9\4 Как устранить "ДИЛЬФИНИРОВАНИЕ", на лодке ПВХ или "ДЮРАЛЕВОЙ".Чтоб на "глиссе" нос не "прыгал".

[@stroiinvestt]

Интересные умозаключения, правда очень немного общего с традиционной физикой, рыхлость воды так вообще порадовала. Максимальный КПД комплекта будет при температуре верхнего слоя воды +4, АКП мотора параллельна уровню воды и находится в наименьшей точке заглубления, центр тяжести комплекта наименее удален от транца. Высота конечно влияет на дельфин, но кратно меньше чем положение ноги мотора. У комплекта, склонного к дельфину даже если АКП поднять выше киля дельфин, при прочих равных, никуда не денется без поджатия ноги мотора, он может исчезать разве что благодаря увеличению скорости комплекта

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. Вы, наверное "сильны" в "Гидродинамике"(турбулентность течений), и в "физико - химических" свойствах воды(при изменении температур)... А уж про "параллельность АКП уровню воды" - так вообще порадовали!(данное практически не возможно, хотя приближённое(к данному положению может присутствовать. - На то причин много... и т.д..)... Про "поджатии ноги мотора", я в видео сказал, к чему это ведёт!.. НО! - Я НИ КОМУ!!, ни чего не ХОЧУ!! доказывать!( и тем более ВСТУПАТЬ в какую либо "полемику" по данному вопросу!!) .. - КАК ХОТИТЕ ТАК И ДЕЛАЙТЕ!!, моё дело (по возможности ДОСТУПНО!), объяснить происходящее.. Вы может и хороший "практик", но в объяснении "происходящего" (и действий)..( не хочу Вас обидеть)... Как - то так!(прошу не писать ответ на сказанное(не втягивайте маня в полемику - бесполезно, не хочу доказывать обратное), так как я просто написал ответ на Ваш комм.. и пусть каждый останется при своём мнении.).. С уважением ДрынДын

[@user-Abricos77]

Спасибо, за доходчивое объяснение.

[@boroda3374]

Лодка 330 нднд solar, мотор tohatsu 9.8. На стандартном транце на 2 отверстии с любой развесовкой и общим (разумным) весом ехала на 5. Ни брызг, ни кобры дикой, ни дельфина, на глис выходила исправно и быстро. И Вот давича заболела у меня спина.. на стандартной банке стало невыносимо трудно и решил добавить комфорта и разгрузить поясницу. Установил поворотное кресло и… поскакал… галопом на дельфине.. Ставлю лавку - все норм. Ставлю кресло галоп/дельфин… 😂 вот такая вот история… Заметил, что для удобства (чисто анатомически) кресло ставлю сантиметров на 15-20 дальше от транца, чем ставил банку. Эти 15-20 сантиметров могут так кардинально влиять на поведение комплекта? Во мне 87 кг. Бак под креслом. На носу якорь 10-ка и сумка носовая килограммов на 8. Плюс по бортам сумки со снастями, перекусами. В комплекте со мной ещё килограммов 50… На место банки кресло не ставил ещё. Предположение возникло после крайней рыбалки. На практике конечно попробую. Но с точки зрения теории?

[@boroda3374]

Здравствуйте!

[@LEON-dh8ql]

Теория хорошо , а на практике все индивидуально , тоже был дельфин , мотор выше прохват ,чуть ниже дельфин ,долго мучился ,решил проблему пересверлив струбцину - угол наклона мотора между третьим и четвертым отверстием , все просто ,но попробуй догадайся

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. Такой вариант, возможен...Вы правы - лодки разные, и проблема эта иногда решается по разному. Я за вас рад. что у Вас получалось с изменением наклона. С уважением дрынДын.

[@АлександрАлександров-у2ю8щ]

Здравствуйте, как с вами связаться можно, проконсультироваться по работе мотора 2т. Спасибо

[@АлексХрунин]

Здравствуйте уважаемый лддд, не знаю как вас звать... Очень хотел бы с вами немного пообщатся в контакте вас не нашёл..я слесарь ремонтник мне нравится дорабатывать то что люди придумывают., сам кое что придумал, но я не Коммерсант хотя можно на продажу, охота пообщатся в живую с таким грамотным человеком был бы очень признательным если получу ответ... С уважением Алекс..

