86年前 松山機場是這樣誕生的！【熱線追蹤】

[@loa6647]

學生時代拜讀已故作家趙寧的文章，記得有一篇描寫民權東路的文章中，將松山機場（當年沒有中正機場），榮星花園、北市第一殯儀館并列為民權東路的一生，分別代表留學（松山國際機場）、成家（榮星花園拍婚紗）、告別式（第一殯儀館），三個人生重要里程的場景，當年多少莘莘學子十年寒窗只爲穿過松山機場大門一圓美國夢，承載了我們這一代人的美麗與哀愁~松山機場

[@trafficeverything]

松山機場造福了不少民眾，希望能繼續下去～～

[@台灣大恐龍]

傷害比用處大……

[@bctvanw]

都市計畫相關的都支持廢除 政客相關的都反對廢除

[@anl88]

除了方便以外，沒有任何的好處，還是應該廢除松山機場

[@Dksfu]

松山機場在不同時代有著不同的角色，雖然以台北市都市計劃的角度來看，弊大於利，但請別忘了，我們國內的航空線，在台灣的台中及花蓮以北，均無國內線機場，且各國內線機場，幾乎都以台北松山機場為核心，一旦癈除松山機場，請問中部以南的各個國內線機場，以及各離島，勢必也面臨經濟模式無法為繼的冏境，豈不瓦解整個國內航線？ 估計一定會有人提出，西部國內線機場，其實在高鐵的衝擊下，早已失去競爭力，對此，請查查交通部國內航線載客的人數統計，由台北往返金門及澎湖的載客量是國內線的前兩名。 再者，我們仍面臨著軍事威脅，一旦癈除松山機場，當高鐵在戰時遭催毁無法正常運行時，松山機場仍有著非常重要的軍事價值，因為跑道遭炸損，可在 2~3 小時能修復，但高鐵不可能。 所以，松山機場的存癈利弊，可說是不同觀點，便有不同結果，但估計，在老共眼裡，應該也會支持癈除松山機場，畢竟不花一槍一彈便可催毁一座機場，多好啊！

[@uonben]

@@Dksfu 松山機場現已沒有軍事價值，你有看過起飛戰鬥機嗎？只有運輸機和行政專機起降。 但松機確是一個敵軍可用的機降場，一過基隆河就進入大直國防中樞。

[@H海伯]

昔在金門服役滿一年即排假會台休假，就是搭軍機降落松山機場，好懷念喔！

[@王歌-r7m]

驚豔松機歷史在下有幸於80年代就業中華電時曾負責公話業務那時正值台灣經濟起飛之後期90年代後為了中華電民營化個人追求第二技能,第三技能才離開了。服務滿25年後退休,今已髮蒼視茫之齡,觀台灣社會之變遷感觸深矣! 見證松機曾有那麼一段輝煌的過往。至於遷建一事實在是大台北的一件大事。

[@WUL-ph6ci]

小港機場最早是日本海軍航空站，專門訓練海軍航空兵要怎麼側風著陸的，後面隨著時代進步、吞吐量上升，也是有要遷移的議題

[@yihan0818]

日據時期其實松山是北機場，還有個南機場就在現在南機場公寓那裏。而且，筧橋英烈傳裡面六比零大勝的戰績，就是四大隊高志航的21-23中隊，迎擊從松山機場起飛的96式爆擊機(轟炸機)立下戰功的。

[@yihan0818]

維基百科有關台北南機場的內容：(維基內容)源於日治時期1909年設於臺北廳古亭村區的陸軍練兵場，為士兵操練與學習馬術的場所，1922年設立之臺北州臺北市馬場町即以此為名，後營區暫供飛機起降使用，成為臺北市早期的軍用飛行場地。.....

