【8000系とN100系が並走！N100系野田線試運転実施 8172Fと柏駅同時入線！スイッチバック】春日部～船橋間試運転　団体臨時「スペーシアＸ特別運行 KASHIWA」に向けた乗務員訓練！

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【8000系とN100系が並走！N100系野田線試運転実施 8172Fと柏駅同時入線！スイッチバック】春日部～船橋間試運転　団体臨時「スペーシアＸ特別運行 KASHIWA」に向けた乗務員訓練！

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Ай бұрын

2024年06月29日
本日、東武特急スペーシアＸ N100系 N102Fを使用した試運転が、先週に引き続き、野田線内七光台～船橋～春日部まで実施されました。
昨日のうちに、七光台まで回送されていた模様です。
8月に運行予定の、団体臨時「スペーシアＸ特別運行 KASHIWA」に向けた乗務員習熟訓練と思われます。
本日は、柏駅で、東武8000系 8172Fと、N100系スペーシアＸ N102Fが同時入線するところを撮影して来ました。（若干のズレはタイミングの問題ですのでご容赦ください。）
大宮方面から来たスペーシアＸが、スイッチバックで、船橋方面へ発車していく様子などを撮影しています。
柏駅では、全てのホームドアを全開にしていました。発車する少し前に、ホームドアを閉めていましたね。
乗務員のドアの位置に「Ｎ」（N100系の意味？）のマークを、本日貼ったのを確認しました。
ちなみに、現時点でスペーシアＸがホームドアが付いた駅（柏、船橋）に入線するのは、今回が初めてだと思います。
◆関連動画
　①【野田線団臨！東武特急N100系スペーシアＸ OMIYA 春日部駅２、３、４番線３編成ほぼ同時集合！野田線渡り線最後の通過】試運転N103F、大宮発団臨N104F、定期N101F、8111Fも共演
　　　 • 【野田線団臨！東武特急N100系スペーシアＸ...
　②【東武特急 N100系スペーシアＸを追い抜くスペーシアＸ誕生！？】スペーシアＸ同士 2編成並び撮影
　　　 • 【まさかの追い抜き！東武特急 N100系ス...
　③【スペーシアＸ伊勢崎線太田入線初営業運転！団体臨時「スペーシアＸ特別運行 OTA」撮影！】館林以北単線区間東武特急200系りょうもう「カルピスEXPRESS」との交換も実現
　　　 • 【ブルーリボン賞 N100系スペーシアＸ ...
　④2024年06月22日【初めて日中試運転！東武野田線春日部～船橋間 N100系スペーシアＸ七光台出庫洗車、8111Fとのコラボあり】
　　　 • 【初めて日中試運転！東武野田線春日部～船橋...
◆スペーシアＸの群馬エリア・千葉エリアで　初の営業運転が決定しました！
　www.tobu.co.jp...
2024年03月12日に東武アーバンパークライン(大宮駅～春日部駅間)において初の営業運転を実施した「スペーシアＸ特別運行 OMIYA」に引き続き、
第2弾として、2024年06月01日には、伊勢崎線における初の営業運転「スペーシアＸ特別運行 OTA」が運行され、伊勢崎線太田駅まで入線しています。
館林以北の単線区間では、東武特急200系りょうもう「カルピスEXPRESS」との交換も見ることができました。
第3弾として東武アーバンパークライン(柏駅～春日部駅間)における初の営業運転「スペーシアＸ特別運行 KASHIWA」の運行が予定されています。
①「スペーシアＸ特別運行 OTA」初乗りツアー
（１）運転日 2024年6月1日（土）
（２）運転区間太田駅 9時59分発～東武日光駅 12時44分着
　　　東武日光駅 15時26分発～館林駅17時46分着(復路は春日部に停車)
（３）募集人員 20名）
（４）参加費用大人44,000円（税込）・小児40,000円（税込）
（５）主催東武トップツアーズ東武旅倶楽部
②「スペーシアＸ特別運行 KASHIWA」初乗りツアー
（１）運転日 2024年8月24日（土）
（２）運転区間柏駅9時49分発～東武日光駅12時07分頃着
　　　東武日光駅15時26分発～浅草駅17時15分頃着（復路は春日部・北千住に停車）
（３）募集人員 20名
（４）参加費用大人44,000円（税込）・小児40,000円（税込）
（５）主催東武トップツアーズ東武旅倶楽部
◆東武N100系スペーシアＸ
　編成　甲種輸送下松発南栗橋到着　　営業開始
　N101F 2023年03月05日 2023年03月07日 2023年07月15日
　N102F 2023年03月05日 2023年03月09日 2023年07月15日
　N103F 2024年02月11日 2024年02月13日 2024年03月16日
　N104F 2024年02月11日 2024年02月15日 2024年03月12日「スペーシアＸ特別運行 OMIYA」
◆東武 100系スペーシア(検切れ順)
　編成全検・重検　検切れ
　101F 2021年12月→2025年12月 (粋→DRCカラー)（2024年05月01～休車）
　103F 2022年07月→2026年07月 (金)
　102F 2022年10月→2026年10月 (雅→原色)
　106F 2022年12月→2026年12月 (金)(JR乗り入れ可)
　107F 2023年07月→2027年07月 (雅→原色)(JR乗り入れ可)
　109F 2023年12月→2027年12月 (粋→原色→いちごスペーシア)
　108F 2024年07月→2028年07月 (粋→原色)(JR乗り入れ可)
◆東武 100系廃車編成
　編成　全検・重検　検切れ
　104F 2019年07月→2023年07月 (橙)（2022年03月18日廃車回送）
　105F 2020年06月→2024年06月 (雅)（2023年02月02日廃車回送）
◆東武 200系データ(検切れ順)
　編成製造　　種車　種車製造種車年数　全検・重検　検切れ
　209F 1998年　1771F 1971年　 53年　　2022年02月→2026年02月(1800系カラー)
　204F 1991年　1711F 1957年　 67年　　2022年04月→2026年04月(新座席)
　206F 1994年　1761F 1968年　 56年　　2022年06月→2026年06月(新座席)
　207F 1997年　1781F 1973年　 51年　　2022年09月→2026年09月
　203F 1991年　1751F 1964年　 60年　　2023年04月→2027年04月(新座席)
　205F 1992年　1701F 1956年　 68年　　2024年03月→2028年03月(新座席)(1800系カラー⇒カルピスEXPRESS)
※204F、205Fは、1978年に台車と主電動機を交換済のため、実質機器類の車齢は45年程度。
　白帯車時代の部品は使われていないとのことです。
◆東武 200系・250系廃車編成
　編成　製造　　種車　種車製造種車年数　全検・重検　検切れ
　201F 1990年　1741F 1963年　 57年　　2018年06月→2022年06月（2020年12月01日廃車）
　208F 1997年　1721F 1960年　 61年　　2018年12月→2022年12月 (2021年08月16日廃車）
　251F 1998年　新車　－　　　－　　 2020年04月→2024年04月 (2022年06月07日廃車）
　202F 1990年　1731F 1961年　 61年　　2021年04月→2025年04月 (2022年09月29日廃車）