[@flaneralex]

Запишите видео, как правильно установить дистанцию на лодку ПВХ (в моём случае это Флагман 450) - в впереди лодки, посередине или ближе к мотору сзади. Меня этот вопрос очень интересует, потому что я хочу установить дистанцию и не знаю, где расположить консоль со штурвалом. Благодарю.

[@sergejivanov1234]

Пожалуйста подскажите уважаемые водомоторики.... Тарпон5 бьет воду из под заглушки штока переключения передач. В редукторе эмульсии нет, вода бьет именно через через маленькую заглушку. Если есть кто по братски поможет советом, информации очень мало. Как снимать дейвуд и какие действия с переключением передач надо делать, прижимать, или передачу включать. Нужна поседовательность действий и какие расходники сразу заказывать, какие ключи или приблуды для удобства ипр. Сам только начал этим летом с водомоторикой и пока еще много вопросов. С уважением...Руслан Вот изучаю благодаря таким каналам, очень много полезного, хорошо рассказывает доступно и понятно..

[@ГеннадийСинцов-л4с]

Добрый день! Подскажите, а на других платформах Вы видео публикуете? А то на Ютюб вообще смотреть стало тяжело

[@АлександрГладышев-ю5з]

Здравствуйте, можете для тохи 9.8 сделать эмульсионную трубку доработанную

[@KRG_Stepnoi_09]

Здравствуйте недавно наткнулся на Ваш канал и многое узнал, сам я начинающий водомотрник. Есть вопрос к Вам купил я в этом году новый двигатель 9.8 марлин прошел на нем обкатку 10 часов, заменил масло в редукторе почистил свечи, лодка у меня 3.60 в ширну 95 см НДНД с килем. Ходил в этот раз на ней с сыном 45 кг я сам 90 кг и шмурдяка 80 кг, двигатель набирает максимально 4.400 оборотов (стоит тахометр) если выжимаешь ручку газа до конца т.е. на 5.500 - 6000 не выходит так должно быть или что то не так. Вопрос при большей загрузке падают ли обороты и скорость или падает скорость а обороты двигатель все равно должен выдавать максимальные ПОМОГОТИ ПОЖАЛУЙСТА С ЭТИМ ВОПРОСОМ

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. Всё по прядку: С начало мотор надо "поженить" с лодкой, как в видео №9... (далее) - Когда Вы один в лодке, мотор должен развивать МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты(6000 об\мин и выше..), при этом лодка разгоняется до "максимальной" скорости... (далее) - Когда Вы в лодке ВДВОЁМ, мотору"ТЯЖЕЛО"!!, по этому обороты ВСЕГДА!, "падают", и скорость тоже УМЕНЬШАЕТСЯ!!..(это на ВСЕХ лодках)... Аксиома: - Чем БОЛЬШЕ вес лодки + ГРУЗ(Вы, сын, + всякий рыбацкий "хлам).. - тем МЕНЬШЕ скорость и НИЖЕ! обороты(т.е мотор не развивает максим. обороты).. Вывод: - С вашей лодкой и мотором ВСЁ!! нормально. Главное всё правильно "настроить", чтоб "корабль" нормально Вас "катал". С уважением ДрынДын.

[@oleg146]

просто поменяй винт на другой с меньшим шагом

[@vp7211]

А вы в каком городе живёте?

[@НиколайЧерняков-л8п]

Здравствуйте. Я вам писал про мотор 5.8 HDX. Что падают обоороты. Купил я насос электрический. Купил тахометр И открутил винт на 3 оборота. Но по тахометр. Но максимум разогнал 2910. В чем может быть причина.

[@НиколайЧерняков-л8п]

Только что дошло, может тахометр не правильно показывается

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый Николай!.. Судя по тому что Вы сейчас "описали", могу только посоветовать как убедиться в правильности работы тахометра: - Завели мотор прогрели сбросили ДО конца "газ" - смотрим какие хол. обороты(850, 900, 950 - до 100 об\мин)..это нормально. Далее начинаем увеличивать обороты(НЕ быстро поворачиваем ручку газа) - ЗВУК начинает "повышаться, а на тахометре УВЕЛИЧИВАТЬСЯ цифры оборотов.. - Это происходит СИНХРОННО!!.. И если в какой то момент ЗВУК, продолжает подниматься, а на тахометре цифры НЕ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ(Ваши 2910 об\мин) - значит тахометр, НЕ исправен!! Как то так. С уважением ДрынДын.

