhar amigo um abraço bom dia ❤

[@kinnhoperlin6480]

Muito bom o teu vídeo eu tenho um omega tem um curto naistalasao eu sempre retiro um Cabo da bateria

[@joaoroggini5380]

Valeu as dicas

[@gracinhajurimar7973]

Opa muito boa noite tudo de bom falo de MT que Deus nos abençoe sempre é nos proteja amém

[@eunaupmotors]

Amém

[@abnaelmuniz9013]

Bom dia gostei 👍

[@adilsonazevedo2077]

Boa tarde professor. Suas dicas valem ouro. Essa parte do vídeo onde diz que bateria do carro só começa carregar a bateria apenas nos giros de 1000 rpm. Desconhecia esse fato. Um sensor TPS desregulado ou com defeito. Pode mascarar um possível defeito vindo do sistema de carregamento.

[@jairtoncosta8166]

Ótima sua dica

[@titoalgarve]

Os carros modernos desligados sempre consomem alguma bateria, devido ao alarme e sensores para abrir as portas à distância ou outros mecanismos.

[@filessm]

Ótimo vídeo! Tenho um carro antigo e sofri muito com bateria, mesmo o alternador estando bom. Fiz o big 3 (reforço de aterramento e de positivo do alternador). O carro ficou outro!

[@oldboy9121]

Também já fiz o "Big 3 upgrade" em um Sandero e realmente melhora bastante a parte elétrica do carro....

[@paulosousa8500]

Não é melhor trocar logo? São cabos curtos , creio que não sai caro.

[@joseernandesfreire6704]

Bom dia 8 dicas importante pra mim gostei muito.

[@jorgeassisferreira4438]

Muito bom 👍

[@alvarojbatista]

Se estacionado por longo período, deve ser desconectada a bateria, pois o uso frequente do Alarme, Trava de porta, etc, também diminuem sua vida útil, digo por experiencia.

[@claudionorestevesdacostaes6955]

Boa noite, queria uma dica, para os que gostam de som no carro principalmente aqueles com cx selada módulos e tudo mais, com fica a vida útil da bateria e qual sugestão?