[@健愷黃]

曾經是同盟國轟炸的地方

[@Konata]

在我家附近還有跑道

[@alvinchen5246]

台北市這個市內機場，就是很難遷走。要是遷走了，對台北市的經濟與交通運輸，絕對是不利的影響。因為，有這個機場在，實在是太方便了！

[@度咕-d4u]

不少人在86年以前還沒有住在松山機場附近.甚至還沒有出生。 現在晚來的。要先來的 松山機場搬家。 台北市是首都. 很多國家首都有一個機場。松山機場不能搬離台北市。

[@eric810416]

但是像松機這種直接座落在市中心的也不多，國外更多的是蓋在郊區或直接填海造陸，然後用方便的大眾運輸接駁 市區機場確實阻礙城市的發展，噪音、土地、航高限制...etc. 目前看得到的規劃應該就是等桃機三航廈完工，就能把松機的業務吸收掉

[@ccla240]

@@eric810416 桃機蓋再大還是沒有松機有交通上的方便 看看每年過年期間 桃機唯一聯外道路塞車惡夢就知道了 再把松機的國際國內線全部搬過去 大概只有不出國得人會贊同 有飛過松山羽田或松山金浦的都知道有多便利

[@hachamacooking954]

@@ccla240 是啊 松機的存在就是商務用 無論是政要或大老闆 這種大多只去台北一天甚至幾小時而已的人 就很適合

[@chun9537]

不好意思，我就住松機附近，我舉雙手讚成松機遷移，它對週邊都市發展影響太大

[@大叔搞不懂]

我家族就是在松機附近生活有數百年了，我們有資格吧~但我相信說不要遷的，應該有90%以上根本就不是在地人。而是既得利益者!另外不要用首都2個字來圈一個機場，而是要用腹地才是對的。

[@jalinhsieh7881]

松山機場加油

[@leesimage]

感謝製播，分享咯！

[@JackTAN61]

以前小學校外教學，只要是要上高速公路的行程，遊覽車都會進松山機場的噴水池繞一圈再往高速公路交流道走!! 感覺後來有了建國南北高架後，這個習慣就變了!! XDDD 規劃松山機場動線的根本是J障!! 去看看旅客怎麼轉捷運?? 去看看旅客推著行李怎麼搭長途客運?? 那個動線與非洲真的有得拚!! 你讓入境下機的旅客拖著大皮箱怎麼轉捷運轉高鐵?? 那種非常不友善的動線，真的只有J障才規劃的出來!!

[@曾俊傑-o4h]

好棒！😄💪👍

[@国际放送集团]

台北松山也有飛廈門的兩岸航線，廈航白天廈門飛桃園 晚上廈門直飛松山，立榮航空也有台北松山直飛廈門的，而且用的是長榮航空的飛機執飛。

[@Atmosphere-ez3fx]

外曾祖父1936年搭過台北到東京的首航班機

[@Andy10258]

86年?其它週圍的房子敢叫松機遷走?誰先來的?買樓時,不知道在松機旁嗎?

[@歸虛]

個人是覺得可以開發浮空艇的業務 浮空艇雖速度不比飛機 但藉浮力而省油 短距離 走直線 比地面還快捷 不失為另一種解決都市運輸的方法 走空中巴士業務 另一個作用是空中觀光 直接飛越陽明山到基隆 一路觀賞風景 或是飛越中央山脈到梨山 這種山區 飛機難至 車輛需要繞山路 那麼浮空艇可以直飛 停機坪也可以不用多大。

[@單立豪]

你的想法很棒👍浮空艇會消失在世界中是因為裡面全是氫氣.容易爆炸.風一吹容易歪.不易停靠.會撞山.跟氣球一樣.有一丁點破洞就芭比Q了.失事率極高.一百年前浮空艇到處飛是因為當時沒有飛機.或是飛機尚未普及.飛機開始普及後浮空艇就消失了.若要當交通工具浮空艇又太慢了

[@歸虛]

@@單立豪 第一現在早就沒人再用氫氣了都是用氦氣 不過浮力就沒那麼好了 但最近我想到一點 是減少氣體增加體積的方式 第二所以我才說用於都市交通 在空中走總比地面塞車快 第三速度慢也可以當觀光用途 慢慢走慢慢欣賞風光呀 當然也有缺點 就是對風向的控舵能力 因為體積大 所用的旋螺槳推進力量可能不夠。 對於靠近都市建築跟山區 風向比較亂時 不好控制 這點需要研發能變形的艇體 做某種有限的變形來對應。

