9 ماهو سبب توصيل ستار دلتا للمحركات ذات القدرات العالية

Рет қаралды 585

Күн бұрын

ماهو سبب توصيل ستار دلتا للمحركات ذات القدرات العالية
الفرق بين توصيل ستارودلتا وستار دلتا 👇👇👇
• 8 ماهو الفرق بين توصيل...
قائمه تشغيل كورس الكلاسيك كنترول 👇👇👇
• كورس الكلاسيك كنترول ا...
امتي أوصل المحرك ستار دلتا أو دلتا ؟
ليه بتوصل محرك ستار و محرك اخر دلتا، وبعض المحركات تبدأ دورتها ستار ثم تغير إلى دلتا. دائما في المحركات ذات القدرات العالية تعمل على توصيلة دلتا الا ان هذه المحركات توصل عند بدء دورانها ستار (نجمة) و بعد أن يأخذ المحرك 75% تقريبا من سرعته يتم تغير المحرك إلى دلتا،
لأنه كما علمنا أن شدة التيار في توصيلة دلتا أكبر من شدة التيار في توصيلة ستار،
فإذا بدأ المحرك دورانه دلتا مباشرة سيأخذ المحرك حوالي 7 : 10 أمثال التيار و دا بيأثر على ملفات المحرك .....
حينما يتم توصيل المحرك ستار دلتا فهذا يعني أن المحرك أثناء عملة سيتعرض لحمل كبير بمعنى آخر ان المحرك يقوم بتدوير انه ولهذا فانه من المستحسن أن يبدأ ستار تم بعد ذلك دلتا بالنسبة للمحرك الثاني اذا كان من طبيعة عمله تدوير الة معينة فانه
ينصح بتحويلة ليعمل ستار دلتا اما بواسطة مفتاح يدوي ستار دلتا اودائرة تحكم بواسطة مفاتيح كهرومغناطيسية وقبل كل شيء يجب التاكد من جهود المحركات لان بعض المصانع تقوم بتوصيل المحركات دلتا وهذا يعني أن المحرك يجب توصيله على جهد 220 اذا كانت
لوحة البيان الخاصة به مكتوب عليه جهدين 380/220 اذا كان المحرك مكتوب عليه حد 380/220 فلا يجب ان يعمل هذا المحرك على جهد 380 ستار دلتا لانه سوف يحترق وانما ممكن يعمل 380 ستار فقط أما المحرك الذي يعمل على 380 دلتا فانه يجب أن يعمل على جهد 660 فولت نجمة ويجب أن تكون اللوحة الخاصة به مكتوب عليه 660/380 فولت يتم عمل دائرة ستار دلتا للمحركات الأكبر من10 كيلو وات
لانه بشكل عام عند تشغيل المحركات الحثية فان تيار الاقلاع يكون اضعاف التيار الاسمي في الحالتين (ستار/ دلتا) وبذلك يؤدي هذا الى اضافة ضغط على الشبكة وعلى الادوات المنقلة للمحركات مثل الكونتاكتورات
ولكن الفرق انة في
حالة الستار . النفترض أن مقاومة الوجة الواحد للمحرك 10 اوم
وان الفولت في الشبكة = 380 فولت
وان تيار التشغيل 5 اضعاف التيار الاسمي
فانة في هذه الحالة يكون الفولت في الوجة 380/1.73 = 220 فولت
وبهذا يكون تيار الوجة = 220/10 - 22 امبير
وعلية فيكون تيار الخط = 22 امبير لان تيار الخط = تيار الوجة
في حالة الستار.
وبذلك يكون تيار التشغيل = 522 = 110 امبير.
أما في حالة الدلتا فان فولت الخط = فولت الوجة،
وبهذا يكون تيار الوجة = 380/10 = 38 امبير
اما تيار الخط = تيار الوجة 1.73 = 1.7338 = 65.7 امبير .
وبهذا يكون تيار الاقلاع 565.7 = 328.7 امبير,
ففي هذه الحالة تلاحظ أن تيار الاقلاع في حالة الدلتا = 3 اضعاف تيار الاقلاع عنة في حالة الستار 328.7/110 - 3 فلاحظ جيدا هذا الفرق الكبير.
اما الجانب الآخر للمعادلة فانة لاحظنا أن تيار الحمل في حالة الدلتا ايضا ما يقارب 3 اضعاف تيار الحمل في حالة الستار 65.7/22 = 3
وبهذا
يكون الناتج أكثر في حالة الدلتا من ناحية القوة . ماذا نستنتج.
نستنتج من هذا اننا نريد تشغيل هذا المحرك عن طريق دلتا لزيادة القوة ولكن البدىء يكون عن طريق ستار لكي نقل تيار الاقلاع. ولهذا
تستعمل طريقة ستار | دلتا.....
دورة تعليم الكهرباء من الصفر حتى الاحتراف للمبتدئين
👇👇👇👇
• دورة تعليم الكهرباء ال...
تشطيب لوحات الكهرباء بشكل احترافي 👇👇👇
• لوحات توزيع منزليه
معلومات لازم تعرفها في مجال الكهرباء 👇👇👇
• معلومات لازم تعرفها
توصيلات كهربائيه مهمه 👇👇🌹
• توصيلات مهمه جدا 💯
توصيلات منزليه بسيطه جدا مش هتحتاج كهربائي👇👇
• شرح توصيلات منزليه بطر...
سلسله شرح المخططات الكهربائية 👇👇👇
• سلسله شرح المخططات الك...
دي معلومات عامه عن الكهرباء 👇👇👇
• معلومات عامه عن الكهرباء
دورة التحكم الآلي (الكلاسيك كنترول)👇👇
• كورس الكلاسيك كنترول ا...
ياريت متنساش تشترك في القناه وتفعيل الجرس لمشاهده المزيد من الفيديوهات المهمة في مجال الكهرباء ❤️❤️
رابط صفحة الفيسبوك 👇👇👇 ممكن تدخل وتشرفني بالمتابعة ❤️❤️
www.facebook.c...