차가운 쇠붙이일 뿐이지만 그 속은 뜨거운 엔진들의 거의 모든것! [2탄] 4기통에서 6기통까지!!

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89BROS

Күн бұрын

구독과 알람설정은 저희에게 많은 힘이 됩니다.
자동차와 모터사이클을 움직이게 해주는 엔진!
엔진에서 cc가 무엇을 뜻하는지?
그리고 기통수에 따른 각 엔진들의 특징과 쓰임새
4기통에서 6기통까지!

Пікірлер: 105

@Dowan_Gim 2 жыл бұрын

잘 봤습니다.

@89BROS Жыл бұрын

봐주셔서 감사합니다!

@wolvesofeast5295 2 жыл бұрын

가슴이 웅장해진다

@myprayer20 2 жыл бұрын

어니 요새 댓글 안달았는대 크레용팝에 빵터져서 댓글 다네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@김웅환-s5b 2 жыл бұрын

직렬6기통 매그너스는요

@pat2573 2 жыл бұрын

골드윙 배기음 진짜 좋더라고요ㅋㅋ

@sunlee8754 2 жыл бұрын

3.8에 6기통타고 있는데.. 왜 고기통을 타고다니는지 알겠더군요 ㅋ 그리고 지방러에게 혼다골드윙은 부자 아저씨타는 오토바이... 할리는 찐부자 아저씨타는 오토바이 ㅋ

@연광흠-s7z 2 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다

@풍둔_주둥아리술 2 жыл бұрын

혼다 직렬 캬브6기통 cbx1000..같은 변태 오토바이도 있습니다.. 흡사 f1소리 남

@보식이-t2f 2 жыл бұрын

아우디 TDI엔진도 궁금하내용

@zerocouter-drift 2 жыл бұрын

6:01 혼다 바이크에 들어간 V5는...

@potato_nation 2 жыл бұрын

농기계도 해주세영 ㅎㅎ

@nonogom123 2 жыл бұрын

v6와 v8 엔진 비교영상도 맹글어 주세요!!!

@kanatuf8499 2 жыл бұрын

cbr1000rr 엔진 사운드 멋짐니다.

@김용태-i2j 2 жыл бұрын

3탄 부턴 이제 스포츠카 슈퍼카의 영역인가...

@jojogagagaga 2 жыл бұрын

포르쉐 정수 메츠거 엔진도 소개점

@suhosrevenge4894 2 жыл бұрын

89PROS님, 고스트버스터즈에 나온 차 엑토- 1 설명할 수 있을까요?

@snowfoxkr3766 2 жыл бұрын

6:04 와 오토바이에 6기통이라니 ㄷㄷㄷㄷㄷ 오토바이를 전혀 모르는 사람으로써 저 혼다오토바이에 6기통 엔진이 아래 배기라인 나오는거 너무 섹시하네요.

@soul9604 2 жыл бұрын

부가티에 W16기통 끝판왕은 안나오나요?

@국밥죠아 2 жыл бұрын

이런 컨텐츠 너무 좋습니다ㅠㅠ 응원하고있어요~

@이준일-s5r 2 жыл бұрын

잘보고갑니다. 자동차와 모터사이클에 대해서 배우고갑니다. 타미야1/12바이크 스케일로 나온 혼다cbr1000rr-r,지난 10월8일에 1/12 두가티 슈퍼레제라 v4모델(234마력)이 나왔습니다. 3:18 이모델도 옛날에 타미야 바이크모델로 나왔건거라 워낙명차네요.

@chanillpark 2 жыл бұрын

바이크에서 1,000cc 넘는 기종들은 오버리터라고 표현합니다 배기량 기준 쿼터, 미들, 리터, 오버리터

@dejosun 2 жыл бұрын

소련에서 개발한 수평대향 11형 직렬 엔진도 있다 아마 본사람은 거의 없겠지 지구에서 가장 컴팩트한 엔진이야 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Auto_K 2 жыл бұрын

기통수나 배기량 로터리나 수평대향 W형 성형엔진등등에 대한 설명도 좋지만 이번시리즈가 끝나면 메츠거엔진같은 것도 따로 특집으로 다뤄주심 감사요 ㅋㅋ 아 그리고 M113K나 S65 그리고 2JZ 나 RB26DETT 4G63 (K20A B18C) LS엔진 등 세계 10대엔진이나 튜닝문화에서 각광받는 엔진들도 다뤄주심 너무감사요 ㅋㅋㅋ공학적으로 이론학상 가장 좋은엔진구조는 기통당 500CC 그리고 직렬5기통이라고도 하더라구요 ㅎㅎ