[@單立豪]

@@歸虛 我只能說.若可行.國外早有案例.若你想創新.那你加油吧！這有巨大商機

[@shioutv]

我是台北人，我贊成遷建松山機場而不是一味的要廢除松山機場，廢掉松山機場美其名為安全那麼背後真的沒有任何算計嗎?有多少政客財團虎視眈眈呢?你有你的看法難道別人沒有想法? 台中有機場、高雄有機場為何首都不能有機場? 遷移到台北縣境內不知是否可行

[@peterliang0620]

覺得台北高雄的航線其實還是有市場的....取消掉很可惜,畢竟他的時間才40分鐘不到的航程,比高鐵快速多了

[@aboutgucci1]

但是登機前後時間一加，比起高鐵直達車，差沒多少時間，如果遇到天候問題更慘！

[@user-sg6tg2ojan]

通过安檢時間不算啦！

[@peterliang0620]

@@aboutgucci1 但高鐵在北高雄,很多南高雄的還有屏東的都在小港搭飛機更省時間!光是要去左營從小港去就捷運要三十分鐘了

[@SRF-]

以前在澎湖當兵，放假收假必到松山機場報到！

[@jialingchu194]

❤❤松山機場真的是風水很一流！什麼好國運都來。後來換機場之後、一切都改弱勢了。近年來才較好些。我小時候陳進進出出松山機場。自己也是1967年由松山機場出國的。一晃就是該進「博物館」啦！😂😂

[@hockeygene]

濃濃！你在哪哩！你是附近居民的希望，快找你背後的隊友出來力挺和承諾！

[@ace09580930]

終於知道為何有人想把松機拆掉了

[@真武格鬥中心]

建議增加大阪伊丹 曼谷廊曼 吉隆坡梳邦 新加坡實里達之城市機場航線

[@王歌-r7m]

主要是空軍基地的重要性

[@etmummy]

如果北市要大躍進的發展 以及解決內湖的交通 遷松機絕對是要做的

[@Ryanweihong]

那點地最好會有什麼大發展，頂多繼續炒地皮房價繼續漲人民繼續無法買房而已

[@meiliu9800]

有提到大園空難造成的影響，為何沒提到台北市擦過高架橋的那一次空難造成的影響？

[@user-vi9zn3vr4n]

為什麼噴水池要拆掉？

[@226Liu]

機場遷走的話空軍怎麼辦？美國軍機來台，不也停在松山機場嗎！

[@xmeyu5448]

不是要改蓋公園嗎？

[@健愷黃]

松山機場從二次大戰就有了

[@LeoWuROCPatriot中華健男TV]

發揚光大在國民政府時期^_^

[@tom7258052]

往事只能回味啊~~至少留下一些照片與故事~~~~再見了 舊時代

[@LeoWuROCPatriot中華健男TV]

我們這一代，要創造更多的 新能量👍

[@陳府謜-t6w]

橫找台灣就是找台中市龍井區田中裡龍北路132號來開發台灣看這裡的風水不錯

[@cisab123456789]

工 記得以前就有人討論過；國內線航運的衰弱，應該很大程度上是因為國道客運才減少的才對。

[@王歌-r7m]

是高鐵啦

[@黃耀斌-c8y]

影片2:42中出現的是 波音707懷舊的身影

[@coffeecatpro]

這台不是707喔，是康維爾CV-880

[@konazfate]

5:08 北歐航空有飛過松山機場?

[@蘇阿山-u1x]

全蓋社宅就遷，如果財團開發，那還是保留好

[@peterliang0620]

高雄小港機場也是前身軍機場的樣子

[@LeoWuROCPatriot中華健男TV]

👍

[@CKC-f3b]

我坐過 < 子爵式 > 螺旋槳飛機.台北馬公-------中華航空.

