세계 최초 4륜구동 승용차를 만들고 박서엔진까지 장착한 스바루의 거의 모든것!

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89BROS

89BROS

2 жыл бұрын

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세계 최초 4륜구동 승용차를 양산하고
남들과 다른 박서엔진을 장착한 스바루의 거의 모든것!
#스바루 #임프레자wrx #랠리카

Пікірлер: 756
@user-ye7pj8mx8d
@user-ye7pj8mx8d 2 жыл бұрын
일본이라고 무조건 욕하는 것들치고 똑똑한거 못봄
@speedgrade6
@speedgrade6 2 жыл бұрын
스바루.... 하면 임프래자 WRC가 흙길에서 뛰어다니는 그 모습..... 이 먼저 떠오르죠
@user-om7us1lz3b
@user-om7us1lz3b 2 жыл бұрын
임프레자=사기 분타=더 사기 임프레자+분타=개사ㄱ...
@donggiha6344
@donggiha6344 2 жыл бұрын
미국 사는데요. 미국에서 스바루는 엄청 엄청 흔한 차입니다. 인지도도 굉장히 높고 튼튼하다는 인식이 강해서 구매율, 재구매율도 굉장히 높은 브랜드죠. 특히 WRX와 STI는 미국에서 스포츠카 좋아한다는 사람들은 대부분 거쳐가는 코스죠. 요즘은 포레스터나 아웃백과 같은 스바루 suv들이 엄청 많이 팔립니다. 특히 눈, 비 많이 오거나 도심을 벗어난 지역이면 거의 토요타만큼 많이 보이는 브랜드죠.
@8321hide
@8321hide 2 жыл бұрын
90-00년대 스바루는 디자이너 없이 자동차에만 집중해서 만들었다고 할 정도로 외관은 진짜 별로 였지만 지금은 예전에 비하면 엄청나게 이뻐졌쥬.
@TheMadebyR
@TheMadebyR 2 жыл бұрын
일본에서 임프레자 WRX STi GDB(분타가 타는 바로 다음 세대) 타는 사람입니다. 잘 정리해주셨네요. 가능하면 토요타 계열사에 들어가게 되었다는 얘기랑 86/BRZ를 언급해두셨으면 더 좋을 거 같아요.
@user-yu7is5lm5e
@user-yu7is5lm5e 2 жыл бұрын
스바루 임프레자는 베이비 드라이버 오프닝에서 아주 강렬한 인상을 남긴 적이 있죠..!
@wayofmylife555
@wayofmylife555 2 жыл бұрын
???:아.. 내가 왜 몰랐을까.. 아키나에서 그렇게 빠르고 무식한 속도를 낼수있는 사람은 단 한명밖에 없는데..
@kundai8325
@kundai8325 2 жыл бұрын
스바루는 저한테 굉장히 의미있는 브랜드인데 드디어! 영상이 올라왔네요 ㅎㅎ 어렸을때 할아버지가 항상 태워주신 임프렛자 스포츠 웨건 그 어린이가 성인이된 아직도 그 감성을 잊지 못합니다.
@user-ku7il3fe4x
@user-ku7il3fe4x Жыл бұрын
일본 차들에 대한 로망은 많지만 조심 스럽네요 미쯔비시도 전범기업에 포함되죠 끝에 전범기업 표현에 잘하셧다 말씀드리고 싶습니다 차는 좋아하되 옳고그름을 혹 어린 친구들도 일단은 알면서 좋아하길 바라는 마음에 적어 봅니다
@jjp9303
@jjp9303 2 жыл бұрын
개인적으로 스바루를 국내에서 다시 볼 수 있게 되면 좋겠어요..
@user-yv1vy5vu6u
@user-yv1vy5vu6u 2 жыл бұрын
명쾌, 깔끔, 알찬으로 요약할만한 89BROS님 영상들 잘보고 있습니다.
@user-js6cm1ub2c
@user-js6cm1ub2c 2 жыл бұрын
제가 처음 꿈의 그린 차가 임프레자 였습니다. 재밌는 영상 감사합니다!!!~~
@glitchedbutterfly4780
@glitchedbutterfly4780 2 жыл бұрын
호주에 거주중입니다. 2011년형 sti 세단을 신차구매해서 아직도 소유하고 있습니다. 뽑기운이 좋았는지 14만킬로미터 정도 운행하는동안 잔고장이 전혀 없었네요. 힘은 별로 부족함이 없는데 산골에 자주 다니다보니 순정 패드가 페이드에 약해서 브레이크 패드, 디스크, 스뎅 브레이크 라인만 바꿔서 운행하고 있습니다.
@user-bm2tf6ju6q
@user-bm2tf6ju6q
너무좋아요! 프로가아니면 이해못하지요! 최고
@user-fd6dh9zt6w
@user-fd6dh9zt6w 2 жыл бұрын
미국 유타주에 살았었는데 그 주에서는 눈도 많이 오고 그래서 수바루가 길에 아주 흔하게 있더라고요
@nick_ji
@nick_ji 2 жыл бұрын
WRX STI 운전하기에 은근 까다롭지만 정말 재미있는 차에요 ㅎㅎ
@lanevo2593
@lanevo2593 2 жыл бұрын
이런 컨텐츠 너무좋네요 구독박고갑니다
@itasha_zn6
@itasha_zn6 2 жыл бұрын
토요타 GT86을 타는데 박서엔진이 탑제되어있어서 간접적이라도 스바루의 박서엔진의 기술력이 확실히 좋다고 느껴지더라구여 특히 저중심 박서 특유의 안전감 그리고 스바루의 고롱함이 조금이나마 나는데 만족스럽더라구여 ^^
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 2 жыл бұрын
대표적인 모델로 레거시 임프레자와 포레스트등등 일제차임에도 유럽차같은 갬성이 뛰어난 평가를 받기도합니다. 90년대 후반 이천년대 중반까지 미쯔비시와 라이벌 구도의 WRC가 빠질 수 없을듯 합니다.그중에서도 제 최애 모델이 22B 모델이죠. 이니셜디의 분프레자 GC8과 흡사하지만 작지만 어깨깡패인 와이드봐디가 멋진 차같아요. 당시 피터 솔버그와 번스 별이 되신 콜린 멕레이도 팬이었어요. 미쯔비시팀의 토미 마키넨 5기 6기가 연승을 가지면서 란에보의 토미 마키넨 에디션이 생길 정도 였죠. 제 최애 란애보가 5기 입니다.ㅋㅋ
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