85. 24년형 볼보 XC90 초간단 리뷰 / 인간적으로 단종 전에 페리 한번 하자!!!

231218
blog.naver.com...
영상참조 Reference
‪@carjam_tv‬
• 볼보 신형 S90 미리보기(Volvo N...

[@user-ji6rz7gs2p]

xc90 17년형 타는 입장에서 아직도 새차같고 좋네요.. 신형나오면 구형되니깐요 ㅎㅎ

[@wjdaddy3284]

페리가 안되어도 결국 다음차는 xc90밖에 없네요. 복과장님 영상을 보니 본사의 변화의지가 없을 것 같아요. 기대안하고 갑니다~~ ㅎㅎ

[@kimsoonsoo6004]

볼보문제점 1.히터강도조절 답 없음(앞유리 성에제거키면 눈깔 자동 안구건조증옴) 2.주차하기 짜증남 -후진시 자동으로 사이드미러 밑으로 내려나는게 어떤 놈 대가리에 나와서 설정한건지 몰라도 적당히 밑으로 내려가야 되는데 아예 땅바닥을 쳐보게 내려감. 내려가는 정도 조절도 못함 다들 이 설정끄고 탐 -좁은 공간에서 주차할때 후진할때 후방카메라가 나오고 전진드라이브 설정하면 전방카메라로 자동으로 바뀌어야 되는데 하염없이 후방카메라만 켜져있음. 서비스센터에 누가 문의했는데 그냥 닥 치고 타라고 했다고 함. 앞으로 바꿔줄 계획도 없는듯 -어라운드뷰가 매우 후졌음(나는 원래 어라운드뷰 안봐서 모르겠는데 볼보차주들 공통적인 의견임) 3.하이브리드 모드가 존나 멍청함 플러그드인 하이브리드차에서 하이브리드모드에서는 연료랑 전기랑 적절하게 섞어서 연비향상을 도모해야 되는데 아묻따 그냥 전기만 먼저씀. 기름한방울도 안쓰고 전기만 먼저 앵꼬나서 그냥 무거운 배터리 달린 기름차 됨. 이럴꺼면 순수전기모드랑 하이브리드랑 왜 구별해놓은건지 모르곘음. 4.충전속도 노답(플러그드인하이브리드) 충전속도 현기차나 다른 브랜드에 비해 절반밖에 안됨. 20kw도 안되는데 6시간 넘게 걸림 5.안전의 볼보? 요즘 iihs 보면 옛날 말인듯

[@Test-pp7en]

ㅠㅜ ㅇㅈ 1. 25도 2칸, 오토 끄고 위로 틀면 성에 잘사라짐 2. 걍 잘넣으면 됨 3. 킥다운 or 배터리 유지로 바꾸고 타셈 또는 도심출퇴근은 퓨어놓고 타도 그만 4. 완속 10kWh 2시간 반 안팎이던데..?.. 5. ㅇㅈ 제네시스가 보행자 안전기능 넣고 날먹 성공한듯 한데 사실 볼보는 안전보단 이제 섀시 강성 좋다정도로 느끼고 타는게 현명

[@kimsoonsoo6004]

@@Test-pp7en t8 신형은 배터리가 두배정도 늘어났음

[@user-ss4jd8ox9t]

기존 90이든 60이든 페리좀 했음 좋겠습니다 디자인 잘 뽑히면 당장 총알장전해서 구매하고싶은데 아직은 정보가 없어 답답하네요

[@user-sf2kw6mc8n]

장갑차 급으로 안전한 것도 아니고 1억 넘어가면 안전하지 않은 차가 드물어지는데.. 6기통도 없고 디자인도 사골이고 좀 아쉽긴 합니다. ㅎㅎ

[@user-ji6rz7gs2p]

자막 좀 크게넣어주세요

[@naruki3564]

배터리는 어느 회사거 사용하나요?