[@你好-b6q]

真的不知道為什麼吳怡農那個喜憨兒要拆松機…

[@yunchenma797]

2:23 「老母雞」自己一直以為是C-119的專用綽號，原來別的機型也有這

[@俠客-q6i]

這個機場都沒有人好好想一想，遲早會碰到瓶頸，未來台北的發展會受到限制

[@疲勞日常]

農包要來看

[@jianys1028]

沒有日治時代，沒有松山機場。 No JPN in TWN,No TSA!! 另外請貴媒體 勿像東淼新聞一樣亂用簡稱 稱她為"松山機場"就好 松機是什麼東西 尊重它的存在 這不是難事才對

[@潘文綺-j8t]

神風特攻隊的隊員就在松山機場待命，

[@黃韋翔-o1m]

去澎湖要來這機場搭機噢不是桃園機場

[@changchang6028]

7:45 都快沒落了， 路面上還滿滿的"禁行機車"到底是在禁什麼意思??? "機車王國"結果禁行機車真是諷刺ㄏㄏ

[@古昭德]

有些人.動不動就說要机場.鍊油場搬遷.實在是乞丐趕廟公.誰先誰後.自已年資都搞不清.造就了你不思感謝。想當年的場邊二.三里方圓內少人多田呢.是自已要來住要來漲地價的。

[@Ryanweihong]

因為一群人傻到以為遷松機會幫台北大發展，疏不知這樣只是幫政客和建商數鈔票啊😂

[@江榮珍]

86年前松山機場有什麼是以和馬總統和多位長官規畫家族關心

[@李仔仔-e2h]

聽說以後松山機場都要改去桃園機場⋯

[@Ryanweihong]

桃園機場沒有規劃容納松山的計劃啦

[@ckc3414]

我坐過{子爵式}飛機。

[@多啦A梦-h1j]

戰爭如果發生美國撤公民的重點機場

[@探索4X4台灣]

松山機場現在留著的重要理由 是方便權貴逃難嗎？

[@Konata]

草爆

[@baseball_fanatic]

光是還有軍事用途這點 就不能廢除吧....

[@Just_for_fun_account]

不能廢啦⋯⋯ 最近的方便機場🎉

[@bctvanw]

門口就是市中心 那個大都市這樣? 阻礙都市發展

[@Just_for_fun_account]

@@bctvanw 阻礙了政商炒地皮吧⋯⋯

[@bctvanw]

@@Just_for_fun_account 任何幫助都市發展的 都可以被解釋成炒地皮 放任都市衰退 嚇止炒地皮

[@Just_for_fun_account]

@@bctvanw 是呀，住附近的還有建商與政客當然希望趕走機場，可是一般民眾都希望便利的機場不需廢除， 不然那你說要遷建，遷去哪？！ 你當遷去的地方居民都是塑膠嗎？！😑🙄 就你們自己爽就好，別人都活該嗎！？

[@Konata]

炒機掰

[@cyk80]

中華民國萬歲

[@aminobenzene]

送花環

[@dennistseng1]

「蔚」為一大特色，不是「謂」

[@大叔搞不懂]

我的家族在松機附近生活超過數百年，我們就是被松機影響的可憐居民，小時候飛機起降時電視馬上變成默劇，要忍受到深夜，一大早不用鬧鐘~!問我們想不想松機遷走~想~!當然想~!!說不想的應該不是住在機場附近的居民，你們不想是因為你們正享受架構在我們的犧牲上便利~!!

[@耕田的貓]

要這樣說的話很多公共建設都可以不用做了。

[@大叔搞不懂]

是呀～所以我們這些居民犧牲將近百年，那你們呢？不然可以換你們付出，我們來當既得利益者，然後我再來告訴你不然公共建設都不用做了，你覺得如何！

[@ccla240]

@@大叔搞不懂 民主時代就是比誰的票多 少數服從多數 要不適應它 要不搬離它 就這麼簡單 如果松機遷移有那麼容易 也不會拖到現在了....

