81.9萬起！大改款Honda HR-V試駕 買不買單？怡塵卻無法給出結論！？下次試駕預約確定 - 怡塵試駕【全民瘋車bar】368

大改款Honda HR-V在今天6/8發表正式售價
S+勁化版 81.9 萬元
Prestige尊榮版 87.9 萬元
你買不買單呢?
但在試駕當天
怡塵卻感覺有一絲絲不對勁
以致於無法給出結論
到底哪出了問題
讓我們一起看下去
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[@chrisf5442]

5:45 怡塵真的很中肯，這些小缺點確實都深深影響開車的感覺，個人認為比1.5這個缺點還難接受

[@roger9713]

除了ACC真的沒亮點 賣到88W盲點.環景.雷達都沒有 1.5na白日夢引擎......

[@湖南長沙市練習生孤身]

真的雷🥱台灣人都被當盤子，什麼東西都賣比別人貴。然後不知道為什麼人民都被灌輸國外生活費都很高⋯⋯

[@z7528375]

官網加價購(凸

[@Xuin]

如果還有油電還好說賣個89萬我覺得一定大賣

[@Plato829]

88w空車喔😆😆 還要選東西

[@zhichengliu3271]

真的白日夢

[@彥秀陳]

哈哈哈....日本苯田的羅輯果然是一樣的....這個新HRV的狀況和他們家兩輪神車CBR1000RR引進台灣時一樣的處理方式....本來有218匹馬力的原車,為了符合台灣的環保法,閹成85匹馬力...但是售價不變哦!.....完全把台灣人當磁器...看來汽車版的杯具又要再來一次....車子內裝再好,開起來無力...根本是本末倒置....還是那句話,苯田離開台灣三陽代理後,行銷就一落千丈.....以前台灣是滿街洗屁股,CRV...現在呢?....

[@zonghanho12]

願意在影片上提供一些客觀角度的分析給大家，而不是一味地幫廠商做推銷的媒體，真的還是要鼓掌支持一下!! 這才是作媒體的核心價值

[@louischeng9458]

有客觀嗎？

[@何克強]

感謝貴節目認真的製作_訊息不在快，重點在"真及準確"!貴節目製作團隊做到了。

[@Giant迪克]

真心覺得網內互打根本不是問題，CC也把自己家的神A神R打個半死，但是最重要的是客戶都還留在自己家！

[@---ds4ps]

我知道各家車媒的處境 其實車子真的沒有絕對的好跟壞 各種車可以對應不同需求的人 媒體只要把它「介紹、呈現」出來 加上自己對車的了解與自我經驗概念～ 完成每個人自身的任務就好！ 人會抱怨，因為心裡不符合期待 我擔心的是車廠的那些靠銷售、靠保養部門 的員工。 還有為何別家可以，台本不行❌ 真的沒有絕對的好跟壞 最聰明的不是車廠、不是政府法規 最受惠的其實是消費者，買家有選擇 也相對的限制下沒有選擇～ 環境如此～ 如果我只要代步、偶爾出遊、上下班、接小孩 可以買，但在高速公路，不要開太快，因為沒辦法做二段加速，均速100下，沒有辦法在做迅速超車，靠速度閃避危險的方式，相對也是個隱憂..我在想一家四口行李帶著，如果要上山，隔音又不好，音響也不高級，我光是聽到那個引擎的哀嚎聲，我想我會被老婆罵死， 只虛有其表，在需要時，他拿不出更好的東西給我。講到這我也不知道要講什麼了 一整個尷尬😳

[@pp938077]

HRV真的是幫CC賣車的

[@長-q1s]

我想問，既然e:hev日本都賣不夠，所以台灣沒得賣，那歐洲，澳洲，泰國，大馬，新加坡...等等，他們就有得賣？

[@lineer2672]

突破盲點，每家車廠自己也都不夠車賣，為啥台灣還是有車推出？ 怡塵這推論根本不成立，簡單就是油電價格再加上去就打到現行CRV價格帶⋯所以乾脆不推出啦⋯

[@kylecheng3280]

台灣市場小 常常會被外車廠忽略

[@kylecheng3280]

@@lineer2672 真的會打到crv

[@Soz945]

好神的車....當跑車在賣通通選配起來

[@h564196]

