어쨌든 k7대형 세단 이니 쏘렌토 보단 상급으로 생각하는게 맞을듯요 전차가 쏘렌토r이었고 현차가 올뉴k7 3.3인데 사람들도 k7을 더 고급으로 쳐주는듯요 값은 비슷함돠ㅋ
@wdxp287 жыл бұрын
사실 비슷합니다. 모든면에서 고배기량 k7만 빼면요. 서류상도 쏘렌토는 대형분류합니다.
@강인-w7f7 жыл бұрын
comecoa 쏘렌토 중형이었는데요?2.2가 대형으로 분류되나?주위에선 쏘렌토 샀을땐 그냥 좋네 이랬는데 k7 3.3 사니 오~~이소리 나오더군요!저도 쏘렌토r오너 였을때 항상 그랜져k7 하고 비슷한값이라함 그러냐?하면서 놀래고 준대형세단 을 더 쳐주는 분위기더라구요,쏘렌토 오너로서 항상 불만이었거든요.이걸로 작은 분쟁도 있었고ㅋ암튼 쏘렌토는 국산suv 에서 대안이없는 최고네요ㅋ
@wdxp287 жыл бұрын
네 쏘렌토 대형으로 되어있더라구요. 당연히 k7이 세단이니 더 쳐주겠지만 기능이나 실내가 떨어지지 않네요 이젠 ㅋ
@priddeuk41387 жыл бұрын
ㅅㅐ차를 사서 운전해보면 3년정도까지는 고속.140~160까지 흔들림없이 안정감있는 호평된다. 허나 무슨차든 그 이후는 덜덜덜 여기저기 문제 생긴다.. .. 신차 가지고 너무 좋다고 할 필요없다..
@yoosteve18856 жыл бұрын
29:35 영국에서는 HDC (내리막 속도조절) 적용 됩니다
@rain13ow6 жыл бұрын
물 좀 드시면서 말씀 하셔요. 너무 열심히 하시는 것 같습니다. 잘 봤습니다
@parkjeanghoan7 жыл бұрын
내 싼타페 녹이슬다 못해 결국 바퀴가 부러져 폐차했는데 현기차 녹 쓰는거 아는 사람은 다 알던데 그 문제는 해결 됐나요?
@셋째조심6 жыл бұрын
abba5129 몇년식이길래 녹이슴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기노
@shp97826 жыл бұрын
더뉴쏘렌토 사자마자 운전석이탈몬제로 교채안해주고 다뜯어서고처준다.새차4개월도던날 주유게이지고장..뒷자석뜯고 수리했지만 안됨. 첨부터 모두 뜯어봐야된단다.주유게이지쪽 수리하려면 연료가절반이하때오란다.지금 엄청스트레스받는다.내가 이걸 선택한것에 후회를한다.내잘못이다 .올뉴쏘렌토 보다 개선되었으리라 생각한것이 내 착각이다. 첨탈때 승차감 안좋은차 없을것이다 .자율주행차 시대에 주유게이지가고자미라니..주행가능거리 디스플레이도 안맞는다.지금 내차 더뉴쏘렌토 6개월된 후기..옵션많은거타면..그옵션만큼 맘고생한다.기아자동차 하청업체마다 내가 상대해야함.피곤하다.. 당해보면 아는사실이다 새차 사시는분들 그런생각못한다.그리고 부품 수명이 짪다. 크루즈기능 불안해서 안쓴다.주유게이지도 조차도 엉터리인데..
@벙벙-q2w7 жыл бұрын
니들 현ㄱ 끼리 뛰어 넘든지 말든지 이분은 수고하셨습니다
@randalchung46507 жыл бұрын
현기는 형제야~제품도 서로짜고 시펙을 맞춰서 생산하지..엄밀히 소비자 우롱이야~
@tempestrimuru10097 жыл бұрын
솔직히 저런 임도길은 걍 승용차로도 갈수 있습니다..에혀..이런 시승기는 제발좀 하지 마시길.. 걍 4륜이면 걍 언덕, 진흙, 모래에서 얼마나 잘 빠져 나올수 있는지를 해주셔야죠..LD나LSD 가 있는지 없는지도 알려주시고.. 왜 우리나라 시승기들은 죄다 4륜 시승을 저렇게 어설프게 하는지 모르겠네...2륜 승용차 시승과 뭐가 다른게 없어. 해외 시승기 보면 존나 깔끔히 잘만 해주던데.. 다들 업체에서 뭐라도 받으셨나.. 꼭 우리나라 4륜 차종 시승할때는 꼭 온로드 중심과 정작 중요한 4륜에 관한 시승과 시험은 하나도 하질 않네. 뭐 어차피 진흙과 눈길에서 제대로 굴러가지 못하는 국산차들인건 다 알고 있지만.. 그게 숨긴다고 숨겨지나..