[@НиколайЧерняков-л8п]

@@Лодкадрындындын спасибо.

[@АлександрСливчиков]

Уважаемый ДрынДыныч! Ютуб совсем отказывается показывать на ПК! Пожалуйста, перенесите ролики на РуТуб! С уважением.

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый Александр!.. С этим есть (определённая) "проблема". - А именно:.. Канал смотрят в 43 - х странах...переводится на 26 языков мира.. Как с ними быть??.... В общем пока так! С уважением ДрынДын.

[@АлександрСливчиков]

@@Лодкадрындындын Я же вас не призываю закрыть канал на Ютубе, а всего лишь про дублировать его на РуТуб для удобства пользователей из России. Просто, загрузите пожалуйста туда свои видео, это не сложно! Спасибо!

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Добрый вечер. Где у вас стоит топливный бак? В носу лодки или возле мотора?

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый! У меня в лодке, топливный бак стоит у транца. С уважением ДрынДын.

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Уважаемый а где установлен тахометр???

[@Лодкадрындындын]

...Тахометр, конкретно не установлен. Так как у него провод длинный(около метра), я его фиксирую на "сиделке"(рядом с собой справа)... Мне так удобней, чтоб не крутить головой вовремя движения..Немного повернул голову, и видишь сколько "оборотов" крутит мотор. С уважением ДрынДын.

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Дякую!

[@АлександрГладышев-ю5з]

Здравствуйте, куда вы пропали.У вас очень хороший контент. Как можно с вами связаться?

[@divandivanov7684]

Посмотрел видео. Есть вопрос лодка баджер 420 нднд, мотор хонда 20. Если мотор поднимаю почти до прохватов плита в 1см от днища, появляется дельфин и брызг очень много. В лодке я 100кг у румпеля и 80кг товарищ по середине лодки.бак тоже по середине.если мотор опускаю на 3 см , то дельфин уходит. Обороты 5200-5400, винт 4 лопасти , 10 шаг. И брызг на многоо мешьше. Почему так???

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. Какой бы мотор не был, ему лодку с двумя(взрослыми), "толкать" тяжелее.... Причина: - Это их вес, +днище нднд(до определённой скорости "нормально", а дальше возрастает сопротивление, и лодка начинает "упираться"(на "слани" это меньше)) + винт(4 лопасти, БОЛЕЕ склонен к "прохвату"(долго объяснять)...и.тд... По этому, Вы правильно сказали, поднимая до прохватов, появляется дельфин, и при этом ход тоже падает. А увеличение "брыз" из - за того что: - винт высоко, + кавит плита под наклоном, + выходящая вода из под днища с "разрушенным" поверхностным слоем, + сам "дейвуд" - всё это приводит к увеличению брызг.).. по этому В вашем варианте: - Берём тахометр + спидометр(чтоб видеть как влияют изменения настроек на ход лодки), "выставляем (как вы говорите) мотор, с высотой кавит. плиты на 3см от днища.. и "поскакали"...(мерим скорость и какие обороты).. Далее (не меняя наклон) поднимем (пластинами, как в видео №9) - добавляем две..И смотрит как изменились показатели.. далее меняем наклон - и опять смотрим.. В общем ищем САМЫЙ эффективный ход лодки, и как это влияет на увеличения брызг... НЕЛЬЗЯ!!, сравнивать показатели "похожей" лодки с таким же мотором - У ВСЕХ всё по разному... Кстати наклон, может быть НЕ "стандартным"(не переставлять от отверстия к отверстию)..иногда достаточно вставить "клин"(тол. 3 - 5 мм), так делают, и дельфин прекращается. Как то так. С уважением ДрынДын.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Устаровил гидрокрыло и забыл обо всем , что ты рассказывал. Кстати - наоборот , при холодной воды - скорость увеличивается на 2 - 3 км / час

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!... Я имел ввиду, "разгон"(набор скорости - тяжелее).. А в видео получилось - "как получилось"!..вроде как оговорился - извините... Если говорить о лодке: - Чем "твёрже" поверхность, по которой она двигается - тем больше скорость!(это аксиома!).. А про винт: - Чем "твёрже" (вязкость) вещество, в котором он вращается: - тем больше нагрузка на двигатель!( это тоже аксиома!) С уважением ДрынДын.