跟Kicks比兩台原廠數據車重就差114公斤了 開起來加速感一定有差 看動力的人不太可能會選這台

[@ddoss8794]

頂規4吋儀表板又沒中文 笑了 台灣出遊不管走到哪都是山、其實沒有所謂夠不夠，只有喘不喘、龜不龜 唯一可行的情況大概是第二台給老婆的買菜車

[@yfkuo3166]

本田隔音 ？又悲劇了。 1.5引擎，車殼比人家重，載家人 爬坡又要 吃力了

[@bt6214]

用膝蓋想就知道HRV 再怎麼佈局就是不能超越CR-V

[@harrytu1716]

唉本田1.5升國產車居然也要快90萬了！這台車的優點只剩空間運用的靈活度，配備質感還有更多選擇，我是建議入門款換16吋輪圈，不然依照動力載滿四人只會更重拖！

[@ohmary0216]

打算只賣crv一台車了 其他隨便搞

[@雙連-l2w]

本來很期待新款HR-V，但住在山多的城市，1.5的引擎真的不敷使用，只能說遺憾了。

[@很久很久以前-z5c]

雖然很想支持日本人的產品 台日友好 但是我還是看不到日車外型有前衛的設計感 依舊那個樣子 還是韓國車外型比較讚

[@edc33759]

外表水水裡面拉沙鬼

[@zxtai5455]

聽你講完 動力的確不足 , 其實本田只想賣 crv 與 fit 而已

[@clockclock8596]

本田一向都不做隔音的

[@xinhong0818]

這不是模仿電動車，像是模仿移動時除濕機吧

[@KevinYu0504]

這動力真的是完全不行，上高速馬上現出原形，不敢奢望林口上坡要跑多快了， 能跟上車流不被後面車按喇叭就不錯了 .... 14.8 kgm、且還得是 6600rpm 才能出來，老實說跑高速也省油不到哪裡去。 且整台車對比歐規，拔了太多東西、cost down 也不少，環景、雷達、充電還得加價選購 !? 2022 年中旬耶 ? 雖然說缺料或晶片，但 HRV 油電版在許多國家仍然推出，台灣賣的數量會比這些國家多嗎 ? 隨便在 YT 上找，都能看到國外的 HRV 配備比台灣好非常多，油電、AWD、高階車機、環景、充電孔都全給， 連輪框都選得更好更漂亮的，我看台笨做決策的人應該都是對手派來臥底的吧 ? 要不然就是日本本田把台灣消費者當有錢的智障了。

[@愛情瘋子]

目前的CEO以前的職業是強匪！！！

[@mrdomo003]

所以本來有考慮的車也被我拔出了

[@Dexter_motor]

14.8kg-m是4300轉產生87.5匹馬力. 不是6600轉.

[@E4165-n9r]

我很好奇同價格級距的CUV，哪一台車動力是可以的？還要兼顧平均油耗17喔！

[@ff0203]

@@E4165-n9r 2021 Suzuki Vitara S，平均 17.6km/ltr 市區 14.32km/ltr 高速 20.39km/ltr

[@kamikishiran26]

很明顯的看出講的人的尷尬。 若一台車動力在滿足日常使用之餘有餘裕， 可以輕鬆地完成加速超車、爬坡或是負重等等特殊狀況， 那麼是不需要講得這麼委婉的。 之前試踢人號的感覺真的就是 ... "不行啊這"， 希望HRV能夠比踢人號好點。

[@David-xg2jq]

我覺得這車的業務也要流淚了，客戶提到動力無法反駁XD

[@柯禕閔-n6k]

@@David-xg2jq 那就是原廠要搞死業務啊!! 然後到時候接單狀況不好,再把責任怪在業務身上,說他們沒有認真介紹和推銷產品啊!! 多完美啊!!只要這一代賣不好,下一代就弄更爛的配備,因為這樣更省錢啊!!永遠用次級引擎和配備就可以打發台灣市場了啦!!