[@user-cy6pz9ng9c]

전 현재 xc60 16년식 타는데 Xc90 넘어갈지 말지 참 고민되네요 년식변경이 되도 달라지는게 없으니 ㅎㅎㅎ

[@user_21828]

진짜 제발...ㅋㅋ 페리해도 더 예쁘게 만들 자신이 없어서 그럴까요..? 볼보도 다음차 후보중 하난데, 너무 사골이라 페리 안 하면 패스입니다 ㅠㅠ

[@allaboutvolvocar]

디자인 실력은 믿어의심치 않는데, 돈을 안쓰는 것 처럼 보여요.

[@adenlee2133]

안녕하세요 궁금한게 있습니다 21년식 xc90 기어변경시 두번을 넘겨야 d로 변경되는데 요즘년식은 한번에 변경이 가능하던데 이건 튜닝으로 해결못하나요?

[@allaboutvolvocar]

글세요 그렇게 튜닝해 본 사례가 없다보니까, 확실하게 답변드리기가 불가능하네요.

[@user-il2um9ru2v]

지금 추세로는 2030년 전기차 전체 전환은 힘들죠. 오히려 전기차 성장세가 둔화

[@allaboutvolvocar]

그러니까요. 볼보에서도 밴츠 처럼 어떤 전략의 변화가 올지, 궁금궁금.

[@lIIlIllIllI]

페리는 없다고 보셔야 할듯... 회사는 전기차로 싹다 전환하겠다고 했는데 페리모델 뽑아놓자니 돈 아깝고 기한도 얼마 안남고 그돈으로 차라리 신모델 개발 비용에 투자하는게 훨씬 낫고 Ex90출시와 함께 Xc90 조금씩 빠지면서 자연스럽게 넘어가는게 맞는데 하필 루미나랑 손절치고 게속 출시 미뤄지는게 너무 컸음

[@allaboutvolvocar]

서두는 공감합니다. 그런데 말미에 볼보가 루미나랑 손절 한 건 아니죠. 출시 미뤄지는 이유는 루미나의 라이다 데이터 처리를 차량에 적용시켜야 하는 볼보의 문제인거죠. 작년초에 관련 책임자 아웃, 부서 이관도 무관하지 않고.

[@magigamma7779]

중국자본 묻으면 원가절감이 좀 심하게 들어가긴 합니다 다음 차는 볼보 선택 안할거 같습니다

[@user-oe8mk9jp9v]

10년전 모델이라......사고 싶으면 그냥 중고 사는게...

[@바브르]

풀스크린을 최초로 장착했던 모델이라 그런가 진짜 실내 디자인이 너무 오래됐어요;;;

[@SEMIN36]

t8 1억1천짜리 에어서스 승차감이 30% 상향된 모델

[@seungyoonchoi]

근데 아직도 너무 예뻐요. 제가 오너라서 그렇겠지만 GLS랑 X7으로 못넘어가는 가장 큰 이유 중 하나가 XC90이 더 예뻐서 입니다..심지어 EX시리즈보다도 내연기관 XC90이 더 예쁘지 않나요?

[@allaboutvolvocar]

EX 는 눈깔만 이쁘고 나머지는 현 XC90 이 좀 식상하긴 해도 쓰기에 더 낫다고 저도 생각합니다.

[@user-cz5ox6rq9v]

한국이 봉인가 ㅋ 중국에선 안팔려서 4-5천만원 할인해도 안팔리는 차를 ㅋㅋ

[@user-tw8kk3ws1c]

xc90T8 신차출고 대기 기간은 어찌 되나요

[@allaboutvolvocar]

가까운 전시장에 물어보시기 바랍니다.

[@zzang97559]

껍데기 그대로에 전기차로 바꾼다에 500원

[@user-ok1mf3cd8p]

티맵도 24년형부터 들어간거 아닌가요?? 23년형부터 들어갔나;;

[@allaboutvolvocar]

22년에서부터 일부모델을 시작으로, 23년에서 나머지 전부.

[@user-yj8eh2eb9w]

모니터랑 실내좀 바꿔라

[@hoyakim8909]

스웨덴판 모하비냐? 왜케 사골을 끓이냐?

[@ppang11ppang]

틀림주화