Пікірлер: 36

@user-hirox Ай бұрын

スペーシアXですが、この斬新なタキシードデザインは、常磐特急E657系のライバルのような存在で、個人的には日本海北陸横断特急で有名だった、サンダーバードに似ていることから、関東のサンダーバードのような存在です。そんなスペーシアXですが今後、サンダーバードとスペーシアXのコラボキャンペーンと、アルファXとスペーシアXのコラボキャンペーンをやってほしいです。

@user-oi6tj7cx8i Ай бұрын

スペーシアXは日立製で日立はJリーグ柏レイソルの親会社なのでレイソルのホームタウンにスペーシアX入線は嬉しくて柏駅によく似合います。

@azumatakeshi 27 күн бұрын

なるほど、柏にスペーシアＸ入線は、そういったつながりがあったわけですね。団体臨時本番も、楽しみですね。

@user-pe9ov6lp6s Ай бұрын

4本投稿お疲れ様でございますスペーシアXの野田線試運転、最近続いていますねツアーのために試運転を実施しているのだとするとますます楽しみになりますね最近は野田線車両を使用した乗務員訓練が頻繁に起きているので今は野田線がアツいですね 5:28 で運転士さん4名が指差喚呼しているのがまたすごいですね

@azumatakeshi Ай бұрын

4本確認ありがとうございます。 8月の柏発のツアーのために、入念に野田線で試運転をしたようですね。乗務員習熟訓練ということで、運転室で4名同時に指差喚呼しているのは凄いですね。

@user-km7uy4js3y 28 күн бұрын

N102F、ようこそ船橋駅へ!!