[@moeshug]

用一批工程車給媒體試.......搞笑 用一顆上個世紀的引擎賣80幾萬更搞笑

[@陳翊安-r8f]

這顆1.5是新的，與三代FIT的1.5是不同的

[@陳俊儒-k1d]

1.5T會打到CR-V??? 看看人家馬自達再來說會互打啦 台本沒誠意直接說出來 不要拿這種沒誠意的菜色要消費者買單

[@brucelo2498]

現在很流行露營或車露 這台車應該不太適合開去那些地方 光爬山路就很虛了吧 要露營用應該CRV較適合

[@haochang1369]

我看頭部空間幾乎為零，椅背不能調整! 也太悲劇了吧!! 但其他設計還是有巧思 空調擴散後座這點值得鼓勵! 自己開車就很常轉到肩膀位置讓冷氣後送

[@周神佑]

少了油電，看都不想看。H牌沒誠意

[@louislin7804]

原廠有點誇張，要給媒體試駕的車輛，沒有經過多方面考量（不是最終版本的販售車架構），如何讓媒體試駕體驗報告心得呈現給消費者知道呢~~~

[@f1012002k123]

我覺得是故意的 不然有什麼正當理由？

[@kelvin1379]

還是Focus Active 任性版比較香啊~

[@jasonwang7325]

中肯

[@f1012002k123]

就是後勤要進步 但台本 哎 懶得說了

[@ye7710101]

結果只剩toyota

[@TheG121194407]

想看這個動力,滿載五人跑林口上坡

[@很久很久以前-z5c]

我不會跟你說他會停在半路的

[@s90755166]

@@很久很久以前-z5c 沒有停在半路你要不要把車吞下去?

[@thebigboss1275]

這對1.5的引擎太殘忍了

[@約翰尼斯·克卜勒]

引擎叫聲會很大

[@高山風]

這15年買過豐、本、三、速，對日本🇯🇵車越來越失望。反而以前被大家嫌到爆的韓車跟現在wrc羅伯征戰的品牌車越來越.. 進步（（我目前就是開這兩牌其一）），而且連續買了兩款車～^_^

[@毛毛-d1u]

土桑的1.6turbo引擎,為什麼就可以通過環保法規？

[@templeintw]

真的不喜歡台本的操作方式，車款已經有夠少，給的東西又偷東偷西。原本我是很想買本田的車，但因為台本的這種營運方式，我轉投韓國車的懷抱了。韓國車真的進步很多，性價比比台本的車高。

[@Xuin]

@賴品諺 輸在哪 哪裡都輸

[@dendropbasting2805]

@賴品諺 好兇哦 Honda護主粉出現摟

[@Kentuuu]

同感！

[@ajkl927]

韓國車近年真的很強

[@yyyyyyyu11]

@賴品諺 還敢提納志捷啊 出的盡是些廢車 還有臉要求關稅保護 爛到只能在台灣賣還沒人要買 搞到連進口車貴國外整整一倍 害死台灣人

[@Sunny-zc2nt]

Honda最近真的都好醜 11代civic也是 真心建議換設計師🙈

[@鄉下高雄壞人多]

還好我開Honda civic type R，明年打算跟車行進口買Acura integra Type R

[@逍遙-j6w]

與其買這台只適合在都市開的HRV.倒不如買FIT更適合都市.除了迴轉半徑更小.空間也夠.而且還有油電版更省油嘞!!

[@yuchen6140]

請大家別賺了空間省了油耗，卻犧牲安全！FIT可是沒裝後防撞鋼樑欸！別鬧了Honda！

[@蘇之子]

81.9萬等於是放大加高版的FIT要多花7萬沒什麼吸引力，還不如買79.9萬的FIT電油版，X田實在是瞧不起台灣市場規模太小，廣汽及北美都已經推1.5T的ZR-V了，屬於11代思域架構平台所延伸的緊湊型SUV，廣汽售價約莫在台幣80幾萬起跳，而CR-V在國外則是往中大型7人座SUV方向發展，房車式微的年代各家車廠紛紛轉向休旅車發展，而台本以前只有CR-V賣的較好，車型世代可以爭取到較新一代，其它車型就不行了。越來越發福了跟我9年前第一次在新店默沏初見面時差很多飲食要吃的健康才不會一直囤積脂肪先吃蛋白質再青菜再澱粉三者份量澱粉質最少呦。

[@zhengeng]

幾個月前看到油電fit的價格以為佛心來了，結果HRV居然這種價格，很傻眼！

[@兔兔-v3l]