@LIl-bl9ut 2 жыл бұрын

캬 직렬 5기통은 소리도 영롱하죠

@아파도어쩌겠어 2 жыл бұрын

K1600GT 운전 어렵지 않습니다 제생각에는 단점 이라면 무게 말고는 없는거 같습니다

@jedrivean4253 2 жыл бұрын

5기통이면 슈퍼렉스턴의 XDI270 엔진이 참 좋았죠 특유의 음색의 엔진음

@dapjmp 2 жыл бұрын

250cc 4기통도 있었지요 zxr250rr 2만 rpm의 레전드 엔진...

@dejosun 2 жыл бұрын

이거말고 일차중에 125cc 병렬 4기통엔진 있었음 이게 1단부터 전투기 소리였음 혼다 였던거 같은데 못찾겠내요 ㅋㅋ

@yjkyjk2536 2 жыл бұрын

@@dejosun kzbin.info/www/bejne/Y6WlYqlndq56l9k

@TV-er5jl 2 жыл бұрын

이제 8기통 10기통 12기통 16기통 남았네요

@삐옹-n9p 2 жыл бұрын

지금 타고 있는 자동차가 더 뉴 팰리세이드 3.8 가솔린 람다가 들어가는데 컴포트에서는 조용하고 연비도 13 정도 나와서 좋더군요 또 스포츠에서는 v6 특유의 소리가 장난 아니더라구요 비어만 오고 나서 이게 현대차? 인가? 하는 생각이 맨날 듭니다 ㅋㅋㅋ

@증평개미 2 жыл бұрын

비어만 이전에도 3.8 자연흡기는 있었습니다 요즘에는 구형엔진이에요

@삐옹-n9p 2 жыл бұрын

@@증평개미 구형 엔진 이여도 어떻게 쓰느냐에 따라서 쓰래기가 되거나 명품이 되기도 하죠 세타 엔진 비어만 이전에는 잔고장 많은 쓰래기 였지만 비어만 오고 N 만들어서 대회 우승하니깐 인식이 많이 바뀐것 처럼 누가 손을 대느냐에 따라 많이 달라집니다.

@정철희-p2t 2 жыл бұрын

내 다리 사이에 있는 2기통도 출력은 좋은데 주행을 못하네

@증평개미 2 жыл бұрын

외관이 경쟁력이 떨어지나보...ㅜㅜ 주륵

@LIl-bl9ut 2 жыл бұрын

피스톤이 2개?? ㅗㅜㅑ

@papayalove28 2 жыл бұрын

그게 두 개면.. 장애 아닌 가용 쨌든 대단하시네요

@꼬망이-y8y 2 жыл бұрын

골드윙 이나 1600gt는 공차 중량 빼고 운전 하기 편해요 토크는 본인타시는거랑 비슷 하지만 부드럽게 나가요 ~~

@낙법도법이다 2 жыл бұрын

처음 나오는 아우디차 뭐에요?? 개간지네.. a7인가

@보 2 жыл бұрын

그릴에 적혀있네요 RS5라고

@륵e 2 жыл бұрын

10만 곧이다~~ F1머신 미션에 대해 영상 만들면 어떨깝숑? F1머신 알피엠 속도보고 개깜놀 포르쉐PDK보고도 놀랬는데...F1 저 세상~ 역시 갓혼다👍

@iceboy1053 2 жыл бұрын

기통 별로 개인적으로 꼽는 명작 4기통 - 혼다 B16/B18/F20, 닛산 SR20 5기통 - 아우디 6기통 - 토요타 JZ, 닛산 RB, 혼다 C30/32 8기통 - 토요타 UZ, 현대 타우

@GTR_Noodel_Nocut 2 жыл бұрын

월급의 노예가 건방지게 vr38 경험하고... 데일리로 vq35 hev 영입하고 나이좀들어서 남자는 v8v8v8 이라고 Lt1 탔다가 연비에 기겁을하고 처분하고 360마력에 중형차 연비나오는 vq35 hev 정착하는듯 했으나... 국산 팝콘기계 3월에 기추해서 살고있네요 cn7 n 보다 연비좋은 q50s;;; 륙기통 좋아요~ 12기통은 못타보고...갈듯하네요

@v8islove542 2 жыл бұрын

혹시 12기통 이상의 디젤 상용엔진도 다뤄주실 생각 있으신가요? 보통 사람들이 12기통까지만 생각하는데 24기통 까지 있다는 점을 다뤄주시면 어떨까 싶은데 89bros님 생각은 어떠세요?