[@YAMAHAF9.9JMH]

@@Лодкадрындындын много что знаю и умею по установки мотора , винта и прочего. В основном из практики , а не из теории. Вот эти качели , что ты показал - это самый скоростной показатель лодки. То есть лодка идёт на пределе. Если придавить нос , то скорость упадёт примерно на 2 км / час . У меня стоит спидометр , и я могу точно сказать по развесовки , какая скорость по месту седока или шкипера или вместе. В данный момент у меня лодка пвх 350нднд шириной 187см с мотором ямаха 9.9 4 такта с весом 46 кг и моим весом 100 кг добиваюсь наивысших скоростных показателей для того , что я перечислил . Как мы знаем , каждый кг веса отбирает скорость , также как ширина и длина лодки. Мотор у меня поднят на 8 см , что выше акп на 2 - 3 см дна лодки . Стоит клин на транце 20 мм , стоит быстросьемное гидрокрыло . Смещение шкипера к мотору , придаёт 2 - 3 км / час в плюсе. В итоге имею 5 км прироста скорости на оригинальном винту.

[@Лодкадрындындын]

Виталий!.. Уважаю таких людей как Вы!!.. Особенно то, что Вы, имея большой опыт и много наработок в области, мореходности, и движения лодки по воде, с МАКСИМАЛЬНЫМ!, КПД - Без "закидонов"(простите за плохой французский) ведёте НОРМАЛЬНЫЙ диалог со мной!(спасибо).. Немного о себе: - я НЕ только в "теории", но и в "практике", МНОГО чего знаю. И тоже понимаю, "почему корабль" идёт"!!.. С уважением ДрынДын.

[@m_i_r_s_k_o_i7920]

доьрый день, полнял мотор, скорость упала, прохвата нет , лодка правда убогая 2.7 длиной 1.7 шириной

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. Вы не написали. лодка "дильфинировала"?(почему, Вы поднимали мотор?) и Какой мотор(мощность). С уважением ДрынДын.

[@ВихрьПроМах]

Здравствуйте подскажите пожалуйста алюминиевая лодка МКМ скорость 3032 летит параллельно в воде на глиссер больше 34 начинает нос погружаться в воду больше 36 погружается сильно зарывается и начинает рыскать Почему так и что с ней делать как устранить это

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый!.. На это может быть три причины: (первая) - Не правильная "развесовка".. На "носу" лодки избыточный вес груза - если есть возможность, передвиньте его(или часть его) ближе к транцу.. (вторая) - Маленький наклон мотора...(сделайте больше - переставьте, штырь в соседнее отверстие..или под упор положите "прокладку около 4 - 5 мм(это будет среднее положение меж отверстий)..(третье) - (мало вероятное) - Днище немного "прогнулось"(во внутрь)..Как проверить "прямоту" днища: - По длине днища положите (2 - 3м) прямую трубу(рейку) и т д. - есть "яма" или нет!.. Как - то так! С уважением ДрынДын.

[@ВихрьПроМах]

@@Лодкадрындындын Спасибо всё понял нос пустой два пассажира на корме с мотором что только не делали мотор поднимали выше и отодвигает прохваты после 30 км в час а про ложку ещё не

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Добрый день. Лодка дельфинирует. Поднимаю мотор до прохватов, дельфин не пропадает, опускаю на 5 миллиметров ниже прохваты пропадают а лодка все равно дельфинирует. Что делать???

[@Лодкадрындындын]

Уважаемый! вы не написали какая лодка(размеры)? И какой мотор (мощность)? С уважением ДрынДын

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Лодка 3.4м парсун гидролыжа надувное дно. Матор Тахатсу 9.8.

[@АндрейЖабин-ю2к]

Передвинься вперёд развесовку решает все. И все пройдет.

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Пробывал ничего не выходит, когда скорость 26‐27 всё нормально даю газу начинается дельфин. Шо делать?

[@ВиталийНосенко-р1ш]

Уважаемый жду ответа.