舊版的HR-V動力是不是比較強？

[@76210LO]

本田專心賣重機就好了

[@大佑池久-y2l]

重機品項也不多！還有動力閹割！

[@ipist]

動力閹割就算了，還有吃機油說是正常的cbr500r，真的是買信仰的

[@tcho7873]

我也不太懂打方向燈的盲點⋯⋯ 這不是2009納智捷已經標配了嗎⋯⋯

[@allenD801]

我只想知道鴻家軍的電動車什麼到來，受夠日本車對國家的差異服務。

[@jasonchen6415]

沒有Turbo, 就應該用cc數來補, 那就必須有1.8才對, 降級至1.5馬力扭力都不夠.

[@張程鈞-v8p]

沒有進渦輪款好歹也進個油電吧， 進1.5NA還買這價錢， 真的很沒誠意

[@balin927]

當台灣人盤子，傻眼的內容跟價格

[@CarlToo]

轉向半徑5.5，對一部 都會型CUV而言，的確大了一些！

[@bluetoast0508]

T牌感謝H牌讓CC可以不用優惠還可以加價賣更好

[@TNSCYang]

牛頭牌的塑料感太糟了

[@蕭哈迪]

cc的外型太醜了…hrv屌打

[@蕭哈迪]

Cc外型太像10年前的設計

[@彭kuanlin]

計程車司機大愛

[@harry655098]

買這台車不就是要載人、載小孩、載行李嗎？這馬力跑國三跑林口上坡，拜託請去內線

[@元小植]

1.5T沒機會了好絕望阿！那為什麼不用原本的1.8呢?? 況且CRV不是也即將大改款，改款後勢必價格會上漲，動力也會有所改變，價格帶就會被拉開 這樣換用CRV的1.5T也就不會打自己人啦? 對了~我有觀察到~是不是加選了環景~左右後照鏡的軸上會長出""犄角""阿？？ 既然提到KICKS~ 那KICKS動力多了一點點且印象中重量比HRV輕！ 再加上變速箱不同，這樣真的操控起來還是會有所差異吧？ 很好奇HRV高速時候再加速 / 爬坡時候或者滿載四人時，跟KICKS的比較會如何?!?!? （畢竟買車試車時候～路段都是車廠設定好的～很多情況下可能無法真正體驗到符合自己使用情況的條件！ 希望怡塵能幫我們捉對比較一番！） ＰＳ：另外怡塵是不是最近壓力大，身體有點內分泌失調..變....福態了阿？保重阿！

[@ggk0125]

這台取向就是省油 / 造型 / 信仰 , 動力不要細看就可以了XD

[@ipist]

沒辦法輕鬆上120的車上國道都存在隱憂，根本不用考慮

[@s90755166]

要多輕鬆，5秒內?

[@lee5645]

@@s90755166 動力差真的很差盤子車看會有多少台盤買單

[@임립철]

@@s90755166 這台馬力重量比笑死人，滿載準備當路隊長

[@chuan990]

展示間很用心唷

[@thereasonforlex]

我認為怡塵這次試車心得相當中肯，後座充電座其實佈個線就有了，少了這點真的相當可惜。 但本田一向都是把新概念由下往上逐漸釋出，現在就期待新改款的CRV 會如何進化了！ 只是有點好奇為何1.5不搞turbo????

[@shane80422]

臉怎麼變圓了XD

[@嘴砲-l6h]

這動力不用跟kicks比，跟fit比心裡就過不去了...

[@張小文-n1l]

簡約不俗，夠用親民，祝大賣 👍

[@balin927]

車子還是先看怡塵說什麼，常常中肯。 話說正H的隔音一直沒有好過啊…… 我以前也是本田愛好者，換牌之後才知原來隔音爛透了，以前都傻傻以為車子就是這樣 哈哈

[@愛平李]

試開過隔音比想像中的好 沒有這麼差

[@balin927]

@@愛平李 你去開看看現代…沒比較沒傷害，台苯真的比較差

[@andylin705]

這種價格給的規格跟配備，為什麼還是有那麼多盤子會去買？

[@吳佳恆-b7k]

我看是會打到自家CRV的銷售才不放上1.5T吧

[@最討厭看了不訂閱]