@starryn4865 2 жыл бұрын

16기통 뷰가티!

@FP_FivePine 2 жыл бұрын

12기통 위로는 자동차용으로는 극히 일부를 제외하고는 거의 쓰이지 않고 산업용이나 기관차, 선박 등 고중량, 초대형 엔진 위주이며 기통수에 따른 특성 차이도 유의미하지 않아 영상으로 다루기는 힘들 듯 하네요

@jedrivean4253 2 жыл бұрын

옛날 일제 후소 12기통 미제 디트로이트 12기통디젤 장난아니긴하져 ㅋㅋ

@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 2 жыл бұрын

690 듀크 단기통을 타는데요.. 엉덩이 떨림 때문에 내가 방구를 끼는 건지,, 떨림인지 헷갈리네요...🙄

@getduked9055 2 жыл бұрын

몇년째 타고 있는데 대체할 바이크가 없는 영역에 있는 바이크죠. 국내리뷰 1도 없는...

@pagidy.4407 2 жыл бұрын

저는 슈퍼듀크 타고있는데요 v트윈이라 단기통보다는 적지만 ktm은 기통이 두개가 되어도 어쩔수없나봐요.. 두시간만 타면 손바닥부터 발바닥까지 저릿저릿할정도라..그래도 빠따왕 ktm...

@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 2 жыл бұрын

공감합니다.. 타고나면 손이랑 손목이 저린... 하지만 다른 바이크는 재미가 없어서 못 타겠어여

@pagidy.4407 2 жыл бұрын

@@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 가속할때 그 쾌감 때문에 기변하고 싶은 마음이 생기다가도 풀스로틀로 감으면 같이 놓고가는 것 같아요 ㅋㅋㅋ가볍고 잘나가고 잘눕고 진정한 펀라이딩

@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 2 жыл бұрын

@@pagidy.4407 가끔 윌리도?... 하지만 바이크 수명을 생각하면... ㅋㅋ 변속할 때마다 치고나가는 쾌감이 너무 재미지네여 ㅋㅋ 금전적 여유가 된다면 슈듁으로도 가고 싶네여

@riym147 2 жыл бұрын

1:51 와 오토바이 엔진은 저렇게 들어가는거였군요

@j.wbmwgst-max 2 жыл бұрын

2기통 박서엔진 에서 느껴지는 진동은 마치 연애초반 야친집에 부모님 해외 여행 갔을때 ㅈㄴ 조질때 나오는 아드레날린처럼 박진감이 있죠... 하지만 그런건 오래 못가서 이건 환절기 마다 아파 하는 영감모냥 겔겔 거리는게 지갑털이범 같음 ㅡㅡ

@제니왕 2 жыл бұрын

남자는 v8기대됩니당

@speedgrade6 2 жыл бұрын

F1에서 파워유닛으로 쓸 만큼 6기통 엔진도 진심 훌륭합니다~~🏎️🏁🏎️ 이와중에 인트로 무엇 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@뉴비탐방 2 жыл бұрын

고거 모터랑 섞인 거라 6기통으로 인정 안해줌(나는)

@야한마음백구-q4q 2 жыл бұрын

가장 뜨거운 엔진이라면 바이크는 공랭식 브이트윈 자동차는 v8 자연흡기라고 생각합니다. 절대적인 성능이라면 이미 전기차에 잠식당하거나 곧 잠식당하겠지만 아마 지금 세대가 끝나면 이 엔진감성도 끝나겠죠? 이 감성을 누리려면 지금이 끝물인것 같네요.

@lx_xli 2 жыл бұрын

cb1100ex 하나는 평생 가지고 갈셈!!

@천장지구-z8q 2 жыл бұрын

저궁금한거있는데 차량마다 유턴 반경 회전 반경 등이 차이가 있는 최근 후륜 조향장치도 있고 엔진 배열도 차이를 주는건지 자동차에의 회전반경이 이루어지는 특징 같은것도 설명해주세요~

@EnrEkr7075 2 жыл бұрын

회전반경에 영향을 미치는 요소 1. 휠베이스 2. 조향 타각 3. 축의 갯수 4. 차폭 등이 있어요! 일반적인 차량들이야 2축이라 큰 차이는 없는데, 군용트럭은 3축에 중간축 구동이고, 전륜구동 기능 작동시 3축 전부 구동됩니다. 이때문에 전륜구동 사용중엔 회전반경이 커져요.