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Seguindo com a nossa série falando sobre baterias hoje vamos conversar sobre a bateria certa que deve ser escolhida para cada tipo de carro. Isso é muito importante pois um erro na escolha da bateria pode trazer muito prejuízo pro dono do carro e também pro eletricista.
A primeira coisa que devemos avaliar quando chega a hora de escolher uma bateria nova para o carro é a quantidade de ampéres que os acessórios juntos consomem pois a bateria original do carro foi projetada para suprir a necessidade de energia apenas dos componentes originais com um pouco de folga e caso os acessórios ultrapassem esse valor estipulado pela fábrica então a bateria original começa a sentir falta de energia e logo estraga. Entre os acessórios mais comuns que consomem bastante energia está o sistema de som com amplificador, faróis auxiliares e tomadas 12v, nunca subestime uma pequena tomada 12v pois um celular carregando consome cerca de 5 ampéres por hora da bateria. Caso a posição de bateria original do carro lá na frente no cofre do motor não suporte uma bateria maior do que a original então será preciso adaptar uma bateria em outro ponto do carro como no porta malas por exemplo. Para se ter uma noção mais exata da quantidade de bateira que um sistema de som consome é possível fazer um simples cálculo: a cada 1000 Wrms de som precisa de 100ah de bateria.
A potência do motor do carro também influencia na quantidade de energia que o motor de partida precisa para dar a primeira partida no motor, isso por que os pistões de um motor 2.0 são muito maiores do que os pistões de um motor 1.0. Então isso significa que um carro com motor mais potente sempre precisa de uma bateria um pouco maior.
Carros mais novos com sistema start stop ou híbrido também precisam de uma bateria específica. O carro com start stop e principalmente com modo ECO que é aquele que desliga o carro quando ele está parado em um congestionamento por exemplo precisa de uma bateria com alta capacidade de recarga. Isso é necessário pois em uma situação de congestionamento por exemplo o carro ficará muito mais tempo parado do que ligado e consequentemente será preciso dar várias partidas durante o percurso e o carro ficará com o motor ligado por poucos segundos e por esse motivo o alternador também terá poucos segundos para fornecer toda a energia necessária para o caro realizar a próxima partida, exatamente por esse motivo que esses carros utilizam uma bateria que alta capacidade de recarga rápida. Essas baterias são chamadas de EFB. Já carros híbridos equipados com um motor elétrico e outro a combustão possuem além da bateria de alta testão uma outra de baixa tensão 12v para alimentar os sistemas 12v do carro e as centrais de comando, essa bateria não precisa dar a partida no motor a combustão do carro pois o próprio motor elétrico já se encarrega disso, portanto o seu papel é manter o sistema 12v funcionando perfeitamente e com a energia o mais estável possível. Essa baterias são chamadas de AGM.
Eu recomendo fortemente colocar sempre uma bateria um pouco maior do que aquela que projetada para o carro, claro que dentro da possibilidade de espaço na posição original pois além dos componentes eletrônicos do carro funcionarem muito melhor graças a estabilidade de tensão essa bateria ainda vai durar mais tempo por não fazer tanta força no momento da partida no carro. Recomendo também usar marcas de bateria que são utilizadas originalmente nos carro quando saem da fábrica pois essas já passaram por testes rigorosos.
Siga essas regras no momento de escolher uma bateria pro seu carro ou do seu cliente e tenho certeza que tudo vai dar certo. Obrigado por me acompanhar até aqui e eu te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
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