其實泰國也沒放，這麼大的市場都沒下手，台灣不可能了。

[@lineer2672]

油電也不會放，就是怕打到CRV

[@林小人物]

怡塵介紹的車真的比較明確 優點缺點都有說 比隔壁台的統x講的好太多了 他只會把每台車都講的好棒棒 就是業配 身為車評人 他真的是誤導消費者

[@Ha-hz7po]

沒辦法有的車評就只是靠那張嘴吃飯的，因為怕沒飯吃。

[@陳冠融-n4c]

最近伙食不錯哦

[@linfuyu3451]

沒有新車的那種鮮味感，因為最突出的配備Honda sensing已經在crv5 運作近5年了！

[@mrdai_0]

該去本田看看業務的囧臉了

[@stevenhsiao9658]

還是舊款好看。

[@s86810624]

真的...本田上一代家族化車頭就很好看,現在最新世代不知在搞甚麼.... Fit和HRV的車頭設計都退步.... 接下來新改款的HRV有感覺很不妙...

[@Johnson-js]

這次HRV，1500cc,81萬起應該會讓本田大挫敗

[@愛平李]

訂單超過4000台 算大勝了

[@愛平李]

等kicks新車出來 hrv就不妙了

[@lulalachen439]

15:09 設計師向Rav4致敬~

[@陳志源-o2n]

一針見血，怡塵缺點說的好。大改款沒有讓我到驚豔的部分。

[@王承暘-t3z]

怡塵哥 7 8年了 我是一點一滴看著你 跟我的體重一起成長

[@柚子橘貓]

我覺得有銀色鍍鉻的那個水箱護罩比較好看

[@jeff-6164]

馬自達車隔音做的很好

[@fy6350]

車維沒全速域欸...

[@garvin5592]

72時速公里以上才有?

[@David-xg2jq]

@@garvin5592 是的

[@lineer2672]

ACC也沒全速域

[@MrPOPKANG]

涼去⋯這個動力⋯

[@shihchanlo]

這價格．．．這動力．．．

[@張清松-o1n]

看了每個車評都没有講，坐進車内第一個會使用而改變的地方，啓閉按鈕開關的位置改到雨刷方向桿前面，個人感覺較不顺手，可能只是上下車才會用到吧。

[@晨-l8y]

日本車已跌落神壇，現在是韓國車要上位了

[@JohnnyWang-hs5bx]

儀表板數位螢幕很小就算了還沒有中文化是怎樣？進口車的概念嗎？

[@edc33759]

大膽預測一定會一堆人嘴馬力跟車不合，然後硬是要拿什麼車什麼車比！！ 主持人都先消毒了，就還是有馬力魔人整天幾P幾P，都什麼時代了還在馬力，車主高興怎用就好了啊！就日常代步舒服省油而已，以為整天在飆賽道跑400嗎？ ps.忘記酸民都沒車 電動電尾門、下坡輔助、honda sensing、降低排氣降稅省油、同級車最大空間、跑旅車外型、隔音差異、後座空間等等……這些都不錯啊，就沒看到幾個討論得出來！！ 當初這台對手還是橫空殺出的CHR勒，如今都能對上CC神車了，敢說這台過去的劣勢都翻轉過來不少了。 有時間去展間試開，可以同時Fit跟Hrv一起試，本田給的驚喜也算不錯了。

[@jackalhsu1979]

業代?

[@chengiyou1551]

這麼大的車才1.5跑的動嗎？

[@杜新星]

國產車越賣越貴，價格越賣越誇張，車體越來越小，排氣量越來越小，這樣下去，國產車最後剩迷你車還賣的出去。🤣 自作孽喔～

[@饒先生-r7j]

這個隔音 堪稱悲劇 應該需要另外做隔音工程 不過其他部分還可以

[@愛平李]

試開過隔音比想像中的好 沒有這麼差

[@dailee5949]

不同意車評講得跑麗寶或跑市區的不同用途所以無法評價他動力夠不夠! 因為你跑市區不可能都只開市區買菜, 絕對有開郊區或上快速道路或上郊區丘陵地的時候, 評論車動力如同油耗一樣會有一個高速公路/市區中間值/平均值, 這台14.8公斤米的蠻大台的跨界車若是帶三個人動力明顯不夠! 常常只能靠模擬低速檔維持扭力! 或者這樣說好了, 如果你一輩子只會在市區兜轉, 沒有家庭或不載超過三個人, 那當然可以買1.5自然進氣HR-V囉～因為只要一次你在著家人上國一有緩上坡路時車速度驟降，接著靠模擬低速檔硬拉速度時你就幹得要死了！

[@陳百百]

盲點偵測還可以裝單邊的哦…

[@柯禕閔-n6k]

不然下次就沒有東西可以小改款或是新年式了!!