[@大叔搞不懂]

@@ccla240 沒錯呀～人類一直以來都是多數要少數服從，而不是多數照顧少數。不是不可以只是多數人在利益上不同意。

[@chun9537]

我也住松機附近，完全讚同您，希望松機早日搬走，這些外人都不知我們的痛苦！

[@jack630418]

一個年輕立委連背景用途遠見沒有。怎能抗中保台。只要經濟紅利。那麼紅利在那。土地空了人潮也退出了。整體的台灣賺錢的力道變弱了。。。能帶給人什麼經濟

[@嘉安楊]

搬家！慢慢等吧~😏😏😏 殯儀館也是講了N年也都没搬~🤣🤣🤣

[@669gjjktr]

我只認同馮世寬的邏輯想法 其他都只會瞎喊~

[@NGSWW]

感恩祖國日本 建設台灣 賴清德一提到八田與一就痛哭流涕

[@phs7431]

松山上海國內線對飛，才是台北人之福

[@ELITE-dq9lg]

誰跟你國內線

[@習包子大撒幣-j4q]

飛哪都好，別進匪區又帶一堆奇怪病毒回來

[@coffeecatpro]

那是國際航線

[@dalala150]

[@余定恩]

是國內 中華民國上海😂

[@loomlo3513]

以前的年代讓人懷念，反看官員真的夠台夠俗

[@sourplum5215]

松山機場在市區內，嚴重阻礙台北市的發展和安全，應予走入歷史，它的功能桃機都可勝任

[@你駡]

啞巴👹不會說話？盲👹人也看著旅行團🍉在那出入地方經濟當然👹會好！

[@rawshawn1]

其實沒有一定可以或一定不可以！ 鬼島人普遍畏懼改變，覺得遷移會天崩地裂！ 相信我，真的遷走，大部分的人都還是能長命百歲的，不會瞬間死亡！

[@111aaas7]

一堆中老人思想固化害怕改變倒是真的

[@bon7245]

後來成為蔣公威權時代官員家人進出海外的重地

[@aboutgucci1]

菜ee拼選舉時很有用的！

[@d1126306]

日本帝國的遺毒 怎麼仇日的國民黨現在反而不希望它消失呢?🤣🤣

[@JackTAN61]

因為蔣介石是日本軍校畢業的!! 國民黨前身的興中會同盟會都是日本黑龍會扶植的!!

[@AaaaaJinJin]

國民黨仇日？這奇葩言論第一次看到😂

[@coffeecatpro]

國民黨對日本最好了 人家戰敗還以德報怨 優待日本遺軍

[@李文冠-g2p]

機場水電莫拆除，後人還要用啊！

[@bob00800083]

可憐啊！選輸到腦袋錯亂了，整天那麼喜歡日本怎麽不過去，塔綠班真是喔~🤭🤭🤭

[@duckcats]

其實，松山機場應該遷遠，因為真的阻礙台北發展，可以遷移至淡水等較空曠的地方但絕不能取消

[@makwang9680]

總統府立法院跟松機一起遷建到台灣中部吧!

[@AaaaaJinJin]

再另外該機場 費用也太高了吧，要拆 要建 還要遷移😂

[@ccla240]

搬到淡水 你再說笑嗎? 還嫌台北往來淡水不夠塞嗎?

[@duckcats]

@@ccla240 淡水會塞是因為上班都在台北以及新北市，所以交通顛峰時間集中在上下班 但機場這設施主要是出國回國用，並沒有集中時間的交通顛峰時段而且車流量並沒有想像中大

[@louisli9930]

台北什麼都有了！歡迎總統

[@獨臂雙槍俠獨臂雙槍俠]

什麼旁白，蛇也是有鱗片的，什麼臺灣國際航空？亂七八糟，語文、生物、歷史賴清德教的嗎😅

[@southedinburgh1971]

中美航線？？？ 哈哈哈哈哈哈哈哈

[@coffeecatpro]

中華民國與美利堅合眾國

[@余定恩]

有錯嗎哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@俊彥蔡]

把我的被刪掉了喔好厲害喔，，飛機戰鬥機直升機客機傷害農作物農作物