@azumatakeshi 27 күн бұрын

今回の試運転では、船橋入線まで実施しましたが、本番では柏発ですね。それでも、団臨本番が楽しみです。

@user-hirox Ай бұрын

スペーシアXですが、もしもサンダーバード681みたいに、分割併合編成に魔改造されたら、500系リバティが付属になるかも知れないですね。そうなると、3➕3の分割併合になり、野岩線乗り入れが実現するかも知れないですね。果たしてこの先、スペーシアXがサンダーバードみたいな分割併合編成に魔改造する日が来るのか、今後の展開に期待しています。

@user-ju4gm8yf2t Ай бұрын

習熟試運転のため、ゆっくり入線してきましたね。柏駅はホームドアがあるため、スペーシアX止めるのは大変そう。流石に定期運用での、8111Fとの並びは難しいですね。

@azumatakeshi Ай бұрын

N100系が先に見えたので、完全に並ぶことを期待していましたが、ポイント通過で時間がかかりました。習熟という意味で慎重だった可能性もありますね。 8000系のほうはポイント通過がないので、入線が早かったですね。まあ、複々線区間でもないのに、並走が見られただけでも面白かったですけどね。

@user-yn3rd9ry6z Ай бұрын

最後に、隣接するJR常磐線の柏駅の快速線、列車線に、柏駅に停車する特急ときわ号に使われているJR東日本E657系との並びを見ることができましたね。映像、動画ありがとうございました。

@azumatakeshi Ай бұрын

確かに、柏駅で隣を走る、常磐線の車両たちとのコラボも撮影できましたね。

@af4920gg Ай бұрын

おおっ！まさかの8000系と並んでくるとはすごいですね。ホームドアは4ドアにしか対応していないので、全部開いてしまうとなんか使用開始前みたいですね。

@azumatakeshi Ай бұрын

スペーシアＸの試運転をどこで撮影しようか考えていて、運用を追って行ったら、8172Fと同時入線することが分かりましたので、柏駅で撮影して来ました。以前、634型が団臨で柏駅に入った時は、扉の位置だけホームドアを開けていましたが、今回のN100系試運転では、ホームドアは全開だったのが意外でした。

@user-sd1qt7uk5u Ай бұрын

最新特急と古参車の同時入線…これはなかなかムネアツになりますね😊

@azumatakeshi Ай бұрын

確かに、凄い年の差の同時入線でしたね。複々線区間でもないのに、8000系とN100系の同時入線が見られたのは、面白かったです。

@user-ue2nl2dm4r Ай бұрын

N100系が柏駅、船橋線に乗り入れるのは新鮮ですね。

@azumatakeshi Ай бұрын

N100系スペーシアＸが、柏駅や船橋駅に日中入線は、先週の試運転に続き2回目ですね。やっぱり新鮮に感じますね。

@user-ej8uz9iz4e Ай бұрын

スペーシアXと8172Fの並び面白かったです!スペーシアXと常磐線快速は北千住でも並びが出来ますね!

@azumatakeshi Ай бұрын

スペーシアＸと、8172Fの同時入線は、面白かったと思います。北千住でも常磐線とからめて撮影はできますね。

@user-mv6gy3vu1t Ай бұрын

Ｎ100系102fは2023年製に対し東武8000系8172fは1976年製なので47年差です。

@azumatakeshi Ай бұрын

47歳差の同時入線。撮影していて面白かったです。笑

@minecraft-fun0309 Ай бұрын

約50年差

@azumatakeshi Ай бұрын

8172Fが1976年製ですので、N100系とほぼ50年の差ですね。その車両たちの同時入線は、撮影していて面白かったです。

@masuo_sakasai Ай бұрын

撮影お疲れ様でございます。またまた、ひでかしましたね！笑本日も朝から8111、8159を撮影後、不在にしており貴重なシーンの撮影出来ませんでした。こうならない為に、昨晩20時過ぎに七光台に確認しに行ったのですが、、、。次は明日？を期待して先程も七光台を見に行きました。毎週土曜の恒例なんですかね？しかしながら、あずまさんの動画を拝見出来、嬉しく思います。8/24は気合いを入れて必ず見届けたいと思います。いつも有難うございます。

@azumatakeshi Ай бұрын

先週頂いたコメントに、ここには書くことはしませんが、今後も。というヒントを記載しておいたんですけどね。さすがに、もう無いかもしれません。前日、七光台へ送り込まれたのは、終電近くでしたね。