[@임립철]

是單鏡頭，盲點偵測是雙邊

[@0988coolman]

業配不下去了啦！這動力不行

[@WunZihKuan]

真心覺得隔音很兩極..隔音好但遇到需要警急狀況,如禮讓救護車等等, 會讓駕駛者無法依造聲音去判斷車況. 1.5自然進氣.順順開很可以. 但是台灣車況, 很難維持穩穩的加速. 加速駛離車潮反而吃力. 如果可以希望台本進CRV的1.5T.

[@n38501]

太明顯幫原廠講好話了吧 這個引擎放fit 可以 放hrv 怎麼跑

[@lineer2672]

真的，沒油電這理由根本幫原廠說話，Fit為啥就可以有油電？！

[@gty3363]

難怪CC會賣翻，因該他的對手更爛。

[@asom1658]

這種動力敢開這種價格，應該會賣不好，我寧可買CX-30

[@임립철]

Cx30防刮材質太醜

[@許中銘-d7w]

國產車越賣越貴，配備選一選小車都要破百萬，要我選國產車的話，應該會選福特的1.5t，因為花一樣的錢有比較好的動力和LV2

[@賴靖傑-m3e]

我是開mk4 active 動力和配備的確都比他好 但hrv 他的後座空間真的好大

[@李振中-e4m]

我同學在台本屏東廠6月6號才開始生產，之前的媒體看到的他說沒組裝過，也不知道車輛哪裡來的，所以一開始發表工廠都還沒做，價格才一直沒公佈。FIT時就是這樣了，不知哪裡進口車給媒體報導，工廠都還沒開始生產。

[@jdk6905]

不認真看牌子 我還以為CC又大改款囉？！

[@SunSun-ze8ku]

台本放棄了civic 、accord 房車市場，僅剩一些不起眼的休旅，讓本田控越來越失望。

[@w.b.l7452]

最近過得應該蠻幸褔的

[@rafalyenlee]

腫太誇張 身體出問題

[@is.s8725]

最高級的款....水箱橫格紋就倒牌了😑😑

[@iamkhtray]

怡塵???已經認不出你的樣子了

[@Red-wm4uj]

後保桿拆下有防撞樑嗎？ 後車門拆下有防撞樑嗎？ 搞不好一樣沒有，嘻嘻🤭

[@jcli7754]

81.9萬大改款HRV，竟然使用舊款的指針式傳統儀表板，8 吋觸控式音響主機也是從Fit直接移植上去，買HRV不如買FIT

[@templeintw]

感覺這台基本就是加價把fit換個殼

[@YKGGG-k8g]

10年前9代的儀表板還比較好看= =

[@愛情瘋子]

用舊引擎就算了，不然也換顆不一樣的，拿fit的引擎換個車殼出來騙錢！！

[@陳翊安-r8f]

@@愛情瘋子 這顆引擎並非是三代FIT就在用的那顆，是有差異的

[@很久很久以前-z5c]

就是為了銷引擎庫存的阿 不然這引擎放著誰要買 改款裝上去賣懂不？

[@936knox]

HRV如果發生車禍，駕駛的右膝蓋應該會廢掉，變成跛豪。

[@愛平李]

哈 開什麼車都依樣

[@alexyo52]

辛苦了耶，是半夜02:20還在拍嗎

[@snow36911]

看完日系車越來越不值得買了，考慮韓國車或是特斯拉了😂

[@임립철]

電動車電子垃圾

[@王俊評-j7e]

不会買😂😂😂

[@yukawa88]

介紹的很仔細，不拖泥帶水！外型不錯，配備動力完全對不起這個價格！